Sa inteleg ca furtunul cel mai aproape de motor cu acele 2 cleme prinse e furtun de servo? Cat costa unul? Trebuie schimbat si lichidul de servo sau se completeaza? Maine o sa sterg putin vasele pe la motor sa vad limitele de pe ele. Rog detalii cum se schimba si ce operatii se fac dupa schimbare sa stiu cand fac mecanicii ce fac, multumesc.
SOAVA: '08 Honda Accord 2.0 i-VTEC ?/T echipare?, Nighthawk Black
Collapse
X
-
Am verificat azi nivelul uleiului de servo, este sub minim. Pot completa pana la nivelul max? Pot circula asa, macar pentru verificari service-uri? Un link de unde pot cumpara ulei va rog. Se poate sa curga ulei de servo daca nivelul este mai mic decat minim si furtunul sa nu fie rupt. Care este furtunul tur si care este retur? Retur sa fie cel mic care iese din bidonas si turul sa fie cel mare care trece pe deasupra motorului prin partea stanga?
Exista risc sa crape pompa de servo sau doar daca nu are ulei destul?
Multumesc
Comment
-
Deci, completeaza doar cu ulei Honda PSF, il gasesti la reprezentante. Nu circula fara ulei, distrugi pompa de servo si este foarte scumpa.
Furtunul care ti-a crapat (cel mare ce trece pe deasupra motorului) este cel de tur, de inalta presiune.-------------------
There is no point of having if you can't share.
Comment
-
https://www.carpartsdiscount.com/pow...ml?3593=266151
Asta am gasit, dar in lista la motoare nu am gasit 2.0, oare se potriveste?
Honda mea e an 2008 dar model 2003-2007 banuiesc ca se potriveste cel de 2.4 an 2007.
Ce parere aveti?
Multumesc
Comment
-
Originally posted by soava View PostDezaburirea merge fata, spate. Sa verific aerul conditionat daca baga rece?"In theory, there is no difference between theory and practice. In practice, there is."
Comment
-
Am tinut pe auto, tot se aude. Am alta intrebare, cand se schimba de obicei cureaua de accesorii si rola intinzatoare curea accesorii(de la Honda mi-au recomandata sa le schimb)? Sa iau de la Honda sau alteceva gen Gates, Contitech, SKF? Se pare ca trebuie schimbat si un cap de bara sa pun original sau altceva? Dar despre protectiile catalizatorului ce imi puteti spune, se pare ca scot ceva galagie, vibreaza? As vrea sa schimb si bujiile, pare ca porneste mai greu putin, de la ele sa fie(cand e temperatura mai mare afara porneste mai repede)? Ce recomandati? Bateria am masurat-o si e ok, cel putin asa a zis respectivul dupa masurare. Am inteles de la vechiul proprietar ca bujiile au fost schimbate pe la 60 000, acum are 130 000, sa le schimb? Cei de la Honda mi-au zis ca nu e nevoie sa le schimb si nici uleiul de cutie. M-ar interesa daca sa schimb uleiul de cutie si bujiile.
Multumesc
Comment
Comment