[g] : '08 Honda Civic Sedan 1.8 ES A/T, Galaxy Gray Metallic

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Daca in ultima poza ai faza scurta, ai facut o treaba excelenta cu becurile!!!

    Comment


    • Da, faza scurta e - plus ca acum cu halogene mai vad si eu pe ud
      '08 Civic Sedan 1.8 ES A/T Galaxy Gray Metallic

      Comment


      • Maine pun si eu poze cu ale mele Osram Cool Blue Intense (4200K) pe faze si cu ledurile de 6000K de pe pozitii. Eu sunt multumit de ce a iesit si ma zgarii pe ochi ca am stat 6 ani jumate cu luminile stock
        Ledurile de 4000K sunt ok, nu sunt atat de diferite de faze dar acum, ca am vazut cum dau cele de 6000K, le-am pus pe numarul din spate. Pozitiile de 6000K pot fi folosit cu succes pe post de DRL-uri ziua, sunt "foarte vizibile", ca sa zis asa :d. Partea nasoala e ca, cica, sunt in ilegalitate

        Mai e un topic si aici pe tema asta.
        "Liniutele sunt pentru masini rapide, curbele sunt pentru soferi rapizi" - un film

        '08 Civic Sedan ES 1.8 M/T Neutron Blue

        Comment


        • Astazi am dat comanda si eu de Osram NightBraker, maine vin. Voi atasa si eu poze la topicul masinii mele
          “Masina a devenit sanctuarul secular al individului, templul inchinat lui insusi.”

          Comment


          • Niste poze aici.

            Sunt curios de diferenta intre nightbreaker si cool blue intense (la pret, CBI sunt ceva mai scumpe).
            "Liniutele sunt pentru masini rapide, curbele sunt pentru soferi rapizi" - un film

            '08 Civic Sedan ES 1.8 M/T Neutron Blue

            Comment


            • De vreo 2-3 saptamani am auzit la pornirea la rece un zgomot/huruit DUPA cuplarea in marsarier, iar incepand de vreo saptamana a inceput sa faca si in alte trepte, dar disparea destul de rapid pe masura ce se incalzea.
              Aseara am fost si am lasat masina la Asko pentru a putea reproduce manifestarea dimineata in prezenta unui mecanic. Inainte sa o porneasca am primit verdictul cum ca ar fi suportul din stanga (cum te uiti la motor).
              A mai schimbat cineva acest suport? E ceva obisnuit la acest model, sau am exploatat-o eu mai prost?
              Ma poate ajuta cineva cu codul piesei? Am incercat sa-l gasesc pe lings, dar nu am reusit...

              Merci!
              '08 Civic Sedan 1.8 ES A/T Galaxy Gray Metallic

              Comment


              • Pai spune-le lor sa-ti faca o oferta si acolo o sa ai codul.
                "Things are not what they appear to be: nor are they otherwise."
                "The truth may be out there, but the lies are inside your head." - Sir Terry Pratchett

                Comment


                • Daca te referi la suportul de la motor, eu l-am schimbat pe la 130k. Piesa costa vreo 785 lei fara TVA.
                  Cred ca este vorba de piesa nr. 5 de aici: http://japancars.ru/index.php?route=...nplblk=B__4700
                  si are codul: 50820-SNB-J02
                  CR-V e:HEV
                  JAZZ GD1 CVT
                  Ex: CR-V RE6

                  Ex: RDX TB1
                  Ex: Civic FD1

                  Ex - JAZZ GD1
                  Ex - ACCORD Type-R
                  Ex - DEL SOL EH6

                  Comment


                  • Multumesc frumos! Da, cam ala e pretul.
                    Pai tipul venise cu hartia dupa el cu codul si pretul, da' i-am zis ca ramane sa ma hotarasc cand dau comanda si hartia a "disparut" ca prin minune
                    '08 Civic Sedan 1.8 ES A/T Galaxy Gray Metallic

                    Comment


                    • km 78360

                      Am facut comanda pentru suportul de motor in Decembrie si l-am schimbat luni la CM - total distractie vreo 1070RON parca, cu tot cu manopera vreo 1h si un pic incluzand si verificarea mecanica [si discount vreo 7% pentru client fidel - multumesc CM].
                      Schimbarea majora - nu-mi mai troncane motorul
                      Se mai adauga la lista cu ocazia verificarii - placute fata si spate [pe care deja le am, OEM] si bucsi bara stabilizatoare parca. Vor urma intr-un episod mai cu soare afara.
                      '08 Civic Sedan 1.8 ES A/T Galaxy Gray Metallic

                      Comment


                      • Am reusit si am schimbat la sfarsitul lunii trecute placutele fata/spate la masinuta, totul in regula. Aveam prin garaj seturi OEM Honda si le-am montat la un service in "sat". Desi e ultimul rand de placute cu discurile originale, vreau sa va spun ca nu am mai sesizat vibratiile alea ciudate la franarea de la viteze mari... Ciudat, dar sper sa o tina tot asa.
                        Azi am facut o tura pana la Tulcea si inapoi si am ramas, din nou, extrem de placut impresionat de ce bine merge masinuta. Bineinteles ca am haituit-o cam tot drumul asa ca daca ma vedeti la televizor sa stiti ca nu sunt eu! :P

                        TO-DO list:
                        - RCA - rezolvat azi, nu spun la cine
                        - urmeaza CASCO in cateva zile - daca are cineva vreo oferta sub 617EUR in 6 rate, suma asigurata 7882EUR va rog sa-mi dati si mie un pont
                        - mai am pana prin august parca sa onorez dosarul de revopsire totala - o sa apelez si eu la Hess, sa speram ca va fi "cu noroc"
                        '08 Civic Sedan 1.8 ES A/T Galaxy Gray Metallic

                        Comment


                        • Tocmai ce ma batea un gand sa trec pe jante de 17+ anvelope de vara la sedanul din dotare si am dat de thread-ul tau.
                          Confirm si eu caseta directie subreda , se pare ca e boala lor. Sa inteleg ca e mai bine sa stau pe cele de 16 OEM, m-ai speriat!

                          Comment


                          • Calmeaza-te cu 17-le!

                            Comment


                            • Ma gandisem sa mai iau un set de jante pentru gumele de vara sa nu stau tot timpu sa fac switch-ul cu cele de iarna si daca tot fac asta, ma manca sa fac upgrade la 17 dar se pare ca e musai sa ma linistesc

                              Comment


                              • Eu nu am avut probleme prea mari cu 17. Nici cu caseta de directie, nici cu greutatea volanului, nici cu confortul; de imbunatatirea aderentei nu mai vorbim. Cred ca conteaza si despre ce jante pe 17 vorbim, si ce anvelope.
                                Da, e adevarat, ca am rupt pana acum 3 anvelope prin gropile patriei, dar nu cred ca scapam nici daca eram cu 15'le.

                                Desi stiu problemele pe care le-a avut [g], si erau reale

                                Comment

                                Working...
                                X