M4R1U5: '05 Honda Civic Hatchback 1.6 Sport BAR Edition, Vivid Blue (EP2)

[M4R1U5 Senior Member Find all posts View Profile Close M4R1U5]

Multumesc

honda civic ep2 sport bar

[flowplay Senior Member Find all posts View Profile Close flowplay]

uite aici http://www.hondafan.ro/forum/showthr...oupe-%28EM2%29 , am curatat-o si eu ,mi-am adus aminte ,bafta

[M4R1U5 Senior Member Find all posts View Profile Close M4R1U5]

Ce solutie ai folosit ca sa o curati?

honda civic ep2 sport bar

[flowplay Senior Member Find all posts View Profile Close flowplay]

Nimic special,doar o carpa curata ca se duce

[Spoon Senior Member Find all posts View Profile Close Spoon]

da-i cu spray de frana

[M4R1U5 Senior Member Find all posts View Profile Close M4R1U5]

Sa imi spuna si mie cineva daca trebuie data jos partea neagra la iacv si curatat acolo?doar ce am dat valva jos .a mai fost umblat acolo.unul din suruburi are capul cam forjat.garnitura pare ok.ceva negreala e p acolo.
Vad ca nu pot desface valva aia ca nu am ce imi trebuie.se poate alimenta cumva ca sa functioneze in timp ce dai cu spray?


honda civic ep2 sport bar

[M4R1U5 Senior Member Find all posts View Profile Close M4R1U5]

Am curatat.pana la urma am gasit o clapeta mica p care am actionato cu surubelnita de cateva ori.nu mai fluctueaza la relantiu cand pun piciorul p frana sau aprind luminile.in mers cand scot pe liber coboara la 700 rpm apoi acul sare la 1200 si revine la 1000 apoi.asa facea si inainte cred ca ecu tine relantiul asa pt ca atunci cand opresc pe loc revine imediat la 700 rpm.
Altceva.stie cineva ce solutie e asta? Vad ca e pt jante dar nu stiu daca e buna pt jante vopsite.am primito moka la o alimentare in germania


honda civic ep2 sport bar

[Toyboy Senior Member Find all posts View Profile Close Toyboy]

fa-i un reset de ECU

[M4R1U5 Senior Member Find all posts View Profile Close M4R1U5]

I am facut imediat ce am terminat treaba,am lucrat cu borna scoasa apoi am pornito si am lasato sa isi faca treaba ecu.
Oricum acum merge ca inainte.

honda civic ep2 sport bar

[Den1GRator Senior Member Find all posts View Profile Close Den1GRator]

Procedura de reset de mai jos ai incercat-o?

1. Incalziti motorul pana ce ajunge la temperatura optima de functionare, de obicei cand porneste ventilatorul de racire. Personal prefer sa scot masina la o tura scurta in jurul "blocului" dupa care o las parcata in fata casei la relantiu cateva minute pana ce aud ventilatorul de la radiator pornind.

2. Acum verificati ca nu aveti nici un consumator pornit ex. ventilator, faruri, dezaburire luneta, bec luminat interior... Opriti motorul si scoteti borna de negativ (-) de pe baterie, si uniti-o cu cea de pe plus (+), in acest fel descarcati alte surse de energie de pe instalatie.
Se pot scoate si cele doua sigurante din tabloul de sub capota. Eu nu prea indic asta pt ca exista riscul strapungerii ECU-ului cand le pui inapoi.

3. Acum lasati-o sa stea vreo 10-15min dupa care atasati borna (-)inapoi pe baterie.

4. Pornti masina FARA SA APESATI PEDALA DE ACCELERATIE!!!!! si lasati-o sa stea la relantiu vreo 10-15 min sau pana cand auziti ventilatorul pornid din nou.

5. Opriti si reporniti motorul.

6. Acum puteti iesi la o tura in care sa va asigurati ca folositi toata plaja de turatii

[M4R1U5 Senior Member Find all posts View Profile Close M4R1U5]

Am facut asta mai putin treaba cu atinsul bornelor.o sa mai fac cand o sa am timp odata

honda civic ep2 sport bar

[Basil Senior Member Find all posts View Profile Close Basil]

Procedura de reset de mai jos ai incercat-o?

1. Incalziti motorul pana ce ajunge la temperatura optima de functionare, de obicei cand porneste ventilatorul de racire. Personal prefer sa scot masina la o tura scurta in jurul "blocului" dupa care o las parcata in fata casei la relantiu cateva minute pana ce aud ventilatorul de la radiator pornind.

2. Acum verificati ca nu aveti nici un consumator pornit ex. ventilator, faruri, dezaburire luneta, bec luminat interior... Opriti motorul si scoteti borna de negativ (-) de pe baterie, si uniti-o cu cea de pe plus (+), in acest fel descarcati alte surse de energie de pe instalatie.
Se pot scoate si cele doua sigurante din tabloul de sub capota. Eu nu prea indic asta pt ca exista riscul strapungerii ECU-ului cand le pui inapoi.

3. Acum lasati-o sa stea vreo 10-15min dupa care atasati borna (-)inapoi pe baterie.

4. Pornti masina FARA SA APESATI PEDALA DE ACCELERATIE!!!!! si lasati-o sa stea la relantiu vreo 10-15 min sau pana cand auziti ventilatorul pornid din nou.

5. Opriti si reporniti motorul.

6. Acum puteti iesi la o tura in care sa va asigurati ca folositi toata plaja de turatii

Chestia asta e bine sa faci si fara un motiv evident anume? De pilda de vreo 2 saptamanai parca bīrīie cam tare bolanul la relanti si nu mai are zvacul ala,nici dupa 3500-4000 nu se mai simte ""praguletul"" .
Am un ELM cu Torque,nu afiseaza niciun cod de eroare,insa nu prea ma bazez pe ala asa mult, am impresia ca nu afiseaza niciodata coduri de eroare chiar daca ar fi. (probat pe un VW care avea sigur un DTC in VCDS dar pe ELM zicea no errors)

[Den1GRator Senior Member Find all posts View Profile Close Den1GRator]

Da, poti sa o faci, reseteaza ECU complet.

[M4R1U5 Senior Member Find all posts View Profile Close M4R1U5]

Azi din lipsa de ocupatie am pus un cablu de masa pe clapeta de acceleratie,ca sa fie acolo.ma gandesc ca rau nu ii face.



Cablu 16mm2

honda civic ep2 sport bar

[Toyboy Senior Member Find all posts View Profile Close Toyboy]

Ai rezolvat problema?