Honda Civic Mk7 - Consum de ulei

[Vali_lj Tech Geek Find all posts View Profile Close Vali_lj]

Returneaza bidonul de castrol magnatec si cumpara oricare ulei din recomandarile pe care le-am facut si lui Valyi. Uita de Mobil si Castrol ... mai bune sunt uleiurile Lubrifin.

Marca este contrafacuta ( castrol , mobil) si uleiul este de foarte proasta calitate... nici in 1000 de km o sa ajungi de unde ai plecat.

[IF92MBF Junior Member Find all posts View Profile Close IF92MBF]

Returneaza bidonul de castrol magnatec si cumpara oricare ulei din recomandarile pe care le-am facut si lui Valyi. Uita de Mobil si Castrol ... mai bune sunt uleiurile Lubrifin.

Marca este contrafacuta ( castrol , mobil) si uleiul este de foarte proasta calitate... nici in 1000 de km o sa ajungi de unde ai plecat.

Mersi de raspuns , problema e ca am ca variante tocmai mobil , castrol si total
Si ar mai fi o chestie pana acum masina masina a mers si merge pe castrol 10w40 ,ce am mai inteles eu de la unu altu e ca nu e ok sa schimb marca de ulei ca nu stiu ce afecteaza la motor....
Eu chiar nu mai stiu ce sa inteleg si ce sa fac, foarte multi imi zic sa bag castrol 10w40 ca e bun dar sunt multi care zic sa bag 5w40 si alta marca ...
ps: nu o sa consume mai mult ulei daca o dau pe 5w40 de la 10w40 ca totusi e mai subtire ?

[Vali_lj Tech Geek Find all posts View Profile Close Vali_lj]

In primul rand uita de chestiile acelea batranesti sa nu schimbi uleiul cu alta marca sau alta gradatie. Era problema in trecut cand treceai de la ulei mineral la alt tip de ulei mineral sau pe semisintetic. Afectarea motorului se datora eliminarilor in timp a depunerilor facute de uleiul mineral de uleiul semi sintetic ai apareau pierderi pe la semeringuri de etansare si prin alte locuri. In plus generatiile vechi de motoare aveau alte tolerante iar uleiul semi sintetic nu era cea mai nimerita schimbare provocand uzuri mai mari.
Sunt satul de recomandarile unor mecanici si vanzatori de produse care nu stiu decat sa acceseze un program in loc sa gandeasca un pic. Un exemplu poate fi si antigelul ... Fiecare producator diferentiaza gamele de antigel intre ele prin pigmenti dar fiecare producator are standardere lui de separare a produselor. Pentru honda trebuie special fara silicati borati si fosfati. Aceast standard il regasim si in g12 sau G12+ si ca urmare producatorii au diferite cuori pentru aceasta gama : oem diluat honda este albastru , concentrat verde , hepu este rosu/roz, ravenol verde , zerex portocaliu , motul portocaliu fluorescent , castrol rosu , etc. Meseriasii mecanici si vanzatorii nu stiu decat sa se orienteze decat dupa culoare ..a fost verde baga verde dar nu au de unde sa stie ca e cu silicati sau nu , ceea ce nu face decat sa iti afecteze motorul iar defectiunile aparute in timp au raspunsuri diversificate .
Destul cu devierea..... Orice varianta de norma ai alege (recomand 5w40 pentru sezonul rece) evita total castrol sau mobil. Incearca eneos sau oricare din recomandarile mele si ai sa vezi diferenta.
In plus un ulei prost produce uzuri premature , depuneri pe sistemul de ungere si multe altele , unele ajungand la celebrele marmelade depuse pe partile statice din motor. Vezi ce am mai scris si lui Valyi. E decizia ta ce vei face in continuare nu recomandam pe banii tai ci incercam sa ajutam la a intelege ce si cum despre mecanica in urma experientelor destul de mari de majoritatea colegilor.
Iti dau exemplu ... eu am avut castrol magnatec 5w40 ... rezultatul - consum 2 litri in 800 km ... tecut pe eneos 5w40 consum 200 ml in 10000 km , acum am redline 5w30 ( dupa cifre practic este un 5w40 ) consum consum 200 ml in 12000 km. Am schimbat smeringurile la supape iar acum monitorizez treaba .. momentan consum ~ 100 ml in 8000 km. motorul are imediat 250 mii km.

[IF92MBF Junior Member Find all posts View Profile Close IF92MBF]

Ok ,m-am hotarat , o sa incerc eneos sau redline 5w40
Multumesc de ajutorul dat.

[Guest Close emarian]

Eu zic sa nu te mai prostesti cu Castrol sau alte marci de uleiuri. La fel am incercat si eu 8 tipuri de lubrifianti (vascozitate si marci diferite) anu asta.

Castrol Magnatec (10W-40) pus pe 2.8 benzina (BMW) , motor refacut. In o saptamana am paradit motorul. Am gasit toti cuzinetii in baie si niste bucati prin filtru de ulei. 10w40u de la Castrol curgea pe joja ca un 0w30....
Acelasi Castrol Magnatec C3 de benzina pus pe un bmw din `93, motor de 1.6, curgea ca apa pe joja si tachetii ziceai ca sunt in discoteca.

Acum am trecut pe Liqui Molly : 5W-30 (heavy duty) pentru BMW si pentru Honda (i-am facut schimbul acum 2 zile) am trecut pe Leichtlauf High Tech 5W-40 pe care il folosesc de cateva luni bune si il schimb la 7-8000 de km.

Am mai discutat cu furnizorul local de la Liqui si pentru consumul de ulei datorat uzarii simeringurilor si a altor garnituri mi-a oferit un aditiv Smoke Stop ceva de genul asta. Cica se pune peste ulei si umfla garniturile. Nu l-am testat ca nu am pe ce deocamdata si nu stiu ce rezultate da.

Majoritatea persoanelor care au venit cu probleme legate de consumul de ulei au avut probleme cu simeringurile de la supape, cele mai comune fiind la Opel si VW (modelel in 16 valve)

Din ce am observat uleiul in functie de calitatea lui, isi pierde din proprietati atunci cand motorul este forjat.

Daca vrei ceva special incearca : http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...cument&land=GB

Ghidul pentru alegerea uleiului il gasesti aici : http://www.liqui-moly.com/liquimoly/...oil_guide.html

Am efectuat teste inclusiv cu Castrol Edge Sport 10W-60 insa il consuma (1 litru la 2000 de km).

Cand treci pe un ulei mai subtire (5W30) exista riscul sa ti-l piarda . Primul semn la mine a aparut pe la baia de ulei si pe la simeringul de la arbore.

Din ce am citit in posturile de mai sus, am vazut ceva legat de diminuarea consumul de ulei folosind un ulei mai gros, 15W-40. Am testat 15W-40 si 10W-40 pe un motor in 30 de valve si consumul de ulei e acelasi. 1 litru la 1000 de km. Nu scoate gram de fum insa il consuma in draci cand il duc in ture mari.

Nu vreau sa promovez Liqui moly. Am impartasit experienta mea cu acest producator.

[IF92MBF Junior Member Find all posts View Profile Close IF92MBF]

@Vali_lj , am fost la trei firme sa caut ulei-urile enumerate mai sus de tine si inafara de Motul nici macar una din cele trei firme nu are acele ulei-uri ....
@emarian , la fel ca si tine cei de la unix au spus ca Liqui moly este un ulei foarte bun dar sincer sa fiu pretul/litru mi se pare umpic c-am mare ... dar asta nu inseamna ca nu il iau, doar ca inafara de tine si ce-i de la unix de
aici de la mine NU mi la m-ai recomandat NIMENI si nu stiu ce sa fac ...
Sincer sa fiu cu toate ca am returnat acel bidon (Castrol Magnatec 5w40) cred ca pana la urma o sa il iau la loc si o sa vad ce efect are . cum am mai zis ,acum am in masina Castrol Magnatec 10w40 si daca nu ma insel in 10000+ km mi-a mancat aproximativ 1.5/2litri ceea ce nu mi se pare exagerat de mult tinand cont ca sunt alte masini care papa 1l/1000km sau 0.5/0.6
+ca vizavi de mine un tovaras are service si de la dacia la mercedes/bmw/vw/audi s.a.m.d am vazut ca in aproape toate se baga acelasi ulei si anume Castrol . acum na stiu ca eu am honda si e mai pretentioasa dar tot sunt in dubii cu ce tip de ulei sa aleg .. ))

[Vali_lj Tech Geek Find all posts View Profile Close Vali_lj]

Man o mica cautare pe net sau forum descopereai tot ce iti trebuie

Eneos : Szakal metal bucuresti http://www.szakalmetal.eu/ro/Contact...2nia/Bucuresti ,sau anuntul de pe forum : http://www.hondafan.ro/forum/showthr...s-No1-in-Japan

Ravenol : http://www.ravenolromania.ro/ bucuresti sau ia legatura cu userul cata_crx

Redline , Amsoil , Fuchs : colegul tudor de la alba iulia : http://www.hondafan.ro/forum/showthr...ilkolene-Fuchs

Shell : http://www.ulei-shell.ro/

Millers : http://www.4tuning.ro/promotii/mille...ick-12626.html

Trebuie doar sa cauti
Un ulei ieftin sau de raft cum ii spun eu , vei face mereu un compromis cu el .. iar compromisul va fi fiabilitatea motorului. Depiunde de tine ce vrei sa faci , pana la urma e o cheltuiala anuala ( daca faci cam 10-12 mii km pe an) care are impact major asupra masinii.

[Valyi Senior Member Find all posts View Profile Close Valyi]

Azi am completat iara ulei pana la maxim(a mancat mult aprox 500g/1000km) si am iesit la o tura de oras . M-am intalnit la semafor cu un prieten si i-am zis sa stea in spatele meu sa se uite cat fum imi da . Am plecat incet apoi i-am dat a1 pana la limitare si a2 pana pe la 4-5 mi .... am oprit a zis ca nu o scos deloc , dupaia am plecat iara am dat a2 de la 3000 rpm pana la limitare talpa si am dat a3 scurt... opresc si imi spune ca nu s-a vazut absolut nimic. Sa zicem ca nu o fi el priceput la chestii de genu , dar credca orice prost isi da seama cand iasa pe toba ceva negru/albastru :| nu imi pot explica cum e treaba asta, mananca ulei destul de grav dar unde-i fumu ? :|

Precizez ca nu am gasit nici o data picuri de ulei sub ea !

[wolfydRg Senior Member Find all posts View Profile Close wolfydRg]

Ca sa verifici tu singur , noaptea cu masini in spate , la lumina farurilor, s-ar vedea un eventual fum (in oglinda). Teoretic.

[Valyi Senior Member Find all posts View Profile Close Valyi]

http://www.youtube.com/watch?v=Og2r0...ature=youtu.be am facut un video sa vedeti cam cat fum sau mai bine zis abur scoate la rece (cam 30de grade avea motoru) si miroase foarte tare dar nu imi dau seama a ce ... ori a ulei ori a benzina :-?

[Guest Close emarian]

Asa imi consuma mie cand aveam motorul terminat (segmenti, supape, etc).

Cand verifici uleiul ? La cat timp dupa ce ai oprit motorul ?

Daca verifici la vreo 10 minute dupa ce ai oprit motorul si iti da pe minim poate ai jeg in motor si se scurge mai greu.

Am patit-o la 3 masini dupa ce am facut schimbul si am bagat 5 litri de ulei ca joja sa fie uscata chiar si dupa pornirea motorului.

Ai facut schimbul de ulei ?

[Valyi Senior Member Find all posts View Profile Close Valyi]

Nu am apucat sa-l fac. uleiul il verific a doua zi sa curga tot...

[M4R1U5 Senior Member Find all posts View Profile Close M4R1U5]

din filmare mi se pare cam umed si negru esapamentul ala,
in 2 saptamani ajung in tara poate reusim sa ne vedem pe la Tg-Jiu intr-o zi mai schimbam pareri

[Guest Close emarian]

Incearca sa faci schimbul de ulei.
Inainte sa faci schimbul de ulei baga 1 litru de motorina in motor si lasa-l sa mearga la relanti 5 minute. (eu am facut asta ca sa am uleiul curat )
Daca iti e frica sa bagi motorina, baga orice aditiv de curatare a motorului.
Apropo ce culoare are uleiul tau ? E negru taciune ? Maro ?

Dupa ce faci schimbul de ulei mergi frumos cu masina. Incearca sa nu depasesti 6000-6500 rpm si verifica uleiul dupa 500 de km sau cat vrei.

O problema pe care am vazut-o la mai multe masini, inclusiv la Honda mea. Daca merg tot timpul in turatie (inclusiv limitari) imi consuma ulei.
Se pare ca in turatie mare mai da ulei pe afara fara sa iti dai tu seama. Nu mai tin minte care e cauza, am citit pe un forum din USA ceva legat de problema asta.

[Valyi Senior Member Find all posts View Profile Close Valyi]

o sa fac schimbul curand cu un 10w40, nu situ exact ce firma. Uleiul este foarte negru si da ... evacuarea este neagra rau :|

M4R1U5 mai tinem legatura pe forum