Becuri faza scurta Civic

[totolino Senior Member Find all posts View Profile Close totolino]

1. mi-am pus X-treme power acum 6 luni si nu s-au ars. de mentionat ca le folosesc doar cand trebuie.
2. diferenta e sesizabila (in bine) si m-au cam facut sa uit de xenon (mai ales ca xenonul AM are problemele lui cu care, personal, nu ma impac).
3. se schimba super-simplu la benzina (10 min) si putin mai greu la diesel (15-20 min), pe 5D. consultati cartea masinii.

concluzie: se merita, parerea mea.

[Bodo Senior Member Find all posts View Profile Close Bodo]

...
Aici nu pot sa-ti dau dreptate sau cel putin pentru mine nu a fost usor. Nu stiu cum e la 5D, dar la sedan nu e usor deloc sa schimbi becurile, mai ales cel de pe partea stanga.
Pe stanga, daca nu reusesti sa dai rezervorul cu lichidul de racire jos, trebuie sa demontezi bateria si apoi rezervorul!!!
Iar faza cu desprinsul aparatorii de la roata iar nu mi se pare ceva simplu... Ce te faci daca esti nevoit sa le schimbi noaptea?

Posibil sa fie altfel la 5D decat la sedan..
la %d diesel nu e nevoie sa dai jos aparatoarea rotii decat, poate, pentru pozitii..
Eu am bateria pe stanga si rezervorul de lichid pe dreapta. Pe stanga ajuta (dar nu e obligatoriu) sa eliberezi putin bateria, scoti capacul de la far, scoti becul, il pui pe cel nou, pui capacul si gata. Pe dreapta ai mai putin loc si trebuie neaparat sa scoti gatul rezervorului de lichid de parbriz iar apoi faci aceleasi operatii.
Mie nu mi s-a parut greu!

[un fan Member Find all posts View Profile Close un fan]

Becuri faza scurta Sedan

Salutare!

Vreau sa schimb becurile pe faza scurta deoarece mi s-a ars cel de pe stanga - nu-i fiabila dom'le, a tinut becul doar 3 ani si ceva

Citind manualul, am inteles ca trebuie pe faza scurta becuri HB4 si pe faza lunga HB3. La sfatul unui amic, am cautat Philips Blue Vision HB4 la: Metro, Praktiker, Selgros, Real, dar nu am gasit decat H4.

1. Vreau sa inlocuiesc becurile originale cu niste becuri care sa emita o lumina mai puternica, insa fara sa fie afectata vizibilitatea in conditii de carosabil umed sau ceata. Nu ma intereseaza xenon. Din cate am inteles "rasfoind" net-ul, becurile cu halogen foarte puternice (de ex. Philips X-Trem Power) ofera o luminozitate mai buna in conditii normale, dar pe ploaie sau ceata se comporta precum cele cu xenon, adica ofera o vizibilitate redusa. Ce producator si model de becuri imi recomandati in acest caz?

2. In timpul cautarilor mele prin magazinele mentionate mai sus, am citit doar ce era inscriptionat mare pe ambalaj, in speta "H4". Cumva HB4 este o "subspecie" a lui H4 si l-am omis deoarece nu am citit cu atentie textul de pe ambalaje?

3. Am incercat sa demontez becul ars, pentru a-l avea drept etalon la cumparaturi (si pentru a face economie la manopera ), respectand instructiunile din manual. Am desfacut 3 si nu doar 2 dintre clips-urile protectiei din interiorul aripii, insa nu-mi incapea mana prin spatiul astfel obtinut. Am eu "crengile" prea mari sau mai e o smecherie? A reusit careva sa efectueze operatiunea? Daca da, il rog sa detalieze!

Multzam!

[Seth Senior Member Find all posts View Profile Close Seth]

Becul HB4 (ii mai zice si ISO 9006) arata cam asa:


Pe HB4 nu am avut altceva decat cele stock dupa care xenon, dar pe H7 am avut la masina anterioara niste OSRAM ceva cu blue, care faceau mai multa lumina si se vedeau mai albe comparativ cu restul masinilor cu halogen, am fost foarte multumit de ele, s-a ars unul singur in vreo 3 ani.
Cred ca mai usor e sa dai bara jos decat sa iti rupi mainile pe la roata, are un surub in fiecare colt sus, restul clipsuri pe sub ea care cred ca nici nu se desfac toate odata, adica desfaci stanga schimbi becul, desfaci dreapta, schimbi becul.

[gdm Senior Member Find all posts View Profile Close gdm]

Ai mai rezolvat problema cu luminile pe Civic Sedan?

[un fan Member Find all posts View Profile Close un fan]

Am rezolvat de atunci. Cu intarziere si cu scuzele de rigoare, ii multumesc lui Seth pentru informatii!

Am comandat pe net impreuna cu un amic Philips Blue Vision (el a facut comanda). Pentru soclul de pe Civic 4D nu exista si varianta X-Trem Power. Doua bucati au costat cca. 120-130 de lei. Sunt multumit de ele, pe carosabil uscat fiind peste cele stock, iar pe umed sub. Nu mai retin site-ul pe care s-a facut comanda, modelul de bec sau pretul exact, dar ma pot interesa.

Montajul l-am facut in service, manopera fiind vreo 20 de lei.

Pana acum n-am avut probleme, insa amicului meu, care si le-a montat in aceeasi perioada (nu are Honda), unul i s-a ars acum vreo luna.

[gyurydmy Member Find all posts View Profile Close gyurydmy]

Salut.ai grija ca mie mi s-au ars 2 perechi intr-un an...am mers 1 saptamana fara faza scurta.ingrozitor!am pus xenon de 6000k si stau linistit.bafta

[bekxy VIP Member Find all posts View Profile Close bekxy]

A mai băgat cineva de seamă că în cartea Civicului 5d specificaţiile becurilor de pe fază scurtă/ lungă sunt inversate?

În carte:
-scurtă H1, lungă H7

În realitate:
-scurtă H7, lungă H1

Bine că am dat întâi becul afară să văd cu ce am de a face şi nu m-am luat după Honda. Nu m-aş fi aşteptat la ei...

[oldman Senior Member Find all posts View Profile Close oldman]

Am avut xenon chinezesc montat la un service de tunning pe undeva pe Moinesti Militari. Concluzia ? Mai mult nemultumit decit mutumit.
La 3 luni de la montare sa ars balastu la unul din becuri si a trebuit sa mai dau 100 lei pe altul.
Pe urma nu au vrut la ITP sa mai imi de ok ul din cauza ca nu erau de fabrica montate. Alti bani alta distractie.
Am fost oprit in trafic in tara si in strainatate din cauza ca straluceau prea tare (6000 k ). In tara am rezolvat-o ,in Austria nu.
Nu au reusit niciodata sa regleze bataia farurilor cum trebuie. Cind am intrebat la Honda mi-au spus ca cele care au xenon de fabrica au si alta oglinda la far.
Cind le porneam se aprindeau ba unul ba altul foarte rar amindoua deodata.
In concluzie le-am dat jos si stau linistit acum. Le-am remontat becurile originale.
Sfatul meu: ginditi-va de doua ori inainte sa montati xenon aftermarket chinezesc. Nu se compara nicidecum cu xenon montat de fabrica.

[LittleM@n Senior Member Find all posts View Profile Close LittleM@n]

Depinde ce chinezarie nimeresti. In cazul tau, ca spui ca niciodata nu se aprindeau simultan, cred ca ai avut ghinionul sa dai peste un set sau un import prost.
Iar 6000K ies clar in evidenta. 4300, sau macar 5000, ar fi fost o alegere mult mai inteleapta

[PureSoul Senior Member Find all posts View Profile Close PureSoul]

Unde gasesc becuri xenon H7R 5000k ? tocmai mi s-a ars unul...

[dragostan Senior Member Find all posts View Profile Close dragostan]

Ce bec e ala H7R? ai xenon OEM?

[PureSoul Senior Member Find all posts View Profile Close PureSoul]

Nu, am xenon aftermarket.
"Becurile H7R sunt becuri speciale unidirectionale care inlocuiesc cu succes lupele. Scopul acestora este de a directiona lumina exclusiv la nivelul astfaltului si nu depasesc ca si inaltime botul masinii. Sunt alternativa folosita recent pentru a inlocui lupele care sunt contruite cu acelasi scop de directionare a luminii. "

becul xenon H7R are o partea neagra la mijlocul lui, parte ce impiedica reflexia luminii din oglinda farului standard in partea superioara, adica in ochii celorlalti participanti la trafic.

[Fane Senior Member Find all posts View Profile Close Fane]

ti-ar trebui pt faza scurta HB4R, m-ar interesa si pe mine, dar nu am gasit decat pe un site prin anglia.

[PureSoul Senior Member Find all posts View Profile Close PureSoul]

A incercat cineva pana acum sa monteze pe civic 5D lupe bi-xenon? Asta in speranta ca obtinem o focalizare corecta pe strada si nu in ochii celorlalti participanti la trafic
Afecteaza oare sistemul manual de relaj al farului (de la butonul din habitaclu) ?

http://performanceauto.ro/index.php?...roducts_id=135
http://www.lightstuning.com/Lupe-Auto/Lupe-BiXenon

L.E Am gasit un topic pe civinfo, se pare ca cineva a montat asa ceva si parerea mea e ca nu arata rau
http://www.civinfo.com/forum/1303816-post1.html