Stiri din Formula 1

[Guest Close BogdanRR]

Hamilton a avariat noul monopost McLaren
26.01.2007
Britanicul Lewis Hamilton, novice in F1, a scapat nevatamat dupa un accident la viteza mare in noul monopost McLaren. Accidentul a avut loc marti pe circuitul de la Valencia. "Lewis este teafar. MP4-22 este grav avariat si nu va putea fi reparat in timp, pentru ca Lewis sa-si poata continua maine testele.", a declarat team-ul McLaren.
"Cauzele accidentului sunt in curs de investigare", a spus Hamilton.
Dublul campion mondial Fernando Alonso, care a facut teste pe pista spaniola impreuna cu Hamilton, a fost reprogramat pentru vineri.
Hamilton, in varsta de 22 de ani, va debuta in Grand Prix, in Australia, pe 18 martie. Hamilton este primul pilot de culoare din Formula 1.
McLaren care pentru prima oara in ultimul deceniu, nu a reusit sa castige anul trecut nici o cursa, a dezvelit noul sau monopost MP4-22, acum zece zile, la Valencia.


Massa mai rapid pe ploaie decat Raikkonen
26.01.2007

Felipe Massa a fost mai rapid decat coechipierul Kimi Raikkonen in cea de-a doua zi de teste, desfasurate de team-ul Ferrari pe ploaie.
Massa, in varsta de 25 de ani, a terminat 31 de ture pe circuitul de la Vallelunga, Italia, pe masura ce ploaia s-a intetit. Cel mai bun timp al sau in noul monopost F2007 a fost 1:18:767.
Finlandezul Raikkonen, care a facut marti primele tururi pentru Scuderia Ferrari, a pilotat din nou masina din 2006, continuand sa se acomodeze cu echipa. Raikkonen a terminat cu 3.5 secunde in urma lui Massa.


Noul monopost Renault
25.01.2007

Echipa Renault F1 a dezvelit la Amsterdam noul monopost, R27. Echipa castigatoare a doua campionate mondiale consecutive, in 2005 si 2006, a dezvelit noua masina si a prezentat noul sponsor principal, compania ING. Giancarlo Fisichella, in cel de-al trei-lea sezon in echipa Renault si finlandezul Heikki Kovalainen, vor fi pilotii care vor conduce ostilitatile in sezonul F1 viitor.
"Dublul succes din 2005 si 2006 a impus Renault drept una dintre fortele din Formula 1. Succesul nostru in campionat reprezinta un etalon pe care speram sa-l atingem in toate sferele operatiunilor noastre" a declarat presedintele Renault F1 Team, Alain Dassas.
"Trebuie sa ne ridicam la inaltimea reputatiei. Echipa va prezenta lumii un partener nou, compania ING si suntem mandrii sa primim aceasta mare institutie financiara in Formula 1. Dar pe pista provocarea va ramane aceeasi: le vom cere echipelor noastre tehnice si pilotilor sa faca din Renault un concurent la titlu in 2007", a mai declarat Dassas.

[atreides Senior Member Find all posts View Profile Close atreides]

la stiri trebuie sa fii un pic obiectiv, mai ales ca monopostul Honda Aguri nu a primit certificarea FIA

[Spoon Senior Member Find all posts View Profile Close Spoon]

Honda launch environmental livery

http://www.f1technical.net/news/5001

The Honda Racing F1 Team today announced a major new initiative for the 2007 Formula 1 season. To help raise awareness of the environmental issues facing the planet, the RA107 F1 car will simply feature a huge image of earth, in place of the advertising and sponsor logos which have featured and dominated all other F1 cars for decades.

The car’s new look is a powerful call to action for fans, sponsors, customers and members of the public to join Honda’s commitment to help address the environmental issues facing the world.

Via the website www.myearthdream.com , anyone who wishes, will have the opportunity to have their name on the car, make a pledge to make a lifestyle change to improve the environment and make a donation to an environmental charity. Under the concept of “our car is your car”, each name will form a tiny individual pixel which will help build the image of planet earth on the car. Each name will be visible on the website when you make the pledge or under a microscope on the car.

Universal Music, the largest music company in the world, and Gatorade are the first global brands to partner the team in this exciting new concept. Existing partners have enthusiastically embraced the idea and all remain involved with the team for the 07 season. In addition, the team is delighted to announce that Fila, IBM, Instron, Oliver Sweeney, Perkin Elmer, Showa Denko, TUV and GF Agie Charmilles have joined the roster of team partners and suppliers.

The Honda Racing F1 Team will work closely with global environmental charities to develop Honda’s existing environmental ethos within the world’s most high profile motor-sport.

Nick Fry, Chief Executive Officer, Honda Racing F1 Team
“Climate change is probably the single biggest issue facing our planet and F1 is not immune from it. On the contrary we believe that F1 with its huge global profile and cutting edge technology can play an important role in not only highlighting the issues but also playing our part in developing solutions. In addition, the FIA recognises the opportunity for F1 to play an important role in developing technologies for the benefit of society long term. For example, by 2009, devices for energy recovery will be in place on the cars.

“So we at Honda F1 are proud to dedicate our car to the environmental challenge. We believe that solutions can stem directly from engineers working on our F1 program and are working harder than ever to achieve our dreams and win the World Championship while embracing and underscoring Honda’s environmental ethos.”

“First and foremost, we are a race team and F1 is very much a team sport. We achieve our racing objectives only by working together and parallels can be drawn with the way that we must all join together to address the environmental challenge. We hope that in raising awareness and highlighting the issues we will encourage members of the public to come together and help take on the challenge of climate change”.

Yasuhiro Wada, Chairman, Honda Racing F1 Team and General Manager, Honda Motor Company
“Honda has a huge desire to challenge for this year’s 2007 F1 World Championship. We hope this year will be a successful and exciting season. Equally we intend to give something back in the form of our new environmental F1 concept, which we believe will bring something fresh and new to motor sport.”

“Honda constantly strives to be innovative in both its technology and its thinking and to sincerely respond to the demands of customers and society. Honda has always made great efforts to contribute to the preservation of the environment in its corporate activity. We hope this new initiative for Honda in F1 will help to further stimulate awareness and interest across the world for these important environmental issues.”

The Honda Corporation has a rich heritage of pioneering environmental activity. Examples include:

1972 Honda launched CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion), the world’s first auto engine to meet the USA Statutory Clean Air Act, a licence sold to most other auto makers to produce lower emissions
1976 Honda started a forestation programme by planting over 250,000 trees around its factories
1999 Honda launched its first hybrid car. The Insight was the first production hybrid car to be available in both the USA and Europe.
2006 Honda is the first automaker in the world to announce global CO2 reduction goals for its products and production activities.
2007 Honda Civic GX is recognised by the Environmental Protection Agency as the cleanest internal combustion vehicle on earth.

[Kaai Senior Member Find all posts View Profile Close Kaai]

Radical new engine rules proposed for 2011

If adopted, radical new engine regulations could be set to change the face of Formula 1 from 2011 according to a document outlining the FIA’s proposals for the future of the sport which have been sent to all current F1 manufacturers, the latest issue of F1 Racing magazine (on sale from Tuesday) reveals.

As previously suggested by the FIA, the new rules, if adopted, would dramatically change the way the sport approaches engine technology and will rely heavily on renewable sources of energy to power F1.

The proposals outline potential regulations for 2011-2014 that have been designed with the FIA’s president Max Mosley’s stated long-term aims in mind – namely to reduce costs and make F1 more environmentally friendly and road relevant.

It was sent to the manufacturers by Mosley and former BMW CEO Burkhard Goschel, the chairman of the Formula One Manufacturers’ Advisory Commission, and was drawn up by the governing body’s technical consultants Tony Purnell and Peter Wright.

The proposals were sent to the manufacturers, and not the teams’ management, directly as they mainly concern powertrain (engine) regulations.

And these proposals include a turbo-compounded 2.2-litre V6 engine formula, with the power units to run on bio-fuel rather than the current unleaded fuel.

The engines would produce around 770bhp (including a kinetic energy recovery system) with the maximum revs limited to 10,000rpm.

Engines would be required to last five grands prix, as opposed to the two currently, with the fuel savings thanks to the lower revs expected to be about 30 per cent.

Further mooted proposals include cars to be fitted with traction control, four-wheel drive and a 13-second-per-lap, driver controlled, power-boost function in a bid to aid overtaking.

The document also states that all development that cannot be classified as powertrain development – for example aerodynamics – should be “severely constrained”.

In addition to all current F1 manufacturers, the document was sent to both Ford and Volkswagen-Audi, who may join the sport in the future.

[hondatu Administrator Find all posts View Profile Close hondatu]

Noi am vrea stiri bune nu de astea de "Noapte buna!". ops: ops:

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

Chiar daca nu e F1, este formula 1 la barcile cu motor, la sfarsitul lunii august este mare concurs la malul marii - Mamaia, live pe Antena 2 sau 3.

www.romaniangp.ro si http://www.power-marine.ro/index_echipe.php

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

http://formula1.automarket.ro/stiri/...are-cursa.html - suna bine :lol:

[Delphi Super Moderator Find all posts View Profile Close Delphi]

In sfarsit, sper sa fie adevarat: Formula 1/ Max Mosley: Jean Todt este persoana ideala pentru a ma inlocui la conducerea FIA

Ar putea lua cu el si pe comentatorii nostri geniali.

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

Noul Acord Concorde ar putea fi semnat miercuri !

http://formula1.automarket.ro/stiri/...-miercuri.html

Noul Acord Concorde care va guverna Formula 1 in urmatorii ani ar putea fi semnat miercuri de echipe, FIA si Bernie Ecclestone pentru a pune capat conflictului pe tema regulamentului tehnic.
Reprezentatii echipelor se vor intalni miercuri cu Bernie Ecclestone pentru a ajunge la o intelegere finala in privinta Acordului Concorde, documentul urmand sa fie trimis ulterior pe adresa FIA pentru a fi semnat si de Max Mosley, presedintele forului mondial.
In cazul in care Acordul Concorde va fi semnat, organizarea unei competitii separate de catre FIA va deveni irelevanta, insa in prezent exista cateva diferente de opinie in privinta modului in care costurile vor fi reduse.
Se vehiculeaza ca bugetul echipelor va scadea in mod natural in urmatorii ani, intrucat mai multe team-uri vor avea probleme in gasirea unor sponsori principali ca urmare a crizei economice. "In ceea ce priveste costurile, in 2010 acestea vor fi mentinute in mare masura ca in prezent. Dupa aceea, fortati de situatia de pe piata si de posibilele reduceri de investitii ale sponsorilor ca urmare a conflictului din F1, cheltuielile ar putea scadea in mod natural", a declarat o sursa anonima din cadrul unei echipei, citata de publicatia britanica The Guardian.
Un alt aspect esential al Acordului Concorde este legat de repartizarea veniturilor din drepturile comerciale ale Formulei 1. In prezent, echipele primesc 50% din aceste venituri, cealalalta jumatate revenind lui Bernie Ecclestone si companiei CVC Capital Partners, care detine drepturile comerciale. Echipele vor fi platite in continuare in functiile de performantele recente din curse si calificari, dar si in functie de clasamentul constructorilor din ultimii doi ani si jumatate.
De asemenea, se vehiculeaza ca echipele vor discuta si despre importanta curselor din Europa, intrucat mai multe Mari Premii de pe Batranul Continent au fost excluse sau s-au retras din competitie din cauza pretentiilor financiare exagerate ale lui Ecclestone.
In plus, in cazul incare Acordul Concorde va fi intr-adevar semnat, exista sanse foarte mari ca Max Mosley sa isi respecte promisiunea de a nu mai candida pentru un nou mandat de presedinte al FIA la alegerile din luna octombrie.
Via | The Guardian

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

http://www.onlinesport.ro/stiri/moto...-marinescu.htm

bafta !

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

România îşi face circuit de F1 cu ajutorul lui Villeneuve?

http://www.promotor.ro/sport-formula...mula-1-4702055

România se va implica în Formula 1, prin crearea unui circuit în afara Bucureştiului, în proiect urmând să fie implicat şi Jacques Villeneuve.

România se pare că se va implica în găzduirea unui viitor Mare Premiu de Formula 1, conform ziarului Le 10 Sport, citat de siteul Motorsport.com. Ramses Project România este grupul care va sta în spatele acestui proiect competiţional în România. Conform sursei din Hexagon, discuţiile au fost deja demarate în această săptămână şi proiectul se va materializa într-un circuit de nivel mondial capabil să facă faţă cerinţelor unei runde de Formula 1.
Zvonurile sunt confirmate de Jacques Samalens, francezul care deţine grupul mai sus menţionat: "Este un proiect de creare a unui circuit polivalent permanent, pentru stimularea turismului, care va avea capacitatea chiar de a găzdui chiar o etapă din Formula 1 în viitor. " La acest proiect ar putea contribui un nume mare din Formula 1, Jacques Villeneuve, campion în 1997, atât financiar cât şi prin know-how în proiectarea circuitului.
Presupusul circuit ar trebui să fie situat într-o locaţie situată la 25 până la 70 km în jurul Bucureştiului România urmează astfel calea Bulgariei, care se află deja în tratative avansate pentru organizarea unui Premiu de Formula 1 în 2011, o etapă de Moto GP în 2012 şi posibil în viitorul apropiat o etapă de WRC.

================================================== ===========


Romania ar putea construi un circuit de Formula 1!


http://formula1.automarket.ro/stiri/...formula-1.html

Romania pregateste in colaborare cu Jacques Villeneuve un proiect pentru realizarea unui circuit permanent care ar putea gazdui curse de Formula 1 in viitorul indepartat.
Compania Ramses Project Romania si-a anuntat intentia de a construi un circuit permanent de curse in apropiere de Bucuresti, care pe termen lung ar putea fi inclus si in calendarul competitional al Formulei 1.
Informatia a fost dezvaluita de publicatia franceza Le 10 Sport, care mai sustine ca fostul campion mondial Jacques Villenuve este implicat in realizarea configuratiei circuitului.
"Este un proiect pentru crearea unui circuit permanent in scopuri turistice si pentru gazduirea de competii internationale, eventual si pentru gazduirea unei curse de Formula 1", a declarat Jacques Samalens, proprietarul companiei Ramses Project Romania.
Cu toate acestea, principalul obiectiv al circuitului va fi, potrivit declaratiilor lui Samalens, "sa ofere un instrument educational care sa imbunatateasca siguranta rutiera si sa reduca numarul de accidente, care reprezinta o problema serioasa in Romania".
Sursa citata mentioneaza ca exista deja trei posibile locatii pentru circuit, situate la distante de 25-70 km fata de Bucuresti. De asemnenea, se vehiculeaza ca Villenuve si-a anulat in ultimul moment vizita programata in Romania pentru lansarea acestui proiect.
Informatiile despre posibilitatea ca Romania sa organizeaza curse de Formula 1 intr-un viitor mai mult sau mai putin indepartat vin la numai cateva saptamani dupa ce Bucurestiul a ratat ocazia de a gazdui o etapa din competitia FIA GT in acest an ca urmare a refuzului Primariei Bucuresti de a acorda dreptul de organizare a evenimentului.
Via | Le 10 Sport

================================================== =====

http://www.autoevolution.com/news/ro...race-9230.html

[totolino Senior Member Find all posts View Profile Close totolino]

cool...bulgaria e mult mai aproape decat budapesta...poate apuc sa vad si eu o cursa live in viata asta...

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

http://formula1.automarket.ro/stiri/...formula-1.html

OFICIAL: BMW se retrage din Formula 1!

Constructorul german BMW a anuntat miercuri ca se retrage din Formula 1 la sfarsitul sezonului 2009.
Lumea Formulei 1 este in stare de soc dupa ce BMW a confirmat miercuri dimineata in cadrul unei conferinte de presa ca se va retrage din competitie la finalul actualului sezon competitional.
BMW nu a facut niciun anunt referitor la viitorul echipei si nu a specificat daca exista sanse ca aceasta sa ii fie incredintata fostului proprietar Peter Sauber, care detine si in prezent actiuni la BMW-Sauber si este consultantul team-ului.
De asemenea, BMW nu a specificat nimic despre posibilitatea de a oferi doar motoare in Formula 1, ceea ce inseamna ca germanii nu intentioneaza sa faca acest lucru.
Constructorul german isi justifica decizia prin intentia de a aloca resurse financiare pentru dezvoltarea unor noi tehnologii pentru industria auto.
"BMW nu va continua campania din Formula 1 dupa finalul sezonului 2009. Resursele eliberate prin aceasta decizie vor fi dedicate dezvoltarii unor noi tehnologii si proiecte", se arata in comunicatul de presa al BMW.
In schimb, germanii isi vor continua prezenta in celelalte competitii din sporturile cu motor in care sunt deja implicati, precum Campionatul Mondial de Turisme al FIA. "BMW va continua sa fie implicat activ in celelalte competiiale sporturilor cu motor. Decizia de a restructura activitatile departamentului de motorsport a fost luata marti de Consiliul de Administratie".
Mario Theissen, directorul departamentului de motorsport al BMW, regreta decizia luata de Consiliul de Administratie, insa sustine ca aceasta perfect justificata si isi exprima speranta ca germanii vor obtine rezultate bune in celelalte competitii ale sporturilor cu motor.
"Bineinteles, noi, ca angajati la Hinwil si Munchen, am fi dorit sacontinuam aceasta campanie ambitioasa si sa demonstram ca acest sezon a fost doar o sincopa dupa trei ani de succes. Dar pot sa inteleg de ce a fost luata aceasta decizie din punctul de vedere al corporatiei. Ne vom concentra pe cursele ramase pentru a demonstra spiritul nostru de lupta pentru a obtine un rezultat bun", a declarat oficialul german.
Klaus Draeger, directorul de dezvoltare al grupului BMW, a lasat sa se inteleaga ca decizia de a renunta la Formula 1 se leaga de rezultatele dezamagitoare obtinute in acest ezon, in ciuda faptului ca BMW-Sauber a fost foarte aproape de tirlul mondial in sezonul precedent. "Am avut nevoie de numai trei ani pentru a deveni o echipa de top. Din pacate, nu am fost capabili sa obtinem rezultate asteptate in acest sezon. Cu toate acestea, cei 10 ani de experienta in Formula 1 au avut un impact major in dezvoltarea inginerilor nostri", a explicat Draeger.
Oficialul german spune ca este prea devreme sa vorbeasca despre ce se va intampla cu angajatii echipei de Formula 1, insa a dat asigurari ca BMW va face tot posibilul sa gaseasca o solutie convenabila pentru acestia.
"Intrucat am luat decizia doar marti, nu putem oferi nicio alta informatie precisa. Vom dezvolta numeroase scenarii si vom face tot ce putem pentru a gasi o solutie pentru angajatii din Hinwil si membrii implicati in proiectul de Formula 1 de la Munchen. Suntem constienti de responsabilitatea care apasa pe umerii nostri si vom informa staff-ul cat mai curand posibil".
BMW este al doilea constructor care se retrage din Formula 1 in ultimele 8 luni, dupa ce Honda a luat o decizie similara in luna decembrie a anului trecut. Astfel, in sezonul 2009 Formula 1 se va baza pe numai patru constructori: Ferrari, Mercedes, Toyota si Renault.
Totusi, Renault si Toyota au fost in centrul a numeroase speculatii legate de viitorul in Formula 1 si nu este exclus ca anuntul facut astazi de BMW sa reprezinte doar inceputul exodului constructorilor din F1 ca urmare a crizei economice.
Via | BMW

[Turkish Senior Member Find all posts View Profile Close Turkish]

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/moto...ne/8172310.stm

ar fi interesant

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

O face pentru BANi si FAIMA , e obsedat .........

primeste 3 milioane pentru 3 zile.......... ha.......

Noul Acord Concorde din Formula 1 a fost semnat!


http://formula1.automarket.ro/stiri/...st-semnat.html

Echipele din Formula 1, FIA si detinatorul drepturilor comerciale au semnat noul Acord Concorde, documentul care pune capat tuturor scandalurilor politice care au afectat imaginea competitiei in acest an.
Pacea a revenit in sfarsit in Formula 1 dupa mai multe luni de incertitudini legate de viitorul celei mai importante competitii din lumea sporturilor cu motor.
Federatia Internationala de Automobilism (FIA) a anuntat sambata ca a semnat noul Acord Concorde alaturi de echipele din Formula 1 si de Bernie Ecclestone, detinatorul drepturilor comerciale ale competitiei. Noua intelegere este valabila din sezonul 2010 si expira pe 31 decembrie 2012.
Acordul Concorde este documentul oficial care guverneaza Formula 1, prin intermediul acestuia fiind stabilite principalele reguli tehnice si sportive si, de asemenea, distributia veniturilor obtinute din drepturile de televizare ale competiei.
Absenta noului Acord Concorde a reprezentat un pericol pentru viitorul Formulei 1, echipele reusind cu greu sa ajunga la o intelegere cu FIA pe aceasta tema, dupa ce initial amenintasera ca vor organiza o competitie separata.
Forul mondial a anuntat totodata ca va publica in scurt timp pe site-ul sau oficial noile regulamente sportive si tehnice care vor intra in vigoare incepand din sezonul 2010.
"Dupa aprobarea de catre Consiliul Mondial, Max Mosley, presedintele FIA, a semnat noaptea trecuta Acordul Concorde 2009, care anunta o noua perioada de stabilitate pentru Campionatul Mondial de Formula 1", se arata intr-un comunicat de presa al FIA.
"De asemenea, Consiliul Mondial a aprobat un set revizuit pentru Regulamentul Tehnic si Sportiv care va intra in vigoare din sezonul 2010, care a fost aprobat de FIA si de echipe si care va fi publicat in scurt timp pe site-ul oficial al FIA. Noul Acord Concorde, care expira pe 31 decembrie 2012, ofera o continuare a procedurilor din Acordul Concorde 1998, deciziile urmand sa fie luate de grupurile de lucru si de comisiile in cadrul carora echipele au drept de vot, inainte de a fi ratificate de Consiliul Mondial".
De asemenea, FIA a confirmat ca echipele au ajuns in cele din urma la un acord pentru masurile ce vizeaza reducerea costurilor in Formula 1 in urmatorii doi ani pana la nivelul celor de la inceputul anilor '90. Acest aspect a fost cel care a adus anterior numeroase dispute intre forul mondial si echipele angrenate in competitie.
"Asa cum s-a convenit la Paris pe 24 iunie, echipele au intrat intr-o intelegere de restrictionare a resurselor, care are obiectivul de a reduce costurile la nivelul celor de la inceputul anilor '90. Avand in vedere semnarea Acordului Concorde si intelegerea privind reducerea costurilor, FIA anticipeaza o perioada de stabilitate si prosperitate pentru Campionatul Mondial al Formula 1", se mai arata in comunicatul de presa al forului mondial.
FIA nu a facut nicio referire la situatia echipei BMW-Sauber, care este afectata in mod direct de decizia constructorului BMW de a se retrage din Formula 1 incepand din 2010. Cu toate acestea, publicatia Autosport sustine ca BMW-Sauber nu a semnat noul Acord Concorde, echipa avand ca termen limita ziua de 5 august pentru a face acest lucru. Constructorul BMW a primit astfel un ragaz de cateva zile pentru a decide daca va inchide complet echipa la finalul acestui sezon sau daca o va vinde unui investitor.
De asemenea, semnarea Acordului Concorde reprezinta o garantie ca toti ceilalati constructori implicati in Formula 1 (Ferrari, Mercedes, Renault si Toyota) vor concura in Formula 1 cel putin pana in sezonul 2012.
Via | FIA