Noul Honda Civic Hatchback 2011 [facelift 1] 2014 [facelift 2] 2015

[lsdsad Member Find all posts View Profile Close lsdsad]

Asa ziceam si eu .....1.4 in sus..in jos...pana am condus 1.8...CASE CLOSED !! (du-te la dealer si o sa vezi ca o sa scoti 1.8 la pret de catalog de 1.4 )

confirm.eu am luat in decembrie modelul 1.8 cu 16.500. du te la dealeri si vb cu ei dar evita i pe cei din expozitiei si virtutii

[AdiC Junior Member Find all posts View Profile Close AdiC]

Pai care mai raman in afara de cei doi? PM please

[Neghinitzza Senior Member Find all posts View Profile Close Neghinitzza]

Du-te la Constanta. Cand am luat eu masina imi zicea dealerul ca are multi clienti din Bucuresti tocmai pentru preturile bune.
Numarul de telefon il gasesti pe site.

[AdiC Junior Member Find all posts View Profile Close AdiC]

Merci amandurora (de fapt celor 3, se stiu ei ). Mai bagam o fisa

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

http://paultan.org/2013/03/08/honda-civic-type-r/

Next-gen Honda Civic Type R to have 265-300 hp

Honda is aiming for the Nurburgring FWD lap record with the next Civic Type R (2009 FN2 Euro pictured), which the company has confirmed will produce between 265 and 300 hp, reports Auto Express. Testing should begin at the ‘Ring later this year before the car goes on sale in 2015.

The company will apply the experience and tech gained from the World Touring Car Championship to the development of the hot hatch. Anything from a 1.6 litre turbo to a 2.0 litre turbo is possible.

To be based on the Euro-market hatchback, the Civic Type R will first be sold in Europe only, with the gates opening to other markets later if public reception is favourable.

The Nurburgring FWD lap record is currently held by the Renaultsport Megane 265 Trophy at 8 minutes and 7.97 seconds.

[bekxy VIP Member Find all posts View Profile Close bekxy]

Un mare minus de la mine pentru ştergătoarele de pe noul Civic. S-au întors la sistemul clasic, cu unul mic şi unul mare, plasate unul în margine şi unul la mijloc....

[Nomercu Senior Member Find all posts View Profile Close Nomercu]

Din punctul meu de vedere acestea sunt detalii ... daca sunt dimensionate corect sterg bine, nu se strica in 3 luni SI NU SE AUD le pot pune si de sus in jos... e drept ca si eu prefer sistemul de pe vechiul civic insa sunt alte lucruri multtt mai importante decat stergatoarele

[AdiC Junior Member Find all posts View Profile Close AdiC]

Merci amandurora (de fapt celor 3, se stiu ei ). Mai bagam o fisa

And the winner is (sau mai bine zis wiener) Civic 1.4 Comfort. Cum nu imi apartine nu voi deschide un jurnal; in schimb, fiind in familie, va stau la dispozitie pentru orice informatie.

[doggystyle Junior Member Find all posts View Profile Close doggystyle]

Salut,

Aveti idee daca intre versiunea din 2012 si cea din 2013 mai exista si alte diferente in afara de bluetooth si niste aripioare in spate? Diferenta de pret intre cele doua e undeva in jur de 800 Euro si nu stiu daca se merita chiar daca cea din 2012 este doar pe negru, culoare pe care eu nu prea mi-o doresc.

[Dragos Senior Member Find all posts View Profile Close Dragos]

Ceva ce multi asteptau cam de multisor.
Typ R in teste.
http://www.autoexpress.co.uk/honda/c...c-type-r-spied

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

O sa apara in 2015, va avea 2.0l si peste 300CP. Se vrea cel mai rapid hothatch de pe circuitul Nurburgring. Tot in 2015 se va lansa in motor diesel biturbo si o cutie automata gen DSG cu 9 trepte.

[IB Senior Member Find all posts View Profile Close IB]

Da, vad ca devine o moda pentru motoarele diesel, de a avea 2 turbine, una mai mica pentru turatii mici (cuplu) si alta pentru turatii ridicate (putere).

Va fi interesant de vazut daca acest 2.0 turbo va avea si ceva distributie variabila si injectie directa de benzina. Oricum, ma astept ca motoarele pe benzina de la Honda sa redevina o emblema in lumea auto dupa 2018, cand vor implementa ceva din solutiile dezvoltate in F1 incepand cu 2015.

[ticker Administrator Find all posts View Profile Close ticker]

Mai sunt poze acilisea:

http://www.autoevolution.com/news-g-...9578.html#sjmp

si acililisea:

http://www.worldcarfans.com/11308136...ng/lowphotos#7

(jante diferite intre linkuri).

In plus obsserv cu interes disparitia stergatorului de pe luneta

[octi_b Senior Member Find all posts View Profile Close octi_b]

Da, vad ca devine o moda pentru motoarele diesel, de a avea 2 turbine, una mai mica pentru turatii mici (cuplu) si alta pentru turatii ridicate (putere).

Va fi interesant de vazut daca acest 2.0 turbo va avea si ceva distributie variabila si injectie directa de benzina. Oricum, ma astept ca motoarele pe benzina de la Honda sa redevina o emblema in lumea auto dupa 2018, cand vor implementa ceva din solutiile dezvoltate in F1 incepand cu 2015.

Nu i-as zice "moda", ci "progres tehnologic" . Altii au trecut de cifra 2 la numarul de turbine si au scos tri-turbo, motoare diesel cu peste 100CP/l. Bine, ramane de vazut si cat sunt de fiabile.

Revenind la al nostru Type R, ramane de vazut cum vor rezolva problema suspensiei fata, in cazul in care promisiunea celor 300CP se va si adeveri. Vor renunta la obositul MacPherson, il vor modifica in vreun fel ingenios sau vor recurge la o solutie mai putin eleganta cu un LSD?

Bine ca a disprut stergatorul de pe luneta si ca au reaparut evacuarile la vedere. Si au facut si pui.

[Den1GRator Senior Member Find all posts View Profile Close Den1GRator]

E sigur ca se pune motorul de 2L? Parca inca se gandeau daca sa mearga pe 1.6 turbo (deja exista, e testat pe masina de curse) sau 2.0l turbo.