Probleme ambreiaj Honda Civic 5D

[tr0ubl3 Senior Member Find all posts View Profile Close tr0ubl3]

Si eu bat darabana de o intalnire

Duminica 7 Februarie la Polivalenta?

Pe dimineata la 1PM ?
E prea devreme?

Facem thead la intalniri cu propunerea?

[Rares Senior Member Find all posts View Profile Close Rares]

Dupa o saptamana in care nu am mai condus masina, azi dimineata am intors-o si eu pe toate partile sa vad cum se manifesta. Senzatia este, intr-adevar, ca parca eu nu mai stiu sa conduc si imi da in nas, trepideaza, se hatzana etc., cert este ca daca esti atent si te obisnuiesti, debreind foarte incet si sincronizandu-te perfect cu acceleratia, atunci nu face. In schimb, daca debreiez mai repede sau nu accelerez suficient face tot timpul, si pe rece si pe cald, si pe fata si pe dos . Eu revin la idea ca, inainte sa facem scrisoarea, sa conducem o masina care nu face sau una noua, de drive-test sau sa ne intalnim macar un sfert din cei cu probleme, si sa cadem de acord asupra simptomelor. De ex, eu ma regasesc complet in ceea ce descrie Seth, in schimb altii au descris un pic altfel problema.

Aceeasi simtoma o am si eu la plecarile de pe loc si masina are abia 3000 km. Cred ca "asa face toate". Imi amintesc ca citeam aici pe forum acum mai multe luni (6-8) un topic despre plecarea de pe loc cu civicul 5d, si din cate imi amintesc eu concluzia era ca poti pleca ori in forta ori lent, nu exista cale de mijloc. Cam asta e tot ce-mi amintesc, sper sa nu ma insel cumva.

Oricum, de vreo 200km imi scartaie ingrozitor pedala de ambreiaj, si mi se aude si o rezonanta ciudata in evacuare pe la 2000 rpm. A mai patit cineva asa ceva?

[w33bb0 Senior Member Find all posts View Profile Close w33bb0]

Scartaitul se rezolva in 10 min in service, iar rezonanta aia pe care o auzi tu este din cauza unui ornament de la evacuare (daca o auzi in spate si nu pe sub masina).

[Aramia2008 Senior Member Find all posts View Profile Close Aramia2008]

Bai si de data asta eram convins ca am scris corect.Am scris cu initiale alt id si nu a fost bine!L-am confundat. E cam greu sa le retii pe toate cand scrii o replica daca stai sa cauti fiecare id. Ma rog! O sa ma staduiesc. O sa dau copy paste, ca sa nu mai apara probleme de genu! Chiar am vrut sa ajut. Voi trimite pm saptamana viitoare!

[Aramia2008 Senior Member Find all posts View Profile Close Aramia2008]

Important este sa descriem cat mai corect problema in termeni de specialitate ca sa nu ne facem de ras si sa inteleaga oamenii ce vrem. Eu va redactez un document word cererea asa cum consider eu ca ar trebuii sa sune. Voi adaugati si schimbati ce vreti fara nici o suparare.

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

e de ajuns sa ajunga la HTRO topicul X sau Y, lucru care se face usor
sau le scrieti direct prin FACEBOOK si TWITTER !

http://www.hondafan.ro/forum/showpos...2&postcount=38

[KMR Super Moderator Find all posts View Profile Close KMR]

e de ajuns sa ajunga la HTRO topicul X sau Y, lucru care se face usor
sau le scrieti direct prin FACEBOOK si TWETTER !

http://www.hondafan.ro/forum/showpos...2&postcount=38

Twitter

1. Deci, eu zic ca ti-o cauti cu lumanarea. Ti s-a mai atras atentia sa scrii corect nick-ul colegilor.

2. Incerci sa fii ironic?

....... domnului profesor in gramatica Kmr si apoi o trimiteti la HT.....

Acu', eu eram convins ca imi stii nick-ul mai bine decat pe al tau dar se pare ca m-am inselat Sper ca Toma nu a vrut sa fie ironic dar eu nu sunt profesor de limba romana si implicit nici profesor in gramatica. Sunt doar unul caruia ii place sa scrie corect ( atat cat se pricepe ). Important e sa scrieti corect gramatical si daca se poate, cereti sfatul unui inginer auto in redactarea scrisorii, pentru descrierea cat mai corecta a simptomelor.

[alinp Senior Member Find all posts View Profile Close alinp]

eu am observat un lucru usor ciudat. la semafor masina tremura usor daca tin apasata pedala de frana.exista astfel de simptome

[Aramia2008 Senior Member Find all posts View Profile Close Aramia2008]

Parerea mea e ca ar trebuii trimisa o cerere scrisa cum trebuie la adresa lor prin posta ca o notificare.Va fi luata mai in serios decat un mail.Am putea astepta pana se strang 100 de posesori ca in cazul TOYOTA.Eu o redactez voi o completati.L-am sunat pe seful meu si l-am rugat sa-mi descrie in termeni de specialitate cat mai clar problema.Astept mail si apoi redactez si o trimit domnului Udo care sunt sigur ca ne va sprijini.Urmeaza ca fiecare sa completeze numele la subsemnati si datele si sa dea pm-ul la cerere oricui vrea sa se inscrie in cerere.Cand avem 100 persoane trimitem.Daca nu va va conveni limbajul sau descrierea facuta de seful meu, sunteti liberi sa o corectati.KMR te rog sa o citesti inainte de a fi trimisa!E bine asa pentru a nu se strecura greseli de exprimare sau ortografie.Incercati totusi sa gasiti un specialist in mecanica!La treaba Hondari!Daca stam cu mainile in san nu se rezolva.Daca la Toyota a mers la Honda de ce n-ar merge!?

[strumfuadi Senior Member Find all posts View Profile Close strumfuadi]

Avand in vedere filozofia oficiala Honda cum ca telul clientilor multumiti trebuie sa fie de 120%, eu zic ca si unul singur ar trebui sa fie luat in seama, nu sa se stranga X oameni...

[Dan P Senior Member Find all posts View Profile Close Dan P]

O lista ar ajuta mai mult. x ori 120% inseamna ca o sa rezolve si probleme care nu au aparut..

[Aramia2008 Senior Member Find all posts View Profile Close Aramia2008]

Ce avem de pierdut daca facem o treaba cum trebuie daca tot o facem.Cand HT o sa vada 100 de semnaturi serii de motor diferite, va intelege ca trebuie sa faca ceva ca nu-i de gluma.Fax sau scrisoare ultima pagina trebuie sa contina 100 de semnaturi cu pixul.Un mail nu ar avea acelasi impact.Am trimis cererea pe contact@hondafan.ro si domnului Udo, sub forma de document! Sper sa o poata primi toata lumea in acest fel!

[mad_wob Senior Member Find all posts View Profile Close mad_wob]

cand am cumparat masina, la primul drum imi scutura de ma lua dracu, nu intelegeam ce se intampla. am zis ca trecand de la supraalimentare cu compresor, cuplu mare , la aspirat, cuplu mic etc, nu stiu eu sa conduc. am aplicat tehnica condusului de motocicleta: n-are cuplu, se tureaza motorul, se patineaza ambreajul.... drept urmare turez 1800-2000 rpm las usor ambreajul = nici o problema. insa mai aveam uneori aceleasi simptome. am observat ca datorita sistemului "drive by wire" raspunsul la pedala de acceleratie era intarziat (lag) si nu raspunde instant ca la clapeta de acceleratie actionata prin cablu. asadar daca combini cele doua actiuni (turat+patinare ambreaj si actionarea pedalei de acc tinand cont de acel lag) scapati de orice scuturare.
deci de blamat e acel lag din acceleratie. de obicei se poate remedia printr-un resoft (asta fac de obicei tunerii iar noi simtim masina mai vioaie...)
mai e ceva device electronic, un modul care modifica pozitica clapetei in f de pozitia pedalei si reduce mult din lag insa e cam scumput.

[Seth Senior Member Find all posts View Profile Close Seth]

De acord cu tine, practic asta fac eu acum ca sa nu ma enervez de fiecare data cand plec, dar asta nu uzeaza ambreiajul mult mai repede?

[mad_wob Senior Member Find all posts View Profile Close mad_wob]

teoretic da, o sa vedem ce se intampla. daca conduci o masina cu motor de litraj mai mic se intampla acelas lucru (faza cu vibratiile de ex. am observat la motoarele vag 1.2 sau motorizarea solenza 1.4 )