ALEXPCH: '12 Honda Accord 2.0 M/T i-VTEC, Executive, Premium White Pearl

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    ALEXPCH: '12 Honda Accord 2.0 M/T i-VTEC, Executive, Premium White Pearl

    Originally posted by ady_uaic View Post
    sa fiu mai explicit:...
    Stim si noi cum e in UK, la fel e si in Republica Irlanda. Introduci numărul de înmatriculare si afli simplu si concis baterie de care ai nevoie:
    http://www.exide.com/gb/en/product-s...a-battery.aspx


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    ThinkerTalkerDoer
    Banned
    Last edited by ThinkerTalkerDoer; 15-12-16, 15:55.

    Comment


    • #62
      Ma bucur ca "stiti si voi" desi postarile anterioare zic altceva, dar omul avea o alta intrebare nu daca avem link-uri despre cum sa verificam o masina in uk. Doar am mentionat asta ca sa nu para ca sunt eu un mare cunoscator in ale bateriilor.
      '08 Jaguar XF 3.0 V6 Premium Luxury A/T
      Ex: 09 Honda Accord 2.4 CU2 EXEC A/T & '07 Honda Accord 2.0 EXEC M/T

      Comment


      • #63
        Am vorbit in cunoștința de cauza in acord cu specificația constructorului.
        Daca ignori recomandarea OM din UK pentru benzina vs Diesel pe mine nu ma interesează, eu nu am nimic personal cu tine. Totusi, nu postez pentru tine ci pentru ceilalți care urmăresc discuția: http://www.coxmotorparts.co.uk/2009-...4_758_856.html
        Pe lângă linkul de mai sus, in afara "Shop-ului" din UK, toate site-urile cu pedigree oferă o secțiune "Find battery" începând cu: Varta, Bosch, Exide, Banner, Rombat, name it. Astfel toate recomanda amperaj intre 45 - 48Ah pentru benzinare. Esențial nu e amperajul mare la benzinar ci "Cold Cranking Amps" (CCA) - curentul de pornire la rece.
        Ai primit un sfat greșit si ai reglat stocul shop-unui. Vrei sa te felicit?

        Comment


        • #64
          Daca faci drumuri scurte cu masina in oras, bateria de capacitate mai mare in cazul de fata 74Ah, nu se va mai incarca niciodata cum trebuie.
          La benzinar e ok o baterie de 45Ah 330A, cel mult o supradimensionezi cu 10-15% la Ah si atat.
          Clar te uiti la amperii bateriei (curentul de pornire) sa iei cu cat mai multi A.

          Daca un CL7 2,0i Vtec k20z2 porneste motorul cu 45Ah 330A iarna pe gerurile din RO, nu vad de ce nu ar fi suficient si prin UK sau Irlanda.
          74Ah e baterie de diesel !
          cel mai taran taran, este taranul de la oras !

          Comment


          • #65
            atunci caz rezolvat, sa puna 45ah, sau cat ii recomandati voi.
            ThinkerTalkerDoer nu cred ca am lasat impresia ca vreau sa fiu felicitat, era doar o experienta pe care am avut-o eu. Asa ironici/sadici trebuie sa fiti uneori? Incet incet, ca multi altii, merita sa nu mai postam aici, ca se trezeste cate unul care, pe langa informatia de care e nevoie pe acel topic, mai posteaza si tot felul de sageti inutile.
            Ca idee, putin imi pasa daca ai sau nu ceva cu mine, din partea mea, daca se ajunge la dintr-astea, puteti sa imi dati si ban pe forum, nu vreau sa fac parte dintr-o comunitate de oameni porniti pe atac mai mereu.
            ady_uaic
            Senior Member
            Last edited by ady_uaic; 16-12-16, 10:03.
            '08 Jaguar XF 3.0 V6 Premium Luxury A/T
            Ex: 09 Honda Accord 2.4 CU2 EXEC A/T & '07 Honda Accord 2.0 EXEC M/T

            Comment


            • #66
              Nu cred ca se ia cineva de tine iar eu nici atat. ✌️️
              Numai sa nu devii dramatic ca vin sărbătorile [emoji4]


              Sent from my iPhone using Tapatalk

              Comment


              • #67
                then we're good, thank God ). Nu ma caracterizeaza dramatismul dar radicalismul uneori da .
                '08 Jaguar XF 3.0 V6 Premium Luxury A/T
                Ex: 09 Honda Accord 2.4 CU2 EXEC A/T & '07 Honda Accord 2.0 EXEC M/T

                Comment


                • #68
                  eu am avut 9 ani de baterii "conform specificatiilor" pe cl9 si apoi cw2. schimbate din 2 in 2 ani pentru ca iarna crapau. ultima oara am scos masca de plastic si tava si am pus o baterie ceva mai mare. acum e la a doua iarna si se comporta mai bine
                  eu cred ca pentru motorul de 2.4 e subdimensionata bateria

                  Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
                  "Ethics. That's always so inconvenient."
                  Cal Lightman

                  Comment


                  • #69
                    Eu am baterie de diesel de 3 ani si n-a cracnit niciodata.
                    Fac cateva sute de km afara lunar in rest in bucuresti.
                    Cu aia originala daca imi lasau fetele becul de la plafoniera din spate aprins dimineata aveam nevoie de cabluri.
                    Am patit-o si de la o ora cu motorul oprit si muzica on.

                    Ionut de la Asko mi-a zis ca este ok si a avut dreptate.

                    Comment


                    • #70
                      Buna seara . Va multumesc frumos pentru pareri . Pana la urma am pus o baterie Romabat Premier de 65 AH care are 3 ani garantie . Am verificat si altenatorul o incarca foarte bine. Bateria incape perfect in spatiul respectiv fiind la fel de lunga ca cea stock dar este mai lata cu cativa centrimetri motiv pentru care a trebuit sa renunt la tavita de plastic. In locul tavitei am pus un cauciuc izolant pentru ca bateria sa nu stea pe metal . Tijele de prindere originale le-am pastrat , schimbant doar bucata de metal dintre ele care fixeaza bateria cu una mai lunga . Bateria sta fixata foarte bine dupa aceste modificari. In continuare o sa va atasez poze cu bateria montata .


                      Click image for larger version

Name:	15541534_1301812683213365_1054516458093934846_n.jpg
Views:	1
Size:	62.9 KB
ID:	723342Click image for larger version

Name:	15578887_1301812673213366_3010495035872603708_n.jpg
Views:	1
Size:	57.6 KB
ID:	723341

                      Comment


                      • #71
                        Buna seara hondari . Am efectuat 9000 de km de cand am cumparat masina si in afara de problema de problema cu bateria nu am avut nici o problema . Cand am achizitionat-o i-am efectuat si schimbul de ulei , punundu-i texaco 0w20 . Acum 2 saptamani mi sa aprins martorul de ulei si am completat cu 0.5 l . Cat de curand o sa ii fac si urmatorea revizie . Ce ulei mi-ati recomanda sa pun acum si de unde as gasi sa cumpar piesele pentru revizie . Cu texaco 0w20 am completat cu 0.5l . Mentionez ca uneori am mers destul de turat. Masina are 94 000 de mi de km acum si sunt foarte multumit de ea .

                        Comment


                        • #72
                          Amsoil 0w30 de la Tudorart. Eventual 5w30 același producător. E uleiul cu care am atins cele mai bune performante raportat la numărul de km vs. performanța aditivilor. Mostra de ulei testat de Blackstone.
                          PS iti recomand si filtrul Donaldson tot de la el împreuna cu tratament SI-1.

                          Comment


                          • #73
                            Multumesc pentru pareri . O sa merg pe Amsoil 0w30 . Despre filtrul de aer KN ce stiti . Este mai bun decat cel normal ?

                            Comment


                            • #74
                              Eu am folosit Honda 0w20 (atat varianta actuala, Castrol Edge Professional H cat si varianta de dinainte), respectiv Eneos Sustina 0w20. Este o discutie ampla despre uleiuri. Eu aveam ~20.000km, la rulaj mai mare se schimba situatia.

                              Comment


                              • #75
                                Originally posted by Jozsi View Post
                                Eu am folosit Honda 0w20 (atat varianta actuala, Castrol Edge Professional H cat si varianta de dinainte), respectiv Eneos Sustina 0w20.
                                Imi poti spune de unde ai luat Sustina 0w20?
                                Multumesc!

                                Comment

                                Working...
                                X