Udo zice ca monopostul Brawn este de fapt Honda pentru ca Honda a contribuit financiar si logistic la dezvoltarea lui.
Eu cred ca ar trebui privita altfel problema: daca era altcineva in locul lui Brawn, mult mai putin priceput, si Honda investea la acelasi nivel, iar rezultatele sub un nou proprietar X erau crunte, oare ne mai mandream cu sorgintea Honda?
Orice alt constructor ar fi ales Brawn, tot aceleasi rezultate avea. Daca se ducea la BMW sau Toyota si primea acelasi ajutor financiar, tot la nivelul asta le aducea. Omul e genial si asta se stie bine.
Ca s-a nimerit sa-i faca Honda o oferta buna si sa-i lase mana libera pentru monpostul de 2009, avand in vedere ca ce ca gasit cand a venit era o vraiste incredibila iar 2008-ul era mult prea praf pentru a mai investi in el cu cateva luni inainte de start competitional, asta o putea face si BMW, si Toyota, si Renault si orice alt constructor dispus sa faca asta.
Iar meritul alegerii unor motoare fiabile care nu bubuie cursa de cursa, spre deosebire de precursoare, e tot al lui.
Eu cred ca ar trebui privita altfel problema: daca era altcineva in locul lui Brawn, mult mai putin priceput, si Honda investea la acelasi nivel, iar rezultatele sub un nou proprietar X erau crunte, oare ne mai mandream cu sorgintea Honda?
Orice alt constructor ar fi ales Brawn, tot aceleasi rezultate avea. Daca se ducea la BMW sau Toyota si primea acelasi ajutor financiar, tot la nivelul asta le aducea. Omul e genial si asta se stie bine.
Ca s-a nimerit sa-i faca Honda o oferta buna si sa-i lase mana libera pentru monpostul de 2009, avand in vedere ca ce ca gasit cand a venit era o vraiste incredibila iar 2008-ul era mult prea praf pentru a mai investi in el cu cateva luni inainte de start competitional, asta o putea face si BMW, si Toyota, si Renault si orice alt constructor dispus sa faca asta.
Iar meritul alegerii unor motoare fiabile care nu bubuie cursa de cursa, spre deosebire de precursoare, e tot al lui.
)
Comment