Ce probleme ati avut cu Honda Jazz si la ce km?

[dragostan Senior Member Find all posts View Profile Close dragostan]

Dupa ~8 ore la -20 grade toata masina e inghetata, cutia de viteze merge foarte greu, uleiul din cutie e aproape marmelada. Si mie imi agata si intra greu pe gerul asta, pana se incalzeste. Fa urmatorul experiment, du-te in afi cotroceni vreo 2 ore si las-o in parcarea subterana unde sunt ~+20 grade. Ai sa vezi ca dupa asta o sa mearga impecabil.
Bafta!

[alecsus27 Member Find all posts View Profile Close alecsus27]

multumesc pentru toate parerile. dupa cum am spus, la retrogradare in viteza intaia am inceput sa actionez mult mai atent si n-au mai fost probleme.
in ceea ce priveste marsarierul, oricum blocajul acela nu apare tot timpul si, intr-adevar, inainte de ianuarie nu s-a blocat niciodata - deci probabil ca e de la frig/ger. sa vedem cum se va comporta cand se mai moaie temperaturile. sigur, daca se va mentine blocajul, merg la reprezentanta.
de cand am cumparat-o pe 15 septembrie nu am schimbat nici un lichid la ea (de fapt, n-am deschis capota decat de 2-3 ori), in ideea ca e si foarte noua/are putini km rulati dar si pentru ca pe bord nu mi-a aparut niciodata nici un semnal de scadere a nivelului vreunui lichid. mi-a zis cineva insa ca totusi n-ar trebui sa astept pana apare un astfel de semnal luminos, pentru ca asta apare cand deja e prea putin ramas.
o alta noutate ar fi ca de cateva zile a aparut un alt tip de greier, in zona portierei dreapta fata. posibil sa fie si asta de la ger care a afectat macaraua de coborare a geamului sau altceva. de mers merg numai pe asfalt si gropile le evit cat pot.

[fcristi Junior Member Find all posts View Profile Close fcristi]

Salut , am un jazz din 2007 si 30 000 km ,cind temperatura scade sub 0 grade , imi bat pistoanele cit timp motorul este rece.
Este normal ?

[Den1GRator Senior Member Find all posts View Profile Close Den1GRator]

La rece se mai aud, chiar zice IB intr-un topic azi sau ieri, nu cred ca trebuie sa te ingrijorezi.

[alecsus27 Member Find all posts View Profile Close alecsus27]

ieri a picat bateria. de 10-12 zile nu mai mersesem aproape deloc, insa am avut grija o data la 2-3 zile sa pornesc motorul si sa-l tin asa vreo 3-4 minute, sa nu inghete chiar total imi zice acum un vecin ca ar fi trebuit sa-l pornesc zilnic si sa-l tin 15-20 minute.
asta e.
celelalte componente electrice functioneaza (alarma, radio, AC, oglinzile, becurile) - insa motorul, dupa 2-3 incercari la cheie in care s-a chinuit sa prinda viata, a amutit.
e posibil totusi sa fie din cauza ca antigelul nu mai are efect si a inghetat benzina, uleiul etc?
inca nu m-am uitat la baterie sa vad daca indicatorul verde e luminat - insa mi-a zis cineva ca led-ul acela nu reflecta toti parametrii bateriei.
pe de alta parte, intr-adevar, pe bord imi apare semnalul bateriei defecte/descarcate - dar ma gandesc ca poate fi din cauza ca motorul nu e pornit (inainte de pornire apar mai multe astfel de indicatoare, care se sting dupa)

[maruta Senior Member Find all posts View Profile Close maruta]

Eu zic ca mai rau i-ai facut la baterie pornind masina si lasand-o doar 3-4 minute. NU ARE CUM SA SE INCARCE IN 3-4 MINUTE.
Cumpara un redresor si pune-o la incarcat. Daca e moarta bateria, schimb-o. O Varta de 40 Ah si 300 Amp costa vreo 200 lei, cred.
Ah, si inca un sfat important: CITESTE MANUALUL si vei obtine multe informatii referitor la beculetele ce se aprind in bord.

[alecsus27 Member Find all posts View Profile Close alecsus27]

ok, trebuia sa las motorul pornit mai mult timp.
manualul l-am citit si cunosc specificatiile referitoare la beculetele din bord.
bateria daca e moarta am s-o schimb pe garantie la reprezentanta - n-are rost sa cumpar alta ca masina are doar 5 luni de cand am cumparat-o.
voi cumpara si redresor - sau mai bine doua cabluri si incarc bateria de la masina unui vecin.

[Delphi Super Moderator Find all posts View Profile Close Delphi]

1. Mai bine nu o porneai deloc si nu aveai nici o problema.
2. Mai bine fa cum spune maruta si pune-o pe un redresor.
3. Nu te mai lua dupa vecini.
4. Daca totusi vrei cu tot dinadinsul sa o pornesti in fiecare zi, las-o sa mearga cel putin o ora.

[alecsus27 Member Find all posts View Profile Close alecsus27]

ok, am sa cumpar un redresor.
doar in 2 randuri am pornit-o in utlimele 10 zile, 4-5 minute, in ideea sa-i incalzesc putin 'articulatiile' deh...vazand ca motorul porneste din prima cheie nu m-am gandit ca bateria ar putea fi pe terminate. daca stiam ca bateria e aproape gata, sigur ca lasam motorul sa mearga mai mult, sa se incarce bine.
nu tin deloc s-o pornesc in fiecare zi - am sa-i redresez maine bateria si apoi o las asa sa stea pana mai cresc temperaturile.

[IB Senior Member Find all posts View Profile Close IB]

Nu cred ca daca inlocuiesti bateria pe garantie ai scapat de problema bateriei. Poate treci iarna asta fara griji, insa la iarna urmatoare, vei avea din nou probleme. Asa sunt bateriile Hondalor, de mica capacitate.

Ideea e ca trebuie sa te obisnuiesti sa exploatezi bateria cat mai corect (a se intelege bine pentru ea). Ceea ce au spus colegii mai sus, este foarte adevarat. N-am inteles totusi, de ce n-a pornit motorul si ti-au trebuit 3 tentative. Data viitoare, pune contactul de mai multe ori, pentru a amorsa circuitul de joasa presiune cu benzina si apoi actioneaza demarorul. Iar daca o pornesti, e bine sa faci si un drum cu ea. Daca nu, mai bine n-o mai pornesti si eventual iei si bateria in casa. Ma rog, vorbesc eu, care n-am mai pornit-o de o luna si nici n-am luat bateria de pe ea Si ca o ultima indicatie, cand o mai pornesti, incearca sa opresti toti consumatorii, astfel incat bateria sa primeasca maximul pe care il poate genera alternatorul in conditiile respective de mers. Si nu lasa motorul sa mearga doar la ralanti, tine-l putin turat, spre 2000 rot/min din cand in cand. Cel mai bine, repet, este sa o iei la plimbare putin.

[alecsus27 Member Find all posts View Profile Close alecsus27]

aha, ok.
am vazut acuma ca la incarcarea cu redresor bateria trebuie demontata si adusa in casa. nu-s obisnuit cu asa operatie, sper sa nu fie probleme - probabil e prinsa in cateva suruburi care se desfac usor, nu?
desi as putea incerca si numai sa-mi cumpar 2 cabluri si s-o incarc de la masina unui vecin, ca merge totul mai repede/comod. sau nu e indicat sa fac asta la temperaturile de acuma, ca exista risc de scurt-circuit cand prind clemele de la cabluri? de asta e mai bine s-o aduc in casa unde se incarca mai bine la caldura?

motorul a pornit din prima cheie la primele 2 'incalziri' care au fost in zile diferite, asa cum am scris - din pacate l-am tinut doar cateva minute(si da, il turam din cand in cand, spre 2000). doar ultima oara (a 3-a) nu a mers, nu a vrut sa porneasca motorul, si am incercat de 3 ori demararea - de fiecare data am auzit zgomotul acela specific cand motorul incearca sa porneasca dar nu reuseste. iar la ultima cheie nu s-a mai auzit nimic.

[jiji2008 Junior Member Find all posts View Profile Close jiji2008]

Poate am postat gresit , poate nu , sper ca nu .Intrebarea mea ar fi : unde se face in prezent honda jazz ? in totalitate (si motor si cutie si asamblare ..tot ) in japonia ? mai exact 1.4 cvt

[alecsus27 Member Find all posts View Profile Close alecsus27]

anglia

[alecsus27 Member Find all posts View Profile Close alecsus27]

s-a rezolvat cu bateria, au venit de la hachi motors si i-au dat un impuls prin cabluri. dupa aia am lasat motorul sa mearga juma de ora.
sper sa nu mai fie probleme iarna asta. am retinut ce trebuie si ce nu trebuie sa fac cu privire la baterie.

[balerinul Senior Member Find all posts View Profile Close balerinul]

Eu am avut probleme din astea asta vara cand era f. cald afara , dupa cum se stie bateriile cad ori cand e prea frig ori cand e prea cald . I-am completat cu apa distilata toate compartimentele , si de atunci nu am mai avut probleme , chiar daca acum cu frigurile astea cam scartaie la plecare , dupa o cheie mai lunga porneste. Cred ca se apropie schimbul de bujii (are 58.000km), pentru ca o lalaie prea mult la pornire , dar o sa mai astept sa se incalzeasca afara sa vad daca isi revizuieste comportamentul. Pentru o masina de 4 ani jumate , eu zic ca si-a facut datoria cu brio bateria , in ciuda renumelui prost pe care il are