BV26CAT: '12 Honda Civic 5D 1.8 i-VTEC Sport M/T, Crystal Black Pearl

[FK2 Senior Member Find all posts View Profile Close FK2]

eu simt diferenta fata de 95, dar strict in ture joase, intre 2000 si 3500 rpm, peste 4000 nu simt nici o diferente, optiunea mea este S100, doar asta alimentez, si cea de 95 este buna, pana la urma fiecare decide ce si cum alimenteaza, am mai zis-o .... este o chestie de optiune personala, eu bag un plin pe luna, deci eu pierd 16 lei pe luna ca nu alimentez cu 95...cineva care merge mult banuiesc ca se simte diferenta daca faci 5 6 plinuri, oricum "fierul" merge si cu 92 (garantat ), e o chestie geopolitica si de mediu

[BV26CAT Senior Member Find all posts View Profile Close BV26CAT]

Am ajuns la 60.000...poza facuta pe autostrada in apropiere de Deva, oprit pe banda de urgenta cu avariile pornite Daca nici asta nu mai e urgenta, atunci nu stiu ce sa mai zic



Cum se prezinta masina la kilometrajul asta:
- bataia de la caseta de directie (banuiesc ca e caseta) e tot acolo dar...cam la fel ca si acum 20 sau 30k km. Adica nu s-a agravat si pot sa traiesc foarte linistit cu ea. Schimbarea jantelor cu cele pe 16 cred ca a contribuit din plin la stagnarea bataii. Probabil daca ramaneam pe 17 era mai grav.
- troncaneala de pe spate nu am mai observat-o decat de vreo doua trei ori in ultima vreme. Adevarul e ca muzica acopera probabil zgomotul, dar nici ala nu e o problema stresanta. Nici asta nu pare sa se agraveze.
- tremuratul ambreiajului e singurul lucru care ma deranjeaza uneori. Regret ca nu mi-am luat o zi de concediu si sa ma duc cu masina la reprezentanta sa ii pun sa faca mai mult de doua plecari de pe loc. Uneori tremura atat de tare incat baiatul meu de 4 ani intreaba ce se intampla. La plecari normale se simte usor atunci cand turatia in coborare ajunge in jur de 2000 ture. La plecari in forta se simte mai tare. Dar nu patineaza absolut deloc.
- scartaitul pedalei de ambreiaj a devenit ceva obisnuit in ultima perioada. Atat de obisnuit incat aseara m-am uitat pe net la un tutorial despre problema asta, am luat sprayul cu ulei siliconic pe care il cumparasem de la Lidl acum cateva luni, mi-am pus frontala pe cap si m-am dus sa vad ce pot rezolva. Langa cilindru e un arc, si mie ala mi se parea sursa zgomotului. Am dat cateva pufuri, pe arc in special, dar se poate sa fi nimerit si intrarea in cilindru si ... s-a facut liniste Azi am mers mai bine de o ora prin oras si nu s-a mai auzit nimic. Daca se poate rezolva asa, ma pot obisnui sa fac operatia asta odata pe saptamana de ex. Nu mi-a luat mai mult de 5 minute.

In rest masina din punctul meu de vedere se comporta hai sa nu zic ca in prima zi, dar ca la o luna vechime:
- nu am nici un greiere in plus fata de cei doi pe care ii am de la inceput. Si care se manifesta atat de rar incat as putea sa spun ca nu ii am.
- vopseaua e in stare foarte buna. Faptul ca nu o sterg dupa spalare ajuta mult. Si nici pe capota nu am ciupituri multe.
- de motoru nu mai zic nimic. Trage incredibil sus in ture, iar consumul de ulei a ramas la fel, pana intr-un litru la 15.000km. Cine spune ca e lenes nu stie sa conduca o benzinara Honda. Imi place atat de mult incat e doar o chestiune de timp pana voi detine si o sportiva gen TypeR.
- merg in continuare doar cu 98 de la Lukoil, acum iarna am un consum de 9.4% mediu, ceea ce nu mi se pare deloc exagerat. Chiar am avut friguri mari in Timisoara in ultima perioada.

Cam atat deocamdata. Iar ca raspuns la intrebarea "as mai cumpara-o o data?" ... cu toata convingerea DA Nu ca e masina mea, dar pur si simplu mi se pare senzationala.

[BV26CAT Senior Member Find all posts View Profile Close BV26CAT]

Cam asa arata joja cand apare in bord mesajul "Check oil level"



Am bagat aproape 1L ca sa ajunga din nou la nivelul maxim. Partea "buna" e ca frigul si poleiul din ultima vreme m-au cam impiedicat sa ma bucur de motor, asa ca nu am prea urcat de multe ori spre rosu. Mi-e ciuda ca nu am verificat nivelul, am avut de cateva ori senzatia ca suna diferit motorul
Acum gandind la "rece" in ultima perioada porneam masina dimineata si o lasam sa mearga la ralanti cateva minute bune ca sa se incalzeasca pana ieseam cu baiatul din casa. Se pare ca acest stil de utilizare duce la un consum crescut de ulei.
Astazi cand m-am dus la Autoklass sa cumpar uleiul pentru completare, mi-au zis ca 5W40 e ce folosesc ei acum la revizii.

[IB Senior Member Find all posts View Profile Close IB]

Astazi cand m-am dus la Autoklass sa cumpar uleiul pentru completare, mi-au zis ca 5W40 e ce folosesc ei acum la revizii.

Normal. Nu din considerente tehnice. Ci, economice (pt ei).

[Delphi Super Moderator Find all posts View Profile Close Delphi]

Da' ce ulei ai acum in motor?

[BV26CAT Senior Member Find all posts View Profile Close BV26CAT]

0W20 original Honda

[BV26CAT Senior Member Find all posts View Profile Close BV26CAT]

Am comis-o din nou:
Luna trecuta cu ocazia unei ninsori ca in basme m-am dus in toiul noptii sa ma dau cu Honda intr-o parcare. Nici nu aveam somn, si eram si curios cum se comporta masinuta cand pierde aderenta. Cu cateva zile inainte vazusem un film pe trafictube in care unul cu un Cruze depasea o masina, dupa care ramanea pe banda cealalta si se ciocnea frontal cu un Cielo al carui sofer nu a schitat nici un gest de a evita impactul. Asta desi putea sa iasa foarte frumos de pe carosabil si sa ocoleasca prin dreapta lui. Soferul din Cielo a murit pe loc, cei din Cruze nu au avut nici o zgarietura.
Marcat de accidentul ala m-am gandit oare cum as reactiona daca de ex intr-o curba cu aderenta scazuta fuge masina de sub mine. Oare cum as reactiona? Stiam ca nu trebuie sa franezi, dar mai stiam si ca e un reflex puternic si majoritatea nu se pot controla. Asa ca am profitat de zapada si m-am dus sa vad cum sta treaba.

Azi mi-a venit prin posta o invitatie de la politia locala la o discutie privind nerespectarea unei prevederi a consiliului local. Dupa cum puteti ghici, e legata de aventura mea din parcare. Nu stiu daca cineva a facut plangere, sau daca stateau la panda in parcare intr-o masina, ma gandesc ca au o filmare cu cei incriminati (nu eram singurul care se dadea). Amenda e destul de mare (800-2400) si nu stiu daca se plateste jumatate in 24 de ore
De turat motorul nu poate fi vorba, totul s-a desfasurat undeva pe la 2500-3000 de ture si Hondita mea e chiar silentioasa in zona aia. Parcarea e intr-o zona aproape industriala, departe de blocuri de locuinte ... nu am deranjat pe nimeni. Nu m-am invartit nici in cerc, pe filmarea pe care probabil o sa o vizionez se vede ca fac niste de S-uri foarte largi. Si e chiar adevarat, la primele 4-5 dati cand a fugit fata/spatele am calcat frana fara sa vreau, si m-am dus sanie. Abia dupa aia am inceput sa ma controlez si sa o tin din acceleratie si volan. Consider ca a fost o experienta foarte utila, as plati 400 ron dar nu 2400.

A mai trecut cineva prin asa ceva? Eu chiar am de gand sa le povestesc toate astea, poate sunt oameni intelegatori si o lasa la pace de data asta.

[vtin Senior Member Find all posts View Profile Close vtin]

Fara sa fie o regula, atunci cand ai o invitatie, se poate lasa doar cu un avertisment, asta in functie de comportamentul tau in fata organului constatator, adica e bine sa adopti pozitia ghiocel. Poti sa le spui si ce ai scris aici.
Aproape ca nu are sens sa-ti spun ca e necesar sa dai curs invitatiei.
In alta ordine de idei, sper sa nu dai de clipurile cu accidentele din Rusia!

[IB Senior Member Find all posts View Profile Close IB]

Asa se intampla cand orasele civilizate devin treptat niste inchisori moderne, fara ca noi sa constientizam lucrul asta. S-ar putea sa scapi doar cu un avertisment.

@Vtin - le-am vazut p-alea de la rusi, ma tot uit la ele, pt ca ai mereu ce invata in ceea ce priveste siguranta in trafic, chit ca e doar teorie si nu si practica. Ce nu pot insa sa pricep, este cum naiba rusii sunt campioni la accidente, chiar sunt toti beti la volan? Unele chiar nu mi le explic luand in calcul si alcoolul...

[vtin Senior Member Find all posts View Profile Close vtin]

@IB: vazand foarte multe, am inceput sa fac o anumita statistica a cauzelor accidentelor si am inceput sa gandesc diferit de cum o faceam inainte condusul si anticiparea reactiilor celorlalti soferi. In orice caz, am devenit mult mai precaut.
In ce-i priveste pe rusi, am observat ca sunt cu totul straini de frana, ca merg in localitate ca vantul si ca gandul si ca nu au discernamant, adica efectiv nu pot anticipa urmarile actelor lor, sunt de o agresivitate vecina cu nebunia, nu prea servesc pneuri corespunzatoare s.a.m.d.
Cred ca au si cel mai prost gandite si intretinute drumuri.
Si, peste toate, asa cum zici, alcoolul este sef... Despe asta m-am convins in scurtele drumuri facute peste Prut, obiceiurile moldovenilor in materie de rashpinca fiind foarte apropiate de cele rusesti.
Din pacate, canalul care difuza acele clipuri pe youtube si-a incetat activitatea pentru ca nu respecta legislatia drepturilor de autor.

[kawamoto Senior Member Find all posts View Profile Close kawamoto]

BV26CAT: Da-le argumentul: avem o scoala pt asa ceva? Un loc special amenajat? Un loc unde pot invata asa ceva? In strainatate de exemplu exista scoala pt asa ceva unde se invata exact acest lucru.
Vezi ca noi in TM avem un loc unde te poti desfasura, in parcare la IVECO. In fiecare vineri si sambata se organizeaza asa ceva. Si politia nu poate interveni doarece este spatiu privat. Nu stiu daca s-a schimbat ceva dar era un obicei vechi, dar cum sunt plecat de ceva vreme???
Si eu am pierdut in iarna asta intr-o curba dubla aderenta si primul instinct a fost frana pt ca nu am stiut de ce. La prima apasare de frana a intrat a intrat ABS-ul si am inteles ca am gheata si am intrat in manevra de evitare fara frana. Recunosc ca m-a ajutat sistemele electronice de pe masina dar s-a intamplat doar cand a intrat in derapaj spatele lucru ce l-am dorit intentionat pt a evita frontal parapetul. Totul a fost instinctiv, doar sotia s-a speriat si copilul a inceput sa planga. Pe mine personal ma ajuta mult si experienta pe 2 roti unde in primul rand inveti sa eviti si dupa frana, dar totusi cu motocicleta este mai usor ca este mai ingusta.
LE: in ce parcare a avut loc acest eveniment?

[vtin Senior Member Find all posts View Profile Close vtin]

@kawa: as zice sa lase argumentele si sa le pastreze pentru alt moment pe care sper sa nu-l atinga. Cat timp e la mana organului, orice confruntare il pierde, buna intelegere e de dorit.

[KMR Super Moderator Find all posts View Profile Close KMR]

@kawamoto : da, există un loc īn care se poare īnvăța așa ceva. Academia Titi Aur http://www.titiaur.ro/en/

[kawamoto Senior Member Find all posts View Profile Close kawamoto]

@kawamoto : da, există un loc īn care se poare īnvăța așa ceva. Academia Titi Aur http://www.titiaur.ro/en/

S-a deschis in Timisoara asa ceva? Exista pe langa Timisoara asa ceva? Stiu ca are unde invata asta, la urma urmei pleaca in Ungaria ca e mai aproape.

[KMR Super Moderator Find all posts View Profile Close KMR]

Astea sunt detalii Și nu e o justificare pentru poliție