VIZITATOR: '19 Honda Civic 1.6 i-DTEC Confort, Brilliant Sporty Blue Metallic

[vizitator Senior Member Find all posts View Profile Close vizitator]

sunt vopsite in culoarea caroseriei...da, am vazut la alte Civic-uri ca acolo este un ornament negru, dar la mine are culoarea caroseriei. E chiar sub portiera dreapta

[vizitator Senior Member Find all posts View Profile Close vizitator]

Am o mare problema, sunt in concediu, am intrat cu mașina īn curte la tara, apoi a plouat intens, și roata dreapta fata s-a īnfundat in noroi de nu mai pot sa o scot. Practic am ajuns cu roata dreapta fata sa fie īngropată pānă la jumătate īn noroi. As vrea sa mă tracteze cineva dar nu găsesc unde sa prind cārligul de remorcare de pe partea spate a mașinii. Cārlig am găsit īn portbagaj, dar nu știu unde să īl īnșurubez pe partea spate a mașinii. Varianta este Comfort. Mulțumesc daca īmi spuneți unde este acel suport unde pot prinde cārligul de remorcare.

[vizitator Senior Member Find all posts View Profile Close vizitator]

Este aici, pe bara spate, pe stāngă. Trebuie scos capacul cu o surubelnita.

[vizitator Senior Member Find all posts View Profile Close vizitator]

Īntre timp am alta dandana: mi s-a aprins martorul check engine, in mers, după ce am turat puțin motorul (cam 3000ture). Martorul este galben și nu clipește. Știe cineva ce ar putea fi? O alta īntrebare este unde e vasul de expansiune la motoarele dtec, nu īl pot localiza deloc și mă gāndesc că poate nu mai are suficient antigel

[vizitator Senior Member Find all posts View Profile Close vizitator]

Martorul Check Engine s- a aprins si de dimineata. Intreb din nou: unde este vasul de expansiune la Honda Civic X? Banuiesc ca in coltul din stanga masinii, dinspre pasager.

[cerevelu Senior Member Find all posts View Profile Close cerevelu]

https://www.civicx.com/forum/threads...eyesore.57312/

[vizitator Senior Member Find all posts View Profile Close vizitator]

Da, acolo este. Cand ma uitasem eu acum 2 zile, era noapte afara, si il confundasem cu vasul pentru lichid de frana. Dimineata mi-am dat seama ca este in coltul din dreapta fata, oarecum asemanator cu cel din imagine. Intre timp am fost la Honda, au pus masina pe tester, si aprinderea martorului Check engine este datorata proastei functionari a sondei Lamda. Se va schimba pe garantie in ianuarie. Buna treaba garantia extinsa, am schimbat un radiator si o sonda lambda pe ea.

[vizitator Senior Member Find all posts View Profile Close vizitator]

Intre timp s-a schmbat si sonda Lambda, si nu s-a mai aprins martorul Check Engine. Insa am dat de alta problema: martorul de filtru DPF se aprinde cam la 35 de zile. semn ca filtrul incepe sa se infunde. Ies cu masina pana spre Giurgiu sau pe DN1 pana la Snagov, martorul dispare, dar peste o luna se aprinde din nou. Este normal sa se aprinda asa de des, masina avand numai 68000km?

[cerevelu Senior Member Find all posts View Profile Close cerevelu]

Depinde cāt mergeți prin oraș distanțe scurte cu motorul rece.
La service pot să mai curețe filtrul.
Sunt și firme care īl ard și īl curăță, īl fac să mai țină 50.000 km.
Pe net am văzut filtre DPF cu sub 400$, deci ar fi un consumabil la 100k km... cred.

[vizitator Senior Member Find all posts View Profile Close vizitator]

Totusi am doar 68000km cu masina, este anormal sa se infunde asa de repede. Merg in general in oras cu masina, 12-20km pe zi, dar la 3 sau 4 saptamani tot ies la o plimbare extraurbana.

[catalin rus Senior Member Find all posts View Profile Close catalin rus]

12-20 km pe zi …. 3-4 opriri , motorul rece … dieselul nu e făcut pentru asta ! Să o luăm benzină -diesel , la drumuri scurte și km puțini pe an …..mult mai ok e benzina ! Nu ai turbo care să pice , filtru DPF, ambreaj, injectoare ! La benzină e consum mai mare dar sti ca nu ți pică mai nimic ! Fiecare știe pt ce si ia mașina ! Vine vara și o scoat ți la drumuri lungi

[vizitator Senior Member Find all posts View Profile Close vizitator]

Am o opire la 5-6 km, niciodata mai devreme. La orice oprire motorul deja a apucat sa se incalzeasca, deci nu il opresc rece. Am colegi cu alte marci de masina care merg tot cat mine si nu au nicio problema la DPF, deci inclin sa cred ca aceste filtre nu sunt la fel de bune ca la alte marci.

[catalin rus Senior Member Find all posts View Profile Close catalin rus]

Am o opire la 5-6 km, niciodata mai devreme. La orice oprire motorul deja a apucat sa se incalzeasca, deci nu il opresc rece. Am colegi cu alte marci de masina care merg tot cat mine si nu au nicio problema la DPF, deci inclin sa cred ca aceste filtre nu sunt la fel de bune ca la alte marci.

Poate ei au probleme de alt fel ! Din pacate nu mai gasim masina perfecta !

[cerevelu Senior Member Find all posts View Profile Close cerevelu]

Am o opire la 5-6 km, niciodata mai devreme. La orice oprire motorul deja a apucat sa se incalzeasca, deci nu il opresc rece. Am colegi cu alte marci de masina care merg tot cat mine si nu au nicio problema la DPF, deci inclin sa cred ca aceste filtre nu sunt la fel de bune ca la alte marci.

Alții poluează mai mult sau mult mai mult. Cum a zis colegul Cătălin Rus, dieselul este făcut pentru drumuri lungi, lumea lui e pe autostrăzi. Dar īncă puteți face curățări la service.

[vizitator Senior Member Find all posts View Profile Close vizitator]

Daca tot vorbeam de probleme, acum am alta: a inceput sa imi scartaie pedala de ambreiaj, mai ales cand eliberez pedala. Fiind la Honda Nord cu alte probleme, le-am explicat situatia, au zis ca oricum observasera si ei de dinaintea mea, apoi s-au aplucat sa greseze tija pedalei de ambreiaj. Dupa plecarea de la reprezentanta pedala a inceput sa scartaie si mai tare, dar pana am ajuns acasa scartaitul s-a diminuat. Inteleg ca de vina ar fi tija pedalei, care a piedut gresarea in timp, si atinge de alte metale cand se apasa pedala sau se elibereaza cursa. Ma intereseaza daca au si alti colegi zgomotul, sau eu am fost printre putinii ghinionisi?