RAZVAN82: '07 Honda CR-V 2.2 i-CTDI Executive, Deep Violet Pearl

[Sindrom Senior Member Find all posts View Profile Close Sindrom]

Erai cu cruiser-ul pornit?

Eu am avut o problema asemanatoare si din am inteles ar putea fi ceva gen sezorul de acceleratie care numai citeste bine.
Simptome: intra motorul in avarie, mai ales cand mergeam pe cruiser perioade lungi de timp, dar nu neaparat.
Rezolvare: opream motorul 5 si la repornire numai erau probleme dar aveam semnul de check engine in bord. Ulterior la a 3-a pornire disparea si semnul. Mi s-a intamplat de 3 ori si vad ca pana acum n-am mai avut probleme. Dar numai merg perioade mari de timp pe cu cruiser-ul pornit.

[razvan82 Senior Member Find all posts View Profile Close razvan82]

Erai cu cruiser-ul pornit?

Eu am avut o problema asemanatoare si din am inteles ar putea fi ceva gen sezorul de acceleratie care numai citeste bine.
Simptome: intra motorul in avarie, mai ales cand mergeam pe cruiser perioade lungi de timp, dar nu neaparat.
Rezolvare: opream motorul 5 si la repornire numai erau probleme dar aveam semnul de check engine in bord. Ulterior la a 3-a pornire disparea si semnul. Mi s-a intamplat de 3 ori si vad ca pana acum n-am mai avut probleme. Dar numai merg perioade mari de timp pe cu cruiser-ul pornit.

Salut,

Din pacate nu . De cand am luat masina o singura data am folosit cruiseul. Azi pe A1 am sesizat ca masina nu mai are ambitia aia japoneza de a accelera. De prins viteza prinda, dar mai batraneste . Acelasi lucru l-am sesizat si pe curbe (la urcare). Saptamana viitoare voi face o programare la Asko pentru o diagnoza. Sper sa nu fie nimic grav .

Va voi tine la curent.

Pana atunci va multumesc tuturor pentru sfaturi si va doresc liniste pe drumurile patriei.

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

Daca nu mai trage, inseamna ca intrat in avarie (limp mode) si ai problema la motor.

[stmihCRV Senior Member Find all posts View Profile Close stmihCRV]

Iti recomand sa cureti si radiatorul de la intecooler cu prima ocazie cand mergi la spalatorie. In fata, stanga jos.

[razvan82 Senior Member Find all posts View Profile Close razvan82]

Salutare tuturor,

A trecut ceva timp de cand nu am mai intrat pe forum. Revin cu noutati: Vineri am facut o vizita la Asko pentru diagnoza si am primit urmatoarea veste: IMRC defect. Trebuie inlocuit. Toata operatiunea (diagnoza + piesa + manopera) a costat 830 ron. Acum masina se comporta altfel, nu mai are acea plafonare in treapta a 2-a. Se simte ca masina trage mai rotund - am apucat sa merg putin prin Bucuresti (inca nu am facut un drum mai lung - autostrada + niste drumuri judetene, eventual cu niste portiuni de urcare). Am intrebat cat este manopera la curatarea EGR-ului - pret Asko 600 ron cu TVA ( 4 ore de munca ). Mi se pare destul de mult, mai cautam si prin alte parti sa vedem cat "este halatul" ).

Va doresc tuturor multa bafta pe drumurile patriei si sa fiti ocoloti de evenimente neplacute.

[catalind Senior Member Find all posts View Profile Close catalind]

Sunt si eu interesat de curatare EGR chiar si la o alt masina. Sa ne tii "la curent".

[razvan82 Senior Member Find all posts View Profile Close razvan82]

Sunt si eu interesat de curatare EGR chiar si la o alt masina. Sa ne tii "la curent".

Salutari,

Promit ca va voi tine la "curent". Ce va pot spune este ca dupa schimbarea IMRC-ului micul samurai si-a schimbat mersul. Se comporta ca un adevarat samurai . Consumul in schimb a mai crescut putin - 10.5 - 10.8 in oras. Inca nu am apucat sa "parasesc" capitala sa-i fac si un consum pe exterior.

Va urez tuturor drumuri linistite.

P.S: am o bara fata + bara spate de CRV de care vreau sa scap. Accept o cafea pe ele. Arata binisor (ceva zgarieturi) , dar nu prezinta urechi rupte.

[razvan82 Senior Member Find all posts View Profile Close razvan82]

Salutare tuturor,

A trecut ceva timp de cand nu am mai postat pe forum ce "vraji" a mai facut crv-ul meu scump si drag. Duminica trecuta am decis sa le facem celor mici o surpriza si am plecat spre mare. Am alimentat ca de obicei cu evo diesel de la mol si usurel usurel am luat drumul mareii. Din aviatiei pana la intrarea pe A2 am reusit sa scot un consum surpriza 8% (incredibil avand in vedere ca niciodata nu am scazut sub 9.5). Pe autostrada am "setat" piciorul pe acceleratie la 140, am coborat cotiera, m-am afundat cat am putut de bine in scaun si m-am bucurat de placerea de a conduce pe care ti-o ofera CRV-ul la drum intina. La acea minunata viteza consumul s-a stabilizat la 8.5%. Mai jos nu am putut sa-l duc (nu ma lasa inima sa merg mai incet).

Schimbari constatate la masina dupa inlocuirea IMRC-ului: este mai elastica in treptele 2-3-4. La urcarea unei pante nu mai trebuie sa imi mai fac probleme ca sunt in treapta 3 sau 4 si trebuie sa retrogradez (chiar si in treapta 5 masina se simte ca trage fara probleme - din ce stiu eu pantele e bine sa le urci cu a 3-a, deci sta bine). Nu s-a schimbat foarte mult agilitatea masini pe treptele 4 si 5, in schimb se simte altfel atunci cand trec din 2 in 3 si din 3 in 4. E mai vioaie.

Pe viitor o sa-i curat egr-ul, sa-l stiu eu curat si o sa-i schimb cureaua si rolele de la accesorii. A maimschimbat cineva? Cam cat costa toata operatia (as dori cu piese de calitate superioara).

Referitor la consum: cum vi se pare consumul de 8.5 in afara la viteza de 140km/h? E mult, putin? Cine a reusit sa scoata mai putin poate sa ne vanda niste ponturi?

Pana la urmatoarea postare va doresc tuturor o seara minunata si calatrorii placute, fara evenimente.

[mitrasca Senior Member Find all posts View Profile Close mitrasca]

Mie cu civic 2.2 imi scoate in jur de 8 pe autostrada la 140-150.Nu cred ca ai cum sa reusesti sa scoti mai putin.

[ro861 Senior Member Find all posts View Profile Close ro861]

@mitrasca: Cand spui 8, te referi la consumul instantaneu aratat de computerul de bord, sau o medie rezultata pe o anumita distanta, calculata cu plin pe plin?

[Sindrom Senior Member Find all posts View Profile Close Sindrom]

Mie cu civic 2.2 imi scoate in jur de 8 pe autostrada la 140-150.Nu cred ca ai cum sa reusesti sa scoti mai putin.

E ceva putred, mie pe Budapeste-Nadlac mi-a scos un 7.2 si asta mers peste 80% din drum cu 190+ .
Iar mers linistit cu 130-150 ia un 6-6,5

Pe instant la 200 eu am 10-11%

[GUR Senior Member Find all posts View Profile Close GUR]

Civicul 1.8 benzina FK2 ia 8% la 140-150 km/h... diesel-ul ar trebui pana in 6%.

[mihainstef Senior Member Find all posts View Profile Close mihainstef]

Nu se compara aerodinamica civic-ului cu a cr-v-ului. Si eu am la 140 8.5-9 pe CB. Solutia e sa mergi cu 120

[Cornel Senior Member Find all posts View Profile Close Cornel]

Si eu as zice ca e cam mare consumul de autostrada in cazul Civiv-ului 2,2. Pentru CRV 2,2 tinand cont ca e o masina cu gabarit marisor probabil ca un 8 - 8,5l/100km e ok.
In cazul meu, Accordul 2,2 consuma ca si medie pe autostrada intre 5,5 - 6,5 l/100 km functie de viteza de rulare (140 km/h - 180 km/h) si de stilul de condus. Mai mult de 7,5 l/100 km nu a consumat chiar daca s-a mers foarte alert cu accelerari puternice folosind treptele 4/5 ale cutiei de viteze la un regim de viteza 180-200 km/h.

[razvan82 Senior Member Find all posts View Profile Close razvan82]

Eu am constatat ca de la 140 km/h consumul nu prea mai creste asa de mult - am mers cam 20 km cu 160 km/h (constant + clima pornita non stop - la noi niciodata nu sta inchisa) - consumul nu a sarit de 8.7l/100. Deci cam asta ar fi maximul pe care l-am avut pe autostrada. Pe drumurile judetene (oscilatie de viteza 120 km/h in afara localitatilor - 50 - 60 km/h in localitate) nu am putut cobora sub 8l/100 . Este adevarat masina are o aerodinamica mai slaba decat civic/accord, are si o garda mare, rotile sunt pe 18 si are si 1.7t.