IAMRUSU: '10 Honda Civic Type S 1.8 i-VTEC, Deep Bronze Pearl

[T-Bone Senior Member Find all posts View Profile Close T-Bone]

Exact asa ceva am comandat si eu. Am pus-o pentru jumatate de zi, dar nu imi place parca cum arata fara manson-ul de piele (urmeaza cred ca sa-l comand si pe acela) si nici ca si feeling la schimbat. Plus ca era frig afara si era rece in draci nuca.

[iAmRuSu Senior Member Find all posts View Profile Close iAmRuSu]

pai, din ce material e facuta, nu e aluminiu?

Prin "vedem cum rezista in timp" ma refeream la faptul ca am vazut multe nuci de genul care se exfoliau, aluminiul se facea naspa.

@T-Bone Acum e ok afara, pune-o din nou. Primul contact cu ea nu mi-a placut nimic mie, nuca mea standard fiind ceva mai robusta iar asta e mai mica. Intradevar, ma gandesc si eu la retrofitul pentru manson de piele.

[iAmRuSu Senior Member Find all posts View Profile Close iAmRuSu]

Umblam pe civinfo si vad asta: http://www.civinfo.com/forum/items-s...-bearings.html .
Oare ar merita deranjul? Imi e tare frica de garda la sol si asa e joasa din fabrica.
Stiu ca se simte mult mai ok masina, ba chiar suspensia mai "progresiva" si nu ar mai fi asa dura.
Pareri?
Multam.

Sent from my Absolut bottle.

[vtin Senior Member Find all posts View Profile Close vtin]

Stiu ca arcuri progresive si-au pus pe FK2-uri KMR si W33bb0. Ambii au fost foarte multumiti de comportamentul masinii dupa schimbare. Cu masina lui W33bb0 am mers si da, era cu totul altceva fata de FK2-ul stock.
Este posibil ca si Wagner sa si le fi schimbat.
Poate din aproape in aproape dai de cei care sunt in masura sa-ti spuna cum sunt.

[Wagner Senior Member Find all posts View Profile Close Wagner]

Eu am pus arcuri stock de FN2. Daca ratam ocazia, urmatoarea optiune era Eibach (cu o mica retinere in ceea ce priveste garda la sol coborata cu 3 cm, vis-a-vis de drumurile noastre de toata jena).
De ce am preferat sa pun arcuri de FN2? Simplu - garda la sol a scazut cu max 2 cm (cred ca 1,5 ar fi mai exact - iarna asta am mers pe toate zapezile posibile si nu am avut nici o problema) dar masina s-a schimbat in bine (destul de mult, combinat cu amortizoare noi pe ambele punti). Nu prea inteleg ce au avut proiectantii in cap cand au pus mizeriile de arcuri stock pe 5D - de confort nu vorbim, ca nu e cazul, troncanea masina ca o caruta la fiecare groapa, comparativ cu configuratia actuala. Din punct de vedere al senzatiei pe serpentine, exista (din nou) o diferenta notabila (aici ajuta si cauciucurile Hankook, despre care pana acum nu pot sa fiu decat multumit).
Cu niste ani in urma, am facut un mic drum comparativ cu Civic-ul 5D (pe-atunci) al lui @Dragostan, al lui avand arcuri H&R, iar al meu avand arcuri stock. Pe scurt, portiunile unde mie imi scartaiau cauciucurile si aveam o senzatie de "barca", nu prezentau nici un efort vizibil pentru al lui...

[iAmRuSu Senior Member Find all posts View Profile Close iAmRuSu]

Roger that. Si au fost o vreme pe OLX niste arcuri de FN2 o buna perioada de timp la un pret de nimic. Daca as fi stiut...

[dragostan Senior Member Find all posts View Profile Close dragostan]

Eu am avut arcuri progresive pe 5D, dar H&R, nu Eibach. A fost una dintre cele mai bune investitii facute in masina, se schimba total.

Totusi, tu ai Type-S, din ce stiu eu tu ai deja aceleasi arcuri cu FN2. Din ce vad, si arcurile de FN2 schimba mult 5D-ul, deci nu stiu in ce masura s-ar justifica la tine investitia. Ce e clar este ca la tine va scadea foarte putin garda la sol, fiind deja mai jos ca 5D-ul, deci nu mi-as face mari probleme dp asta de vedere.

[scarr Senior Member Find all posts View Profile Close scarr]

Si eu stiam ca Type S-ul are garda la sol <15mm fata de Civic 5D. Stiu sigur ca la specificatiile tehnice ale FN1 apare 'suspensie sport'. Oricum, daca faci vreo mutare, sunt curios de rezultate.

[iAmRuSu Senior Member Find all posts View Profile Close iAmRuSu]

Stai, nu o sa scada garda la sol daca iau arcuri de FN2 sau ProKit-ul?
Nu stiu daca arcurile de TypeS sunt diferite de TypeR, chiar n-am idee.

Sent from my Absolut bottle.

[Xander Senior Member Find all posts View Profile Close Xander]

Arcurile lui Wagner de FN2 sunt arcurile de la FN2-ul meu. Eu la acel moment am cumparat Eibach Prokit. Mare grija cand cumperi arcuri SH, si arcurile obosesc cu trecerea timpului (numarului de km), posibil sa nu mai fie chiar la fel dupa o vreme. Am simtit asta clar la SX4, unde culmea am ajuns sa schimb arcurile la 100k km, amortizoarele ramanand aceleasi. Masina s-a schimbat destul de mult in bine, desi am pus tot arcuri OEM. Ale mele de la FN2 erau 2 noi si 2 cu 25000 km, deci ca noi.

Revenind, la FN2, kitul Eibach (care e acelasi si pentru FK2, FN1 etc) a coborat masina destul de mult, mai ales pe fata, deci destul de periculos. As zice ca a coborat-o cu vreo 3+ cm fata de FN2 stock, care oricum era foarte jos. O problema si mai mare referitor la garda la sol era ca arcurile erau progresive, si pe prima parte a cursei masina se lasa destul de mult (fata de arcurile stock de FN2, care erau dure si nu lasau masina sa balanseze deloc), deci dupa ce ca era mai joasa, se lasa si mai grav din arcuri... Cu multa grija am reusit sa folosesc masina inclusiv iarna si nu am atins-o aproape deloc (bara era un pic harsaita pe dedesubt de la intrari in subteran etc), dar eu sunt maniac cu grija fata de chestiile astea.

Comportamentul s-a schimbat in bine, mai ales dpdv confort, FN2 stock e criminal de dur. Ca si performanta nu ma pot pronunta, cred ca au fost cam la fel, dar tinand cont ca erau progresive, lasau spatele ceva mai "putin incarcat" si permiteau cu ajutorul FRSU un comportament supravirator la lift-off, FN2 (chiar si cu LSD) fiind stock o masina subviratoare la limita. Sper ca te-am ajutat cat de cat.

[T-Bone Senior Member Find all posts View Profile Close T-Bone]

Acum ma bag si eu in seama ... ca sunt oarecum interesat. Tu vrei sa o faci mai rigida ? Sau mai confortabila ? Eu personal sunt intersat sa o fac mai suportabila

[iAmRuSu Senior Member Find all posts View Profile Close iAmRuSu]

Ceva mai comfy. Eu o suport si asa, adica m-am obisnuit plus ca stiam cum e masina dinainte sa o iau. Eu vazusem anuntul tipului din Anglia si mi s-a aprins un beculet in cap.
@Xander Tocmai din cauza asta imi e frica de Eibach, garda la sol. Totusi din ce stiu eu, sunt sanse foarte mari sa ma insel, FN2 nu este mai jos decat TypeS-ul ?

[dragostan Senior Member Find all posts View Profile Close dragostan]

Eu stiu ca FN1 si FN2 au aceleasi arcuri/amortizoare, diferite de 5D.

[iAmRuSu Senior Member Find all posts View Profile Close iAmRuSu]

Ideea e ca nici asa lasata nu o vreau, precum in poza de mai jos. Bine, acolo sunt si jantele de 18" si probabil din cauza asta gap-ul este mult mai mic, eu o sa raman la 17".

[dragostan Senior Member Find all posts View Profile Close dragostan]

Diametrul total al rotii nu se schimba de la 17 la 18, de asta schmbi si diametrul gumei, ca sa pastrezi roata la fel per total. Deci gap-ul va fi la fel si cu 17 si cu 18.