Am fost cu un prieten in suceava sa isi ia o Prelude,masina in mare parte e ok dar sunt cateva probleme, motor e cel de 2.0 133cp
1.Masina scoate ceva fum cand o turezi mai tare,lucru stiut inainte de a o cumpara dar fiind prea indragostit de ea a trecut cu vederea fiind convins ca o va repara.Motorul are compresie,fuge,merge rotund,verificat daca scoate gaze la epurator/joja nu scoate deloc.Dubiul meu este ca cel care a avuto are improvizat un filtru de aer sport direct pe furtul care duce la admisie,eu din cate stiu are un senzor care calculeaza debitul de aer care il trage si acel senzor fiind stock cu improvizatia aia cu filtru de aer sport ma gandesc ca nu isi calculeaza corect cat aer sa ia(nu prea ma pricep doar din ce am auzit si eu).Inainte de a pleca de la suceava am completat la ulei cu inca un litru si putin,dupa 500 de km mersi cu ea inapoi spre bucuresti+plimbat pe acolo se pare ca a mancat litrul si un pic pus de mine inainte.In rest troncane cam urat la gropi in spate pe dreapta(bucsi cred),traseul de la evacuare e putin impuscat,interiorul arata bine,la exterior are putine puncte de rugina pe la aripi si o zgarietura pe aripa spate,nu e nimic serios.
2.Pe bord sta permanent aprins becul de la ABS si in cei 500 de km am sesizat ca sa aprins pt un timp cel de la transmisie insa sa stins singur,are pe undeva sigur un scurt,cand semnalizezi fie dreapta fie stanga(merg dar merg foarte repede)+ becul de la bord pentru stopurile de frana(daca nu ma insel)
In legatura cu fumul vroiam sa va intreb daca nu e posibil sa fie de la aceea iprovizatie la filtru sport si daca ar fi cat ar costa piesele necesare segmentari.Azi o sa verific si bujiile sa vad in ce stare sunt si o sa va tin la curent.
Masina initial se cerea 3800 euro insa pana la urma a luato la 3000 euro.Masina arata/merge foarte bine cu exceptie la probleme de mai sus.
Orice alt ajutor sau intrebare sunt foarte binevenite,de fapt de asta am postat aici.
1.Masina scoate ceva fum cand o turezi mai tare,lucru stiut inainte de a o cumpara dar fiind prea indragostit de ea a trecut cu vederea fiind convins ca o va repara.Motorul are compresie,fuge,merge rotund,verificat daca scoate gaze la epurator/joja nu scoate deloc.Dubiul meu este ca cel care a avuto are improvizat un filtru de aer sport direct pe furtul care duce la admisie,eu din cate stiu are un senzor care calculeaza debitul de aer care il trage si acel senzor fiind stock cu improvizatia aia cu filtru de aer sport ma gandesc ca nu isi calculeaza corect cat aer sa ia(nu prea ma pricep doar din ce am auzit si eu).Inainte de a pleca de la suceava am completat la ulei cu inca un litru si putin,dupa 500 de km mersi cu ea inapoi spre bucuresti+plimbat pe acolo se pare ca a mancat litrul si un pic pus de mine inainte.In rest troncane cam urat la gropi in spate pe dreapta(bucsi cred),traseul de la evacuare e putin impuscat,interiorul arata bine,la exterior are putine puncte de rugina pe la aripi si o zgarietura pe aripa spate,nu e nimic serios.
2.Pe bord sta permanent aprins becul de la ABS si in cei 500 de km am sesizat ca sa aprins pt un timp cel de la transmisie insa sa stins singur,are pe undeva sigur un scurt,cand semnalizezi fie dreapta fie stanga(merg dar merg foarte repede)+ becul de la bord pentru stopurile de frana(daca nu ma insel)
In legatura cu fumul vroiam sa va intreb daca nu e posibil sa fie de la aceea iprovizatie la filtru sport si daca ar fi cat ar costa piesele necesare segmentari.Azi o sa verific si bujiile sa vad in ce stare sunt si o sa va tin la curent.
Masina initial se cerea 3800 euro insa pana la urma a luato la 3000 euro.Masina arata/merge foarte bine cu exceptie la probleme de mai sus.
Orice alt ajutor sau intrebare sunt foarte binevenite,de fapt de asta am postat aici.
Comment