DOC: '02 Honda Accord Type-R, Satin Silver

[CTRnovice Senior Member Find all posts View Profile Close CTRnovice]

si cat e taxa? ai vreo cifra? Prelude-ul e Euro 2...

[MCosmin Senior Member Find all posts View Profile Close MCosmin]

Salut ,scuze ca postez pe topicul tau Doc ,il sterg mai tarziu ...revenind,cam asta e noua grila de calcul.

Am atasat iar pdf-urile

[CTRnovice Senior Member Find all posts View Profile Close CTRnovice]

[ATTACH=CONFIG]38403[/ATTACH]

Salut ,scuze ca postez pe topicul tau Doc ,il sterg mai tarziu ...revenind,cam asta e noua grila de calcul

nu merge atasamentul

[Laddu Senior Member Find all posts View Profile Close Laddu]

Deci la ATR in jur de 12k euro sau am calculat eu gresit ?

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

Mie mi-a iesit 4000 euro. Eu tot nu inteleg, daca emisiile mele sunt la acelasi nivel cu cele de la EURO 4, dece ma taxeaza de 3 ori mai mult? Ce diferenta este intre o masina EURO 3 cu emisii de CO 229 fata de una EURO 4 cu aceleasi emisii? Sau de ce trebuie sa platesc bani la RAR sa-mi completeze in certificat emisiile, daca masina mea este inmatriculata inainte de 2007?

[Laddu Senior Member Find all posts View Profile Close Laddu]

Deci Euro 3, da ? 229 CO2 * penultima coloana din tabel (echivalent 2001-3000cmc) - ultima linie... Eu asa inteleg

[MCosmin Senior Member Find all posts View Profile Close MCosmin]

Suma de plată pentru maşinile Euro 3 şi Euro 4 va creşte cu 10%, iar taxa plătită de posesorii autovehiculelor Euro 1 şi non-Euro va scădea cu o sumă cuprinsă între 60% şi 90% faţă de taxa din 2012.

Conform noii formule de calcul, suma de plată va scădea cu 60% pentru Euro 2, cu 80% pentru Euro 1 şi cu 90% pentru non-euro. Cuantumul taxei pentru maşinile non-euro, Euro 1 şi Euro 2 va mai mic decât cel actual pentru că se consideră că aceste maşini au o durată scurtă de funcţionare şi, deci, vor polua pentru un interval mai mic.

Taxa va rămâne la aceleaşi cote pentru maşini Euro 5, în timp ce pentru Euro 6, maşini hibride şi electrice, nu va fi plătit nimic.

Ex: Pentru o maşină Dacia Duster Euro 5 de 1461 cmc , fabricată în 2012, taxa de plătit va scădea de la 164 euro la 119 euro, în timp ce pentru un Volkswagen Golf 1390 cmc Euro 4, fabricată în intervalul 2001-2003, taxa va creşte de la 147 euro la 264 euro.



Eu asta am citit si cred ca la valoarea totala se aplica deducerea respectiva vechimii autovehiculului.

In cazul tau Doc ,conform celor de mai sus indica 3240euro.

[Laddu Senior Member Find all posts View Profile Close Laddu]

Formule de calcul

Pentru autovehiculele cărora le corespund normele de poluare Euro 5, Euro 4 sau Euro 3, timbrul de mediu se calculează pe baza emisiilor de dioxid de carbon (CO2) prevăzute la anexa nr. 1, şi a cotei de reducere a timbrului de mediu, prevăzută în coloana nr. 2 din anexa nr. 2, după formula: Suma de plată = [(A x B x(100 - C)]/100, unde:

A = valoarea combinată a emisiilor de CO2, exprimată în grame/km menționate in Cartea de Identitate a Vehiculului;
B = valoarea timbrului de mediu pentru emisiile poluante, exprimată în Euro/1 gram CO2, prevăzută în anexa nr. 1;
C = cota de reducere a timbrului prevăzuta in coloana nr 2 din Anexa nr 2

Pentru autovehiculele din categoria M1 cărora le corespund normele de poluare non-Euro, Euro 1 sau Euro 2 şi pentru care nu este specificată valoarea combinată a emisiilor de CO2, după formula: Suma de plată = [E x D x (100 -C)]/100, unde:

C = cota de reducere a timbrului prevăzuta in coloana nr 2 din Anexa nr 2;
D = cilindreea – capacitatea cilindrica;
E = timbrul de mediu, prevăzut în coloana nr. 3 din anexa nr. 3;

Acum mi-a iesit 4056Euro. Cat a zis si Doc.

[muerttes Senior Member Find all posts View Profile Close muerttes]

.......

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

Eu n-am ce sa regret daca pastrez masina, mai rau era daca aveam vreun motor de 4-5l. Atunci era marea problema din cauza impozitului. La motor de 2.2l o suma anuala de 850 ron (cu 15% mai mica daca platesc mai devreme), nu este deloc mult.

Daca reusesc sa iau si cea de-a doua masina in familie, atunci trag ATR-ul pe dreapta o perioada si ma apuc de mesterit. Primul gand pe care il am acum este sa dau motorul jos si sa il refac complet, inclusiv estetic. Cu el dat jos, as da caroseria la vopsit integral cu schimbare de culoare. Iar de aici, vedem ce ne rezerva viitorul.

[muerttes Senior Member Find all posts View Profile Close muerttes]

eu nu cred ca poate rezista mult nici aranjamentul asta.
doc daca ii dai unui avocat o evaluare pt masina ta ,din schwacke sau de la un inspector de asigurari si demonstrezi ca, ce iti cer ei acum ca sa vinzi, e cam cat valoareaza masina si ca tu o vinzi pt ca nu ai (Doamne fereste )bani de paine,oare un judecator te obliga sa o platesti? "Dom'le e tot ce am de vanzare si are cautare.ce sa fac ?sa mor de foame?" ...eu cred ca exista o chichita legala si ei se bazeaza ca nimeni nu o va mai cauta de data asta pt ca ajuta suficienti clienti de 323 din '97 si golf3 gti

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

Se pare ca "alesii poporului" tin cu Honda si nu vor sa ma desparta de aceasta marca.

[sorinrs Senior Member Find all posts View Profile Close sorinrs]

Deja vorbesti de masina ca de un proiect de joaca Doc !!!! Sa fie oare taxa de vina?

[Doc Hondafan Member Find all posts View Profile Close Doc]

Pai am de ales? Nu vezi ce idioti cu taxa lor. Sa vezi cat vor castiga acum notarii cu contractele de comodat. Masinile nu se mai vand, se vor imprumuta. Apropo, nu vrea cineva un TYPE-R de "imprumut"?

[KMR Super Moderator Find all posts View Profile Close KMR]

Vreau eu