Noul Honda Civic Hatchback 2011 [facelift 1] 2014 [facelift 2] 2015

[Dragos Senior Member Find all posts View Profile Close Dragos]

Imi plac jantele pacat ca nu au adus imbunatatiri la suspensi motor si altele.

[dumi_id Senior Member Find all posts View Profile Close dumi_id]

Poate vor scoate un Type-S la un moment dat.

[ticker Administrator Find all posts View Profile Close ticker]

Honda CEO Ito announces new Civic Type R and new Compact SUV model

New Civic Type R for Europe in 2015
All new compact SUV model
3 new hybrid technologies announced
Honda to launch all new fuel cell electric model in Japan, US and Europe in 2015
Total annual global customers forecasted at 39 million per year by 2017
New supers sports motorcycle based on MotoGP machines

Honda CEO Takanobu Ito today outlined the product, technology and business developments that would drive a growth in Honda's total annual new customers to 39 million by fiscal year 2017.

The announcements made by CEO Ito will see the introduction of exciting new products and technologies to the European market. Following the recent introductions of new Civic and new CR-V, these new models will further strengthen Honda's customer offering in Europe.

New Civic Type R for Europe
Thrilling, sporty products are part of Honda's DNA. In addition to the introduction of a new NSX, Honda can confirm the development of an all-new Civic Type R for Europe. The Type R brand has a passionate following from Honda customers and the new model will again aim to set new standards in performance and handling. Developed specifically for the European market and with the application of technologies developed through Honda's participation in the World Touring Car Championships (WTCC), the all-new Type R will aim to become the fastest front-wheel-drive vehicle on the Nurburgring race course. This new model is scheduled for introduction in 2015.

New Compact SUV model
Honda will strengthen its model line-up in Europe with the introduction of a new compact SUV model. Based on the platform of a next generation Jazz model, this new model will compete in the rapidly growing small SUV sector.

[chipson78 Senior Member Find all posts View Profile Close chipson78]

2015???? adica la urmatoarea generatie de civic????

[stefan_zzz Senior Member Find all posts View Profile Close stefan_zzz]

Cred ca mai degraba cu ocazia facelift-ului si nu al unei noi generatii!

[octi_b Senior Member Find all posts View Profile Close octi_b]

Da' japonezii cu ce au gresit de nu or sa mai aiba Type-R?

[chipson78 Senior Member Find all posts View Profile Close chipson78]

Cred ca mai degraba cu ocazia facelift-ului si nu al unei noi generatii!

civicul a aparut in 2011(toamna). conform tendintelor actuale din industria auto, unde un model are o viata de aproximativ 4 ani, la sfarsitul lui 2015 s-ar putea sa ne intalnim cu noul model, nu cu faceliftul, care ar trebui sa apara pe la sfarsitul lui 2013. oricum ar fi, facelift sau model nou, mai sunt 3 ani pana la noul ctr, perioada care mie mi se pare mult prea luuuunga.
daca nu apar cu ceva extraordinar, sansele de reusita sunt minime, pentru ca, pana atunci, o sa mai fim cativa care o sa ne aducem aminte de fn2,ep3 si o sa avem, probabil, prea multi ani si prea multi copii ca sa mai incapa intr-o astfel de masina.

[vtin Senior Member Find all posts View Profile Close vtin]

@chipson: exact acelasi gand am avut si eu. As mai adauga ca nu este admisibil ca timp de apoape 5 ani (de la incetarea productiei FN2 pana la noul R) primul constructor mondial de motoare sa nu aiba un motor cu adevarat performant pe masinile sale.

[chipson78 Senior Member Find all posts View Profile Close chipson78]

tu prin performanta intelegi sportivitate, dar o sa te dezamgesc si o sa iti spun ca Honda prin performanta intelege mai nou consum scazut de combustibil si emisii de noxe reduse, asa ca nu m-ar mira ca noul ctr sa fie hibrid, mai ales ca prea coincide cu anul lansarii noului nsx, care, dupa cum stim, va fi hibrid

[alex2680 Senior Member Find all posts View Profile Close alex2680]

Asta ar fi ''tare''. CTR hibrid. Ii pun un hibrid ca la Insight si tot nu rezolva nimic privind consumul. Btw spun de Insight pt ca l-am testat intre Br si Gl la un mers cat de cat normal si a consumat peste 5%.

[Dragos Senior Member Find all posts View Profile Close Dragos]

Pacat ca iese asa de tarziua CTR.Dar e bine ca au dat macar o data, asta inseamana ca trebuie sa ma reorientez pe altceva. Anul viitor vroiam sa imi iau o masina peste 200CP dar se pare ca la honda nu mai gasesc ceeacce cautam pacat.

[hondatu Administrator Find all posts View Profile Close hondatu]

civicul a aparut in 2011(toamna). conform tendintelor actuale din industria auto, unde un model are o viata de aproximativ 4 ani, la sfarsitul lui 2015 s-ar putea sa ne intalnim cu noul model, nu cu faceliftul, care ar trebui sa apara pe la sfarsitul lui 2013. oricum ar fi, facelift sau model nou, mai sunt 3 ani pana la noul ctr, perioada care mie mi se pare mult prea luuuunga.
daca nu apar cu ceva extraordinar, sansele de reusita sunt minime, pentru ca, pana atunci, o sa mai fim cativa care o sa ne aducem aminte de fn2,ep3 si o sa avem, probabil, prea multi ani si prea multi copii ca sa mai incapa intr-o astfel de masina.

Chipson: sa nu confundam prezentarea oficiala (de la IAA) cu lansarea oficiala!!
Modelul actual a fost lansat la inceputul acestui an si chiar daca pe o piata sau alta au mai scapat cateva pe piata, tot ca si model 2012 a fost lansat. HONDA a schimbat de mult placa cu schimbul de generatie odata la 4ani, fosta generatie a fost disponibila pe piata....2006, 2007, 2008, 2009, 2010 si 2011, adica 6 ani lungi si lati. Prin urmare eu subscriu la ce-a zis stefan_zzz.

Nu pot sa-mi dau seama ce s-a putut intampla de il amana cu 2ani. Tehnica (se renunta la Turbo pentru hibrid?), marketingul, etc., ceva oricum nu e in regula.
Inclin sa cred ca va fi ceva "extraordinar" pentru clasa lui daca-l amana atata.

Coincidenta cu lansarea NSX-ului e intamplatoare, sa nu uitam ca astfel de coincidente au mai fost, spre ex. 1999 AT-R si S2000 care n-au avut nimic in comun (cu exceptia specificatiei DOHC-VTEC).

[hondatu Administrator Find all posts View Profile Close hondatu]

primul constructor mondial de motoare

Scuze dar eu unul nu m-am prins la ce-ai vrut sa faci referire.

[hondatu Administrator Find all posts View Profile Close hondatu]

Da' japonezii cu ce au gresit de nu or sa mai aiba Type-R?

N-au gresit cu nimic dar contextul in care ni se povesteste aparitia CT-Rului, este dedicat Europei, vezi postul lui ticker de mai sus!

[hondatu Administrator Find all posts View Profile Close hondatu]

Asta ar fi ''tare''. CTR hibrid. Ii pun un hibrid ca la Insight si tot nu rezolva nimic privind consumul. Btw spun de Insight pt ca l-am testat intre Br si Gl la un mers cat de cat normal si a consumat peste 5%.

".....a hybrid model equipped with a two-motor hybrid system will be added to the lineup......."
Adica sistemul actual nu va ramane singurul sistem disponibil.