Noua Honda CR-V Gen 5 - 2017/8 & facelift (2020)

[maruta Senior Member Find all posts View Profile Close maruta]

Ne vedem la Asko, sa testam noul CR-V? https://hondafan.ro/forum/forum/the-...r-v#post851034

[ro861 Senior Member Find all posts View Profile Close ro861]

Desigur..!

[Rumburak Senior Member Find all posts View Profile Close Rumburak]

Mi-a plăcut forte mult mașina, am vazut-o la Asko azi. In Martie când va apărea hybridul o sa o dau pe a mea la buy back și o iau.

bacu

Senior Member

Find all posts

View Profile

Close

bacu, unde lucrezi ca vreau si eu un hybrid

in alta ordine de idei - caut job care sa ofere un buget pt un CR-V hybrid

Acum ca au aparut si specificatiile, intrebarea mea ar fi care sunt avantajele CR-V-ului hibrid fata de 1.5 turbo, mai exact?
Mai rapid nu e nici macar cu o secunda pana la 100km/h;
Viteza de top e cu 20 km mai mica;
Economia de carburant nu egaleaza diferenta de pret nici dupa ce parcurgi 100.000 de km;
Noxele scad cu mai putin de 20%.

[cerevelu Senior Member Find all posts View Profile Close cerevelu]

Acum ca au aparut si specificatiile, intrebarea mea ar fi care sunt avantajele CR-V-ului hibrid fata de 1.5 turbo, mai exact?

Salvam planeta si respiram mai putine noxe in oras! Cel putin asa sper.
Acum pe bune, o sa vedem doar cand o sa o conducem.
Pana atunci doar putem face speculatii.
Oricum motorul cu ciclu Atkhinson pare foarte silentios si linistit... om vedea. Si asta si poate conta.

[bacu Senior Member Find all posts View Profile Close bacu]

Acum ca au aparut si specificatiile, intrebarea mea ar fi care sunt avantajele CR-V-ului hibrid fata de 1.5 turbo, mai exact?
Mai rapid nu e nici macar cu o secunda pana la 100km/h;
Viteza de top e cu 20 km mai mica;
Economia de carburant nu egaleaza diferenta de pret nici dupa ce parcurgi 100.000 de km;
Noxele scad cu mai putin de 20%.

Ar mai fi cateva motives plus: increderea mai mare intr-un motor aspirat clasic, fata de 1.5 turbo cu probleme serioase se pare, silentiozitate mai mare, taxe mai mici.

Dar sincer, nu suficiente incat sa ma faca sa fac pasul spre modelul nou, inca.

Apropo, primal test drive: https://youtu.be/-Zk9SWKHe7g

[cerevelu Senior Member Find all posts View Profile Close cerevelu]

Din cate am inteles de la cineva care a avut posibilitatea sa o conduca, intr-o tara din centrul Europei, este vorba de o masina unica, un proiect care poate - sau nu - sa revolutioneze ideea de masina hibrida.
Masina nu are cutie de viteze de loc.
Cand nu este nevoie, motorul electric alimentat de acumulatori va fi preponderent folosit.
Daca este nevoie de cuplu sau de acceleratie, motorul cu ardere interna porneste si alimenteaza acumulatorii; peste 70-80 km/h motorul cu ardere interna se cupleaza la roti, direct, ca si cum ar fi treapta 1:1 a unei cutii de viteza. Deci la 120 km/h de exemplu tractiune este asigurata in mare parte de motorul cu ardere interna aflat in priza directa.
La orice viteza insa este disponibil cuplul motor senzational si care nu depinde de turatie al motorului electric, ceea ce face foarte interesanta agilitatea pe sosea.
Deci pe ansamblu ca sa simplificam este ca o locomotiva diesel electrica, care transforma energia motorului cu ardere interna in curent electric cu un generator de mare randament, si care apoi alimenteaza motorul electric si acumulatorul, in acest caz.
Mie mi se pare extrem de interesanta din punct de vedere tehnologia folosita.
Eu cu motorul aspirat de 2l consum iarna in oras cu CR-V destul de mult... nu dau cifre... si cred ca in conditii similare de oras un CR-V hibrid ar consuma mult mai putin, dar, nu consumul ar trebui sa fie magnetul in cazul acesta, ci placerea de a conduce o bijuterie de tehnologie cu o suma de noutati exclusive.
Inteleg ca in Austria si Germania s-au vandut deja multe exemplare, din cele care vor veni din Japonia cu taraita, desi informatiile concrete sunt pe sub mana si foarte putine... si la noi sunt multi care au facut optiune ferma pentru CR-V hibrid...
Abia astept sa vedem mai multe detalii concrete.

[ticker Administrator Find all posts View Profile Close ticker]

Eu as lua hybrid in defavoarea 1.5T din mai multe motive. Ideal ar fi sa aduca Plug-in Hybrid ca sa pot beneficia de curent din priza ca sa reduc nevoia de a merge pe benzina.

[cerevelu Senior Member Find all posts View Profile Close cerevelu]

Eu as lua hybrid in defavoarea 1.5T din mai multe motive. Ideal ar fi sa aduca Plug-in Hybrid ca sa pot beneficia de curent din priza ca sa reduc nevoia de a merge pe benzina.

Da, din pacate Honda nu se grabeste sa scoata un PHEV ( https://en.wikipedia.org/wiki/Plug-in_hybrid)
Subaru tocmai a scos unul la vanzare in Ro, si Mitsubishi vinde de zor al sau PHEV. Am facut un test drive cu Mitsubishi PHEV si mi-a placut enorm. EI dau 50 Km autonomie pe total electric, eu am mers vreo 20 km dar tot e ceva, mersul in Bucuresti devine foarte ieftin astfel.
Autonomia declarata a Honda CR-V doar pe electric este de 2 Km, ceea ce inseamna in viata reala jumatate; este complet alt sistem. Din pacate.
Asteptam sa o vedem in curte la Asko sau la Nord si om vedea acolo ce si cum.

[hondatu Administrator Find all posts View Profile Close hondatu]

Nu e vorba ca Honda nu se grabeste sa scoata un (?CR-V?) PHEV, e vorba ca in stilul propriu, dupa ce tocmai au lansat Clarity PHEV, foarte probabil vor sa vada cum se comporta aceasta tehnologie respectiv sa o aduca la maturitate si cine stie, poate o vor adapta candva si unui SUV.

[dinoc Senior Member Find all posts View Profile Close dinoc]

Un RAV hybrid ce autonomie pe full electric are?

[InjectoR Senior Member Find all posts View Profile Close InjectoR]

Ne vedem la Asko, sa testam noul CR-V? https://hondafan.ro/forum/forum/the-...r-v#post851034

Astazi am stat in ea: Butonul de volum de pe consola centrala face toti banii...si in general probabil e cel mai reusit interior facut de Honda din ultimiii 10 ani (ma refer strict la design..NU la calitatea materialelor care se va vedea in timp, cel putin butoanele de pe volan sunt eterne, nu se vor decoji ever)

Din pacate nu pot sa spun la fel si despre exterior, care imi aminteste de Porsche on botox


unicul loc unde mi s-a parut bine venit "botoxul" d.p.d.v estetic au fost usile...mult mai groase fata de gen 4, desi nu stiu cat de comod va fi asta

[dantt Senior Member Find all posts View Profile Close dantt]

Nu va suparati,dar o autonomie în mod electric de 20 km e o gluma proasta.Subaru,iarăși,n-aș pune mare baza in e-boxer,mai ales în Romania unde nici nu mai au importator.Iar la motoarele boxer nu se baga mai nimeni,dar aminte la e-boxer.Astia din câte știu,au autonomie reală mai mica de atât.

[cerevelu Senior Member Find all posts View Profile Close cerevelu]

Un RAV hybrid ce autonomie pe full electric are?

Declarate, Toyota RAV4 veche are 3 Km. Mitsubishi PHEV 52 km si Honda CR-V, 2 ( doi) km, Subaru Crosstrek Hybrid 10 mile ( 27km) - si probabil in practica avem pe jumatate din cifrele astea.
Lexus, Porsche, Hyundai, etc, nu stiu, nu m-am suit in ele si nu am citit despre ele.

[Jozsi Senior Member Find all posts View Profile Close Jozsi]

Lexus 3-4km. In practica poti face 2-3km la 70km/h in mod EV.

[botz Senior Member Find all posts View Profile Close botz]

Si un test drive facut de AM : http://m.automarket.ro/test-drive/te...rid-88679.html