Noul Honda Civic Hatchback 2011 [facelift 1] 2014 [facelift 2] 2015

[Quicker Senior Member Find all posts View Profile Close Quicker]

http://www.youtube.com/watch?v=dN2N8...feature=fvwrel

Asta mi se pare un review echilibrat al noului model...

Multi dintre noi cumparam o masina cu sufletul, mai ales daca e o Honda, dar indiferent de cat de proportia... sufletului, pana la urma tot o sa cumparam masina din motive logice, practice.

Unu din cele mai importante aspecte ar fi fiabilitatea, si aici Honda sta foarte bine, stim asta cu totii. Un alt aspect ar fi interiorul si dotari, feelingul pe care il ai cand te afli in masina, ce materiale sunt folosite, etc. iar aici Honda sta mult mai bine decat multi dintre competitori: Ford, Hyundai, VW, Renault, Peugeot. Nu ca ei n-ar putea sa-ti dea toate dotarile Civicului, dar sunt convins ca atunci cand tragi linie... Focus, Megane, Gof sau 308 ies mai scumpe dupa ce ai "inghesuit" in ele toate optiunile primite pe Civic, si aici ma refer la ofertele standard, nu la cine stie ce mega afacere cu discount facute de dealerul x sau y, cu tenta conjucturala.

Un alt aspect demn de luat in seama ar fi performantele masinii. Nu poti spune ca noul Civic e printre cele mai performante masini de pe piata, dar e o masina onesta. Multi o sa spuna ca exista Megane RS, Peugeot R-Cup, Golf GTI, etc. etc. dar aici vorbim despre o masina normala, confortabila, nu despre un "bone breaker" si sa nu uitam ca Civic vine cu clasicul deja 1.8 - 140 CP, echipat cu o manuala de 6 viteze(cand ati vazut ultima Honda cu manuala pe 5 viteze??)... pe cand la competitie am vazut de multe ori motoare 1.6 cu 5 viteze, iar cei de la Renault inca vand clasicul 1.6 MPI 5 viteze... de pe Logan... pe propriile masini. Chiar ieri testam un Fluence 1.6 MPI... odioasa masina. Full plastic la interior, motor si cutie de... Logan (sau invers) mega zgomotoasa si enervant de lenesa.

Una peste alta... nu o fi Civicul asta nou cine stie ce aratos si sunt convins ca nu o sa intoarca la fel de multe capete decat cel vechi, dar pana competitia nu vine cu ceva serios... nu vad de ce o persoana care ar avea la dispozitie banii pentru Civic sa-i dea pe altceva, pentru ca nu-i asa?! cand n-ai bani pentru ceva si te multumesti cu "the next best thing" o sa gasesti tot timpul motive de contre pentru masina mai scumpa si o sa te consolezi cu "ESP-ul e fitza, la ce-mi trebuie atatea airbag-uri... pot si fara antifonare... ca dau muzica mai tare, imi iau haine mai groase daca ma doare cotul de la suportul portierei, nu ma grabesc, conduc normal... deci ce sa fac cu atatia cai!?", etc.etc.

L.E.

Si sunt convins ca majoritatea iubitorilor de Civic vor cumpara noul Civic pentru ca in momentul in care te-ai obisnuit cu tot ce ofera Honda si te duci sa testezi competitia o sa strambi din nas la multe lucruri care "ahhh la Honda era mai bine cu...; asta de ce nu are...?; pffttt... ce-i cu lentoarea asta?...; mama da ce prost sta pe curbe...; auuu! spatele meu... mama lor de scaune cu tapiserie de mobila ieftina!!"

[vtin Senior Member Find all posts View Profile Close vtin]

Am gustat si io "noul" Civic. Si am recitit posturile voastre si... cata marinimie din parte-va!
"Specialistii" de la Honda au facut TOT ce au putut sa faca o masina urata si lenesa, captusita cu mocheta (aripa roata spate) si cu niste plastice infecte, dar eco.
Stopurile sunt oribile. Mai bine le inlocuiau cu tevi de esapament, sa dea macar a motocicleta. Pozitia de condus e nasoala rau, montantul fata de abia asteapta sa ti-o dea la cap. Panourile usilor si bordul sunt pline de cornozitati inutile si de prost gust. Daca deschizi geamul din fata, iti ramane o bucata din plasticul panoului in afara liniei usii, de-ti vine sa te tavalesti de ras.
Profilul parasocurilor e necizelat, nici nu se poate compara cu cel de pe vechiul 3d/5d.
Teava/tevile de esapament...
Volanul e de rasul curcilor, cu niste imbinari de-ti iau ochii.
Directia masinii e o alta duda. Jocul volanului e de neacceptat.
Motorul de 1.8 se simte ca si cum ar fi de 1.4.
Ati pomenit de antifonare: ei bine, vi s-a parut ca e atat de bine antifonata pentru ca masina aproape nu merge.
S-a dus si cu dragalasa de prindere in podea a pedalei de acceleratie, acum este ca la scaunul de stomatolog.
Nu mi-a placut nimic la ea. Imi iubesc trotineta actuala si imi voi indrepta atentia spre modelele vechi de Honda.
A fost un drive-test care mi-a lasat o mare durere de cap si atat.

Ps.: le multumesc celor de la Mara pentru amabilitate si rabdare!

[dio Administrator Find all posts View Profile Close dio]

Cred ca depinde foarte mult ce asteptari ai de la masina.

Eu am avut-o 3 zile. In prima zi injuram ca nu e ferma, ca directia si suspensiile sunt prea moi, etc, stiti voi. In a doua deja ma calmasem, cu 2 scaune de copii pozitionate, cu muzica buna, A/C pornit si condus relaxat. Oricum, sta bine pe drum fata de ce suspensii moi are, lucru confirmat si de Doc si inca 2 persoane care au condus-o.

In a treia eram la Ikea cu portbagajul plin de mobila, si la fel de relaxat E adevarat, directia nu e prea precisa, suspensia e cam moale si daca incerci sa o conduci sportiv te ia ameteala. Totul e sa stii ce iti doresti de la masina, sa nu te crezi Schumacher cand de fapt tu ai nevoie de un mijloc de transport pentru tine si familie - exact cazul meu.

Luni am revenit la Accordul meu ferm, cu directie ferma si cu frane bune si cu suspensii ferme. Ghici ce, imi lipseste Civicul )

O sa incerc sa scriu mai multe zilele astea, cel mai mult m-a deranjat lipsa franei de mana electrice. Ar fi fost ideal un buton, aia de mana ocupa spatiu si nu se pupa cu start/stop si cu restul de gadgeturi. Nici scaunul soferului nu prea mi-a placut, nu e problema ca e inalt, ca nu scaunul e de vina, ci podeaua. Cu toate astea, te cuprinde bine, si odata ce te-ai obisnuit cu pozitia mai inalta decat in Accord, uiti de el. Si aripioarele laterale electrice sunt un mare plus.

Dar cu sistemul keyless entry/start, cu navigatia+controlul telefonului de pe touch, cu plafonul panoramic si linistea din interior, nu prea mai conteaza altele... Te duci iti faci treaba si asta e. E o masina corecta. Pentru sportivi, asteptam variantele Type-S si Type-R.

Daca ar fi sa o caracterizez in 3 cuvinte, acestea ar fi: versatiltate, calitate, comoditate.

Nu mi-a placut nimic la ea. Imi iubesc trotineta actuala si imi voi indrepta atentia spre modelele vechi de Honda.

E evident ca cei de la Honda vor sa targeteze un segment mult mai larg. Pe de alta parte, e greu de spus daca atasamentul fata de masina actuala te face sa-ti displaca asa de mult, sau chiar e mai prost noul model.

Eu unul nu am Civic, dar intre cele doua modele, la echipari echivalente nu cred ca am cum sa aleg altceva decat pe cel nou. Imi place foarte mult varianta Type-R, dar nu pot sa imi iau asa ceva, nu am loc si e prea ferma pentru condus zi de zi...

[vtin Senior Member Find all posts View Profile Close vtin]

Corect. Eu ma asteptam sa dau de o masina si am gasit un dormitor pe roti.
Actualul Civic e un vis urat.
Sunt foarte curios care va fi profilul cumparatorului acestui Civic. Il vom vedea aici, pe forum. Sau nu.

"Pe de alta parte, e greu de spus daca atasamentul fata de masina actuala te face sa-ti displaca asa de mult, sau chiar e mai prost noul model."
Ca sa fie mai simplu, afirm cu toata taria ca generatia trecuta de hatch este cu mult peste melcul asta cu ochii la spate, iar eu nu am hatch. E diferenta mare pana si cum trage acelasi motor. La un moment dat am intrebat daca exista si modul de functionare "sport" , atat de mare e diferenta pe "normal". Mai mult, in profilul economic, masina asta chiar e periculoasa. E lenta. Daca-mi spunea careva ca merg cu o masinuta cu motor de un litru, atunci stiam cum sa rezolv problema, dar obisnuinta de a merge cu 1.8-ul de pe vechiul model poate ucide daca incerci aceleasi lucruri cu actualul.

Actualul model este cu mult mai prost decat cel pe care l-a inlocuit. E musai sa ne mintim ca ar fi mai bun?! De altfel, vad doar un discurs politically correct al celor care fac review favorabil melcului-cu-ochii-in-spate; inca nu am dat de vreunul pasional.

[dio Administrator Find all posts View Profile Close dio]

E clar, eu as lua acest nou Civic pentru nevasta, de exemplu. Chiar nu ma vad conducandu-l in fiecare zi, imi doresc altceva de la o masina.

Dar sa o am in utilizare, alternativ cu un model mai sport, nu m-ar deranja chiar deloc. E chiar confortabila, silentioasa, si bine legata. Consuma putin, trece prin gropi de nu are aer, trage binisor de jos in ture, e chiar o masina versatila, asta e cuvantul care imi vine primul in minte cand ma gandesc la week-end-ul trecut.

Am vazut si eu imbinarile de la volan, dar come on... nici nu m-am gandit la ele prea mult Faptul ca am cheia si telefonul in buzunar si ca pot pleca in 5 secunde fara sa le mai scot/conectez, samd, mi se pare mult mai important Urci, cobori, arunci cumparaturile in portbagaj, copiii in scaune, apesi un buton si esti ready to go. La fel cand cobori, inchizi usa, apesi butonul de pe portiera, cheia e in continuare in buzunar, si se inchide.

Foarte usor de utilizat totul, nu am deschis nicio clipa manualul.

[vtin Senior Member Find all posts View Profile Close vtin]

Da, e o masina versatila. Nu cunosc nicio acceptie pozitiva a acestui cuvant.
Mi s-a mai parut amuzant ca sunetul de ambalare a motorului nu era urmat de nicio consecinta pe sosea. Dupa ce am coborat din masina si am deschis capota, am avut convingerea ca trebuie sa scot ceva de acolo ca masina sa mearga normal.

[Turkish Senior Member Find all posts View Profile Close Turkish]

e absolut normal ca cei dezamagiti, cu asteptari mari, sa fie pasionali cand critica masina, si sa aloce mai multa energie / timp pentru a face asta
mie imi place masina
e drept, nu am apucat sa merg cu ea cateva zile la rand ca sa imi fac o parere definitiva;

mi se pare o masina peste medie, la fel cum era si modelul anterior de altfel; "recenziile" negative vehemente de pe thread-ul asta ar face un neavizat sa creada ca vechiul civic era fabulos si exceptional iar cel nou e o mizerie execrabila; nu mi se pare de loc asa; nu sunt atat de diferite dpdv al lucrurilor pe care le ofera utilizatorului din publicul tinta;
doar ca acest public tina s-a schimbat de la generatia anterioara; de aici si all the fuss; as da mult sa vad brief-ul de marketing al masinii, asta ar lamuri multe

[mhh39 Senior Member Find all posts View Profile Close mhh39]

(cand ati vazut ultima Honda cu manuala pe 5 viteze??)... pe cand la competitie am vazut de multe ori motoare 1.6 cu 5 viteze, iar cei de la Renault inca vand clasicul 1.6 MPI 5 viteze... de pe Logan... pe propriile masini. Chiar ieri testam un Fluence 1.6 MPI... odioasa masina. Full plastic la interior, motor si cutie de... Logan (sau invers) mega zgomotoasa si enervant de lenesa.

Accord CL7, 2008, 5-speed. In conditiile in care altii aveau 6 trepte pe motorizari similare. Apropos de remarca ta.
Pe de alta parte, Renault NU mai foloseste 1.6MPI pe masinile proprii. Motorul ala, 1.6MPI (8v, adica, ~90cp), il gasesti doar pe Dacia. Si da, e antic, insa foarte simplu (destul de bun dpvd fiabilitate). Pe Fluence este 1.6L 16v. Probabil este acelasi cu 1.6 16v de pe Logan.

Inapoi la Honda. Noul Civic Executive, cateva impresii. Dupa cum au observat si altii, noul Civic urmareste alta filosofie decat cel vechi si este orientat pe confort. Lasand la o parte aspectul exterior/interior, care ma lasa rece la noul model, materialele la interior au evoluat dpvd calitate si finisari, iar dotarile sunt si mai multe. De apreciat, plafonul panoramic dintr-o bucata, headunit-ul cu navigatie si bluetooth, sistemul start/stop, camera, spatiul mare din portbagaj si bancheta modulara.

La modelul nou nu mai ai pernuta pentru genunchi, in cazul soferului; afisajul pentru clima putea fi integrat in cel 'mare'; nuca schimbatorului poate fi rotita (??); are aceeasi punte spate antica; scaunele nu mi se mai par la fel de confortabile (mi s-au parut inguste); pozitia la volan este ridicata (am ~1.8m si mai aveam foarte putin pana ma loveam plafon). Nu mi se pare ca iese din tipare, ca in cazul fostului model, la aparitie. Pacat de puntea spate. Suspensia este orientata spre confort, iar masina este plina de dotari. Nu mai pare "a driver's car", daca pot folosi licenta. Mai degraba incearca sa piarda in multime, iesind in evidenta doar cu dotarile.
Dpvd comportament dinamic, nu mi-am facut o idee. Mai ales ca am mers prea putin cu vechiul model pentru a compara raspunsul noului model. Pentru mers civilizat, este suficient. La capitolul siguranta, era foarte ok la testele euro ncap.
Pe cat de mult imi place Honda, m-as gandi bine inainte sa iau o decizie - in cazul in care as lua in calcul achizitia. Balanta inclina mai mult pentru vechiul Civic. Mie imi este clar ca Honda face rabat la unele capitole in favoarea confortului si/sau economiei, in cazul ultimelor modele. Probabil perceptia era similara in cazul modelelor mai vechi, la vremea lor, insa parca aveau 'ceva'. Honda isi schimba publicul tinta si se departeaza usor de nisa, am impresia. De aici si asteptarile ridicate, nemultumirile celor care au condus si conduc Honda. Poate ma insel.

[Dan P Senior Member Find all posts View Profile Close Dan P]

Uau !

Am facut si eu un drive test cu noul Civic.

Pro:
antifonare buna
suspensia spate ceva mai domestica, placuta la drumurile noastre
plasticul de pe bord ceva mai atractiv
frane bune

cam atat

Contra:

nu mai sunt in target
Design horror ROtile par ca nu se potrivesc cu masina botul e spatele linia laterala de femeie gravida forever
Volanul horror
Bordul sa vazi cand e sa stergi praful din toate cotloanele si cauti greierii.
1.8-ul de 142 de CP pare ca nu are forta acceleratia pare modesta fata de vechiul Civic si nu simti Vtec-ul
schimbatorul
spatiu mic in zona capului soferului iar in spate e exact aceeasi masina.
Scaunele
pozitia inalta de condus.
CB complicat si mai greu lizibil.
marginea de incarcare mai inalta la portbagaj.

Mie imi lasa impresia de un facelift nereusit nu de masina noua.
Personal cred ca noul Civic nu va fi un hit ci un fiasco. Masina e uratica fata de vechea generatie si fata de concurenta actuala, iar la pretul ei cred ca nu intra in calcul pentru flote (unde nu conteaza aspectul prea mult).
Nu as cumpara acest model daca ar trebui sa fac o achizitie acum de cca 20000 de EURO cu taxe.

[dio Administrator Find all posts View Profile Close dio]

e absolut normal ca cei dezamagiti, cu asteptari mari, sa fie pasionali cand critica masina, si sa aloce mai multa energie / timp pentru a face asta
mie imi place masina
e drept, nu am apucat sa merg cu ea cateva zile la rand ca sa imi fac o parere definitiva;

mi se pare o masina peste medie, la fel cum era si modelul anterior de altfel; "recenziile" negative vehemente de pe thread-ul asta ar face un neavizat sa creada ca vechiul civic era fabulos si exceptional iar cel nou e o mizerie execrabila; nu mi se pare de loc asa; nu sunt atat de diferite dpdv al lucrurilor pe care le ofera utilizatorului din publicul tinta;
doar ca acest public tina s-a schimbat de la generatia anterioara; de aici si all the fuss; as da mult sa vad brief-ul de marketing al masinii, asta ar lamuri multe

Ca de obicei o parere de bun simt

Ce ma mira foarte tare este ca aproape toti posesorii de Civic au o parere proasta despre noul model. Incerc sa inteleg daca e vorba de o repozitionare, evident ca Honda vrea sa vanda cat mai multe unituri si nu-i e pe plac niciun fel de nisa, sau la multi dintre ei e si chestia aia.. masina mea, am leasing de platit, am platit atat pe ea, nu-mi vine sa o schimb DOAR pentru atata lucru. Imi cer scuze, nu vreau sa lezez pe nimeni, dar daca mie nu-mi place o masina, pur si simplu o ignor, imi indrept banii catre altceva. Cum e cazul cu Megane-ul pe care l-am avut 4 ani, nu as mai cumpara Reno prea curand... Asta nu inseamna ca ma duc pe forum Reno sa dau cu el de pamant, am si alte lucruri mai importante de facut

Pe de alta parte, mi-ar placea sa vad din partea posesorilor de Civic "vechi" niste pareri cat mai constructive. Multi si-au argumentat posturile, insa sunt cativa care... sunt prea subiectivi

In fine, fiecare e liber sa faca ce vrea cu masina/banii lui, si astea se vor vedea in cifre si in vanzari. Mi-e greu sa prezic ce se va intampla cu noul Civic, dar e o miscare asemanatoare pe care au facut-o si la Accord, de la CL7/9 la CU1/2, cand au scazut din performantele dinamice, au inmuiat-o, dar i-au adaugat calitate la materiale si dotari mai multe, si un pret mai mare. Cu toate astea s-au vandut mai bine si catre alt gen de oameni, nu numai catre pasionatii marcii Honda, cum era in perioada 2003-2007.

La fel Civicul a suportat deja 2 downgrade-uri din ADN-ul sportiv (remember CTR EP3?), dar a evoluat foarte mult ca si oferta, masina disponibila pentru toata familia.

PS: atasez Civicul meu preferat, fara intentia de a polua threadul

[dio Administrator Find all posts View Profile Close dio]

Aici simt asa un fel de bucurie, gen UH ce BINE ca e naspa si ca nu trebuie sa cheltui alti bani pentru aceeasi distractie

Eu mi-as lua-o daca mi-ar da varianta Executive + navi + cutie automata pe la 22.000 de euro

A incercat cineva HSA-ul? Asistenta de pornire in rampa, la mine mi se pare ca nu mergea, sau nu stiu... Cand imi taia motorul trebuia sa stau cu piciorul pe frana sa nu se duca in spate masina.

[bgdsta Senior Member Find all posts View Profile Close bgdsta]

la mine nu a functionat Start-Stop desi era in modul econ, am inchis si clima si tot degeaba, nu a vrut sa se opreasca. Precizez ca motorul era incalzit, afara 20 de grade.

[octi_b Senior Member Find all posts View Profile Close octi_b]

Cred ca tine cont si de incarcarea bateriei.

[vtin Senior Member Find all posts View Profile Close vtin]

Ca de obicei o parere de bun simt

Per a contrario, parerile contrare nu sunt de bun simt. Multumesc/multumim frumos!

"Ce ma mira foarte tare este ca aproape toti posesorii de Civic au o parere proasta despre noul model"
Intelepciunea incepe cu mirarea. Asadar, mai avem de asteptat.
Iar astia cu Civic is niste tampiti, aproape cu totii, niste frustrati care respira usurati (de cine?) ca "nu-mi vine sa o schimb DOAR pentru atata lucru". Alooo, Africa, daca montantul fata al primului meu Civic era atat de aproape de cap, la accidentul pe care l-am avut nu-mi gaseam capul! La propriu.

"Pe de alta parte, mi-ar placea sa vad din partea posesorilor de Civic "vechi" niste pareri cat mai constructive."
"Unia" vor sa vada cu ochii lor un produs mai bun, nu sa se convinga singuri, cu vorbe, ca "specialistii" de la Honda ne-au dat "cel mai bun Civic". Ai vrea s-auzi ode, ditirambi pentru melcul ala urat?
Noi sa fim constructivi? Recunosti cumva ca produsul are nevoie de intelegere?

"Aici simt asa un fel de bucurie, gen UH ce BINE ca e naspa si ca nu trebuie sa cheltui alti bani pentru aceeasi distractie".
Simti gresit, cel putin in ce ma priveste. As cheltui bani DOAR pe modele mai vechi de Honda. Oricum, asta e strict treaba mea si nepolitetea ta.

Foarte ciudat ca unii posesori de Accord apara noul Civic hulit de posesorii anteriorului Civic. Poate stiu ei mai bine cum vine treaba...

[masson Senior Member Find all posts View Profile Close masson]

@dio: mi se pare ca esti rautacios, mai ales cu posesorii de Civic. Si eu am model 2008, si am descris putin feelingul de la testdrive. Daca am spus ca nu imi plac unele chestii la masina, nu inseamna ca am dat cu ea de pamant. Dadeam cu ea de pamant daca dupa drivetest, ma duceam la baietii din reprezentanta si faceam bascalie, nu crezi? Pur si simplu fiecare membru, fie ca e posesor de Civic, Accord, samd a impartasit parerea personala.
@vtin nu pot sa spun decat UP la posturile tale. Sunt perfect de acord cu ce ai scris/descris.