CRAZY_88_FOX: '08 Honda Civic Sedan 1.8 ES M/T, Taffeta White

[octi_b Senior Member Find all posts View Profile Close octi_b]

Unii ar zice ca daca nu te dai jos din ea cu o urma de regret ai luat masina gresita

[crazy_88_fox Senior Member Find all posts View Profile Close crazy_88_fox]

R18A1
https://youtu.be/a19nlJPVQSo

[crazy_88_fox Senior Member Find all posts View Profile Close crazy_88_fox]

O poza cu o parte dintre hondele de la Gorj

[crazy_88_fox Senior Member Find all posts View Profile Close crazy_88_fox]

Are cineva idee daca filtrul de aer pt civic fk2 se potriveste pe sedanul meu,are un prieten unul k&n

[vtin Senior Member Find all posts View Profile Close vtin]

Da, se potriveste. Au acelasi cod.
Eu cumpar de pe Cox filtru de aer pentru FK2.

[crazy_88_fox Senior Member Find all posts View Profile Close crazy_88_fox]

Am facut o urcare pana la Rânca Gorj,cota 1600.Cosumul pe urcare a fost 8.4,iar la coborare a scazut pana la 6.7
Motorul trage bine pe urcare,dar masina nu sta bine pe viraje stranse. Fara sa o fortez prea tare mi-a derapat de 2 ori,drumul era uscat dar erau -1°C sau chiar mai putin.Am cauciucuri de iarna 205 latime cu dot 2009,iar cele de pe spate sunt si putin uzate...sa fie de la cauciucuri sau masina mea are spirit sportiv si se conduce ca fd2 type r (zici ca are tractiune pe spate...parerea unui pilot de curse).
Suspensia este foarte moale,iar bara stabilizatoare de pe spate este foarte subtire. Pe viitor trebuie lucrat pe spate la suspensie si cred ca o sa trec la jante pe 17" cu minim 215 latime,asa poate o sa stea lipita de asfalt...ma bate gandul sa ii pun si eleron de fd2 pentru aspect,dar poate si ajuta putin!

[richie Senior Member Find all posts View Profile Close richie]

La cum a gandit-o Honda, e un compromis foarte bun intre sportivitate si confort din punctul meu de vedere. M-am gandit si eu intr-o vreme sa o rigidizez, am luat in calcul si o suspensie sport dar am renuntat la idee pentru ca ar deveni impracticabila pe drumurile noastre.

[scarr Senior Member Find all posts View Profile Close scarr]

Derapajul e posibil sa fie de la anvelope (eu asa banuiesc). Am pus in toamna anvelope noi de vara, iar acuma recent anvelope noi de iarna (cele anterioare aveau profil bun, insa erau vechi, precum in cazul tau). Imbunatatire radicala in ambele situatii, nu am mai avut de atunci derapaje in curbe.

Eleronul, luand-o asa dupa logica mea, cred ca te ajuta doar la viteze foarte mari, care oricum doar pe linie relativ dreapta poti sa le atingi. In curbe cred ca este egal cu 0,1 Sa ma corecteze specialistii in aerodinamica daca gresesc, e doar o concluzie bazata pe logica proprie.

Sfatul meu, sa iei gume noi, cu atat mai mult cu cat iti place sa conduci sportiv. Daca te rezumi la a merge pana la supermarket in weekend, condus incet, as zice ca merg si niste anvelope mai vechi, dar din moment ce ai iesit din localitate, drumurile sunt cum sunt, depasiri, etc. , ai nevoie de un contact bun intre masinuta si asfalt

[dacliber Senior Member Find all posts View Profile Close dacliber]

Eleronul, luand-o asa dupa logica mea, cred ca te ajuta doar la viteze foarte mari, care oricum doar pe linie relativ dreapta poti sa le atingi. In curbe cred ca este egal cu 0,1 Sa ma corecteze specialistii in aerodinamica daca gresesc, e doar o concluzie bazata pe logica proprie.

Eleronul te incurca la viteze mari, te franeaza si face zgomot. Tocmai in curbe e binevenit, acolo face diferenta, fluxul de aer care il acumuleaza si directioneaza, ajuta la o mai buna stabilitate si control al trasei ideale. Vezi masinile care au eleron de fabrica nu au top speed mare.

[vtin Senior Member Find all posts View Profile Close vtin]

So, fara gume bune, nu existi. Fara frane bune, nu existi.
Apoi, schimba cat mai repede barele antiruliu, ca-s de tot rasul. Cea fata e o amarata de bara goala pe dinauntru, cea spate e ca o crenguta. Daca vrei sa retii, daca noua bara spate trece de 17mm, e musai sa ranforsezi prinderile. Schimbarea barilor antiruliu e cea mai buna modificare pe care poti sa o faci.
Pe aerodinamica, nu te baga din prima la eleron, ca nu are rost, ba chiar masina devine putin kitsch. In materie de aerodinamica trebuie sa te intereseze burta masinii. Or, FD-ul a venit fara scut fata, fara scut spate, burta nu e plata. Din punct de vedere aerodinamic, Civicul Hybrid poate sa-ti serveasca de exemplu, cx-ul dintre sedanul nostru si sedanul hybrid fiind net in favoarea celui din urma (aprox. 0,4), desi e aceeasi masina ca platforma.
Eleronul, asa cum spune si dacliber, poate sa te incurce (daca nu e ce trebuie masina devine instabila, ai consum ridicat s.a.m.d.). Trebuie sa fii foarte atent de care iei si pentru ce vrei sa-l folosesti.
Problema cea mai mare este ca daca vei vrea sa-i schimbi arcurile si sa cobori masina, vei avea mari probleme cu drumurile din Romania si mai mult vei injura decat vei fi bucuros de schimbare.
A! Odata cu schimbarea barelor antiruliu, masina devine net mai putin subviratoare, asa incat curbele stranse sunt un deliciu. FD-ul bate muuulte masini mult mai pretentioase si mai scumpe.
So, fa-ti un plan!

Edit: in loc de eleron, poate gasesti un rear diffuser, o chestie mult mai buna. Ordinea e rear diffuser, apoi eleron.

[M4R1U5 Senior Member Find all posts View Profile Close M4R1U5]

Eleronul fara restul kit ului e banal.am vazut un sedan la inh nu stiu al cui,doar eleron fara nimic in rest arata ciudat (no ofence). Iar treaba cu barile antiruliu i am zis si eu

power of dreams

[crazy_88_fox Senior Member Find all posts View Profile Close crazy_88_fox]

Bara antiruliu de pe spate am zis ca o schimb,dar cea de pe fata am crezut ca e ok fiind mult mai groasa...dar daca e goala pe interior!
Pe ce site pot gasi barile si bucsele potrivite pt ele!?

[vtin Senior Member Find all posts View Profile Close vtin]

http://www.collegehillshonda.com/product/51300SNX.html
http://www.collegehillshonda.com/product/52300SVB.html

Barele vin cu tot ce le trebuie (inclusiv bucse), numai bune de montat.
De asemenea, nu e nevoie de nicio modificare.

[IB Senior Member Find all posts View Profile Close IB]

Americanii care si-au montat barile de SI pe Civic-ul lor Sedan, au spus ca masina sta mai bine pe viraje, insa exista un comportament subvirator. Drept consecinta, au lasat bara antiruliu fata OEM, schimband-o doar pe spate cu cea de SI. Acum nu stiu daca barile antiruliu de pe Sedan-ul american sunt identice cu cele ale Sedan-ului japonez.

[crazy_88_fox Senior Member Find all posts View Profile Close crazy_88_fox]

Barile de pe Si cred ca sunt identice cu cele de pe Fd2, Fd1 sta prost la capitolul asta.
Am verificat pe site-ul de la vtin dar nu cred ca le trimit in europa