APEXi AFC NEO Fuel Controller

[andreicsa Senior Member Find all posts View Profile Close andreicsa]

A experimentat cineva acest APEXi AFC NEO Fuel Controller pe Accordul de 2.0? Sau pe vreun motor K-series?

[dinoc Senior Member Find all posts View Profile Close dinoc]

Nu cred
Sunt prea putini cei care au modificat ceva la Accord de aici ,
ii numeri pe degetele de la o mana

[andreicsa Senior Member Find all posts View Profile Close andreicsa]

Am observat
Jucaria sigur "isi face treaba", ca Apexi e firma serioasa, si prin state cam toti posesorii de Honde folosesc aceste piggyback computers.
Singura mea problema e daca "se vede" cu , calculatorul de pe Accord.

[mcbota Member Find all posts View Profile Close mcbota]

Si eu as fi interesat daca ar da rezultate si e compatibil cu Accordul 2.0 A/T!!

[sintax Senior Member Find all posts View Profile Close sintax]

interesanta optiunea, gasisem ceva despre acest modul unde zicea ca majoritatea masinilor castiga intre 10-20cp (nush cat de real este). daca afli mai multe info sa ne tii si pe noi informati.

a mai venit cineva mai demult pe forum (nu mai stiu cine) cu o idee de asa ceva, nu mai stiu unde este postul respectiv, dar am pastrat linkul catre site-ul respectiv.

http://www.powersystem.fr/UK/fiche_p...r_def=Essence#

Oare se merita, chiar sa fie castigula asta?

[akebono Senior Member Find all posts View Profile Close akebono]

Ideea este in felul urmator. Orice carburatie se bazeaza pe regim de amestec. Pentru acelasi motor in diverse conditii ECU stabileste amestec sarac sau bogat. Proportia de amestec este undeva de la 10:1 la 14:1 (untitati aer:unitati carburant). De exemplu la rece face amestec bogat.

Un tuning de 2 lei (noi) se poate face prin eliminarea senzorului de aer din circuitul de admisie si montarea unei rezistente in soclul acestuia. ECU citeste valoarea si decide sa supra-alimenteze cu benzina => putere.

Acum, cutia Apexi este un device dragut, fancy, cu informatii prezentate intr-un mod foarte placut si deci un castig in sensul asta. Mai mult daca-l poti activa si dezactiva la dorinta reprezinta inca un avantaj.

Dezavantajele unui astfel de tuning: motorul merge in regim "pacalit", ceea ce inseamna depuneri, solicitari nefiresti, temperatura nefiresc crescuta, etc. Dar, bottom line este castig de putere va exista. Si acum raspuns la intrebare: nu stiu daca va merge pe 2.0 .

[Paul RR Senior Member Find all posts View Profile Close Paul RR]

Are MAX(Spoon) de vanzare unul nou-nout, asa ca cei interesati sa se anunte. La noi in TM a fost testat pe S2000 cu rezultate surprinzatoare :wink:

[andreicsa Senior Member Find all posts View Profile Close andreicsa]

Avantaje ar mai fi si de genu, turatii prestabilite la plecare, ridicarea limitelor superioare de plafonare. In cazul montarii de axe cu came sport, apare un castig in ture inalte, care fara ridicarea plafonarii in ture nu renteaza.
De jucaria din TM as fi interesat, intai de un pret si apoi de o proba, sa vedem daca este compatibil cu 2.0

[andreicsa Senior Member Find all posts View Profile Close andreicsa]

interesanta optiunea, gasisem ceva despre acest modul unde zicea ca majoritatea masinilor castiga intre 10-20cp (nush cat de real este). daca afli mai multe info sa ne tii si pe noi informati.

a mai venit cineva mai demult pe forum (nu mai stiu cine) cu o idee de asa ceva, nu mai stiu unde este postul respectiv, dar am pastrat linkul catre site-ul respectiv.

http://www.powersystem.fr/UK/fiche_p...r_def=Essence#

Oare se merita, chiar sa fie castigula asta?

Boxul asta de care zici tu nu are legatura cu Apexi. Ceva de genu la care te referi gasesti si la noi
http://www.motortuning.ro/e107_plugi...icle.php?in=b#

[sintax Senior Member Find all posts View Profile Close sintax]

@andreicsa,

man eu nici nu am zis ca este tot una, am intrebat daca oare se merita asa ceva, si daca chiar se castiga atat.

a si danke de link - nu stiam ca se aduce oficial asa ceva la noi. sunt curios daca a pus cineva asa ceva pe masina, sau daca are in plan.

[andreicsa Senior Member Find all posts View Profile Close andreicsa]

Producatorul zice ca e compatibila jucaria si cu Accordul de 2.0, acu sa vedem de pe ce civic din America luam niste setari gata facute ca eu unul nu m-as baga de unul singur la reglaje :twisted:

[PwR Senior Member Find all posts View Profile Close PwR]

Si ..deci...pana acum ..nimeni ?!!

[andreicsa Senior Member Find all posts View Profile Close andreicsa]

Din cate am vazut prin alte parti ... reglajele acestui aparat pe masina ar trebui facute "calare pe un dyno", lucru disponibil doar in capitala acestei tari subdezvoltate :P

Avand in vedere ca pana in prezent nici macar 1 Accord de prin zona nu a vazut un dyno .... mai asteptam.

[Achim Senior Member Find all posts View Profile Close Achim]

Are MAX(Spoon) de vanzare unul nou-nout, asa ca cei interesati sa se anunte. La noi in TM a fost testat pe S2000 cu rezultate surprinzatoare :wink:

exista anuntul si aici pe forum, dar nu era cumva VTEC Controller!? ops: :roll:

[Viktor Junior Member Find all posts View Profile Close Viktor]

exista anuntul si aici pe forum, dar nu era cumva VTEC Controller!? ops: :roll:

Vafc 2 - vtec controler am eu de vanzare. A fost montat pe accord 2l si de la 143hp la dus la 160-168 nu mai stiu exact.