TAZ: '17 Honda Civic TypeR GT Championship White

[Wydarr Senior Member Find all posts View Profile Close Wydarr]

Eh, nu e panică. M-am intors deja inapoi, dar când plec data viitoare îți dau un semn.
+1 până vine mașina vreau și eu să merg la o Honda Experience. Păreri? Feedback?

[VladV Junior Member Find all posts View Profile Close VladV]

Salut,

Dc in continuare te gandesti si vrei sa dai rotile de 20” , fa un pret, te rog si as fi interesat sa le iau eu.

M-am dat de cateva ori pe circuit deja, am tocit gumele si am zgariat deja 3/4 jante. In oras sunt pretentiose nu atat la ciobit, fisurat, crapat, etc, dar mai ales la zgarieturi, la parcare, cand brachezi sau cand iei curbe stranse cu viteza. Parerea mea doar )

La vara, sfarsitul lunii Mai’18, incerc sa bag un Nurburgring cu niste prieteni. Dc esti interesat, tinem legatura.
Numai bine!

[VladV Junior Member Find all posts View Profile Close VladV]

Salut,

Pe 28 Apr’18 este din nou track day la Adancata. Dc nu se schimba nimic pana atunci, eu cred ca o sa merg.

@Taz si nu numai, dc vreti si puteti, poate ne vedem pe acolo, mai ales ca vremea este ideala pentru o iesire.

Numai bine,
Vlad

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

Posibil sa ajung, dar nu cu Honda. Trebuie sa ies la teste cu masina de Rotac.

[Taz Senior Member Find all posts View Profile Close Taz]

@VladV: vreau sa ajung si eu o tura pe Adancata, dar stau cam prost cu timpul...rar prind un WE liber. Cel cu 28 inca nu stiu daca am ceva programat (trebuie sa consult calendarul - sotia )

[VladV Junior Member Find all posts View Profile Close VladV]

Salut,

Ok. Va las datele de contact. Ar fi fain sa ne vedem. Dc ajungeti, dati-mi un semn.

Vlad - 0724 31 92 82

Saptamana faina in continuare.

[Taz Senior Member Find all posts View Profile Close Taz]

Masinuta a facut 4500km astazi si 6luni (fara 2 zile ) .

A primit in WE o protectie ceramica de la Nanolex (1 strat de BC pentru o rezistenta mai mare si 2 de SI3D). Se simte bine la mana protectia, si chiar ajuta sa tina masina mai curata, pur si simplu praful nu adera si se ia foarte usor. De dimineata ma vazut cum sta apa pe masina, picaturi. si cum dispare cand mergi cu ea (misto senzatia).

Azi fac si testarea protectiei, am parca intr-un loc cu "bombardiere" si mereu plec in picatele. Sunt curios cat de usor se ia, ca experienta fara protectie am destula

Poze o sa pun imediat ce le primesc sau sunt postate pe FB.

Ieri am reusit sa ciupesc o janta, mania mea cu parcatul la bordura, cu tot cu mega protectia de janta a cauciucurilor. E usor sarita vopseaua pe buza cam 1cm, se obs greu dar e acolo.

Sa ne auzim cu bine.

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

E greu cu talonul la gumele Continental. Si eu am reusit sa ciupesc un pic o janta chiar la cateva zile dupa ce am cumparat masina. Noroc ca doar am zgarit un pic vopseaua si am dat cu marker. Nu se mai vede.

Vii duminica la Rotac Race 1 ca spectator?

[Taz Senior Member Find all posts View Profile Close Taz]

@Doc : mi-ar fi placut un track taxi Dar am fost la munte cu familia.

Incerc sa fiu liber sambata urmatoare, sa vad daca si reusesc

[Sheva_C Senior Member Find all posts View Profile Close Sheva_C]

Ajung si eu la track day cu FN2-ul.

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

@sheva_c: Nu ai curaj cu FK8? Hai ca vreau si eu sa vad cum merge.

Si eu incerc sa ajung sambata. Sper sa impac pe toata lumea de acasa.

[Sindrom Senior Member Find all posts View Profile Close Sindrom]

Asta cu impacatu' cred ca ai ceva de munca. )

BTW, vad tot mai multi...familisti cu TypeR poate ca cele 4 usi nu sunt chiar degeaba si incepe sa ma bata si pe mine gandul la anul

[Taz Senior Member Find all posts View Profile Close Taz]

@Sindrom: sa stii ca am suferit la FN2 datorita lipsei portierelor spate...bine, mai mult familia ca pe la sofer era interzis sa se urce in masina. Scaunul lui tati nu trebuie sa se modifice

FK8 poate fi masina de familie, mai ales ca are si setarea confort a suspensiei. Portbagajul e putin mai mic fata de cel al generatiei 8, dar e ok.

[Sheva_C Senior Member Find all posts View Profile Close Sheva_C]

@sheva_c: Nu ai curaj cu FK8? Hai ca vreau si eu sa vad cum merge.

Nu neaparat curaj, am deja peste 2k km facuti cu ea, dar nu as veni cu anvelopele de vara pe 20" si vreau sa mai astept sa vad ce variante mai apar pe 18" pana la iarna cand o sa ii iau anvelope de iarna si pe aceleasi jante de 18" voi pune ceva semi-slick sau mai ieftine de vara, pentru track day. Am gasit o oferta buna acum ceva timp pt niste Kumho Ecsta V70A pe 18" pt FN2 si le-am luat, asa ca sunt pregatit cu FN2-ul. Si totusi, parca e si de menajat un pic, sa fiu sincer .

@Sindrom: sa stii ca am suferit la FN2 datorita lipsei portierelor spate...bine, mai mult familia ca pe la sofer era interzis sa se urce in masina. Scaunul lui tati nu trebuie sa se modifice

FK8 poate fi masina de familie, mai ales ca are si setarea confort a suspensiei. Portbagajul e putin mai mic fata de cel al generatiei 8, dar e ok.

E "boala" generala asta cu portiera soferului inseamna. Asa am zis si eu cand am luat-o, mai ales ca aveam FK2-ul 5D, ca putin in pasa de cei din spate . Masina e strict pt mine. Mereu o fatai pe sotie cand e cu mine si am de luat pe cineva in spate. Intr-adevar, motivele pt care nu am luat FN2 de nou in 2010 si am luat FK2 5D au fost pretul, in primul rand si apoi faptul ca are doar 2 portiere. Iar FK8 e cam tot ce vrei de la viata , mai mult de atat nu stiu cum sa ma exprim, e divin . Astept sa vad cum o sa fie si cu copii, dar pt ce fac eu acum, da, e masina de familie, clar.

[Taz Senior Member Find all posts View Profile Close Taz]

Tot ziceam ca am schimbat RAV-ul (2008) cu un CRV(2017) si ca ar trebui sa fac un review...daca sincer mi-a placut mult RAV-ul: o stabilitate buna, un motor vioi (2.0 vvti 150cp) si un 4x4 decent (nu am reusit sa raman impotmolit cu ea, trecut si prin ziduri de 1.5m de zapada)...pot zice despre CRV...fuck ce stabilitate are

CRV-ul e o masina foarte agila si stabila pentru clasa ei, motorul e ok (1.6 iDtec 160cp). Motorul trage destul de bine, dar daca esti obisnuit cu 2.2-ul de la Honda o sa observi diferente si nu in bine. Plaja de turatii e mai mica, e ceva mai agil jos in ture dar pierde mult sus in ture (2.2-ul nu avea limitare, si tragea constant si la 5500rpm). Cred ca softul start&stop are niste probleme, se intampla sa-mi "gatuie" motorul. Se opreste motorul, apas ambreiajul sa porneasca si apas acceleratia...no turbo, no power,...si un copil de 3ani ar alerga pe langa masina. Cam pe la 2k rpm? parca intra turbina si incepe sa se miste. Nu face mereu asa, dar cand se intampla e enervant, mai ales intr-o intersectie.

Cum am zis mai sus, am fost WE-ul trecut la munte cu familionul si cu niste prieteni. Pe un drum foarte virajat, cu oameni care merg normal spre foarte incet si cu tiruri, am mers si eu la relaxare fiind cu CRV-ul si cu o masina cu prieteni in spate (Kadjar) si am zis ca mergem impreuna (cum mi-a atras atentia sotia de cateva ori ). Dupa o portiune in care am stat destul de mult in spatele unui tir incarcat, in urcare, am prins un moment si am depasit. Prietenii mei nu au fost norocosi si au mai ramas in spatele tirului. La un moment dat, fix cand ma pregateam sa intru intr-o depasire, apare un Mitsu Lancer (1.8 parea) lansat si trag de volan sa ma bag inapoi.

Trece si dau iar semnal sa plec in depasire, din spate apar prietenii la fel de lansati. Trag iar de volan si ma bag dupa ei...si asa incepe o urmarire. Primeste sotia un msg ca pilotul din Mitsu, i-a aratat degetul mijlociu prietenului de la volan...fara motiv, doar ca a fost putin mai lent in depasirea tirului. Nu are rost sa zic ca i-a taiat si calea, a plecat din spatele lui fara semnal cand a vrut sa depaseasca tirul si cand trece pe langa el a avut si bunavointa sa-i arate degetul.

Ne alergam putin si la un moment dat vad ca Mitsu avea un sticker cu...FRAS. Nu stiu de ce dar, pur si simplu a fost...pe bune? L-am depasit pe prietenul meu si m-am luat cu Mitsu. Sa vezi cu un Mitsu Lancer derapeaza in curbe si tu cu CRV-ul nu, sau ca iei curbele mai repede fata de cel din Mitsu....priceless. Omul clar avea ceva la mansarda, facea depasiri inainte de curba, fara vizibilitate, dar dupa 2 curbe il ajungeam. Aveam momente cand il impingeam de la spate.

Si da, tragea de masina.

Daca mi-ar fi spus cineva ca un CRV (incarcat) se tine dupa un sedan, si inca destul de usor...

PS: in masina am avut galerie ...dar nu si din partea sotiei :P