PUNK: '97 Honda CRX del Sol 1.6 VTi, Isle Green Pearl

[kawamoto Senior Member Find all posts View Profile Close kawamoto]

Te asigur eu ca tot ce se asambleaza in Stuttgart Zuffenhausen furnizorul de frane este Brembo. Deci tot ce se face pe platforma 911 (si nu sunt putine modele) si inclusiv 918.
Am avut o discutie cu seful meu pe aceasta tema si chiar ne-am interesat. Desi pe etrieri scrie mare si frumos PORSCHE furnizorul este BREMBO. In schimb nu garantez pt alte componente dar ma pot interesa.

[Magos Senior Member Find all posts View Profile Close Magos]

Porsche lucreaza de ceva ani buni cu Brembo, si da, chiar si pe 918

[Punk Senior Member Find all posts View Profile Close Punk]

Hai Crăciun fericit!



Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[liviu_cts Senior Member Find all posts View Profile Close liviu_cts]

sunt curios care e modelul, s2 am si eu pe del sol si e muult mai silentios decat credeam. chiar cochetez cu ideea de a pune fart-canul avut initial, care suna ....subaru )

[Punk Senior Member Find all posts View Profile Close Punk]

sunt curios care e modelul, s2 am si eu pe del sol si e muult mai silentios decat credeam. chiar cochetez cu ideea de a pune fart-canul avut initial, care suna ....subaru )

Păi am așa :

SKUNK2 ALPHA SERIES HEADER
+
TEGIWA 2.5" ADJUSTABLE DECAT PIPE
+
SKUNK2 MEGAPOWER EXHAUST 60MM


Nimic montat. Vine căldura și le montez. Ceva asemănător are KMR și mi-a plăcut foarte mult cum se aude. E grav dar nu deranjant. Din fericire pentru mine mă bazez pe ea când vine vorba de vacanțele lungi din timpul verii și nu cred că rezist la un drum București - Ingolstadt cu trompeta după mine.

Tu ai tot traseul de la Skunk2? Sunt curios cum se aude. Fart-canon cred că e frumos dacă vine cu anti-lag... și turbina... și motor serios.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[KMR Super Moderator Find all posts View Profile Close KMR]

S2-ul numai silentios nu e . Poate cu silencer o fi, eu n-am montat silencer pana acum

[liviu_cts Senior Member Find all posts View Profile Close liviu_cts]

eu am g200 catback cu header tegiwa (toda spec). si pt gusturile mele e mega silentioasa. adica la rulare normala pana in 3000 rpm vorbesti normal fara interferente cu teava. nu imi mai amintesc daca am auzit cum suna a lui kmr. :P
finala megapower seamana cu farcanul de care zic. poate suna la fel

[KMR Super Moderator Find all posts View Profile Close KMR]

Pai n-ai auzit set-upul meu, e facut prin aprilie cred si noi nu ne-am mai vazut intre timp. Am un header DC Sports ( inox, 4-2-1, dintr-o bucata), decat si S2 Megapower si suna foarte bine ( si destul de tare ), zic eu.

[Punk Senior Member Find all posts View Profile Close Punk]

Bine că aveți voi! Header de la Tegiwa am avut și eu pe listă dar "frica"(nejustificată) de nepotrivire m-a împins spre un setup de la Skunk. Dacă dau rateu măcar dau cu totul. Rămâne de văzut. Hai cu căldura.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[liviu_cts Senior Member Find all posts View Profile Close liviu_cts]

din cate stiu, cel mai bun rezultat la B-euri e cu toda 4-2-1, tegiwa face cea mai fidela replica la scumpetea respectiva. asa am ajuns la tegiwa. oricum ca sa ajuti treaba asta trebuie portare, lucru pe care l-am facut cu mana mea

[Vali_lj Tech Geek Find all posts View Profile Close Vali_lj]

Alpha V1 sau V2 ? stiu ca cu v1 erau probleme cu distanta pana la sol... Vreau sa aud motorul cu galeria asta secventiala fata de cea non secventiala, gen un versus cu Gabi. Vezi ca trebuie soft , altfel o sa mearga cam sarac in setupul asta fara soft ( din ce am citit).

[Punk Senior Member Find all posts View Profile Close Punk]

Eu am V1. V2 este doar pentru B16A și atât; cel puțin așa am găsit eu. Sunt conștient că trebuie să mă uit la un soft dar jur că mă bate subiectul. Știu doar că fie apelez la socket fie mă duc spre Hondata. Mai departe e nebuloasa. Ori îmi spune cineva pe privat care/cum/unde/cât, ori îmi dați documentație , ori pierd eu câteva luni până găsesc informația. )

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[liviu_cts Senior Member Find all posts View Profile Close liviu_cts]

m-a batut oboseala. am zis de catback....eu am invidia g200 nu s2 . ma pierd in atatea, nu mai stiu ce am si pe ce )).
pt soft S300 hondata toata ziua.eu merg pe o calibrare facuta de mine, merge bomba, mai putin in zona de part/closed unde e mai sensibil, e cam brutal poate si din cauza portarii (flowul nu e poate cel mai bun la low pressure). o sa ma ajute cineva (am vb in sensula sta) care are experienta si rezultate cu b16. am avut o ambitie sa imi fac eu softul si a iesit in mare parte.

[Vali_lj Tech Geek Find all posts View Profile Close Vali_lj]

Seria Alpha de la S2 este special conceputa pentru seria B18 sau b16 cu compresie mare ... V2 a fost scos sa evite neplacerile pe care le-au avut cu seria V1 , adica sa nu mai atinga pe jos cu ele. TOtusi cuplarea secventiala dintre V1 si V2 este diferita , V1 ajuta mult in ture medii inalte pe cand V2 ajuta in ture joase medii.
Si eu recomand Hondata S300 , impreuna cu un wide band sensor..

Alpha V1



Alpha V2

[liviu_cts Senior Member Find all posts View Profile Close liviu_cts]

ce are a mea in plus la desen e la ultima iminare, 2-1, are un segment conic, practic un fel de palnie dupa imbinare care dupa intelegerea mea in dinamica gazelor functioneaza ca un fel de accelerator, mai exact creaza o zona de presiune usor redusa fata de sectiunea de imbinare, ce ajuta la inaintarea fluzului de gaze. deci dupa imbianrea 2-1 se largeste putin. si continua la acelasi diametru.