Noul Honda Civic Hatchback 2011 [facelift 1] 2014 [facelift 2] 2015

[dragostan Senior Member Find all posts View Profile Close dragostan]

Eh, am inteles ce zici tu, dar tot nu se aplica in fiecare caz. Aripioara aia de rechin trebuie sa recunosti ca e o metoda foarte buna de a pune antenele. Arata bine si face bine si dpdv aerodinamic.

Iar, led-urile alea folosite in rpima faza de audi sunt acum cam pe toate marcile si chiar se vad de la distanta foooooarte mare, au un consum mic de energie, etc

[Dan P Senior Member Find all posts View Profile Close Dan P]

Arata bine dar ar fi fost mai originala o incadrare in far sau imediat sub el. Parerea mea

[dragostan Senior Member Find all posts View Profile Close dragostan]

au pe CR-Z chiar in far, la audi tot in far au fost prima oara...deja o dam in amanunte

[mad_wob Senior Member Find all posts View Profile Close mad_wob]

bine man, in design sunt anumite elemente a caror originalitate impune o amprenta. elementele la care faci tu referire induc automat referinta la originea lor. not smart dpdv marketing. e ca la daciile ala cu emblema de renault.
eu as fi pastrat "farul" central in care as fi introdus leduri, care sa se continue pe faruri spre lateral. asta era original.
aripa aia de rechin.....modelul meu nu o are, nu am nici antena care sa atarne...nu am antenadeloc?
sunt pur si simplu elemente luate de la alte case care nu dau nici bine, si nu fac bine nici clientilor honda care nu se prea dau in vant dupa audi sau bmw, incat sa-si doreasca elemente din acele proveniente.

[dragostan Senior Member Find all posts View Profile Close dragostan]

modelul nostru vrei sa spui. da, corect, insa si calitatea radio e sub-medicra din cauza faptului ca antena e incorporata in luneta

[mad_wob Senior Member Find all posts View Profile Close mad_wob]

asta ca si cand as asculta radio in masina )

[dumiflo Senior Member Find all posts View Profile Close dumiflo]

Cred ca se repeta istoria, ca si in cazul Accord-ului.
Modelul anterior (facelift 2007/2008) a fost de mare impact, iar aparitia ultimului model parca nu a mai avut acel "WOW" efect.
Mi-aduc aminte de multe discutii legate de design; ne-am mai calmat un pic cand am vazut masina "live".

Cred ca i-a venit randul Civic-ului... Eu astept sa-l vad pe strada, pentru a avea a parere.

[mad_wob Senior Member Find all posts View Profile Close mad_wob]

eh, da si nu, mie personal noul accord imi place mult. la fel si cel anterior.

[Delphi Super Moderator Find all posts View Profile Close Delphi]

http://blogs.insideline.com/straight...hatchback.html

http://www.carmagazine.co.uk/News/Se...rt-motor-show/

http://www.autoguide.com/auto-news/2...show-2011.html

[BogdanHCT Senior Member Find all posts View Profile Close BogdanHCT]

Live from IAA...Civic-ul arată mai bine decât în poze ...salutări de la el-hakim şi hondautzzz

[stefan_zzz Senior Member Find all posts View Profile Close stefan_zzz]

Multumim pt transmisia in direct!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[IB Senior Member Find all posts View Profile Close IB]

http://blogs.insideline.com/straight...hatchback.html

http://www.carmagazine.co.uk/News/Se...rt-motor-show/

http://www.autoguide.com/auto-news/2...show-2011.html

"Maximum power is at 148bhp, which is good – but not quite as good as we might expect from Honda (that’s over 20bhp down on a smaller diesel from BMW, along with Honda being probably the world’s most renowned builder of internal combustion engines)." - exact ce spuneam si eu mai sus, lipsa unei motorizari demne de renumele Honda. Dar, poate ca in acest ritm, peste 5-7 ani de zile, fanii si in general, oamenii care au intrat in contact cu Honda in trecut, mai mult sau mai putin, vor uita de unde a plecat si unde a ajuns aceasta companie, iar asteptarile lor vor fi si ele din ce in ce mai mici, dezamagiti fiind de "progresele" uimitoare facute de Honda in ceea ce priveste motorizarile.

"Honda claims cabin space – both rear seat and boot – is class leading. New fluid filled bushes supposedly boost ride quality." - tare mi-e teama ca pe drumurile patriei noastre, aceste bucsi ale suspensiei spate vor deveni o pacoste pentru buzunarul romanului, cand vor incepe sa pice.

Una peste alta, mai pe toate forum/site-urile care prezinta noul Civic, comentariile la adresa noului model sunt, in marea lor majoritate, cat se poate de triste.

[Den1GRator Senior Member Find all posts View Profile Close Den1GRator]

8 CP in plus la R18 mi se par decenti, ca sa ii obtii din tuning de ex la FN1/FD1 trebuie sa investesti destul de multi bani, cei care au modificarile stiu despre ce vorbesc. Iar despre acele bucsi mi se pare ca te antepronunti, nu ai de unde sa stii cum se vor comporta si cat de mult vor tine, fata de cele clasice.

[LeviMar Senior Member Find all posts View Profile Close LeviMar]

8 Sunt in plus la 2.2 Diesel
La 1.8 sunt 2 in plus

[strumfuadi Senior Member Find all posts View Profile Close strumfuadi]

E bine. La FN2 a fost, vorba antipaticului de Clarkson, "just ONE"!