Civic FK / FD 2006-2012 : Particularitati/Probleme/Bug-uri

[Spider Moderator Find all posts View Profile Close Spider]

Exista o folie protectoare foarte buna, si care nici macar nu se vede a fi aplicata. O gasiti in magazinele de accesorii moto, si este folosita in general in lateralele rezervorului de benzina pt a proteja vopseaua care se matuieste de la pantalonii de piele.

[adi antonie Senior Member Find all posts View Profile Close adi antonie]

referitor la tremuratul la relanti .... aceeasi "problema" o am si eu la un civic din 2001 benzina ... insa m-am obisnuit ... cred ca este din cauza benzinei de la noi , folosesc numai omv de 95 si degeaba ... am fost in germania si am pus de 93 sau 91 , nu mai stiu ... acel tremurat a disparut iar masina mergea altfel ... eu unul m-am convins ca masina nu are nimic , in rest totul este super in regula cu ea ...

[trynitro Senior Member Find all posts View Profile Close trynitro]

Noi probleme: pedala de la ambreiaj trancane. Pe ambele curse.

Si ... nu stiu daca se pot numi greieri, dar am un zgomot in dreapta spate in momentul in care iau o groapa sau e vreo denivelare. Suna de parca s-ar lipi si s-ar dezlipi ceva. Pe un drum normal (cum nu prea sunt pe la noi) n-am probleme ci doar la denivelari.

Oricum ar fi ... am 1200KM ... nu cred ca e nici normal nici posibil asa ceva.

[dumiflo Senior Member Find all posts View Profile Close dumiflo]

nu sunt eu mare specialist , dar cu o suspensie sport / rigida simti orice groapa/denivelare.
eu simteam la c4 de parca se rupea puntea spate

PS : ma ingrijoreaza noua ta semnatura :?

[trynitro Senior Member Find all posts View Profile Close trynitro]

Nu ma deranjeaza ca le simt, nu asta era problema mea. Ci faptul ca se aude un zgomot la fiecare denivelare.

Si mai am una: geamul stanga spate ºuierã cand il cobor, dar nu si cand il urc.

Semnatura ... e urmarea problemelor aparute la masina, care e aproape noua!

[Ciobotaru Mihai Senior Member Find all posts View Profile Close Ciobotaru Mihai]

@trynitro: daca vrei sa auzi un concert de greieri, hai sa te fac o tura cu masinutza mea, prin Sibiu...sa vezi aici cum dragalasii cantareti sunt pusi in valoare... :lol:

daca suntem tot la capitolul "mici" probleme, mie-mi scartaie putin ventilatorul la A/C...ce sa fac...ma plang si eu...sunt cusurgiu...

...dar in rest....masina este fiabila... :lol: ...nu stiu de ce rad... :lol:

[PrimuldaK Senior Member Find all posts View Profile Close PrimuldaK]

@primuldak: da si tu niste poze dupa ce-ti montezi eleronul...masina este neagra?

Da Mihai, masina este neagra, promit sa postez si poze, dar poate o sa o vezi personal la intalnirea de la gratar (daca te bagi). Asa o sa vezi toate micile modificari facute. pana atunci spune-mi ce numar ai la masina si te opresc in trafic

[Ciobotaru Mihai Senior Member Find all posts View Profile Close Ciobotaru Mihai]

Din pacate nu am cum sa ajung la gratar...mi-ar fi facut mare placere....eu stau in Sibiu...

in ceea ce priveste numarul....
http://hondafan.etp.ro/gallery/v/Cio...fata1.JPG.html

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

Ce parcare ilegala ai facut...

[Jackreloaded Member Find all posts View Profile Close Jackreloaded]

Variatia turatiei la ralenti se poate datora si benzinei, si poate deoarece e inca nou motorul. Incearca Efix 95.

Asta cu se datoreaza bezinei... nu apare decat la masinile cu probleme. De cate ori face masina ceva.... se ajunge la datorita bezinei, uleiul e prost.. sau e praf. Sau de la drumurile noastre de kkt. Sunt texte comune. Masinile fara probleme pot alimenta de la orice pompa. Daca bezina e proasta pentru masinile lor.. de cel le vand in Romania ? Nu stiau de unde alimentez ? Sau sa faca ei pompa cu benzina buna pentru respectiva masina..... daca tot o vand. Sau sa spuna de la inceput.... masina este excelenta.. dar maire grija, nu functioneaza cu benzina de Romania.. sa vedem cine o mai cumpara. E vorba aceea fraierii nu dispar niciodata, ei cresc si se inmultesc.
Adica cu alte cuvinte se poate interpreta si asa.. eu iti vand o masina foarte buna... prost esti tu ca nu iti merge. Cam asa suna.
Iar cea cu tremura ca e inca nou motorul.... imi aminteste de batrana Dacie care noua fiind nu i se inchideau usile.. trebuiau sa se lase chederele. Contrar credinteio ca o masina nou ar trebui sa functioneze impecabil. Pfiu.....

[Jackreloaded Member Find all posts View Profile Close Jackreloaded]

Variatia turatiei la ralenti se poate datora si benzinei, si poate deoarece e inca nou motorul. Incearca Efix 95.

Asta cu se datoreaza bezinei... nu apare decat la masinile cu probleme. De cate ori face masina ceva.... se ajunge la datorita bezinei, uleiul e prost.. sau e praf. Sau de la drumurile noastre de kkt. Sunt texte comune. Masinile fara probleme pot alimenta de la orice pompa. Daca bezina e proasta pentru masinile lor.. de cel le vand in Romania ? Nu stiau de unde alimentez ? Sau sa faca ei pompa cu benzina buna pentru respectiva masina..... daca tot o vand. Sau sa spuna de la inceput.... masina este excelenta.. dar maire grija, nu functioneaza cu benzina de Romania.. sa vedem cine o mai cumpara. E vorba aceea fraierii nu dispar niciodata, ei cresc si se inmultesc.
Adica cu alte cuvinte se poate interpreta si asa.. eu iti vand o masina foarte buna... prost esti tu ca nu iti merge. Cam asa suna.
Iar cea cu tremura ca e inca nou motorul.... imi aminteste de batrana Dacie care noua fiind nu i se inchideau usile.. trebuiau sa se lase chederele. Contrar credintei ca o masina noua ar trebui sa functioneze impecabil. Pfiu.....

[Delphi Super Moderator Find all posts View Profile Close Delphi]

Jack, scuze, mi-am dat si eu cu parerea. Nu trebuie sa te superi pe mine, nu sunt nici mecanic auto, nici nu am fabricat eu masina, nu am actiuni la Honda si nici nu ti-am vandut-o eu. Nici macar nu am luat vreun comision la vanzarea ei (din pacate).

Ca si concluzie, habar nu am de ce nu sta cum trebuie la relanti. :!:

[akebono Senior Member Find all posts View Profile Close akebono]

Treaba cu instabilitatea relanti-ului este comuna si altor marci. Eu de ex conduc o fabia de 60kkm si de la inceput (day 1) relanti-ul a avut trepidatii mici de 50-100 rpm. Practic la semafor acul are mici salturi si uneori simti un sut un scaun. Cred ca provine de la logica de control a relanti-ului care este se pare un soi de fuzzy-logic. Injecteaza, apoi observa turatia si apoi urmatoarea injectie o calculeaza pt a contracara situatia, fie injectand mai putin sau mai mult.

O singura data am avut probleme cu salturi puternice dar atunci era clapeta de acceleratie murdara de depuneri de ulei (recircularea vaporilor din aerisirea carter-ului). Clapeta trebuie sa stea intre-deschisa la relanti si sa poata absorbi o cantitate de aer suficienta pt a intretine arderea. La mine datorita acelor depuneri, acei 0.7mm deschidere practic erau obturati si motorul se sufoca (scadea brusc la 500-600rpm). Pentru ca motorul sa nu moara ECU deschidea clapeta mai tare si automat ajusta si injectia => turatia sarea la 1200-1300 rpm. Poate este deplasata comparatia si un pic cinica, dar se comporta exact ca un peste pe uscat.

Poate am fost off-topic, pentru ca motorul meu nu are nici in clin nici in maneca cu motorul de honda, dar principiul este acelasi. Oricum problemele pe eu le am avut, sunt comune tuturor motoarelor de acel tip de pe fabia si aproape tuturor motoarelor pe benzina de pe fabia, si sunt convins ca si altor marci. Asa face toate .

[el_ovy Member Find all posts View Profile Close el_ovy]

si eu am mai auzit la alte marci si modele de treaba asta...

[judge Senior Member Find all posts View Profile Close judge]

la accord oscileaza turatia in ralanti EXCLUSIV atunci cand misti volanul - din cate inteleg e normal. nu ar putea sa fie si la civic acelasi lucru sau ceva asemanator? ati dezactivat toti consumatorii?