YULASINIO: '00 Honda Integra Type-Rx, Championship White (DC2)

[dinoc Senior Member Find all posts View Profile Close dinoc]

Oil temp , preasure and water temp ... Nice job

[Guest Close yulasinio]

Oil temp , preasure and water temp ... Nice job

Trebuie stat cu ochii pe alea

LE: si pachetelul de care vorbeam mai devreme.... braided hoses si S2k START button

[retroid Senior Member Find all posts View Profile Close retroid]

good job!
(eu cablurile le-am bagat in tuburi de plastic pt protectie.)

[Guest Close yulasinio]

Mersi retroid

Un alt week-end un alt update

Vineri am reusit dupa o cercetare atenta sa montez butonul de pornire de pe s2k iar ieri am montat ieri Clifford-u 650Mk2 + futunele de fr Goodridge cu lichid de fr proaspat Motul RBF600.
Cu astea cred ca am cam incheiat pana ce revin din romania la sfarsitul lui iulie.

si un clip
YouTube - S2k start button on integra

[Toyboy Senior Member Find all posts View Profile Close Toyboy]

nice job Yulasinio , apropo tu nu ai soc automat la masina ? , sau l-ai scos?

[Guest Close yulasinio]

nice job Yulasinio , apropo tu nu ai soc automat la masina ? , sau l-ai scos?

Mersi, nu am nici un soc pe masina, e comandata din ECU di cate stiu sa porneasca pe la 1800rpm si sa scada odata cu incalzirea motorului. De ce intrebi?

[Toyboy Senior Member Find all posts View Profile Close Toyboy]

pai am vazut ca pornita rece (cred) , nu sta pe 1800 rpm , si ma intrebam de ce nu e si la mine la fel

[Guest Close yulasinio]

pai am vazut ca pornita rece (cred) , nu sta pe 1800 rpm , si ma intrebam de ce nu e si la mine la fel

Nu era pornita la rece, eram venit cu masina din oras, daca te uiti la ceasurile de temp ai sa vezi ca apa si uleiul erau la 60C si de aia statea normal la rpm

[Toyboy Senior Member Find all posts View Profile Close Toyboy]

Nu era pornita la rece, eram venit cu masina din oras, daca te uiti la ceasurile de temp ai sa vezi ca apa si uleiul erau la 60C si de aia statea normal la rpm

ok , deci perfect sanatos comportamentul

[Vtec96 Senior Member Find all posts View Profile Close Vtec96]

Acu ti-am vazut si eu noua jucarie ,s-o stapanesti sanatos si fara incidente.Foarte frumos modelul JDM,ma tot gandesc daca e posibil un facelift la modelul european(spoiler,faruri,capota,aripi...cam multe).
Cred ca CE28ul N e ceea ce trebe(sau TE37 )

[retroid Senior Member Find all posts View Profile Close retroid]

pai am vazut ca pornita rece (cred) , nu sta pe 1800 rpm , si ma intrebam de ce nu e si la mine la fel

1800? la CTR e cca 1650 .

[Guest Close yulasinio]

Acu ti-am vazut si eu noua jucarie ,s-o stapanesti sanatos si fara incidente.Foarte frumos modelul JDM,ma tot gandesc daca e posibil un facelift la modelul european(spoiler,faruri,capota,aripi...cam multe).
Cred ca CE28ul N e ceea ce trebe(sau TE37 )

Multumesc, nu stiu sigur daca ti-ai dori un model JDM in irlanda, dar pe continent sigur ar da bine.
Cu jentiile am sa vad cum a sa adie vantul sigur nu au sa fie TE37 pt ca sunt prea multe copii Rota si acum parca imi stau in gat si cele originale. Dar zicand asta sa nu uitam ca sunt printre cele mai usoare jenti, cam 5.0kg pt 16"/7J

[gab1 Senior Member Find all posts View Profile Close gab1]

am vazut in semnatura ta ca ai fostul DC2 la breaking... m-ar interesa si pe mine volanul daca inca il mai ai si e in stare ok. banuiesc ca arata ca asta din poza. cred ca se pupa cu accordul meu. thankx

[ticker Administrator Find all posts View Profile Close ticker]

cred ca i-a sarit airbag-ul...

[Guest Close yulasinio]

Modelul ala de volan cu Airbag nu a venit numai pe modelele dupa 98 si era optional (eu nu il am montat in masina pt ca nu a am airbag-uri deloc). Pot sa iti gasesc unul la fel dar va fi foarte greu si nu ieftin (cred)