FST: '10 Honda Accord 2.0 i-VTEC Executive A/T, Crystal Black Pearl

[fst Senior Member Find all posts View Profile Close fst]

as vrea sa-i mai fac un detailing inainte de a intra in iarna.
aikonelutzu are inboxul full si nu primeste mesaje. stiti cumva daca se mai ocupa? sau puteti recomanda altceva?

[Turkish Senior Member Find all posts View Profile Close Turkish]

eu stiu ca nu se mai ocupa de mult

[ro861 Senior Member Find all posts View Profile Close ro861]

as vrea sa-i mai fac un detailing inainte de a intra in iarna.
aikonelutzu are inboxul full si nu primeste mesaje. stiti cumva daca se mai ocupa? sau puteti recomanda altceva?

Incearca tonidetailing.
E pe net, eu am fost de cateva ori, foarte multumit, dar atentie, suna pentru programare.
E pe langa pasajul Vitan-Vacaresti

[zagado26 Senior Member Find all posts View Profile Close zagado26]

Sau clinica auto, are pagina de facebook, am fost acolo si sunt multumit.

https://www.facebook.com/clinica.auto.detailing?fref=ts

[fst Senior Member Find all posts View Profile Close fst]

la mine e sezonul vestilor proaste.
mai intai am schimbat un tampon de la motor pt ca la ralanti simteam o vibratie in volan, o gramada de bani.
vibratia nu a disparut, acum cica ar fi de la fulia de la compresor a/c. 350 de euro, fara tva o schimb si pe asta.
masina are 160k km, eu zic ca nu sunt multi, la 200k ce sa ma astept?
oricum m-am hotarat o sa raman doar cu cu1, cl7 pe care-l conduce sotia il vand

[fst Senior Member Find all posts View Profile Close fst]

va rog dati-mi si voi idei.
aud un barait la ralanti, si simt si o vibratie in volan.
am schimbat un tampon lateral de la motor, vibratia continua.
opream compresorul de ac, vibratia scadea, am pornit masina fara curea, vibratia nu mai exista. cei din service au zis ca e fulia de la compresor, am schimbat-o, vibratia continua.
nu stiu ce sa mai schimb, nu vreau sa iau toate tampoanele la rand
Multumesc

[BlackMagic Senior Member Find all posts View Profile Close BlackMagic]

Daca nu vibreaza fara curea (la ralanti, cu motorul cald astfel incat sa aiba ture putine), e clar ca nu tampoanele motor sunt cauza.Cand ai facut ultima freonare a sistemului AC?
Cu cureaua de accesorii data jos, invarte cu mana fuliile,AC, rola intinzatoare si pompa de apa, vezi daca simti ceva la vreuna, sa opuna rezistenta.

[fst Senior Member Find all posts View Profile Close fst]

Daca nu vibreaza fara curea (la ralanti, cu motorul cald astfel incat sa aiba ture putine), e clar ca nu tampoanele motor sunt cauza.Cand ai facut ultima freonare a sistemului AC?
Cu cureaua de accesorii data jos, invarte cu mana fuliile,AC, rola intinzatoare si pompa de apa, vezi daca simti ceva la vreuna, sa opuna rezistenta.

Merci
Nu am facut niciodata freonare pt ca nu am simtit nevoia, baga rece foarte bine. O sa verific ce ai spus, o sa verific si bujiile si flex pipe-ul

[BlackMagic Senior Member Find all posts View Profile Close BlackMagic]

Ar fi o idee și freonarea, cel puțin pentru sănătatea compresorului. Și la mine băga rece, și totuși au intrat 200g freon plus ulei (din total 550g freon).

[fst Senior Member Find all posts View Profile Close fst]

masina a stat ieri toata ziua in service.
La ora 10:00 cica as fi bagat eu mizerie de ulei in cutie(le-am aratat caietul de service uleiul schimbat si la 60k si la 120k cu ATFZ1)
La ora 12:00 cica era convertorul de cuplu.
La ora 15:00 cica ar fi pompa de frana, masina daca este in Drive si cu frana de mana trasa sta in 700 rpm, daca se apasa frana scade in 590rpm.
La ora 17:00 cand am venit eu cica ar fi intinzatorul de la curea.

[BlackMagic Senior Member Find all posts View Profile Close BlackMagic]

Interesant detaliul cu frana; in neutral, cum sta ralantiul?
In ce service ai ajuns cu ea?

[fst Senior Member Find all posts View Profile Close fst]

prima data am fost la asko si au zis ca e tamponul din fata, apoi toata aventura a continuat la carpati gara de nord.
le: in n sta bine in 700rpm, doar cand apesi frana scade

[fst Senior Member Find all posts View Profile Close fst]

Aventura mea cu carpati gara de nord s-a terminat.
Masina a stat mult timp in service si mecanicii chiar au incercat sa-i dea de cap de dimineata pana seara insa nu au reusit.
Pana la urma carpati si-a asumat toata manopera iar eu am platit doar piesele, desi am venit in service cu o vibratie si am plecat cu un troncanit.
Investitia pe care am facut-o acum 2 ani in camera video pentru trafic, m-a ajutat sa inteleg mai bine ce au facut cu masina mea si cum vorbesc oamenii de la un service honda despre clienti.
Razvan ma asteapta la asko si sper ca ei o sa-i dea de cap.

[TRUBADUR Member Find all posts View Profile Close TRUBADUR]

Ha, ha !
Ti-au confirmat ca in Ro e muuult mai scump, sunt prost pregatiti si aroganti . De ce nu pui pe forum inregistrarile ?
Incearca deci Ungaria, Austria.....pret mai mic, profesionalism, respect !

[bacu Senior Member Find all posts View Profile Close bacu]

Ce sa cauti in Austro-Ungaria pentru o operatiune de service la o honda, ce e bentley sau mclaren?! Cu cat sa fie mai scump un service honda in Romania fata de ei si cat de savanti sunt mecanicii austro-ungari ca sa merite sa te duci la mama naibii sa iti repare o masina?

Carpati este intr-adevar un dealer slab, ceea ce se vede si din situatia falimentara in care se afla (am vazut ca serviceul din expozitiei s-a inchis). Parerea mea este ca insa ca Asko nu e cu nimic mai prejos decat dealerul honda din amsterdam de exemplu, nici in ceea ce priveste service-ul nici showroom-ul, singurul handicap este pretul accesoriilor originale, care nu depinde de Asko si nici de importator, ci de Honda in sine, care a ales ca in Romania sa nu opereze direct ci prin intermediarul Honda Trading...