DOBRIN: “95 Honda Civic Hatchback 1.3, Aztek Green Pearl (EG3)

[Serial_no Senior Member Find all posts View Profile Close Serial_no]

bine ca mi-ai zis ca tocmai voiam sa-l scot si eu sa-l revopsesc ca iar mi-a ruginit da intr-un fel e si normal sa se rupa suruburile alea pt ca sta apa acolo pe ele nonstop dupa o ploaie.. sau dupa spalatorie. sa ne arati si poze cu refacerea aripei! hai spor la treaba!!

@Serial_no am taiat aripile spate pana aproape de bandou , azi am refacut si pragu din dreapta si maine sper ca pot lucra in liniste la aripi pe care le si modific un pic la evazarea de jos )o sa revin cu poze si sfaturi daca se apuca cineva de capul lui sa repare singur .
Pragurile sunt gata si am mai dat un strat de chit cu fibra peste fibra apoi chit sa pot finisa cum trebuie .
Am demontat azi haionul ! NU VA SFATUIESC , din 4 suruburi s-au rupt toate din prima clintire , scoaterea firelor un dezastru ( urmarea montarea lor inapoi ) sper ca le nimeresc cum erau :P

[DoBrIn Member Find all posts View Profile Close DoBrIn]

Ceva sfaturi cu ce sa dau pe unde mai e rugina?

[Serial_no Senior Member Find all posts View Profile Close Serial_no]

fertan.. gasesti la un baiet in tg mures .. da search pe google!

[Vali_lj Tech Geek Find all posts View Profile Close Vali_lj]

Nu stiu cum este fertanul dar am probat solutia de la NIGRIN : Rostumwandler 200ml ( aprox 35 ron din practiker) care mi sa parut ce mai eficienta . Actioneaza destul de repede si neutralizeara procesul de oxidare ( rugina) la nivel chimic stopandul definitiv. Dupa aprox 3 ore suprafata este gata de vopsit.
Mai este o solutie care o folosesc cu mare succes cei de pe forumurile 4x4 se numeste Kelfos ( doar la 5 litri se importa , aprox 120 ron), este mare bataie pe acest produs. ( ai linkurile puse in denumirea produselor)

[DoBrIn Member Find all posts View Profile Close DoBrIn]

Azi am folosit la sfatul unui mecani nush ce deruginol unguresc cica face minuni.....
Multumesc de sfaturi am sa merg pe prima varianta spusa de Vali pentru ca nu am timpul necesar sa astept dupa colet si comenzii online . Oricum in viitor am sa incerc si varianta lu` Serial_no .
Am ajuns la chit unde sunt depasit :| nu imi iese neam si decat sa stric am sa apelez la un specialist macar nu arunc cu banii pe geam "chit" ca ajung cam scump.....

[DoBrIn Member Find all posts View Profile Close DoBrIn]

Salutari la toata lumea
Momentan reparatia masinii este amanata de ceva timp ( plecat din tara ) masina este demontata complet si in garaj sper ca la anu sa o refac toata de la A la Z .

Bafta la proiectele voastre si ne scriem cand ma apuc iar de masinuta .

[DoBrIn Member Find all posts View Profile Close DoBrIn]

Salut
Dupa cateva zile de cautari prin tari straine am dat de asta :
http://imageshack.us/a/img831/6672/hnd.png
http://imageshack.us/a/img689/1158/hndr.png
http://imageshack.us/a/img152/5789/sinttuloqcc.png
Pret : 1200 euro problema este ca nu are ITV ( ITP ) si sa o aduc in romania pot numai pe platforma care ma costa undeva la 500 de euro + taxele si cheltuielile afarente imatricularii ....( nu se pot scoate numere provizorii sa o pot aduce pe roti in romania )
Masina e din 1993
Daca i fac in spania ITV-ul si o transcriu ma costa vro 700 de euro cu asigurare cu tot deci in jurul la 2000 de euro
Ce ziceti sa ma risc sa merg sa o vad ?

[Toyboy Senior Member Find all posts View Profile Close Toyboy]

acu vreo 2-3 ani cerea omu pe ea 6k .
avand in vedere ca ai VTi in tara cu 2500€, eu zic sa sezi bland

[andrei.g Senior Member Find all posts View Profile Close andrei.g]

Daca vrei putere, pregateste-ti buzunarele. Eu acum ma bucur ca am un motor de EK3 pe masina mea, la cate kg are, e perfect ce ii trebuie in tara asta.

Daca ai mai citit pe forum, cred ca ai vazut cat de multe au avut de facut cei care si-au luat VTI-uri. S-a tras mult de ele pt ca se stia ca sunt foarte bune, dar nu toate au fost ingrijite la timp si cu ce trebuia.

Combinatia ideala de masina de buget pt romania? O masina mica, cu motor potent Honda sa fie, ca motoare sunt destule

[DoBrIn Member Find all posts View Profile Close DoBrIn]

Salut andrei
ideea este ca nu sunt axat pe vti si pe putere mie imi place masina asa cum arata si ca stare . eu in romania mai am un eg3 care momentan este dezmembrat complet cu probleme grave cu rugina si mult de munca la el .... initial am cautat tot un eg3 1.3 16v pentru a avea 2 masini poate reusesc sa fac una cum trebuie ) in tara am vazut mai multe vti-uri da starea lor lasa de dorit si nu inspira incredere ...
Intrebarea e informativa sa vad pareri , sugestii , daca se merita sincer daca ma costa si 4000 de euro daca masina este buna si ma pot bucura de ea multi multi ani nu ma intereseaza costurile ... se amortizeaza cu timpul. si prefer o masina veche gen honda decat un bmw 320 din 2003 sau mai stiu eu ce plastic de masina electrica si cu multe errori

[CTRnovice Senior Member Find all posts View Profile Close CTRnovice]

Inmatriculata e 4000 eur? Sau overall doar cu adusul de acolo...de unde ştii ca n o să aibă si asta aceleaşi probleme ca cea din Romānia si bagi un porc de bani īn ea? Pānă la urmă daca ţie īţi place ia o.....

Sent from my HTC One S using Tapatalk 2

[andrei.g Senior Member Find all posts View Profile Close andrei.g]

E bine daca nu vrei putere. La mine a fost loterie cu masina, am plecat dupa una si am ajuns cu alta. Macar asta nu are rugina, incredibil dar adevarat, desi a fost lovita in spate in lateral, trebuie sa ma ocup de ea in primavara.

Eu pana acum am ajuns la 3000de euro cu toate cheltuielile+ inmatriculat, care zic ca voi recupera 1000de euro de la taxa peste cateva luni. Deci bani de reparatii vreo 500de euro, plus luna asta vreo 400de euro. Ma declar multumit.

Daca gasesti o masina fara rugina(inca mai sunt, desi destul de rare), si pe care nu s-a facut tuning, atunci faci cea mai buna afacere. Nu toti care au facut tuning chiar au stiut ce sa faca, si daca masina a fost tunata cum trebuie, o asemenea Honda nu o gasesti sub 3000 de euro in afara, din ce am studiat eu cateva luni piata.

[DoBrIn Member Find all posts View Profile Close DoBrIn]

Inca studiez piata ..... vad ce cum cat . ori iau una identica ca a mea cu vreo 500 de euro nu ma intereseaza motoru in mare parte poate sa fie si lipsa ) ma intereseaza interioru si caroseria restu sunt optionale Ori o vand pe bucati aia ce o am si imi iau alta si o imatriculez .
Cu i matriculatu scap cu vreo 400 euro cu tot cu acte
Pret masina maxim 1500 + drum 400 + 400 imatricularea - 2300 - 2500 maxim ar fi mai ca ok daca masina merita si nu e ruginita )

[andrei.g Senior Member Find all posts View Profile Close andrei.g]

Sau iti iei un ej9 si deja scapi de problemele cu rugina, ai mai multe sanse sa gasesti un ej9 pana in 1000 euro, destul de decent, decat sanse sa gasesti un eg cat de cat pus la punct...eu zic sa te mai uiti pe ofertele din tara.

Acum cand privesc in urma, nu m-as mai duce in afara dupa masina. As cauta una adusa cat mai recent in tara, as negocia la sange, si as mai investi in ea inca un pic. Cam tot pe acolo ajungi cu banii, doar ca bataia de cap e mult mai putina.

[DoBrIn Member Find all posts View Profile Close DoBrIn]

Asa arata masina mea azi :|
http://imageshack.us/a/img6/6664/cimg1735h.jpg
http://imageshack.us/a/img838/4073/cimg1738w.jpg
http://imageshack.us/a/img10/6679/cimg1737cb.jpg
http://imageshack.us/a/img138/959/cimg1736v.jpg