Pai e oarecum simplu de ajuns la 10.000 km cu un schimb.Daca te uiti pe topic la mine,mai am oil life vreo 9000 si ceva si am parcurs 7300 deja cu masina.Insa,cand ma urc in masina,primul lucru dezactivez prostia aia de start/stop,apoi nu merg decat max 2400 rpm cand e motorul rece si nu mai putin de 5 km.Oras vede zilnic,nu asa de aglomerat cum e Bucurestiul.Bafta!
-
-
Pai, eu zic ca am grija de masina si de motor:
- pornesc motoru si astept pana cand ralanti-ul ajunge la 1000 rpm.
- pana ajunge la temperatura optima nu accelerez brusc sau mai sus de 2800 rpm.
- dezactivez always start/stop (ma enerveaza la maximum functia respectiva).
- astept sa se raceasca putin turbina inainte de oprire (dupa ce mananca jar).
- nu plec cu scart sau sa ma duc pana in limitare cu acceleratia.
- schimb la 3000 de rpm si uzual nu ma duc mai sus pe 4500 rpm (nu am nevoie).
Am mai facut weekend-ul asta un drum pana la mare si inapoi, acum aprox. 11800 km si oil life 18000 km => 800 de km = 2000 de km din oil life.
Ma rog, vedem ce si cum o fi mai departe, dar nu prea e afacere sa platesc 600 - 700 ron o data la 5-6 luni.
In rest, masina merge f bine. Expeditia din weekend:
- Buc - vama veche - buc.
- autostrada 140 - 150 km/h.
- 4 persoane.
- AC off la dus, ON la intors.
- 6.5 L/100 km.
*suspectez ca presiunea din anvelope era mai joasa decat cea care trebuia.Comment
-
dantt deci cred ca esti singurul care se duce spre 15000 km intre schimburi
motorul de 1.0 nu te indeamna la acceleratii in forta ci la un mers constant deci pot spune ca sunt un sofer linistit
am un consum mediu care se invarte in jur de 8 prin Bucuresti, de obicei reusesc sa evit zonele foarte aglomerate (am si o bucata de centura de 6km neaglomerata)
iar pana in primul schimb am facut drumuri preponderent extraurban (7500km)
ce vreau sa spun e ca nu ar fi asa o mare problema un schimb in plus de ulei dar in conditiile in care trebuie sa ajung la service deja prea des (am doua schimburi si nu a trecut un an) la un service care nu lucreaza decat in cursul saptamanii si cu programare la doua saptamani parca taie din placerea de a detine o astfel de masinaComment
-
Ai dreptate mmvi.Ma ia groaza cand ma gandesc ca trebuie sa ajung cu a mea la revizie acum ca s-a inchis reprezentanta in Pitesti...Chiar mi-e peste mana sa ajung in intervalul saptamanii fiindca duc lipsa de timp.Comment
-
Update consum. Buc -iasi, singur in masina AC on, mers in limite legale : 5.6 l/100. Consumul general 12 k km a scazut la 7.8 l / 100 km.
Anvelopele in continuare cea mai mare sursa de discomfort, dar adaugam si ac-ul pe functia auto (fluctueaza de nebun).Comment
-
Excelent consum! Cred ca se apropie de specificatii.Comment
-
A/C-ul care pe AUTO merge de nebun e o traditie pe mai multe modele Honda. Nu le putem avea pe toate.
Anvelopele se pot inlocui cu unele mai silentioase.
Sa ai noroc de ea!Comment
-
Eu am in momentul de fata 7000km facuti cu masina, iar oil life este 6500km.Originally posted by GeKados View Post
Ultimii 700km i-am facut exclusiv la drum lung, iar inainte de ei situatia era 6300 cu 7300. De unde rezulta ca mergand la drum lung 700km, oil life a pierdut 800km. In felul asta ma astept sa nu prind 12000km pana la schimb.
Apropo de mers in afara si de consum, pe 700km, cu 4 persoane in masina, AC on, viteza maxima 140-150, multe accelerari si decelerari, consum fix 7% (cu benzina OMV 100).Comment
-
Salutare tuturor,Originally posted by GeKados View Post
Scuze de off topic
Cu ce gume vine masiana?
Sunt asa nasoale gumele de vara, sau am inteles eu gresit?
Urmeaza sa ajunga si masina mea luna viitoare.
Avand in vedere ca e leasing au vrut sa puna gume all season Kleber, am cerut insa sa ramana cu echiparea originala.
MultumescComment
-
Sedanul vine echipat de fabrica cu Bridgestone Touranza,HB cu Micheline Primacy 3.Primele sunt foarte nasoale,intr-adevar.Comment
-
Mda, nasol, 2 variante, ambele proaste (Bridgestone & Kleber - sedan)
Multumesc de infoComment
-
Update jurnal de bord:
KM: 15.000
Consum mediu:7.5 L/100km.
Urban/afara: 60% / 40%
Am fost intr-un scurt concediu pe plaiurile patriei (1700 km) Buc - Sibiu - Alba iulia - Hunedoara -Cazanele Dunarii - Obirsia Lotrului - Transalpina - Bucuresti.
- 4 persoane + bagaje.
- Asa cum imi povestea un coleg, spatele se lasa destul de mult cand este incarcata, dar nu am avut problema la nivel de suspensii/confort.
- Din pacate am ajuns si pe un drum forestier de vre-o 30 de km; se rupea inima in mine, dar observ ca nu a lasat urmari (cel putin acum vizibile).
- Masina s-a comportat foarte bine, putere suficienta si fara emotii in depasiri sau urcari; totusi, se simtea ca este incarcata.
- In continuare scaunul, pozitia si vizibilitatea foarte ok.
- AC-ul total ineficient, mai ales pt locurile din spate (am descoperit ca aveam doar aprox. 200 g de freon in instalatie vs 450 cat trebuia sa aibe de fapt). Am fost la service, am incarcat instalatia, urmaresc sa vad daca il pierde sau pur si simplu era lipsa din fabrica.
- Portbagajul extrem de incapator (acum l-am testat in adevaratul sens al cuvantului); mai ales ca nu am dat nici subwooferul jos.
Ce mi-as dorii sa rezolv/modific cumva:
- Cruise control: surging-ul este tare enervat (fluctuatia cu 1 - 2 km/h si frana de motor violenta cand iese din aria lui de toleranta).
- Headunit-ul: poate scoate honda un update a.i. sa se miste mai rapid.
- AC pt locurile din spate in cotiera: o sa caut un tunner care face modificari interioare sa vad daca poate capta din ac-ul de sub scaunele din fata si sa le scoata printr-o fanta in contiera (La VW era beton si chiar imi lipseste). In teorie nu ar trebui sa fie prea complicat pt ca vbim de 2 tuburi flexibile si de o grila care sa se integreze cumva in cotiera, dar ramane de vazut (lasam profesionistii sa se ocupe).
- Folie pe geamuri: o sa ma duc sa pun Llumar Air 80 pe toate geamurile ca sa reduc din radiatiile UV.
- Roata de rezerva: am cam stat cu grija, mai ales pe drumul forestier (ce naiba faceam daca se spargea o guma pe acolo prin varf de munte; mai ales ca masina era incarcata)
In rest RPM si zambet
PS: 4.000 km de la revizie; oil life left 11.000 kmLast edited by GeKados; 06-07-18, 10:31.Comment
-
Chiar eram curios de frana de motor. La 1.0 aproape ca nu exista, asa ca pe cruise control depasesc viteza setata la coborare aproape in orice panta... Practic merge foarte lin cu ACCOriginally posted by GeKados View PostComment
-
Comment
-
f tare. o sa iau legatura cu baietii de la asko sa vad daca putem comanda piesele. ma gandesc ca ei ar putea sa aibe acces la manualul de service din malaesia. ms frumos de pont iulian
Comment
Comment