Originally posted by Laux_LauX_LauX
View Post
Sunt destule variante facute pe intreg mapamondul care merg numai pe apa sau orice lichid dar ori sunt bagate in anonimat ( vezi zona asiei) ori distruse.
Problema momentan este la benzinare , in primul rand daca se baga direct HHO trebuie controlat raportul aer/combustibil ( senzorul de oxigen in special , map etc) prin diverse aparate ceea ce nu mi-se pare ok. La honda este mai usor avand aparate precum cel de la Apexi : VAFC . A doua problema este ca efienta combustibiluli scade dramatic odata cu inlaurarea calaminei din motor, mai ales la motoarele honda .Daca se baga hidrogen direct se renunta la toata aparatura dar trebuie un volum destul de mare pentru a fi eficienta. La diesel este mult mai simplu iar economia de combustibil este constanta.
uite un mic experiment facut in australia
Originally posted by Laux_LauX_LauX
View Post
aici este modelul vechi
aici modelul nou http://www.aquapulser.com/performance_ignition/
Comment