DEJAVU: '05 Honda S2000, Yellow

[DejaVu Senior Member Find all posts View Profile Close DejaVu]

Foarte bine arata!
Gata, ai scos-o la plimbare?

Multumesc !
Da ies la plimbare in weekend daca e vreme frumoasa

[DejaVu Senior Member Find all posts View Profile Close DejaVu]

O mica racheta , foarte frumoasa !

Da, multumesc !
Problema cu rachetele e ca nu prea stiu sa se opreasca. Groaznic sa franezi la 190 si cu greu sa ajungi la 140. Distanta si timpul mi s-au parut ingrozitor de lungi !!

[BlackMagic Senior Member Find all posts View Profile Close BlackMagic]

Da, multumesc !
Problema cu rachetele e ca nu prea stiu sa se opreasca. Groaznic sa franezi la 190 si cu greu sa ajungi la 140. Distanta si timpul mi s-au parut ingrozitor de lungi !!

Poate din cauza unei situatii extreme, in care aveai nevoie sa incetinesti foarte rapid?
Adica sa nu fie doar senzatia, data de motivul de mai sus. Sau, in cel mai rau caz, e chiar adevarata afirmatia.

Am trecut prin amandoua, si sunt foarte neplacute . Mai rau cand infigi piciorul in pedala si constati ca n-ai franele la care te asteptai, iar pedala e elastica.

Oricum, o re-verificare pe o autostrada a situatiei privind franarea, si in service a franelor in sine lamuresc totul. E simplu, fie exista ceva aer prin instalatie, fie placutele si discurile sunt foarte uzate si pistonasele ies mult afara din etrier, fie amandoua...

Tip: furtunasele metalice ajuta la eliminarea elasticitatii pedalei, data de furtunele de frana invechite (daca nu exista deja instalate, evident).

[Den1GRator Senior Member Find all posts View Profile Close Den1GRator]

Din pacate cred ca problema la care se refera colegul este subdimensionarea franelor la S2000 (lucru pe care l-am auzit de la mai multi posesori).

[BlackMagic Senior Member Find all posts View Profile Close BlackMagic]

Pai si la Accord CL7 e aceeasi problema, sunt un pic subdimensionate. Dar se mai rezolva cu un furtunas, niste placute cu coeficient mai bun de frecare.....

[STI Senior Member Find all posts View Profile Close STI]

lichid + bleeding anual este solutia

[BlackMagic Senior Member Find all posts View Profile Close BlackMagic]

Exista odata un bug prin care la pornirea motorului si check-ul VSA-ului, se permitea accesului unei cantitati infime de aer in instalatia de franare. In timp, aerul se acumula suficient cat sa impacteze negativ performanta franelor. Parca exista si-un buletin de service pe tema asta si era vorba de accord-uri, nu stiu daca se aplica si la S2000-uri, adica sa fie vreo chestie generalizata.

Se rezolva destul de simplu, prin schimbul unei garnituri.....

[DejaVu Senior Member Find all posts View Profile Close DejaVu]

Dupa posturile de astazi sincer va intreb: de ce sunt fanii Honda asa de mandri ca au Honda?
Daca S2000(urmasa NSX ca doar a fost caonstruita pe aceesi line de productie) are frane subdimensionate, daca Accordul cade caseta de directie in garantie, daca Civic SD cade ansamblul ambreiaj/placa in garantie, daca multe modele Honda ard sute de grame de ulei motor la 1000km(si se sustine ca e normal??!!!) si tot asa pai eu sunt un Pacalici DACA voi mai sustine in discutiile cu fanii BMW, VW, Opel , Skoda .............. superioritatea masinii mele. Usor , usor devin un POSESOR Honda si nu un FAN.(Sunt la a5a Honda - 2 motocilete)

[Rares Senior Member Find all posts View Profile Close Rares]

DejaVu, Honda nu face nici cele mai performante masini, nici cele mai fiabile sau mai ieftine, dar ne plac al dracului de mult cum suna si cum trag in ture inalte motoarele Honda. Ai dreptate, Honda nu face masinile perfecte, dar exista oare masina perfecta?

[octi_b Senior Member Find all posts View Profile Close octi_b]

Eu an ajuns la concluzia ca exista la Honda o placere a condusului care vine nu numai din cum se aude motorul, ci si din cum raspunde la apasarea acceleratiei, cum se simte directia, cum sta masina pe drumuri netede etc. E un cumul de factori care dau aceasta "dependenta".

[Den1GRator Senior Member Find all posts View Profile Close Den1GRator]

Fiecare cu ce-i place, fiecare marca are bubele ei, nu exista masina perfecta (ca si cum ai zice sa nu mai fie nimeni fan FERRARI pentru ca au ars cateva bucati asa din senin ).

[retroid Senior Member Find all posts View Profile Close retroid]

eu am testat si desfacut o gramada de masini. am incercat sa-mi fac o parere tinad cont de testul real si nu de marca. din pacate honda vine cu prea multe compromisuri mai ales la capitolul cinematica si frane. multe marci europene pe care noi le descosideram la greu stau mult mai bine la capitolul asta.

[Den1GRator Senior Member Find all posts View Profile Close Den1GRator]

Pa ce te referi prin "cinematica"? Eu zic ca totusi per ansamblu Honda sta bine la fiabilitate over all, asta o deosebeste de multe alte marci (un exemplu poate neconcludent, insa anul asta pe H-ring doar Hondele nu au avut nicicuna nici un fel de problema, in rest cam toate celelalte marci au avut diverse probleme).

[tudorart Senior Member Find all posts View Profile Close tudorart]

Din pacate cred ca problema la care se refera colegul este subdimensionarea franelor la S2000 (lucru pe care l-am auzit de la mai multi posesori).

Din cate stiu eu nu sunt subdimensionate deloc...nici cu slickuri macar si nici nu am mai vazut sau citit ideea asta pe alt undeva. Posesorii erau romani sau ai vazut undeva in afara asta? Chiar am avut un instructor care m-a intrebat daca mi-am upgradat ceva la frane la S2000 pentru ca oprea bine pe circuit. Masina nu avea decat lichid de frana si placute ne-OEM dar cu furtunase OEM.
Si cum s-a zis mai sus fata de alte masini care au tot timpul probleme cand sunt incalzite bine, Honda nu le are in general.

[DejaVu Senior Member Find all posts View Profile Close DejaVu]

Inteleg , un fan Honda e un fan si ratiunea nu-si afla locul in inima unui fan, unde si ultima celula e ocupata de pasiune.