Vreau sa cumpar CR-V, vreau sfaturi!

[CatalinP Senior Member Find all posts View Profile Close CatalinP]

[QUOTE=om_debine;575750] cea electrica te costa putin la combustibil dar te rupe la cauciucuri./QUOTE]

Cum le stie el pe toate, ca un om_mare.

[om_debine Senior Member Find all posts View Profile Close om_debine]

[QUOTE=CatalinP;575753]

cea electrica te costa putin la combustibil dar te rupe la cauciucuri./QUOTE]

Cum le stie el pe toate, ca un om_mare.

Am aflat si eu , in Norvegia, de la un om de la Michelin. Statea langa o Tesla expusa si noi (eu si un asiatic) credeam ca e de la Tesla si l-am intrebat cate ceva, fiind curiosi. Ne-a spus ca el lucreaza la Michelin dar e indragostit de Tesla, pentru ca , la vremea aia doar doi producatori aveau in portofoliu anvelope pentru Tesla pe 19 si pe 21" iar cele de la Michelin costau 2500 EUR setul daca erau pe 19 si 2800 daca erau pe 21". Mai spunea tot el, omul de la Michelin, ca, de obicei un set de anvelope tine intre 10 si 15.000 Km si ca asta il face pe el foarte fericit. Asta spunea el, omul_bibendum . Habar n-am daca el mintea dar nici nu ma intereseaza subiectul Tesla.

https://teslamotorsclub.com/tmc/thre...re-wear.60316/

[om_debine Senior Member Find all posts View Profile Close om_debine]

In zilele astea (mai ales dupa dieselgate) diesel = blasfemie sper sa dispara in curand din EU

se pare ca dorinta ta va fi implinita doar ca vor disparea impreuna, hand in hand cu cele pe benzina

https://auto.ndtv.com/news/petrol-an...-study-1696406

[cerevelu Senior Member Find all posts View Profile Close cerevelu]

"Primarii a patru capitale importante ale lumii au început decisiv lupta împotriva poluării. Ei vor interzice folosirea mașinilor diesel până în 2025, pentru a îmbunătăți calitatea aerului. Ei promit în schimb stimulente pentru folosirea altor tipuri de vehicule și promovează mersul pe jos și cu bicicleta, relatază BBC News."

http://www.libertatea.ro/stiri/masur...diesel-1673597

""Franța a luat o poziție foarte dură în ultima perioadă, guvernul anunțând că va elimina subvențiile pentru dieseluri și va crește taxele pentru motoarele care utilizează motorina. Mai mult, noile dieseluri Euro 6 vor fi excluse din grila de categorisire a mașinilor în funcție de poluare, ceea ce înseamnă că autoritățile locale pot decide interzicerea accesului oricărei mașini diesel în zonele centrale ale localităților. Paris-ul, de exemplu, vrea ca, până în 2020, să adopte o lege prin care să interzică total accesul în oraș al mașinilor diesel produse înainte de 2011 (mașinile diesel care vor avea peste 9 ani vechime)."

http://ecoprofit.ro/ue-razboi-motoar...esel-motorina/

[om_debine Senior Member Find all posts View Profile Close om_debine]

"Primarii a patru capitale importante ale lumii au început decisiv lupta împotriva poluării. Ei vor interzice folosirea mașinilor diesel până în 2025, pentru a îmbunătăți calitatea aerului. Ei promit în schimb stimulente pentru folosirea altor tipuri de vehicule și promovează mersul pe jos și cu bicicleta, relatază BBC News."

http://www.libertatea.ro/stiri/masur...diesel-1673597

""Franța a luat o poziție foarte dură în ultima perioadă, guvernul anunțând că va elimina subvențiile pentru dieseluri și va crește taxele pentru motoarele care utilizează motorina. Mai mult, noile dieseluri Euro 6 vor fi excluse din grila de categorisire a mașinilor în funcție de poluare, ceea ce înseamnă că autoritățile locale pot decide interzicerea accesului oricărei mașini diesel în zonele centrale ale localităților. Paris-ul, de exemplu, vrea ca, până în 2020, să adopte o lege prin care să interzică total accesul în oraș al mașinilor diesel produse înainte de 2011 (mașinile diesel care vor avea peste 9 ani vechime)."

http://ecoprofit.ro/ue-razboi-motoar...esel-motorina/

“A diesel engine with a filter removes 99.99% of black carbon emissions and today all the diesel cars have filters, so there are virtually no black carbon emissions anymore,” he said. “We can see the filters are working because the concentrations of black carbon are going down year by year.
..................
Black carbon is a light-absorbing component of fine particulate matter (PM) formed during fossil fuel and bioenergy combustion processes. Some climate scientists believe it to be the second most potent greenhouse gas after carbon dioxide."

https://www.theguardian.com/environm...-report-claims

Tot articolul mai sus....concluzia e ca in bancul ala cu Volga castigata de un rus..se pare ca nu era Volga ci era bicicleta si nu a castigat-o ci i-a fost furata.
Motoarele pe benzina emit CO2 si Black Carbon, ambele gaze contribuind la incalzirea globala. NOx , se pare ca nu face asta.
Diesel-urile fara filtru de particule produceau de pana la 400 de ori mai mult black carbon decat motoarele pe benzina dar dpf filtreaza 99,99%, asadar, mingea este acuma in curtea motoarelor pe benzina.
Cum ar veni, NOx omoara de cancer cam 70.000 de oameni pe an, in Europa iar CO2 si Black Carbon ne omoara pe toti ....

[botz Senior Member Find all posts View Profile Close botz]

Vezi scarr ce ai pornit cu intrebarea despre CRV diesel ?
om_debine am zis si mai sus : este o discutie off topic ce nu isi are locul aici .Topicul este despre CRV nu un vs diesel -benzina . Fiecare isi cumpara ceea ce vrea sau dupa nevoi . Nu fa calcule pentru altii ca dau cu virgula sincer . Mi-am luat benzina in conditiile in care merg peste 30k de km anual doar pentru ca am vrut . Am condus peste 10 ani diesel ,le stiu avantajele si dezavantajele ,nu sunt fanboy benzina dar e megaplictisitor sa explici acum unor oameni mari care e mai buna sau care e mai economica .Sincer nu mi-am cumparat masina sa fie economica ,ecologica sau cum naiba or fi acum .Daca imi doream neaparat asta imi cumparam 1L benzina si o puneam pe gaz
So : poate vreun admin sa mute discutia prin alta parte caci sigur nu are legatura cu CRV -ul topicului ? Multumesc .

[om_debine Senior Member Find all posts View Profile Close om_debine]

Succes, in continuare la dezbatere ! Maine, dis de dimineata, am de urcat intr-un avion si nu cred ca are motoare diesel dar, absolut din intamplare, s-a descoperit cat de mult rau provoaca avioanele acestei planete. Probabil ar trebui sa mergem toti pe jos , precum Badea Cartan...
http://www.bbc.co.uk/sn/tvradio/prog...ng_trans.shtml
http://topdocumentaryfilms.com/global-dimming/

[om_debine Senior Member Find all posts View Profile Close om_debine]

Vezi scarr ce ai pornit cu intrebarea despre CRV diesel ?
om_debine am zis si mai sus : este o discutie off topic ce nu isi are locul aici .Topicul este despre CRV nu un vs diesel -benzina . Fiecare isi cumpara ceea ce vrea sau dupa nevoi . Nu fa calcule pentru altii ca dau cu virgula sincer . Mi-am luat benzina in conditiile in care merg peste 30k de km anual doar pentru ca am vrut . Am condus peste 10 ani diesel ,le stiu avantajele si dezavantajele ,nu sunt fanboy benzina dar e megaplictisitor sa explici acum unor oameni mari care e mai buna sau care e mai economica .Sincer nu mi-am cumparat masina sa fie economica ,ecologica sau cum naiba or fi acum .Daca imi doream neaparat asta imi cumparam 1L benzina si o puneam pe gaz
So : poate vreun admin sa mute discutia prin alta parte caci sigur nu are legatura cu CRV -ul topicului ? Multumesc .

Absolut ! De aia am zis ca nici nu mai scriu....se intrebase in mesajul #553 despre o comparatie crv at benzina vs crv at diesel, de problemele cu dpf la crv diesel si care motorizare ar fi mai avantajoasa tinand cont de consum si asa s-a ajuns la discutia asta. Oricum, chiar si eu am doua masini pe benzina si una diesel, deci nu sunt de partea vreunei tabere.

[om_debine Senior Member Find all posts View Profile Close om_debine]

" Vreau sa cumpar CR-V, vreau sfaturi! " - e titlul topicului si nu scrie in el ca ar fi vorba doar despre o anumita motorizare de CR-V, pe benzina sau pe carbuni. Nu prea inteleg unde este off topicul.

[mmihai Senior Member Find all posts View Profile Close mmihai]

La un calcul rapid 5,5% consum pe 1.6 i-dtec si 9,5% pe 2.0 i-vtec la 20k km pe an iese un castig de ca. 1250 euro

eu as face calculul la un consum mediu de 7% pentru 1.6 i-dtec - https://www.spritmonitor.de/en/overv.../174-CR-V.html

personal eu acum nu as lua niciuna din cele doua, ci mai curand as astepta sa vad ce motorizari sunt pe noile modele; 1.5 benzina turbo cu CVT suna interesant din punct de vedere consum / putere / cuplu.

eu sunt fan benzina (aspirat), dar daca dieselul ar avea SCR (cu AdBlue) l-as recomanda cu toata caldura.

[scarr Senior Member Find all posts View Profile Close scarr]

@botz nu am vrut sa pornesc nimic :P
Cum nu exista un adevar absolut, cred ca toti au dreptate, privind lucrurile dintr-un anumit unghi sau prin prisma experientelor personale. Iar pe mine tocmai aceste detalii ma interesau, urmand ca eu sa ajung la o concluzie.
Iar concluzia la care am ajuns este ca ar trebui sa conduc ambele motorizari pentru a vedea cu proprii mei ochi cum se comporta fiecare in parte si cam care sunt consumurile aferente stilului meu de condus (care, dupa cum ziceam si anterior, se mai poate adapta).


Mda, din pacate e destul de limitata oferta in materie de motorizari. De exemplu, poate ca unii si-ar dori un 2.4 i-vtec, altii un nou 2.2 i-dtec.

[om_debine Senior Member Find all posts View Profile Close om_debine]

eu as face calculul la un consum mediu de 7% pentru 1.6 i-dtec - https://www.spritmonitor.de/en/overv.../174-CR-V.html

personal eu acum nu as lua niciuna din cele doua, ci mai curand as astepta sa vad ce motorizari sunt pe noile modele; 1.5 benzina turbo cu CVT suna interesant din punct de vedere consum / putere / cuplu.

eu sunt fan benzina (aspirat), dar daca dieselul ar avea SCR (cu AdBlue) l-as recomanda cu toata caldura.

Eu, personal, am un civic 1.6 idtec de 3 ani si n-am ajuns niciodata la 6% , nici macar cand stau pe loc cu motorul pornit. Nu exagerez. Consumul mediu pana acuma (aproape 50.000 Km) este 5.01% (la zecimala) tinut din plin in plin. La drum lung consuma aproape de 4%, uneori sub. Motorul este renumit pt consum. E in cartea recordurilor.

[om_debine Senior Member Find all posts View Profile Close om_debine]

@botz nu am vrut sa pornesc nimic :P
Cum nu exista un adevar absolut, cred ca toti au dreptate, privind lucrurile dintr-un anumit unghi sau prin prisma experientelor personale. Iar pe mine tocmai aceste detalii ma interesau, urmand ca eu sa ajung la o concluzie.
Iar concluzia la care am ajuns este ca ar trebui sa conduc ambele motorizari pentru a vedea cu proprii mei ochi cum se comporta fiecare in parte si cam care sunt consumurile aferente stilului meu de condus (care, dupa cum ziceam si anterior, se mai poate adapta).


Mda, din pacate e destul de limitata oferta in materie de motorizari. De exemplu, poate ca unii si-ar dori un 2.4 i-vtec, altii un nou 2.2 i-dtec.

mie mi-au placut ambele motoare si 2.4 si 2.2, fiecare in felul lui are ceva spectaculos ! Si eu prefer benzina pt ca e mai rafinata decat un diesel dar imi place si economia diesel-ulu.....aici e dilema unui om obisnuit . Ion Tiriac nu cred ca are dilema asta

[om_debine Senior Member Find all posts View Profile Close om_debine]

"1.5 benzina turbo cu CVT suna interesant din punct de vedere consum / putere / cuplu."

Am mers cu 1.5 turbo cvt, e placut, dinamic, masina are o tinuta de drum exemplara dar consumul cand m-am urcat in masina/masini era 13.3%......Dupa ce am mers vreo 45 de minute prin oras scazuse la......13.2%......M-am urcat inapoi in civic diesel 1.6 si arata aproape aceleasi cifre doar ca lipsea cifra 1 din fata.....adica sub 5% . Asa ca m-am linistit...

[nublet Junior Member Find all posts View Profile Close nublet]

Salutare!

Sunt in cautarea unui CR-V, cu un pret de achizitie in jur de 15000 de euro, an minim 2013.
Am redus lista de motorizari la:
Honda CR-V 2WD 1.6i-DTEC M/T
Honda CR-V 4WD 2.2i-DTEC A/T
Imi puteti oferi sfaturi despre ce motorizare ar fi mai bine sa aleg.
Km parcursi anual sunt 10-12000, majoritatea in oras si eventual unul/doua concediu.

Multumesc anticipat pentru raspunsuri.