Probleme furtun pompa de servo

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
Collapse
 
  • Page of 14
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 template Next
  • #106
    Are pe dracu!

    Insa chiar in ipoteza in care ar fi ceva acolo (la mine n-a fost, nu vad de ce ar fi la altii), daca faci cum am facut eu inlocuiesti doar furtunurile folosind piesele originale. Cred ca e ok si iesi de 12 ori mai ieftin.
    Eu l-am facut pe-al meu si l-am tinut pe masina 1 an si ceva fara vreo problema desi imi venise imediat asta de Acura. Din pacate la tine nu merge sa iei din US. Cred ca nici de pe e-bay.co.uk

    Vezi totusi poate face Gates pentru a ta. Doar ca-i alb si urit al lor
    "In theory, there is no difference between theory and practice. In practice, there is."

    Comment

    • #107
      Vedem in 2 sapt ce o iesi. Bine ca anu asta tin masina mai mult de bibelou si n-am drumuri de facut.
      Ex: 06' Honda Accord 2.2 i-cdti
      Current: '02 Peugeot 206 2.0hdi/ '10 Fiat 500 1.2L/ '02 Smart 42 0,6/ '07 Mitsubishi Outlander 2.0DiD

      Comment

      • #108
        E prost daca picura ca improsca lichid de pompa si ala e nenorocit, iti mananca curelele, distruge plastic etc. Nu mai stiu la CL7 cum vine furtunul, dar la ATR era fix deasupra curelelor de accesorii si servo...

        Sigur are chestii in el furtunul ala, mi-au zis si la ASKO, altfel nu se justifica de ce la unii dintre cei care il refac incep sa se auda diverse zgomote cand iei de volan, sau sa se simta diverse sutulete in directie la curbe etc. Cred ca are niste site, niste regulatoare de presiune ceva.
        '02 Accord Type-R CH1 / '07 Accord CL7 Elegance / ex '10 Civic Type-R FN2 LSD / ex '14 C Coupe AMG

        Comment

        • #109
          Eu pe CL7 am acum furtun Gates, dupa ce am avut timp de cateva luni si 10.000km furtunul original resertizat. Impresiile mele sunt urmatoarele:
          -furtunul original refacut (pastrat diametrul interior original, evident) e ok daca e pt o perioada scurta de timp, dar nu l-as folosi pe termen lung. Pompa de srrvo zumzaia destul de tare cu el. In plus, pe loc, la rece, se simtea in volan o oarecare rezistenta, in trepte, un fel de trepidatii, care dispareau dupa cateva invarteli sau daca miscai putin rotile cand invarteai volanul. E o solutie ok in caz de necesitate(mie mi-a crapat furtunul complet cu cateva zile inainte sa plec in concediu, nici daca luam OEM nou de reprezentanta nu ajungea suficient de repede), dar nu as folosi-o ca solutie pe termen lung.
          -furtunul Gates care este acum pe masina e ok, dar nu ca cel OEM. La rece tot se aude un zumzait din pompa, dar foarte fin, si dispare complet la cald. Ca sa inlatur orice dubii legate de zgomot, pompa este refacuta si conform celor spuse de Asko este in stare perfecta dpdv intern. Dupa inlocuirea garnturilor practic e ca noua. Sunt deja peste 25k km de cand masina merge cu furtunul Gates si lucrurile sunt ok, zgomotul fin e acolo la rece, dar nu s-a agravat in niciun fel.

          Pe CL9 am furtun OEM schimbat de Vali inainte sa iau masina. Nu exista niciun fel de zgomote, zumzait, nimic, servodirectia se simte ca la o masina noua. Uneori, am un chitait la cald in capat de tura, insa Alin de la Asko spune ca este un zgomot de la caseta, care la mine se aude ceva mai tare decat normal, dar nu e de ingrijorat. Cand voi repara caseta(nu e cazul momentan, nu sunt scurgeri pe nicaieri) ar trebui sa dispara.

          In concluzie, daca vrei ca totul sa fie exact ca inainte, eu as merge pe OEM.

          LE: @Xander, chiar e furtun gol, eu l-am taiat personal pe al meu inainte de a fi refacut. E un cauciuc si atat. Teoretic, daca diametrul interior este indentic, singurul lucru la care ma pot gandi, ca si cauza a diverselor zgomote, este elasticitatea cauciucului OEM fata de cel pus la resertizare. Dealtfel si cel Gates de care am scris mai sus ca scoate un zgomot fin e sesizabil mai dur ca cel OEM.
          dragostan
          dragostan
          Senior Member
          Find all posts
          View Profile
          Last edited by dragostan; 15-07-16, 15:28.
          Accord CL7 Executive 2.0 M/T Arctic Blue Pearl
          Accord CL9 Type-s 2.4 M/T Carbon Bronze Pearl
          ex - Civic 5D Executive 1,8 M/T Milano Red

          Comment

          • #110
            Exact ca la mine, furtunul inlocuit era mai dur. Cred ca de-asta si numai de-asta suna mai tare.
            Altfel e o teava de cauciuc si-atit, nu exista vreun motiv tehnic sa coste cit costa, e doar atitudine de forta pe o piata captiva: Honda Europe ignora suveran problema asta acolo unde Acura a facut rechemare pentru TSX.
            "In theory, there is no difference between theory and practice. In practice, there is."

            Comment

            • #111
              Cam asa se manifesta la mine.





              Sent from my SM-N910F using Tapatalk
              Ex: 06' Honda Accord 2.2 i-cdti
              Current: '02 Peugeot 206 2.0hdi/ '10 Fiat 500 1.2L/ '02 Smart 42 0,6/ '07 Mitsubishi Outlander 2.0DiD

              Comment

              • #112
                Ma înscriu si eu in clubul furtunului.O sa il cumpăr de pe siteul postat de BlackMagic. Banuiesc ca se cumpără direct vad ca nu ma lasa sa creez user. Alte idei?
                Honda Accord - 2006 2.0 Executive

                Comment

                • #113
                  Astia: http://www.partsgeek.com/catalog/200...sure_hose.html

                  eu l-am luat de-aici pe-al meu (a fost comandat de-acolo) si-a fost cu mult mai ieftin de cit apare acum: http://www.ebay.com/itm/Acura-TSX-Po...-/351279546271
                  "In theory, there is no difference between theory and practice. In practice, there is."

                  Comment

                  • #114
                    A venit cu PN OEM sau e OEM compatibil doar? Nu-mi dau seama exact din descrierea de pe eBay.
                    Vreau să-mi comand și eu unul, îl aștept și pe al treilea să cedeze
                    -------------------
                    There is no point of having if you can't share.

                    Comment

                    • #115
                      Cred ca e OEM compatibil, uita-te la postul nr 96 pe topicul masinii mele, ala e pe masina mea acum.
                      Vad ca numarul piesei e altul fata de ce am eu (!) desi par a fi la fel.
                      "In theory, there is no difference between theory and practice. In practice, there is."

                      Comment

                      • #116
                        Deci tu ai mers pe Nichirin. Cu transportul cum ai facut ? Vad ca trimit doar in US.

                        Eventual il iau pe cel de pe ebay, iese 163$ , zic eu nu-i rau. Ar fi fost bine acel Nichirin.
                        wolfydRg
                        wolfydRg
                        Senior Member
                        Find all posts
                        View Profile
                        Last edited by wolfydRg; 06-08-16, 18:10.
                        Honda Accord - 2006 2.0 Executive

                        Comment

                        • #117
                          La mine a fost foarte simplu: mi-am sunat prietenul din Canada, el l-a comandat si mi l-au trimis direct aici. Habar n-am cum au facut dar m-am trezit cu el acasa in 4 zile. Cu TNT.
                          "In theory, there is no difference between theory and practice. In practice, there is."

                          Comment

                          • #118
                            Ms deci ramane sa ma hotarasc intre ebay sau carpartsdiscount. 163$ taxe/vama incluse vs 219$ fara taxe.
                            Honda Accord - 2006 2.0 Executive

                            Comment

                            • #119
                              Dar tu eşti sigur că de 53713-SDC-A02 ai nevoie?
                              Ai verificat pe lings? La prima vedere, dacă ţi-am ghicit maşina, ai nevoie de 53713-SEA-306: http://www.lingshondaparts.com/honda...3&block_05=hcr

                              Poate sunt compatibile, nu ştiu... or fi diferite doar curburile...
                              '16 Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BoosterJet 4WD 6MT Spirit Canyon Brown Metallic

                              Comment

                              • #120
                                Ma intriga numerele astea. Al meu e 53713 SDA A52. Pe cite vad asta le inlocuieste pe urmatoarele:
                                53713-SDA-A01, 53713-SDA-A02, 53713-SDA-A51, 53713-SDC-A01, 53713-SDC-A02

                                Oricum, uite citeva alte locuri unde-l poti gasi, nu m-am uitat daca trimit sau nu in Romania.

                                http://www.hondapartsnow.com/genuine...3-SDA-A52.html
                                https://www.amazon.com/Genuine-Honda...art/B00KTM0FPY
                                http://www.cheaperhondaparts.com/oe-honda/53713sdaa52
                                http://www.ebay.com/itm/Power-Steeri...3D361633302385
                                http://www.ebay.com/itm/NEW-53713-SD...-/281972383552
                                Bernardi: http://www.bernardiparts.com/Honda-H...3-SDA-A52.aspx
                                "In theory, there is no difference between theory and practice. In practice, there is."

                                Comment

                                Previous 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 template Next
                                Working...
                                X