Discutii despre ulei si incalzirea lui

[mr4 Senior Member Find all posts View Profile Close mr4]

5w40..., tu vorbești de ulei de motoare Diesel, nu te referi la benzinare, regular use?!


Sent from a toy that has more power than all of NASA back in 1969 when it sent two astronauts to the moon, of course, using Tapatalk.

Benzinare.

[ThinkerTalkerDoer Banned Find all posts View Profile Close ThinkerTalkerDoer]

Wrong


Sent from a toy that has more power than all of NASA back in 1969 when it sent two astronauts to the moon, of course, using Tapatalk.

[mr4 Senior Member Find all posts View Profile Close mr4]

Din punctul meu de vedere uleiul este ales in functie de:

1. Stil condus (distanta/urban/extraurban)
2. Clima regiunii
3. Numar kilometri masina.

Ordinea este aleatoare, factorii sunt in stransa legatura.

[ThinkerTalkerDoer Banned Find all posts View Profile Close ThinkerTalkerDoer]

1st rule • the owner manual! [emoji6]


Sent from a toy that has more power than all of NASA back in 1969 when it sent two astronauts to the moon, of course, using Tapatalk.

[ThinkerTalkerDoer Banned Find all posts View Profile Close ThinkerTalkerDoer]

Discutii despre ulei si incalzirea lui

PS la aspiratele Honda nu e ca la tractorasele de la VW. Aici sunt alte elemente mai importante decat axa cu came. Acolo 5w40-ul propus de tine e esențial.


Sent from a toy that has more power than all of NASA back in 1969 when it sent two astronauts to the moon, of course, using Tapatalk.

[Delphi Super Moderator Find all posts View Profile Close Delphi]

1st rule • the owner manual! [emoji6]

OK, si dupa tine, ce spune "user manualul"? Ce ar trebui sa folosim? Sau spune-ne ce ar trebui sa folosesti tu cf. cu user manualul.

[ThinkerTalkerDoer Banned Find all posts View Profile Close ThinkerTalkerDoer]

Eu ar trebui sa folosesc 0w30 si asta a văzut mașina de la prima cheie pana acum. Mașina e folosită cu succes in regim normal.


Sent from a toy that has more power than all of NASA back in 1969 when it sent two astronauts to the moon, of course, using Tapatalk.

[InjectoR Senior Member Find all posts View Profile Close InjectoR]

Masina foloseste Mobil 1 Formula ESP 5W30, are 163.000 KM si merge ok. Pentru Romania consider ca 5W30, 5W40 sunt bune. Mai foloseste cineva ESP 5W30 Mobil 1 si pareri eventual?
Un poll cu ce uleiuri folosim pe masinile noastre cred ca ar fi necesar.

Am vrut sa traduc :
http://www.oil-club.ru/forum/topic/6..._1#entry172345

Dar am gasit-o tradusa:

http://www.bobistheoilguy.com/forums...1_ESP_5W30_VOA

Imi sar in ochi 3 chestii: Calciu (Ca) mic in valoare de 1274 ppm (detergenti putini) corelat cu TBN mic de 6.46 , dupa mine il fac cam scump pentru a-l evacua la MAXIM 10 mii km in afara sau 400 ore functionare motor in oras, dar macar NOACK-ul e mic - 5.6 (adica consum de ulei foarte redus).
Pentru o persoana ce conduce linistit din punctul A in punctul B, un ulei ACEA C2, C3 probabil e potrivit insa pentru cei convinsi ca au "o Honda" (pe benzina) bucurandu-se de rev limiter zilnic, n-as recomanda uleiuri LOW SAPS.

[tudorart Senior Member Find all posts View Profile Close tudorart]

Masina foloseste Mobil 1 Formula ESP 5W30, are 163.000 KM si merge ok. Pentru Romania consider ca 5W30, 5W40 sunt bune. Mai foloseste cineva ESP 5W30 Mobil 1 si pareri eventual?
Un poll cu ce uleiuri folosim pe masinile noastre cred ca ar fi necesar.

5W30 ESP e ulei indicat pt Diesel cu filtru de particule si Otto cu injectie directa. Pe langa treaba cu gradele de vascozitate din manual trebuie sa respecti si ceva pachete de aditivare care le vrea Honda.
In manualul tau trebuie sa apara asa ceva la sectiunea "Uleiul de motor recomandat pentru modelele europene": „ACEA A1/B1”, „ACEA A3/B3” sau „ACEA A5/B5”. Uleiul pus de tine nu le indeplineste pe nici una din ele.
La sectiunea de Diesel cu PDF sau DPF apare tradus insuficient (prost) in romaneste asa ca iti dau varianta in engleza: "On vehicles with DPF only - Se recomanda folosirea uleiului de motor original Honda sau ulei sintetic 0W-30 care sa corespunda urmatoarelor specificatii minime: „ACEA C2” sau „ACEA C3”.’’ Aici se incadreaza uleiul tau care nu le poate indeplini simultan si pe A-uri si pe C-uri. Citatele pot varia putin dar in mare asta ar trebui sa fie si la tine in manual.

Asta fiind spuse nu zic ca ti-ai stricat motorul dar uleiul care il folosesti nu mai e formulat sa reziste la acelasi interval de schimb ca cel recomandat de manual pt motorul tau. Pierzi in jur de 25% din interval dar in schimb e un ulei care nu se prea consuma usor si e ieftin (la calitatea lui) si accesibil. Daca astea sunt prioritatile tale atunci foloseste-l in continuare.
Pt conditii severe ar putea fi benefic sa mergi pe produse cu norma corecta ceruta de Honda.
Cum de nu respecti manualul?

[strumfuadi Senior Member Find all posts View Profile Close strumfuadi]

Nu stiu daca am mai scris pe topicul asta sau nu, eu folosesc in FN2 ulei Total 0W-30. Pe principiul "ieftin, bun si mult in kil", uleiul asta se gaseste usor, costa putin, iar motorul merge atat de frumos ca la relanti nu imi dau seama daca e pornit sau nu.
Acum 2 luni am pus acelasi ulei si in R18'le matusa'mii si brusc s'a linistit si motorul ala, dupa ce inainte mergea asa cum zicea vtin, mai "diesel", cu ulei Motul 5W-40.
Parerea mea este ca, in ziua de azi, niciun motor 4T, mai ales Honda, nu se va strica din cauza uleiului si va rezista mult peste cat rezista "carapacea".

[mr4 Senior Member Find all posts View Profile Close mr4]

5W30 ESP e ulei indicat pt Diesel cu filtru de particule si Otto cu injectie directa. Pe langa treaba cu gradele de vascozitate din manual trebuie sa respecti si ceva pachete de aditivare care le vrea Honda.
In manualul tau trebuie sa apara asa ceva la sectiunea "Uleiul de motor recomandat pentru modelele europene": „ACEA A1/B1”, „ACEA A3/B3” sau „ACEA A5/B5”. Uleiul pus de tine nu le indeplineste pe nici una din ele.
La sectiunea de Diesel cu PDF sau DPF apare tradus insuficient (prost) in romaneste asa ca iti dau varianta in engleza: "On vehicles with DPF only - Se recomanda folosirea uleiului de motor original Honda sau ulei sintetic 0W-30 care sa corespunda urmatoarelor specificatii minime: „ACEA C2” sau „ACEA C3”.’’ Aici se incadreaza uleiul tau care nu le poate indeplini simultan si pe A-uri si pe C-uri. Citatele pot varia putin dar in mare asta ar trebui sa fie si la tine in manual.

Asta fiind spuse nu zic ca ti-ai stricat motorul dar uleiul care il folosesti nu mai e formulat sa reziste la acelasi interval de schimb ca cel recomandat de manual pt motorul tau. Pierzi in jur de 25% din interval dar in schimb e un ulei care nu se prea consuma usor si e ieftin (la calitatea lui) si accesibil. Daca astea sunt prioritatile tale atunci foloseste-l in continuare.
Pt conditii severe ar putea fi benefic sa mergi pe produse cu norma corecta ceruta de Honda.
Cum de nu respecti manualul?

Masina am cumparat-o cu revizia deja facuta. L-am intrebat pe fostul proprietar si a spus ca acest ulei l-au pus cei de la service (ATI Motors Iasi). Ciudat este faptul ca pe cartea de service apare reclama la Mobil 1 5W30, sper sa nu fac vreo confuzie. Acum daca am sa schimb uleiul, am sa il schimb la un an (pentru ca nu fac 10.000KM/an) si nu stiu inca ce ulei sa folosesc (Honda sau altul). Oricum banuiesc ca daca il schimb trebuie "purtat" vreo 5000KM si apoi repus.

[ThinkerTalkerDoer Banned Find all posts View Profile Close ThinkerTalkerDoer]

Dacă e musai 5w30 atunci mobilul valabil pentru tine ar fi cel fără ESP, uite-l aici: https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1 împreuna cu MSDS-ul http://www.mobil.com/USA-English/Lub...il1_5W-30.aspx
Are de asemenea aprobări oficiale HTO-06.
PS eventual pune motorul si anul.


Sent from a toy that has more power than all of NASA back in 1969 when it sent two astronauts to the moon, of course, using Tapatalk.

[InjectoR Senior Member Find all posts View Profile Close InjectoR]

Ciudat este faptul ca pe cartea de service apare reclama la Mobil 1 5W30, sper sa nu fac vreo confuzie. Acum daca am sa schimb uleiul, am sa il schimb la un an (pentru ca nu fac 10.000KM/an) si nu stiu inca ce ulei sa folosesc (Honda sau altul). Oricum banuiesc ca daca il schimb trebuie "purtat" vreo 5000KM si apoi repus.

…Nu citesti atent ce am scris eu sau Tudor, n-a zis nimeni ca mobil1 este vreun "evil", am zis ca trebuie sa fii mai atent cu gama de produse a unui producator de ulei si sa alegi specificatia care e potrivita motorului pe benzina. In cazul de fata mobil1 ESP Formula (deci nu vorbesc de mobil 1 in general) este un ulei ce satisface normele ecologice si mai putin cele ce fac bine motorului tau (adica e slab aditivat).

[mr4 Senior Member Find all posts View Profile Close mr4]

An 2007 2.0 baniesc ca este R20A sau R20A2, am sa ma uit sa vad exact.

[BV26CAT Senior Member Find all posts View Profile Close BV26CAT]

…Nu citesti atent ce am scris eu sau Tudor, n-a zis nimeni ca mobil1 este vreun "evil", am zis ca trebuie sa fii mai atent cu gama de produse a unui producator de ulei si sa alegi specificatia care e potrivita motorului pe benzina. In cazul de fata mobil1 ESP Formula (deci nu vorbesc de mobil 1 in general) este un ulei ce satisface normele ecologice si mai putin cele ce fac bine motorului tau (adica e slab aditivat).

Si atunci uleiul honda 0w20 pe care scrie "low fuel consumption" imi asigura si protectia motorului pe timp indelungat?