Dragi colegi va prezint noua mea achizitie Honda Accord Type S model 2014.
Dupa cum ati mai vazut din posturile mele eram in cautarea unei noi masini si dupa multe framantari asta a fost aleasa.
Avand in vedere criteriile mele pentru o masina, piata era destul de redusa din punctul meu de vedere. Voiam masina spatioasa cu portbagaj decent km putini (sub 80.000 de Km) pret decent si minim 170 CP.
Oferta Honda de masini noi pentru mine nu includea decat noul Type R ca masina de interes, insa pretul destul de piperat ma facut sa renunt la aceasta optiune. Desi am fost foarte impresionat de performantele noului R (tanks Sakerut ), am decis ca bugetul familiei este mai important decat incredibilele performante dinamice ale Civicului in varianta noua sau chiar si SH.
Urmatoarele pe lista ca masini noi ar fi fost Mazda 6 sau noul Passat, insa ambele in configuratiile dorite de mine treceau de 30.000 de EURO, Passat-ul chiar multisor. In varianta SH ma gandeam la noul C Klass sau la BMW Seria 4 dar, vand in vedere ca si astea cu motoare rezonabile si dotari decente sunt usturator de scumpe au iesit de pe lista. Asa ca lista mea s-a restrans si mai mult.
Prin Martie cand m-au apucat cautarile si informarile am vazut pe site la Honda acest Type S care insa era foarte scump la vremea respectiva 25.000 de EURO. Desi mi-a placut foarte mult Type S-ul, pretul l-am considerat destul de mare pentru o Honda SH. Am luat totusi legatura cu propietara si am intrebat daca ia in considerare un pret mai scazut pentru a o vinde. Dupa cateva luni de negocieri am ajuns foarte aproape de pretul tinta pentru ambii. Astfel saptamana trecuta cand am plecat in vacanta la bulgari am decis sa ne oprim in Constanta sa vad masina. Cum ne-a placut foarte mult tuturor a fost o chestiune de zile pana am decis in timpul vacantei ca asta este, asa ca la intoarcere am oprit din nou la Constanta si am luat masina.
Impresii bune:
Masina arata foarte bine, are mici semne de uzura si zgarieturi dar nimic de speriat. Interiorul mi se pare destul de rafinat si combinatia piele alcantara imi place foarte mult.
Momentan are cca 41.500 de KM si e ca noua
Trage foarte bine dar ma bucur ca se poate imbunatati foarte mult (Dinoc ne auzim cat de curand )
Consumul Ct-Bv a fost chiar decent 8.3% chiar daca am mers mai incet decat de obicei avand in vedere ca sotia venea in spate cu CL7-ele (ea a scos 8.4%)
E culoarea mea preferata la acest model
Are o gramada de dotari, cand o sa am timp am de studiat destul de mult sa invat toate butoanele
Scaunele par excelente iar pielea este mai moale si mai placuta la atingere decat la CL7, dar asta este un mic dezavantaj la uzura.
Schimbatorul mi se pare ca este mai bine pozitionat iar spatiul interior este sensibil peste cel din CL7
Impresii mai putin bune:
Grafica sistemului de navigatie este jenanta pentru o masina din tara mama a electronicelor si mai ales pentru anul ei de fabricatie. Mi-as dori sa intre implicit pe display radio daca s-ar putea, doar sa nu mai vad navigatia aia.
Cutia mi se pare usor mai imprecisa decat cea de pe CL7, dar e posibil sa nu ma fi adaptat eu cu ea.
Portbagajul este mare insa accesul la el este mai prost decat la CL7.
Am un feeling ca asta va fi o masina de suflet la care voi lucra sa o imbunatatesc. Pe lista ar fi:
-Tavita portbagaj
-Huse de protectie pentru spatele scaunului (daca stie cineva unde gasesc asa ceva as fi recunoscator)
-Geamuri fumurii si folie de protectie transparenta pe faruri
-Elereon de portbagaj si de luneta
-Soft si evacuare eventual chiar si mai mult
-Jante
-Daca e posibil un display nou care sa se poata imperechea cu tel mobil ptr Waze
-Sistem de monitorizare trafic
Ramane de vazut cand o sa am buget pentru fiecare in parte si timp sa ma ocup de ele.
Aveti mai jos cateva poze facute de fosta proprietara a masinii.
Dupa cum ati mai vazut din posturile mele eram in cautarea unei noi masini si dupa multe framantari asta a fost aleasa.
Avand in vedere criteriile mele pentru o masina, piata era destul de redusa din punctul meu de vedere. Voiam masina spatioasa cu portbagaj decent km putini (sub 80.000 de Km) pret decent si minim 170 CP.
Oferta Honda de masini noi pentru mine nu includea decat noul Type R ca masina de interes, insa pretul destul de piperat ma facut sa renunt la aceasta optiune. Desi am fost foarte impresionat de performantele noului R (tanks Sakerut ), am decis ca bugetul familiei este mai important decat incredibilele performante dinamice ale Civicului in varianta noua sau chiar si SH.
Urmatoarele pe lista ca masini noi ar fi fost Mazda 6 sau noul Passat, insa ambele in configuratiile dorite de mine treceau de 30.000 de EURO, Passat-ul chiar multisor. In varianta SH ma gandeam la noul C Klass sau la BMW Seria 4 dar, vand in vedere ca si astea cu motoare rezonabile si dotari decente sunt usturator de scumpe au iesit de pe lista. Asa ca lista mea s-a restrans si mai mult.
Prin Martie cand m-au apucat cautarile si informarile am vazut pe site la Honda acest Type S care insa era foarte scump la vremea respectiva 25.000 de EURO. Desi mi-a placut foarte mult Type S-ul, pretul l-am considerat destul de mare pentru o Honda SH. Am luat totusi legatura cu propietara si am intrebat daca ia in considerare un pret mai scazut pentru a o vinde. Dupa cateva luni de negocieri am ajuns foarte aproape de pretul tinta pentru ambii. Astfel saptamana trecuta cand am plecat in vacanta la bulgari am decis sa ne oprim in Constanta sa vad masina. Cum ne-a placut foarte mult tuturor a fost o chestiune de zile pana am decis in timpul vacantei ca asta este, asa ca la intoarcere am oprit din nou la Constanta si am luat masina.
Impresii bune:
Masina arata foarte bine, are mici semne de uzura si zgarieturi dar nimic de speriat. Interiorul mi se pare destul de rafinat si combinatia piele alcantara imi place foarte mult.
Momentan are cca 41.500 de KM si e ca noua
Trage foarte bine dar ma bucur ca se poate imbunatati foarte mult (Dinoc ne auzim cat de curand )
Consumul Ct-Bv a fost chiar decent 8.3% chiar daca am mers mai incet decat de obicei avand in vedere ca sotia venea in spate cu CL7-ele (ea a scos 8.4%)
E culoarea mea preferata la acest model
Are o gramada de dotari, cand o sa am timp am de studiat destul de mult sa invat toate butoanele
Scaunele par excelente iar pielea este mai moale si mai placuta la atingere decat la CL7, dar asta este un mic dezavantaj la uzura.
Schimbatorul mi se pare ca este mai bine pozitionat iar spatiul interior este sensibil peste cel din CL7
Impresii mai putin bune:
Grafica sistemului de navigatie este jenanta pentru o masina din tara mama a electronicelor si mai ales pentru anul ei de fabricatie. Mi-as dori sa intre implicit pe display radio daca s-ar putea, doar sa nu mai vad navigatia aia.
Cutia mi se pare usor mai imprecisa decat cea de pe CL7, dar e posibil sa nu ma fi adaptat eu cu ea.
Portbagajul este mare insa accesul la el este mai prost decat la CL7.
Am un feeling ca asta va fi o masina de suflet la care voi lucra sa o imbunatatesc. Pe lista ar fi:
-Tavita portbagaj
-Huse de protectie pentru spatele scaunului (daca stie cineva unde gasesc asa ceva as fi recunoscator)
-Geamuri fumurii si folie de protectie transparenta pe faruri
-Elereon de portbagaj si de luneta
-Soft si evacuare eventual chiar si mai mult
-Jante
-Daca e posibil un display nou care sa se poata imperechea cu tel mobil ptr Waze
-Sistem de monitorizare trafic
Ramane de vazut cand o sa am buget pentru fiecare in parte si timp sa ma ocup de ele.
Aveti mai jos cateva poze facute de fosta proprietara a masinii.
Comment