MARUTA: '07 Honda Civic Sedan 1.8 i-VTEC ES M/T, Nighthawk Black

[dinoc Senior Member Find all posts View Profile Close dinoc]

Interesante ledurile de poziții, de unde le-ai luat? Sa ne spui dacă deranjează în trafic. Cele OEM ce putere au?

[maruta Senior Member Find all posts View Profile Close maruta]

Interesante ledurile de poziții, de unde le-ai luat? Sa ne spui dacă deranjează în trafic. Cele OEM ce putere au?

LED-urile mi le-a luat un coleg de AICI .
Nu stiu ce putere au cele OEM (cred ca 5W) pentru ca nu le mai am de mult timp. Acum am inlocuit tot niste leduri, dar mult mai slabe, diferenta fiind ca intre un chibrit si farul de la Constanta...
Initial am vrut sa le pun la ATR dar nu au intrat in soclul respectiv, deci atentie ca se mai poate intampla si la alte masini (un prieten cu Megane 2 a patit la fel).

Apropo de ATR, claxoanele ce le ai de vanzare au cumva mufa asta?





Ma gandesc sa schimb cu unul mai placut la auz.

[BlackMagic Senior Member Find all posts View Profile Close BlackMagic]

Operatiunea de ozonificare si folosire de ultrasunete pentru AC e ceea ce trebuie. O data pe an si e suficient, la fel procedez si eu, doar ca aparatul e alta marca/alt service.

[dinoc Senior Member Find all posts View Profile Close dinoc]

Mufa seamănă cu ce am eu. Mai am doar claxoanele de civic 5d, cele de accord s-au dat. Cat costa treaba cu ozonificarea, nu este pericol sa afecteze electronica mașini gen senzor Bluetooth sau altele?

[maruta Senior Member Find all posts View Profile Close maruta]

Cat costa treaba cu ozonificarea, nu este pericol sa afecteze electronica mașini gen senzor Bluetooth sau altele?

Pachetul cu cele doua operatiuni a fost aprox. 235 lei.

Nu stiu sa fie vreun pericol pentru electronica masinii. Aparatele se pun la "picioarele" pasagerului pentru a trage aerul din zona respectiva, se da sistemul de ventilatie pe recirculare cu AC pornit si se asteapta aprox. 30 min. pentru fiecare dintre operatiuni.
In prealabil se scoate filtrul de AC si este de preferat sa se puna unul nou la loc la final.

Apropo de filtru, eu am luat de data asta de la adilau, Knecht (Mahle), si mi se pare ca este de o calitate foarte buna. Nu a mai fost nevoie sa-l ajustez putin cum am patit cu cele de la Jakoparts.

[vtin Senior Member Find all posts View Profile Close vtin]

Din punctul de vedere al filtrelor de aer, recomand prudenta cu privire la Knecht (Machle).

[KMR Super Moderator Find all posts View Profile Close KMR]

De ce ?

[vtin Senior Member Find all posts View Profile Close vtin]

Ramane praf din belsug in airbox. Dupa aproximativ 2000 de kilometri am schimbat filtrul si am trecut pe unul OEM.

[maruta Senior Member Find all posts View Profile Close maruta]

Ramane praf din belsug in airbox. Dupa aproximativ 2000 de kilometri am schimbat filtrul si am trecut pe unul OEM.

Vorbim de filtrul acesta?



Daca da, inseamna ca e o problema pe undeva. Ori garnitura de etansare a filtrului nu etanseaza bine (se poate dilata de la caldura), ori filtrul nu-si face treaba bine. Ramane praf dupa filtrare, in zona asta?

[vtin Senior Member Find all posts View Profile Close vtin]

Da, exact despre asta este vorba.
Praf (pamant aproape) ramane in zona inferioara a airbox-ului. Colegul IB (ii multumesc!) m-a linistit oarecum spunandu-mi ca ar fi fost cu mult mai serioasa problema daca stratul de praf ar fi aparut in partea superioara.
In plus, dupa 2000 de kilometri filtrul Mahle era perfect curat intre lamele, in timp ce OEM-ul era binisor garnisit cu praf, iar airbox-ul perfect curat.
Filtrul Mahle are probleme si cu etanseizarea.

[maruta Senior Member Find all posts View Profile Close maruta]

In zona inferioara a cutiei de filtrare este normal sa fie ceva praf (cel putin in Bucuresti unde e foarte mult).
Daca zona superioara era curata (cea pe care am subliniat-o in desenul de mai sus), inseamana ca filtrul a facut treaba si totul e OK.
Eu am gasit chiar si niste castane in cutie (la Jazz) :
http://www.hondafan.ro/forum/showthr...l=1#post231587

[vtin Senior Member Find all posts View Profile Close vtin]

Era prafuita si partea superioara, insa nu semnificativ.
Cat despre partea cu castanele, e nostima de tot.

[maruta Senior Member Find all posts View Profile Close maruta]

6 ani cu Honda

Trecura si sase ani de cand am prima Honda. O fi mult, o fi putin? Naiba stie.
Cert este ca de un lucru sunt foarte sigur: am facut o alegere foarte buna. Stau si acum sa ma gandesc, uitandu-ma la ce modele au aparut la alte diferite marci (ce merita luate in seama), ce alta varianta ar fi fost mai buna pentru mine si nu gasesc vreuna.
Ba mai mult, desi designul la Civicul sedan nu imi placea prea tare la inceput, in special comparativ cu hatchback-ul, acum bag de seama ca ma atrage si mai tare.
Ce urmeaza? Tot Honda, bineinteles, dar cred ca voi "trage" de Civicul asta cat mai mult cu putinta pentru ca merge la aproape 150.000 km la fel ca-n prima zi.
La ultima revizie am pus ulei 5w30 Fuchs Titan Pro Race S (foarte lung numele, nu? ), filtrul original Honda, schimbat bucsile de la bascula si o bieleta de directie. Trecut ITP-ul cum laude.
Am pus si un curatator al sistemului de alimentare - Amsoil P.I. fuel aditive - si, dupa ce am remarcat o crestere a consumului cu "plinul" respectiv, adica cel in care am pus aditivul, acum vad o scadere importanta ce se apropie de 1 l%.
Numarul de kilometri facuti anual a scazut la vreo 15.000, asta si datorita faptului ca ma mai distrez cu ATR-ul cand pot (cam rar, adevarat) dar si faptului ca prefer sa merg cu avionul pentru distantele lungi si (eventual) sa inchiriez la destinatie o masina.

[KMR Super Moderator Find all posts View Profile Close KMR]

S-o stapanesti sanatos in continuare! Super masina, m-a dus si pe mine ( in dreapta ) cateva mii de kilometri

[vtin Senior Member Find all posts View Profile Close vtin]

Multi ani si multi kilometri cu noroc!