Xander: '02 Honda Accord Type-R 2.2 VTEC M/T, Nighthawk Black Pearl (CH1)

[bekxy VIP Member Find all posts View Profile Close bekxy]

Caut de imi iese pe nas prostia aia de senzor de autoreglaj Xenon... Eu cumparasem unul si il si platisem, doar ca englezoiul mi-a dat teapa si am ramas cu buza umflata...

Dă-mi codul lui, să pun o întrebare în JP, poate ai noroc.

[Xander Senior Member Find all posts View Profile Close Xander]

Codul este: 33146-S1A-G02.

Este reperul nr. 3 din schema:

https://www.ersatzteiles-honda.de/ho...B__1311/3/6944

Bratul ala de trosneste l-am cumparat deja nou, problema e ca e si senzoul bulit cu totul si da semnal cand vrea el... Nou cred ca se poate comanda si la ASKO, dar stiu ca era aprox. 300 EUR...

[bogdi12001 Senior Member Find all posts View Profile Close bogdi12001]

S-a blocat tija sau este senzorul dus? De obicei problema este la tija, se blocheaza. Daca este de la tija te pot ajuta cu asa ceva.

[bekxy VIP Member Find all posts View Profile Close bekxy]

Codul este: 33146-S1A-G02.

Hai că a venit și răspunsul din Japonia, n-ai noroc, în partea aia de lume nu există reperul ăsta.
Și am senzația că nici prin Europa nu mai e de găsit nou OE...

[Xander Senior Member Find all posts View Profile Close Xander]

S-a blocat tija sau este senzorul dus? De obicei problema este la tija, se blocheaza. Daca este de la tija te pot ajuta cu asa ceva.

Merci de intentie. Am o tija nou-nouta facuta pe specificatiile celei originale. Si eu am crezut ca acolo e problema ca arata ca dupa razboi (dar nu era trosnita), dar se pare ca e senzorul, care functioneaza cu intreruperi - da semnal cand vrea el...

@Bekxy: Merci, se pare ca singura optiune decenta e sa caut unul SH, dar in ultima vreme nu mai apare nimic pe UK...

[bekxy VIP Member Find all posts View Profile Close bekxy]

Oare senzorul nu o fi același și pe alte mașini?
Adică să difere piesa completă datorită tijei, dar partea electronică să fie aceeași?

[LaurB Senior Member Find all posts View Profile Close LaurB]

Si eu am cautat senzor la CL7 si greu apar pe net. Asa ca mi-am luat inima'n dinti si l-am desfacut.
Daca la tine senzorul nu e incasulat/turnat, eu cred ca merita sa il desfaci sa vezi unde e problema...la mine era ruginit unul din arcurile care facea contact intre pinii ce dau afara si banda de carbon.

Am mai vazut un senzor la un outlander, insa ala era capsula, in interior avand detectie pe magnet (senzor hal si electronica).
Cum la CL7 senzorul e un divizor rezistiv, nici la honda ta nu cred ca e diferit.
Bafta,

LE: poate sa difere rezistenta interna totala a senzorului de la o masina la alta...parca la honda e de 4Kohmi, la outlander de vreo 6k...
La outlander, senzorul trebuie alimentat la 12V pe un pin, pe altul da tensiune proportionala cu deplasarea/rotirea axului.,
Nu stiu la honda cat e coltajul pe capul rezistentei.

[BlackMagic Senior Member Find all posts View Profile Close BlackMagic]

O poză cu senzorul de pe masina ar fi binevenită. Ce folosisem eu la CL era un senzor Dorman.
De cum arata senzorul din schema de la Xander, s-ar putea sa te poti folosi de senzorul asta, pe care sa-l portezi pe suportul tau.

http://www.ebay.com/itm/New-Dorman-H...lZJvkf&vxp=mtr

Pentru CL senzorul este:

http://www.ebay.com/itm/Suspension-H...RV2MRA&vxp=mtr

[Xander Senior Member Find all posts View Profile Close Xander]

Multumesc de sugestii!

Sa il desfac sa ma uit in el/ sa il repar o pastrez ca ultima varianta.

@BM: O sa fac si poza cand ridic masina pe elevator, momentan nu am cum. Nu e graba, merg farurile, doar ca bat foarte jos cand nu mai da semnal.

[Xander Senior Member Find all posts View Profile Close Xander]

What a beauty!!

https://www.mobile.de/ro/Automobil/H...245536862.html

Doar 50 de buc. produse in culoarea asta (care stiam ca e Championship White, in anunt vad ca zic Formula 1 White... ma rog), toate cu volan pe stanga. E marea nemultumire a englezoilor - faptul ca ei nu au primit nicio editie speciala de ATR, toate au fost LHD. Si cele albe, si cele VTEC Challenge parca se chemau (de editia asta nu stiu mare lucru).

Iau in calcul posibilitatea sa o vopsesc si eu pe a mea in aceeasi culoare cand va veni momentul, e pur si simplu spectaculoasa!

[Xander Senior Member Find all posts View Profile Close Xander]

Gossip.

Va spuneam acum 2 luni cand am fost la Cars and Coffee Brescia ca singura masina cu numere de Romania de acolo era un superb Rolls Royce Dawn cu numere de Cluj ce apartine lui Bogdan Capusan. Acesta mai detine o serie de masini super interesante precum Ferrari F12, G Brabus, M5, Rolls Royce Phantom etc. Este de asemenea pilot de GT - parca pentru AMG acum, BMW in trecut.

Ieri a anuntat ca si-a comandat unul dintre cele 150 (175 daca socotim si cele 25 de unitati track-only ce urmeaza sa fie produse) Aston Martin Valkyrie... Pentru cine nu stie, masina ce urmeaza a fi livrata in 2019 este un concept total nou - o masina de F1 pentru strada, realizata de Aston impreuna cu Red Bull Racing (sasiu) si Cosworth /Ricardo pentru motor, resepctiv cutia de viteze. Va fi echipata cu un MOTOR ASPIRAT de 6.5 litri, V12, ce va dezvolta in jur de 1000 de cai putere la 10.000 rpm !!! Realizata integral din carbon cu o greutate de aprox. 1000 kg, masina va fi probabil un nou milestone in industria auto. Modern time McLaren F1 cum am zis cand am citit despre ea. Ce norocosi sunt unii. Are un profil Instagram interesant dpdv auto in caz ca va intereseaza.

[richie Senior Member Find all posts View Profile Close richie]

Bun dar Bogdan asta joaca in alta liga


ps: ma duc sa dau foc Civic-ului.

[BV26CAT Senior Member Find all posts View Profile Close BV26CAT]

Sa stii ca m-am uitat zilele trecute la aia rosie din Giroc. Caroseria arata fff bine. Nu are rugina, sau cel putin nu evidenta, interiorul s-a pastrat admirabil de bine, si daca te uiti dincolo de rosul ala spalacit si de lacul sarit pe alocuri...masina chiar are potential. Si la 3000 de euro probabil pleaca la noul proprietar. N-am intrebat ce e cu motorul, pentru ca prima data cand a aparut la vanzare nu functiona, iar acum cica e ok.

[Xander Senior Member Find all posts View Profile Close Xander]

Parca era si facelift, nu?

LE: Este pre-facelift, deci este predispusa la probleme la cutia de viteze (sincronul de tr. 5 se duce si trebuie desfacuta cutia, foarte intalnita problema) - la modele post 2001 s-a rezolvat buba asta.

Dubios mi se pare si ca initial motorul nu functiona, acum e in stare perfecta de functionare iar distributia este noua. Sa nu fi trosnit distributia initial si a "reparat" cineva motorul. Au fost cazuri in UK cand a trosnit cureaua si aparent motorul a fost OK, a functionat dupa inlocuirea ei, dar nu m-as risca sa cumpar asa ceva... De verificat atent aceste 2 aspecte daca e cineva interesat.

Pe mine sincer ma bate gandul sa mai iau una pentru piese, dar trebuie sa fie facelift si cat mai OEM, sa pot folosi chestii de pe ea (nu ma intereseaza motor sau cutia, ci chestii gen table, roti, faruri, elemente interior etc) in cazul in care va fi nevoie. Cu asta chiar nu am ce sa fac - este pre-facelift si nu se potrivesc barile, capota, aripile etc, este scumpa fiindca totul ar fi functional, interiorul e mult mai dus decat al meu, nu mai are rotile OEM etc.

[pushtiu Member Find all posts View Profile Close pushtiu]

Despre masina in cauza stiu cateva detalii de la mecanicul ce s-a ocupat de ea. Motorul a fost refacut dupa ce i-a sarit o siguranta de la supapa, si a ajuns in motor. Dupa reparatii motorul avea un sunet ciudat, ca de diesel, iar apoi a fost problema cu pornirea. Am inteles ca a gasit insa o masina lovita, dupa care a luat motorul, si l-a montat pe masina, probabil dupa ce l-a servisat, si de acolo distributia noua.