Originally posted by liviuiron
View Post
Eram in spatele lui la 100 km/h intr-a 5-a , am redus la a 4-a ca sa ma tin de el pt ca incepuse sa-i dea blana , am trecut din nou la a 5-a cand aveam 150 si eram bot la bot , dupa care i-am dat a 6-a si m-am dus. Eu cred ca i-a placut motorasului turatia ! De asemenea , cred ca motorul asta cere si trebuie exploatat la maxim de cate ori ai ocazia. Se simte bine in turatii mari si se comporta bine. Mie imi place sa conduc mai sportiv , in special in afara orasului , sa testez motorul , sa incerc sa-i ating limitele. Desigur , in cele mai sigure conditii , niciodata nu exagerez sau nu ma bag riscant in depasiri. Sa o vezi acuma ce bine arata cu noile gume de vara cu profil V. Urmeaza sa-i pun Xenon , folie geamuri , jante negre , probabil si un tun de bas. Altceva nu o sa mai modific deocamdata deoarece arata oricum ca un OZN . Un prieten m-a sfatuit ca ar merge pentru design un kit exterior de Type S ,insa din moment ce performantele motorului nu se compara cu ''sora mai mare'' , nu prea vad rostul. Consider ca o masina tunata trebuie sa si sustina caracterul agresiv cu ceva caluti.
Un sfat pentru muschetari : nu va sfiiti de turatii , masinii ii plac, iar motorul trage f. bine. Folosi-ti-l la capacitate maxima , nu se intampla nimic. Daca nu avem puterea celorlalti cu motoare de 1.8 (desi sa recunoastem ca ne-am dori) putem compensa in unele situatii cu turatii mari. Masina e prea faina sa nu o exploatam.
Comment