If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Esti prea dramatic! Prin experienta asta trec si alti producatori, ca Honda n-a ajuns acolo PANA ACUM, asta nu-i scuteste sa treaca si ei prin asemenea experiente.
In plus, daca toate SUV-uri o ard cu vanzari record, cum ai vrea sa faca ei fata dpdv logistic? Nu spune nimeni ca Accord-ul o duce pe roze dar sa picam in cealalta extrema, parca e putin cam mult.
Adevarul e ca daca s-ar comercializa in Europa,as lua-o pe cea de 2.0 cu cutie automata fara discutie daca ar fi o prioritate masina.As lua-o pe asta,in detrimentul multora,pe bune.
Fenomenul respectiv se intampla in sezonul rece (cresterea nivelului uleiului), insa zgomotele apar dupa ceva timp, in functie de cat de mult se dilueaza uleiul si deci, de cata capacitate de ungere mai are. Dar daca problemele sunt intr-adevar corelate, nu stiu daca motoarele asta vor fi la fel de fiabile precum cele din vechea generatie N/A. Totusi are si Romania 3-4 luni de iarna pe an.
Daca ar fi corelate aceste probleme,inseamna ca e o grava eroare de proiectare,lucru foarte neplacut,mai ales ca Honda e un nume in materie de constructie motoare.Daca o sa am probleme din punctul asta de vedere,o sa o vand si aleg o alta marca.Nu ma asteptam inca de la achizitie sa fie un motor comparabil dpdv fiabilitate cu vechiul 1.8 aspirat,insa ma asteptam sa fie mai fiabil decat un TSI sau un Ecoboost.Dar,vom vedea cu trecerea timpului daca asa stau lucrurile,insa incep sa am emotii,trebuie sa recunosc.
Imi amintesc ca atunci cand am cumparat Civicul, m-am dus acasa la ai mei in vizita, aveam cam 3000 km facuti cu masina si tata a vrut sa verificam nivelul la ulei, la lichidul de frana si la antigel. Si i-am zis "tata, e o Honda si e noua. Nu mi-am luat asa ceva ca sa verific nivelul la ulei ca la Dacia 1300" ))) Dar acum am reminder la telefon, si cam o data la 3 luni verific nivelul la ulei, iar o data pe luna fac presiunea in roti. Nu-i chiar ca la Dacie, si nici nu mi se pare asa de mare corvoada. Sper sa nu se confirme problemele de la 1.5T. Le-a luat atata sa il scoata pe piata, ar fi pacat sa o fi dat in bara asa de rau.
Daca ar fi corelate aceste probleme,inseamna ca e o grava eroare de proiectare,lucru foarte neplacut,mai ales ca Honda e un nume in materie de constructie motoare.Daca o sa am probleme din punctul asta de vedere,o sa o vand si aleg o alta marca.Nu ma asteptam inca de la achizitie sa fie un motor comparabil dpdv fiabilitate cu vechiul 1.8 aspirat,insa ma asteptam sa fie mai fiabil decat un TSI sau un Ecoboost.Dar,vom vedea cu trecerea timpului daca asa stau lucrurile,insa incep sa am emotii,trebuie sa recunosc.
"Things are not what they appear to be: nor are they otherwise." "The truth may be out there, but the lies are inside your head." - Sir Terry Pratchett
Comment