BRAWNGP in sezonul 2009!

[vtin Senior Member Find all posts View Profile Close vtin]

Draga Cryo, ceea ce spui tu e palid pe langa o zisa de-a lui de acum 3 sau 4 ani. Era vorba ca s-a intalnit cu Tacuma Sato si l-ar fi intrebat ceva in genul: "Draga Tacuma, dar ce se intampla cu tine de Jenson merge atat de bine, iar tu nu ai rezultate?". Deci, omul poate multe...

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

eu stiam ca MA a testat pentru William prin anii '90, dar si-a rupt un picior si s-a terminat cu visul Formulei 1 pentru el

[cryo Moderator Find all posts View Profile Close cryo]

probabil era pe post de crash test dummy ... tot teste fac si aia

[maruta Senior Member Find all posts View Profile Close maruta]

probabil era pe post de crash test dummy ... tot teste fac si aia

cryo, ai o bere de la mine pentru poanta asta

[cryo Moderator Find all posts View Profile Close cryo]

hai c-am gasit si ce-a testat el prin F1

o "biografie" a lui Dan Alexandrescu, gasita pe google

http://www.capital.ro/index.php?sect...ri%20economice

Din 1973 cand a debutat in raliuri, si pana in 1981, a facut parte din echipa Dacia, participand la diverse curse din campionatul european
[....]
De fapt, anul 1981 a reprezentat "marea bucla" in viata lui Dan Alexandrescu. La varsta de 30 de ani a parasit tara, avand in buzunar un pasaport turistic. In tara, i s-au confiscat casa si masina. A ajuns in Franta unde, asa cum recunoaste, la inceput "a tras mata de coada, ca toata lumea". Relatiile cu ziarele occidentale s-au rupt. Nu mai prezenta acelasi interes. In aceste conditii, s-a reorientat si a ajuns corespondent pe teme de automobilism pentru diverse ziare din Japonia, SUA, Canada, Taiwan, Italia si Anglia. Doi ani mai tarziu, a devenit un membru al uriasului angrenaj al Formulei 1, el fiind, de fapt, primul jurnalist roman acreditat pe langa Marele Circ inca din 1978. "Asa am ajuns sa ma imprietenesc cu piloti celebri precum Ayrton Senna, Nelson Piquet, Niki Lauda sau Alain Prost", marturiseste ziaristul. Mai tarziu, s-a ocupat de managementul unor piloti de Formula 1. Cel mai cunoscut este Jean Alesi.
Intrarea in culisele Formulei 1 nu l-a indepartat de marea pasiune: pilotajul. A continuat "sa-si faca damblaua" in Formula 3 si Formula Ford. In 1989, a suferit un accident la niste teste in Marea Britanie

Nu stiu exact ce semnifica "s-a ocupat de managementul unor piloti" (era impresarul lui Alesi?). S-a accidentat facand niste teste prin formula 3 sau Ford, ceea ce difera mult de a fi pilot de teste pentru williams

P.S. nu-i neg calitatile de pilot, pentru ca nu alea ma freaca pe mine acum. Dar alea de comentator sportiv....

L.E. Alt link, unde e trecut ca avand o singura cursa in Porsche SuperCup 2002
http://www.speedsport-magazine.com/r...scu-,2270.html

[chipson78 Senior Member Find all posts View Profile Close chipson78]

de cand nu mai avem echipa in F1, am ajuns sa vorbim de Miki

[KMR Super Moderator Find all posts View Profile Close KMR]

de cand nu mai avem echipa in F1, am ajuns sa vorbim de Miki

E mishto subiectul cu Miki dar la Poze si intamplari cu tendinte comice

[Cristi S Senior Member Find all posts View Profile Close Cristi S]

Cat am putut sa rad la unele replici

V. Bonifaciu in ultima vreme gafeaza si el la greu(poate fac concurs)...nici cu grafica in fata nu comenteaza corect intotdeauna, ba chiar sunt siguri pe ei cand gresesc ... si cu greu isi dau seama sau se corecteaza unii pe alti.
La MotoGP chiar era o placere sa asculti comentariul...

[Delphi Super Moderator Find all posts View Profile Close Delphi]

Poate ca Bonifaciu se pricepe la motociclete si mai putin la masini. Desi merg pe benzina si unele si altele, sunt doua sporturi destul de diferite. In orice caz, de foarte multe ori da dovada ca nici macar nu urmareste cursa si nu tine minte cine a depasit pe cine, sau cine pe ce loc era la un moment dat.

Poate ca Miki o fi stiind si el sa scrie la ziar, dar ca si comentator, e la pamant. E plictisitor si in cea mai mare parte din cazuri habar nu are ce spune. In plus, se apuca cateodata de aberat de iti vine sa nu te mai uiti. Plus ca, are si fraze stereotipe, pe care ii place sa le repete in disperare. Ceva de genul: "incepe sarabanda intrarilor la boxe".

Au avut odata invitat - in Turcia parca - pe un pilot tanar. Mi-a placut extraordinar cum explica ala tot ce se intampla pe circuit: de ce merge unu' mai tare, de ce e dificila curba aia, cate ture o sa mearga inainte sa reintre la boxe, samd. Explica tot, clar, frumos, se vedea ca stie ce se intampla pe circuit.

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

http://formula1.automarket.ro/stiri/...-williams.html

Compania de bauturi energizante Hell este in negocieri cu Brawn GP si Williams pentru sponsorizarea acestor echipe.
Compania Hell urmareste sa calce pe urmele rivalilor de la Red Bull si sa intre in lumea Formulei 1, pentru a-si putea promova cu mai mult succes bautura energizanta pe care o produc.
In acest sens, ungurii negociaza in prezent incheierea unui contract de sponsorizare cu Brawn GP si Williams, alegerea urmand sa fie facuta in functie de ofertele pe care le vor propune cele doua echipe.
Directorul de dezvoltare al companiei, Tomas Grosch, a explicat motivele pentru care Hell isi doreste sa-si faca debutul in Formula 1.
"Hell este deja implicata in sporturile cu motor, in raliuri si in campionate de drift. Ideea de a sponsoriza o echipa de Formula 1 are radacini adanci in spiritul nostru. Personal, sustin conceptul unei competitii desfasurate pe circuit. De aceea sunt sustinatorul ascensiunii brandului Hell si sosirii acestuia in Formula 1, cel mai prestigios sport cu motor, care va asigura si o competitie intre producatorii de bauturi energizante", a precizat oficialul companiei ungare.

[vtin Senior Member Find all posts View Profile Close vtin]

http://eurosport.yahoo.com/10042009/...t-honda-1.html
Brawn bought Honda for £1
Eurosport - Fri, 10 Apr 13:31:00 2009

Honda sold their Formula One team to Ross Brawn for just one pound in order to ensure the survival of the team, according to a former Honda official.

More StoriesEcclestone: McLaren may face ban
"Since our withdrawal (in December), it was our top priority to sell the team on condition it continues its F1 activities," the unnamed official told the Yomiuri Shimbun newspaper. "The price was not a problem," he continued.

"We could not sell the team to partners who had sought to disband it and sell its assets on a piecemeal basis," he said. "We also needed to protect the jobs of hundreds of people and we think it was a good conclusion."

A Honda spokesman declined to reveal financial details of the deal.

Honda is reported to have spent £136 million in running the F1 team.

Honda's profit was estimated at £544m for the business year to March 31, down 87 per cent from the preceding year.

Brawn's Mercedes-powered team has won the first two Grand Prix this season through driver Jenson Button, in the Australian round and Sunday's rain-shortened race in Malaysia.

Button's team-mate Rubens Barrichello finished second in Melbourne.

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

GATA:

FIA: Deflectoarele Brawn GP, Williams si Toyota sunt legale!

http://formula1.automarket.ro/stiri/...nt-legale.html

FIA a decis miercuri ca deflectoarele utilizate de Brawn GP, Williams si Toyota sunt legale, confirmand astfel deciziile comisarilor dre cursa de la Melbourne si Sepang.
Curtea Internationala de Apel a FIA s-a reunit marti in sedinta extraordinara la sediul din Paris pentru a analiza protestul initiat la adresa Brawn GP, Williams si Toyota in privinta deflectoarelor utilizate de aceste trei echipe.
La capatul a mai bine de opt ore de audieri, FIA a anuntat in dimineata zilei de miercuri ca respinge apelurile impotriva deciziilor luate de comisarii de cursa de la Marele Premiu al Australiei si Marele Premiu al Malaeziei.
Decizia semnifica faptul ca monoposturile celor trei echipe in cauza respecta regulamentul tehnic in privinta deflectoarelor. In urma acestei decizii, rezultatele inregistrate in primele doua curse ale sezonului raman valide.
"Curtea Internationala de Apel a FIA a decis sa respinga apelurile formulate impotriva deciziilor luate de cmsarii de cursa pe 26 martie in cadrul Marelui Premiu al Australiei contand pentru sezonul 2009 al Campionatului Mondial de Formula 1", se arata intr-un comunicat de presa al FIA. "Pe baza argumentelor auzite si a dovezilor existente, Curtea a concluzionat ca deciziile comisarilor de cursa au fost corecte si considera ca monoposturile in cauza sunt conforme cu regulamentul. Motivele detaliate ale accestei decizii vor fi oferite in timp util".
Decizia luata miercuri de FIA reprezinta o grea lovitura pentru celelalte sapte echipe din competitie, intrucat acestea vor fi nevoite sa investeasca milioane de euro pentru a dezvolta solutii tehnice asemanatoare cu cele utilizate de Brawn GP, Williams si Toyota. Echipele vor trebui sa modifice cel putin jumatate din podeaua monoposturilor si implicit configuratia diverselor componente pozitionate in spatele masinilor.
Se preconizeaza ca echipele in cauza vor reusi sa introduca cel mai devreme noile deflectoare la Marele Premiu al Spanieidin 10 mai.
SCURT ISTORIC
Ferrari, Renault si Red Bull au protestat la Marele Premiu al Australiei din 26 martie impotriva deflectoarelor utilizate de Brawn GP, Williams si Toyota, considerand ca acestea incalca regulamentul tehnic in vigoare. Comisarii de cursa de la Melbourne au respins insa apelul formulat de cele trei echipe, opermitandu-le acestora sa concureze.
Nemultumite de aceasta decizie, Ferrari, Red Bull si Renault au facut apel la aceasta decizie, iar FIA a decis reunirea Curtii Internationale de Apel a FIA pentru 14 aprilie.
Intre timp, BMW-Sauber a facut un protest similar la Marele Premiu al Malaeziei din 5 aprilie, decizia comisarilor de cursa de la Sepang fiind insa identica cu cea a comisarilor de la Melbourne. Echipa germana a facut apel la aceasta decizie, pentru ca rezultatele din Marele Premiu al Malaeziei sa fie luate in considerare in cadrul deciziei FIA de pe 14 aprilie.
Reunita ieri, Curtea Internationala a FIA a ascultat timp de peste 8 ore argumentele celor doua parti, iar dupa numeroase dezbateri ce au avut loc in aceasta noapte forul mondial a decis sa respinga apelul initiat de Ferrari, Red Bull, Renault si BMW-Sauber.

Via | FIA

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

Antrenamente libere CHINA:

http://formula1.automarket.ro/info/r...ats-practice-1

1L. Hamilton (McLaren) 1:37.334
2J. Button(Brawn GP) 1:37.450 0.116
3R. Barrichello(Brawn GP) 1:37.566 0.232
4H. Kovalainen (McLaren) 1:37.672 0.337
5M. Webber (Red Bull) 1:37.752 0.418
6J. Trulli (Toyota) 1:37.764 0.430
7N. Rosberg (Williams) 1:37.860 0.526
8T. Glock (Toyota) 1:37.894 0.56
9F. Alonso (Renault) 1:38.089 0.755
10S. Bourdais (Toro Rosso) 1:38.195 0.860
11K. Raikkonen (Ferrari) 1:38.223 0.889
12S. Vettel (Red Bull) 1:38.274 0.94
13S. Buemi (Toro Rosso) 1:38.307 0.973
14A. Sutil (Force India) 1:38.319 0.985
15F. Massa (Ferrari) 1:38.418 1.084
16N. Heidfeld (BMW Sauber) 1:38.456 1.122
17G. Fisichella (Force India) 1:38.460 1.126
18R. Kubica (BMW Sauber) 1:38.463 1.129
19K. Nakajima (Williams) 1:38.730 1.396
20N. Piquet (Renault) 1:38.8251.491


Antrenamente 2:

1J. Button(Brawn GP) 1:35.679
2N. Rosberg (Williams) 1:35.704 0.025
3R. Barrichello(Brawn GP) 1:35.881 0.202
4M. Webber (Red Bull) 1:36.105 0.426
5S. Vettel (Red Bull) 1:36.167 0.488
6J. Trulli (Toyota) 1:36.217 0.538
7K. Nakajima (Williams) 1:36.377 0.698
8T. Glock (Toyota) 1:36.548 0.869
9H. Kovalainen (McLaren) 1:36.674 0.995
10S. Bourdais (Toro Rosso) 1:36.800 1.121
11A. Sutil (Force India) 1:36.829 1.150
12F. Massa (Ferrari) 1:36.847 1.168
13L. Hamilton (McLaren) 1:36.941 1.262
14K. Raikkonen (Ferrari) 1:37.054 1.375
15S. Buemi (Toro Rosso) 1:37.219 1.540
16N. Piquet (Renault) 1:37.273 1.594
17R. Kubica (BMW Sauber) 1:37.491 1.812
18N. Heidfeld (BMW Sauber) 1:37.544 1.865
19F. Alonso (Renault) 1:37.638 1.959
20G. Fisichella (Force India) 1:37.750 2.071

Un plus de aprox 2 secunde

[Guest Close BogdanRR]

Motoarele Mercedes sa traiasca.

[Delphi Super Moderator Find all posts View Profile Close Delphi]

Apropos, Ron Dennis s-a retras.