Honda 2.4 2013 cu ulei 0w20 UOA
https://www.bobistheoilguy.com/forum...CI#Post4188039
https://www.bobistheoilguy.com/forum...CI#Post4188039
-
cel mai taran taran, este taranul de la oras ! -
O lovitura grea pentru "dusmanii" vāscozitatii 0w20.Comment
-
Update consum:
- 3900 Km (80% bucuresti)
- 8L/100 km.
Mi se pare cam zgomotos motorul la rece (cand e cald nici o problema). Daca poate cineva, m-ar ajuta un film cu o pornire la rece si sunetele motorului cam 1 min dupa (pt comparatie).
In rest totul pare ok
Comment
-
-
@iulianm: ms frumos de ajutor.
@motor zgomotos: am fost la Asko, am pornit o masina care are 2500 km, aparent face mai mult zgomot decat a mea.
- in continuare mi se pare ca nu e ok, dar in lipsa alarmelor in bord si altor simptome, nu mai ramane decat sa fac ce zice Honda: ii dau inainte si daca apare ceva rezolvam pe garanatie.
@Revizie:
- Am facut si eu schimbul de ulei, filtru ulei si filtru aer la 5000 km.
- Nu am sesizat vre-o modificare a sunetului motorului.
- Dupa ce am mers 1 zi (aprox. 50 km) cu masina, uleiul cel nou arata 19800 km ramasi pana la urmatoarea revizie (pe baza algoritmului honda).
@ Consum: 8.2 L/100 km (80%buc 20% afara).
- superb
@Sistem de sunet:
- Nu sunt multumit de cum se aude deloc.
- Am inlocuit sistemul boxele fata cu un sistem de sunet Helix si dupa am ramas inmarmurit ca desi se auzea mai clar, bass-ul acum lipsea intr-o poportie mai mare.
- Dupa ce am facut o analiza aprofundata a problemei, am descoperit ca amplificatorul din masina (care este de productie Pionner), are un DSP foarte ciudat, care taie bass-ul by default. Se poate dezactiva din meniul de diagnoza, dar la repornirea motorului acesta se va activa din nou
(stupid ideea).
Masura a fost implementata de Honda pentru a nu aparea probleme la difuzoarele din fabrica care sunt destul de firave.
So, daca inlocuiti difuzoarele si rezultatul nu este cel scontat, nu dati vina pe difuzoare ca nu este acolo problema. Diferenta dintre DSP ON si OFF este de la cer la pamanat.
In rest alergam si adunam KM
Comment
-
Este inclusiv pe noua honda accord. Aparent "trademark"
Comment
-
Eu daca dau treble si bass la max, nu mai sesizez asa o diferenta mare intre DSP on si off."Liniutele sunt pentru masini rapide, curbele sunt pentru soferi rapizi" - un film
'08 Civic Sedan ES 1.8 M/T Neutron BlueComment
-
Nu stiu cum este la Civic 2008, la modelul meu in schimb, sunetul mi se pare foarte FLAT. Deasemenea, am bass-ul ridicat foarte mult, mai degraba potenteaza mediile intr-un mod foarte neplacut. Ce e drept, modul in care interpretam tonalitatile si frecventele este foarte subiectiv (perceptia fiecaruia este diferita).Comment
-
Asa e, am observat si eu diferenta mare cu DSP flat. Si eu am schimbat boxele doar pe fata (fara tweetere) dar diferenta prea mare nu a fost. Solutia cred ca e amplificator separat si legate toate difuzoarele la amp. Si asa am vazut discutii ca tot nu e un sunet clar si majoritatea care au facut asta recomandau sa fie schimbat complet HU central cu altceva. Cred ca e overkill sa schimbi HU central dar un amp cu ceva setari pentru egalizator ar trebui sa faca o diferenta mare.
Nu inteleg de ce au facut un sistem de sunet atat de prost cei de la Honda. As fi vrut macar sa poti bifa optional sistemul lor de sunet "premium" daca cel de baza e asa de slab si sa nu te forteze la echiparea de top.
E interesant cum pe hartie fiecare producator zice: 8 difuzoare si xx (Watt) dar in realitate diferentele sunt imense pe masini din aceiasi clasa. (de exemplu sistemul de baza de pe Octavia/Golf se aude cam ca cel premium de pe Civic/Mazda3 (parere personala dupa urechea mea))Comment
-
Asa este: VAG a investit mai mult in sonorizare decat alti producatori; difuzoarele sunt acordate foarte bine si tabla groasa ajuta la potentarea frecventelor joase. La golf 5 pe fata aveam un sistem cu 3 componente: tweeter/medie/joasa (difuzoare separate).
Eu am ales un sistem Helix Bluee B62C2: tweeter matase + medie bass (55hz) si filtrele aferente. Cu DSP flat se aud super/cu DSP on dezamagitor pe partea de medie/bass.Comment
-
Le-ai legat si la amplificator,sau doar la H.U.?Comment
-
Le-am legat direct la firele masinii: sunetul pleaca din Headunit, in amplificatorul masinii si pe urma in boxe.
Amplificatorul masinii scoate cam 25 W RMS pe iesire si pt ce am eu nevoie este suficient (4 ohm).
Acum astept raspuns de la Honda legat de garantie pentru ca vreau sa montez subwooferul vechi in portbagaj (crunch GP808). Desi este undertheseat, cred ca o sa umple ok nevoia de frecvente joase (nu sunt genul caruia sa ii vibreze nr de inmatriculare). Daca nu o sa se auda bine o sa fac un upgrade la ceva putin mai mare ... poate GP690.Comment
-
E un lucru foarte bun faptul ca masina vine cu amplificator separat de H.U.chiar daca e de putere mai mica.Cred ca in cazul de fata in acest amplificator e inclus si DSP-ul,nu?Daca intentionezi sa montezi sw in portbagaj,nu izolezi putin podeaua fonic?Comment
-
Din pacate da, DSP-ul este in subwoofer. Zic din pacate, pentru ca daca era in HeadUnit, era cu siguranta din aplicatia de playback si aplicatia putea la o adica sa fie inlocuita cu alta.
La vechea masina am facut insonorizare si alte chestii de genul acesta. La asta nu e nevoie din punctul meu de vedere, plus ca nu vreau sa mai bag bitum si derivate in masina (cand masina sta in soare vara, cu siguranta mai emana si materialul ala ceva). Pentru podea oricum am aplicat o tavita din cauciuc gros si este arhisuficient.Comment
Comment