Ulei Civic 1.5 Turbo

[Delphi Super Moderator Find all posts View Profile Close Delphi]

Pagina 2, daca o pui complet, este asa:



Daca remarci, este pentru alte modele decat cele europene.

Pentru modelele europene, este numai 0W20:

[pretorian Senior Member Find all posts View Profile Close pretorian]

da, doar ca unde scrie europe scrie in cuvinte sa folosesti alt ulei daca nu iei honda 0w20
cam acelas lucru..zic eu

[DarthMaul40 Senior Member Find all posts View Profile Close DarthMaul40]

Oricum, e f bine de stiut. Merci pentru manual, eu il am doar pe ala in ceha...

[IB Senior Member Find all posts View Profile Close IB]

"is not available" nu e cam acelasi lucru cu "daca nu iei Honda 0w20".

In alta ordine de idei, eu nu inteleg nici acum teama de a utiliza uleiuri SAE 0W20, in apliatiile si in conditiile care impun o astfel de vascozitate. Cred ca rationamentul noastru se rezuma doar la vascozitatea redusa a unul ulei 0W20, in comparatie cu ceea ce am fost obisnuiti in ultimii 20-30 de ani (5W30, 5W40, 10W30, 10W40, etc).

Insa, noi uitam sa analizam acest aspect si din prisma progreselor constructive care au loc in mod continuu, in ceea ce priveste calitatea pieselor ambielajului motor si implicit a tolerantelor acestora. Trebuie sa intelegem ca tolerantele cuplelor cinematice unui motor 1.5 turbo nu mai sunt la fel de "mari" cu cele ale motoarelor precedente, in speta, R18, R20, K24, etc. Asa cum nici acestora din urma nu erau la acelasi nivel precum cele ale motoarelor din anii 2000, sau '90. Progresul este continuu.

In plus, daca in noul 2.0 turbo de pe Type-R se pune din fabrica 0W20 si este stantata aceasta vascozitate pe busonul de ulei, iar caldura degajata si implicit eforturile la care este supus acest motor (nu doar termice) sunt net superioare fata de cele ale unui 1.5 turbo, de ce ati pune un ulei cu o vascozitate mai mare?

[Delphi Super Moderator Find all posts View Profile Close Delphi]

da, doar ca unde scrie europe scrie in cuvinte sa folosesti alt ulei daca nu iei honda 0w20
cam acelas lucru..zic eu

Da, sigur, e cam tot pe-acolo, si tot uleiuri sunt toate, si cam acelas lucru fac toate...

[DarthMaul40 Senior Member Find all posts View Profile Close DarthMaul40]

Eu inteleg asa: Sa folosesti numai 0W20 Honda Engine Oil Type 2.0 si doar daca nu ai de unde lua asa ceva sa pui 5W-30 sau 0W-30 (fara sa fie neaparat Honda), iar asta sa fie temporar.
Eu unul o sa merg pe recomandarea lor, macar pe perioada garantiei. Daca e sa pun in balanta riscul de a uza prematur motorul versus cat costa un bidon de ulei de la ei, prefer sa platesc bidonul..

[nikkon Senior Member Find all posts View Profile Close nikkon]

mie imi este destul de clar ca voi merge pe 0W20. de la cine vine acest 0W20...mai devem. ma uit sincer la Motul 8100 eco-lite care are scris pe bidon ca e pentru mazda,honda,toyota latest generation engines.
si are toate atestatele pe care le cere honda.

[CatalinP Senior Member Find all posts View Profile Close CatalinP]

Eu folosesc Motul Eco-Lite 0W20 la Accord, insa motoarele de 2.4NA si 1.5T nu au nimic in comun.

[pretorian Senior Member Find all posts View Profile Close pretorian]

rationamentul meu era altul si anume: pui ce ulei vrei tu doar sa fie calitativ si sa isi faca treaba de a tine componentele unse (degeaba te axezi pe 0w20 daca la o inspectie a lui, dupa folosire, rezulta concetratie mare de metale in el) cu ce te ajuta ca ai urmarit specificatia din carte, unde zice clar sa iei doar Honda 0w20 iar pentru alte marci de ulei ar fi bine sa iei alte specificatii, si tu iti pilesti motorul la fiecare deplasare?

din fericire pentru noi sunt altii care fac aceste teste, mai jos am pus o astfel de analiza pentru 1.5 turbo



Edit:

Am gasit niste teste pentru Amsoil si Honda 0w20

[InjectoR Senior Member Find all posts View Profile Close InjectoR]

In alta ordine de idei, eu nu inteleg nici acum teama de a utiliza uleiuri SAE 0W20, in aplicatiile si in conditiile care impun o astfel de vascozitate.

despre care care aplicatii si care conditii vorbesti in afara de cele impuse de norme ECO?

in manual scrie ceva de better performance? more power? longer drain interval? more reliability ...asta utima m-ar interesa cel mai mult.
scrie de parca a fost scris de un avocat, atentie:
0w20 oil is formulated to improve fuel economy. adica nu aveti nici o garantie ca veti economisi combustibil cu 0w20. E un fel de: noi va sfatuim dar nu garantam! In acelasi timp n-au scris ca va crapa motorul european daca voi merge pe 5w30 sau si mai "rau" pe 10w30.
Nu inteleg de ce @Delphy vede doar ce este desenat pe grafice, ce este scris langa deja nu mai vede.

Insa, noi uitam sa analizam acest aspect si din prisma progreselor constructive care au loc in mod continuu.

cateva exemple:
- vopsea mai buna,
- tapiseria nu doar ca nu se mai rupe, dar nici nu se murdareste!!!
- velurul dintr-o toyota de 30 de ani este o gluma fata de velurul de astazi.
- plasticele au devenit mai moi si mai placute la atingere,
- etc.

dar astea sunt fleacuri: 1.0 ecobust, tsi, fsi, dsg astea sunt adevaratele progrese, desigur sunt din ograzile vecine.....intre timp prietenul meu @Pretorian a pus ceva interesant in postarea #39 care confirma ce am spus eu in postarea #24 adica vedem mult Molybden si Bor in Honda oil 0w20 ..si cu toate astea se pare ca nu-l ajuta foarte mult , de ce oare??? probabil ii mai lipsesc multi esteri, niste ZDDP in plus si poate un pic mai multa vascozitate precum in uleiul Redline 0w20??? care are din belsug toate cele enumerate. Nu ezit sa repet din nou:
daca as fi nevoit sa bag 0w20 in motorul meu, doar redline-ului as incredinta acest lucru.

[Delphi Super Moderator Find all posts View Profile Close Delphi]

@InjectoR: In primul rand, nick-ul meu e Delphi, nu Delphy. In al doilea rand, vad foarte bine ce scrie alaturi, dar am spus doar ce recomanda Honda. Iar Honda recomanda 0W20. Nu am comentat mai departe, n-am zis ce ulei e mai bun, ce mi-as pune, sau ce nu as pune. Am discutat strict despre ce recomanda Honda. Ca e bine, sau nu, sau ce parere am eu, n-am zis nimic. Asa e?

In alta ordine de idei, de ce oare Redline si Amsoil recomanda tot 0W20? Fuchs recomanda 0W20 pentru Civicurile din State, iar pentru cele din Europa zice ca nu are recomandare, sa se puna ce zice producatorul (adica Honda). Or fi toti astia niste batuti in cap?

[IB Senior Member Find all posts View Profile Close IB]

@InjectoR
Iti dau dreptate in privinta calitatii generale precare, mai slabe si in permanenta scadere, a autoturismelor noi, fie ele germane, japoneze, coreene, etc. Dar eu nu discutam despre acest aspect, ci despre progresul (evolutia) proceselor de fabricatie ale componentelor motorului. Adica, sa ma fac mai bine inteles, o anvelopa de iarna din 2017 poate ca se uzeaza mai repede decat una de acum 10 ani, insa este mai usoara, mai confortabila peste denivelarile soselei, mai economica (economie de carburant - histerezis mai mic) si mai aderenta indiferent de conditiile meteo. Similar si in ceea ce priveste tolerantele componentelor motorului. Pentru ca, cu cat ai tolerante mai mici, cu atat poti sa reduci si vascozitatea uleiului, reducand astfel pierderile hidrodinamice din motor.

Similar si in cazul cutiilor de viteze manuale.

Pe de alta parte, iti spun sincer ca eu n-am mai vazut motoare in ultimii 15 ani, care sa fumege ca tractoarele si sa bata ca un diesel de-l pornesti in gerul iernii. Adica, serios acum, tu vrei sa ti o masina 35-50 de ani? Chiar crezi ca motoarele din ziua de azi nu pot face un 500k km cu un ulei ordinar hidrocracat? Mi-e greu sa cred. Maine-poimaine vor renunta la motoarele cu ardere interna in favoarea noilor motoare electrice, deci despre ce vorbim?

@oretorian
Vezi ca prima analiza de ulei a fost facuta pe un Civic 1.5 turbo care este in perioada de rodaj, asadar rezultatele sunt neconcludente.

In ceea ce priveste dilutia mare de ulei, din pacate n-ai ce-i face. Acesta este motorul cu injectie directa de benzina. Indiferent ce ulei folosesti, vei avea dilutie mult mai mare decat in cazul motoarelor cu injectie in poarta supapei.

[DarthMaul40 Senior Member Find all posts View Profile Close DarthMaul40]

Daca nu pun ce ulei zice Honda ma ling pe bot de garantie, mai ales ca cea extinsa aici e de 5 ani peste cei 3 standard. Daca se "pilesc" cilindrii de la uleiul recomandat de ei, e pe barba lor si vor trebui sa mi-i schimbe.
Pe de alta parte nici macar nu stim exact ce aliaje se folosesc la constructia pistoanelor, segmentilor sau cilindrilor de la motoarele astea noi. Eu cred ca inginerii lor nu spun prostii cand fac recomandarile astea.

[InjectoR Senior Member Find all posts View Profile Close InjectoR]

@Delphi, in primul rand iarta-ma!

In alta ordine de idei:

Or fi toti astia niste batuti in cap?

-este o afirmatie puternica!

..adevarul e ca trebuie sa fii batut in cap sa te contrazici pe niste chestii pentru care poti risca cu usurinta mii de procese in instanta intr-o tara in care inca vreo 50 de ani in urma oamenii de culoare erau linsati iar astazi pot deveni presedinte.
Nu neaparat procese de la producatorii de automobile ci de la clientii care isi usuca pisicile in cuptoare cu microunde pentru ca asa au perceput ei progresul.

De ce sa se contrazica redline si amsoil cu producatorii de automobile? e mai ieftin 0w20 decat 5w30/ 5w40??? Le scad vanzarile/profitul? N-ar trebui sa le fie indiferent ce vascozitate sa vanda? Pana la urma nu tot ulei au de fabricat si de vandut...think about it!

Eu cred ca inginerii lor nu spun prostii cand fac recomandarile astea.

1.0 ecobust, tsi, fsi, dsg etc, etc. nu tot de ingineri au fost facute?

[DarthMaul40 Senior Member Find all posts View Profile Close DarthMaul40]

1.0 ecobust, tsi, fsi, dsg etc, etc. nu tot de ingineri au fost facute?

Care-i faza cu ecoboost, TSI, FSI, etc?