If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Sa o stapanesti sanatos ! Sa te poarte multi km fara probleme !
@Wagner: care ar fi leacul ala contra grindinei, fara chituire/revopsire?
E o firma in Otopeni (Unde era inainte Metro) care se ocupa cu genu asta de reparatii (indreptarea tablei masinii - intre anumite limite, bineinteles - prin metoda "leva bolle"). Uite un link: http://www.originalauto.ro/tinichigerie-fara-revopsire/ . Am apelat la ei de 2 ori, odata cand am gasit ambele portiere de pe dreapta infundate de la nesimtitii care care deschid usile masinii fara sa vada ca mai au o masina in lateral si odata cand am gasit o aripa "valurita" de la un bou (vaca) care si-a oprit cazanul (masina) fix in a mea. In ambele cazuri problemele au fost rezolvate fara a necesita revopsirea elementelor masinii. Am fost multumit de fiecare data de serviciile prestate.
I'm not anti-social. I'm anti-idiot.
My cars:
'09 Honda Accord Tourer 2.4 A/T, Executive, Cobalt Blue Pearl--all season daily car '00 S2000, Silverstone Metallic - my new daily sunny day drive '96 CRX Del Sol 1,6 SIR, Custom Metallic Green - sunny&warm days car
'78 Accord SJ 1,6 Yellow - historical car EX-'11 CR-V 2,2 I-DTEC A/T Executive, Urban Titanium Metallic EX -'09 Accord Sedan 2,4 M/T Executive, Cobalt Blue Pearl EX-''00 HR-V 1,6, Custom Matt BlacK - Utility car EX-'15 Civic 5D 1,8 Sport M/T Briliant Sporty Blue Metallic EX- '95 Civic Eg 1,8 White - race car EX-'08 Civic 5d 1,8 Sport M/T Alabaster Silver -
E o firma in Otopeni (Unde era inainte Metro) care se ocupa cu genu asta de reparatii (indreptarea tablei masinii - intre anumite limite, bineinteles - prin metoda "leva bolle"). Uite un link: http://www.originalauto.ro/tinichigerie-fara-revopsire/ . Am apelat la ei de 2 ori, odata cand am gasit ambele portiere de pe dreapta infundate de la nesimtitii care care deschid usile masinii fara sa vada ca mai au o masina in lateral si odata cand am gasit o aripa "valurita" de la un bou (vaca) care si-a oprit cazanul (masina) fix in a mea. In ambele cazuri problemele au fost rezolvate fara a necesita revopsirea elementelor masinii. Am fost multumit de fiecare data de serviciile prestate.
Stiam de tehnica asta, ma gandisem la alta situatie cu grindina, cand iti afecteaza vopseaua prin "ciobire"; atunci clar nu scapi fara revopsire, din pacate. Ma gandeam ca or mai fi "solutii" si de altfel, miraculoase ))
Daca e vorba de ciobirea vopselei, clar revopsirea e singura solutie. Din ce am vazut in poza din primul post (nu e foarte clara), ar fi sanse sa scape fara revopsire. In miracole nu cred de felul meu. I-am recomandat pe cei din link avand in vedere faptul ca le-am fost client si am vazut la ei un Seat Leon "ciuruit" de grindina si reparat (adica am vazut "before" si "after" capota respectivei masini) si rezultatul e foarte ok.
Daca a costa putin, nu mai conteaza daca e ciuruita. Presupun ca nu este masina de show, ci una cu functie de utila.
Cresteri de putere Honda motorizari benzina si diesel. Civic TypeR FK2 '16 Milano Red | Jazz '05 ex - Accord '06 CN1 |ex - Accord '02 Type-R| ex -CRX '92 DelSol VTI |ex - Accord '09 Tourer | ex - Type-R '07 Milano Red | ex - Honda S2000 ex. Mitsubishi '12 EVOLUTION X TC-SST | ex. Mitsubishi '12 EVOLUTION X GSR | ex. Type-R '07 Time Attack car | ex. BMW '07 X3 X-Drive 35d
Poti incerca si la Craiova cu PDR, iti dau nr dc vrei, e mai aproare de timisoara.
'08 Fn1 - Invidia Catback, CAI Injen w hydroshield, Omp front braces, Eibach prokit springs, Ferodo ds2500, Oz ultraleggera w Michelin Ps3, GP kit-front/rear
Mda, in ultima poza se vede mai bine.. Indiferent de solutia aleasa, e de munca zdravan la ea. Daca ai vreun atelier in firea lui (si sunt sigur ca in Timisoara se gasesc) o bagi la o restaurare/revopsire totala. A incasat ceva de la grindina, nu gluma.
Comment