CORSE: '05 Honda Civic Type-R, Cosmic Grey

[retroid Senior Member Find all posts View Profile Close retroid]

mersi!

pai am tot cautat pe net si am dat de ceva pe ebay de. vreau sa pun unul de 19 row fara termostat (o sa acopar radiatorul). nu prea am incredere in termostatele alea...cred ca mai reduc si din flow. un 19 row, cam tot ce gasesti la el sunt de 147 x 235. cred ca e suficient. mai are acolo si niste plate-uri cu doua intrari pt eventuali senzori. in cazul meu ma ajuta mult.

aici e link-ul. nu te lua dupa catalogarea pe tip de masina ca sunt...universale. difera eventual lungimea furtunelor. in cazul nostru cred ca 1,25 m e suficient dupa masuratorile mele.

http://stores.ebay.it/Kat-Kupp-Oil-T...=p4634.c0.m322

eu m-am gandit in special la asta. e si fara termostat si are si furtunele metalice:




http://cgi.ebay.it/19-Olkuhler-Stahl...item27b8dbd2de

si aici e adaptorul cu iesiri pt senzori:

http://cgi.ebay.it/Adapterplatte-Olk...item27b97052d6

[Corse Senior Member Find all posts View Profile Close Corse]

retroid, interesant kitul. eu mai mult ca sigur ca voi comanda de aici: http://shop.wiltec.info/index.php/ca...elkuehler.html
ma voi orienta spre un kit cu maxim 16 randuri. ajuns acasa ma ajunge undeva pana in 120 euroi cu tot ce trebuie (modina, radiator, furtune metalice)

intre timp am montat noul radiator de apa ( pentru sezonul cald am renuntat la termostat care l-am gasit blocat dupa ce a stat masina mai multe luni) si un RBC care l-am portat la 70mm pentru o clapeta mai mare in viitor. weekendul trecut am reusit sa pornesc masina, totul este in regula.
mai am sa-mi rezolv jantele OEM + gume si sa fac rewire-ul la K-pro + softat

revin cu amanunte

[Corse Senior Member Find all posts View Profile Close Corse]

putin update si de la mine. la ora actuala totul e inchis mai astept doar rotile iar admisia e invelita in material termorezistent.






Paste Fericit la toata lumea

[gymctr Junior Member Find all posts View Profile Close gymctr]

hehe looks good spor la treaba man

[Corse Senior Member Find all posts View Profile Close Corse]

cam asa stam acuma, mai sunt mici detalii de bibilit

[Achim Senior Member Find all posts View Profile Close Achim]

bv man, iuresh !

[kinky_boy Senior Member Find all posts View Profile Close kinky_boy]

pai stati bine ea dezbracata si lipsita de greutati iar tu tre sa te mentii in forma ca sa poti sa intri inauntru

cum ai facut admisia? ca nu-mi dau seama ce fel de filtru ai pus sau cum l-ai pus.

parca nu te-am vazut prin poze la hungarorring desi ziceai ca mergi
spor la restu de treburi, a iesit f bine

[Corse Senior Member Find all posts View Profile Close Corse]

10q baieti

In legatura cu admisia, filtrul este unul conic incastrat in acea tubulatura care m-am gandit sa directioneze aerul direct in filtru si implicit pe masura ce creste viteza sa actioneze ca un "ram air", cel putin cam asta a fost teoria De ex, cai-ul aem era oarecum inchis in aripa interioara si primea doar rafale de aer pe unde apuca (eu avand bara stock; la bara mugen treaba se schimba putin dupa cum a zis si colegul nostru AHHim)

) mda accesul in masina mai e cum e...partea mai dificila e la iesit dar deja m-am obisnuit cat de cat

La hungaroring nu am apucat sa mai merg pentru ca nu am avut masina gata, abia de 1 saptamana am terminat si ma plimb cu ea

Dupa ce am constatat ceva probleme la un injector am decis sa apelez la amicii cu s2k-uri si sa-mi fac rost de 4 injectoare de F20C (360) care sunt putin mai mari decat cele de pe K20 (310). Avand un mic dialog cu kilahb am primit unda verde sa le folosesc, asadar dupa putine interventii si adaptat niste O-ringuri se potrivesc perfect. Pe viitor daca ma hotarasc la niste cams si un tb mai mare va fi ok. Tot ce mai ramane de facut este sa merg saptamana asta in HU pentru o sesiune de mapping.

Iar acum ca am terminat cat de cat a venit randul sa ma ocup putin de niste rulmenti spate si bucse care sunt cam obosite deja

am multe poze din diverse stadii de lucru dar PC-ul a cedat si tot ce am e acolo

[retroid Senior Member Find all posts View Profile Close retroid]

oooo ce ma bucu ca vad activitate la EP3 - isti

felicitari man! felicitari pt modificarile oarecum radicale. admisia arata foarte bine si sunt sigur ca printr-o softare buna vei avea rezultate bune de tot

ce ai pe partea de evacuare?

[Corse Senior Member Find all posts View Profile Close Corse]

Pe partea de evacuare am un DC Sports 4-2-1 si un cat-back Buddy Club spec 3. Sunt cu gandul sa inlocuiesc galeria dar deocamdata e ok asa si nu e prioritar

[evo Senior Member Find all posts View Profile Close evo]

blana cum aratacand o duci pe cantar?:P

[Corse Senior Member Find all posts View Profile Close Corse]

sunt si eu curios de greutate acum trebuie sa ma mobilizez sa merg la cei cu fier vechi sau cand mai prind ARR-ul cu cantar pe la marginea orasului sa ma cantareasca si pe mine.

[kinky_boy Senior Member Find all posts View Profile Close kinky_boy]

am vazut o poza in care scria 13.911 ... la mai "mic" ca sa zic asa

[Achim Senior Member Find all posts View Profile Close Achim]

aia e ma baiatule. ai mers suPt 14 bine tu

[Corse Senior Member Find all posts View Profile Close Corse]

mda....in 2011...buna miscare . psihologic e ok multumesc

in alta ordine de idei, tocmai am revenit din HU unde am fost sa fac mappingul. parca este alta masina cu ceva mai mult cuplu si vtec mai agresiv. totul este in regula si in sfarsit sunt si eu linistit. sunt multumit ca admisia customizata de mine isi face treaba bine, la peste 150 - 160 presiunea in admisie ajunge la 0.01 bar si creste. un foarte mic supercharger ))