VTEC96: ´98 Honda Integra Type-R, Championship White (DC2)

[Vtec96 Senior Member Find all posts View Profile Close Vtec96]

Nu intreba de lucruri sfinte,mult prea mult cand ma gandesc(7xxx eur). Dar asta e,am vrut neaparat s-o pastrez aspirata si asta costa.Purismul asta...

[maharvey Senior Member Find all posts View Profile Close maharvey]

that's sick
felicitari

[dinoc Senior Member Find all posts View Profile Close dinoc]

Super tare !
Ceva filmulete n-ai ?

[Guest Close BogdanRR]

Cel mai Type R dintre Type R-uri a primit un tratament pe masura. Maxime felicitari!!!!

[Achim Senior Member Find all posts View Profile Close Achim]

Nu intreba de lucruri sfinte,mult prea mult cand ma gandesc(7xxx eur). Dar asta e,am vrut neaparat s-o pastrez aspirata si asta costa.Purismul asta...

eu nu ma refer la intreaga investitie... sau doar partea de electronica a fost atat?!

[Vtec96 Senior Member Find all posts View Profile Close Vtec96]

Dinoc,filmulete nu am inca,abia alaltaieri am avut masina.
Achim,asta inseamna:
TODA:axe cu came,galerie evacuare 4-2-1,ambreaj si volanta;
Idol Motorsport:clapeta de acceleratie,circuit de aer schimbat,catalizator sport,catback
AEM: ECU.
Suspensia n-am luat-o in calcul.

[Achim Senior Member Find all posts View Profile Close Achim]

ok... am inteles si banuiam ca asa e...
dar vroiam sa te intreb strict ultima parte, de electronica... cat te-a dus ?!

[Vtec96 Senior Member Find all posts View Profile Close Vtec96]

Vro 2500,ECU+reglaje.

[Guest Close yulasinio]

Am citit si eu in mare parte thread-ul si vreau sa te felicit pt munca depusa.
Am o singura nelamurire... de ce 7xxx € pt doar 24CP? Si de ce preturile asa mari?
La banii aia puneam k20 si ramaneam si cu bani de benzina, nu mai vb ca vindeam motorul vechi + cutie la 3000€
Oricum keep up the good work.

[quiksand Banned Find all posts View Profile Close quiksand]

pur si simplu costa f mult ca sa o tii aspirata si iti zic eu ca la modificarile pe care le are nu zici ca ai "doar" 24 de cai... + ca motorul b18c unul dintre cele mai bune facute de honda , poate chiar cel mai bun , e VTEC clasic, se duce stock pana in 8500 ... si multe altele.. se potriveste cel mai bine masinii....tu sti mai bine chestia asta decat mine

[Guest Close yulasinio]

pur si simplu costa f mult ca sa o tii aspirata si iti zic eu ca la modificarile pe care le are nu zici ca ai "doar" 24 de cai... + ca motorul b18c unul dintre cele mai bune facute de honda , poate chiar cel mai bun , e VTEC clasic, se duce stock pana in 8500 ... si multe altele.. se potriveste cel mai bine masinii....tu sti mai bine chestia asta decat mine

Costurile pt NA sunt mari, numai ca 7k e prea mult la ce modificari ai facut tu. Mai ziceam daca avea si pistoane, valves, springs and retairners + came...

[Achim Senior Member Find all posts View Profile Close Achim]

@Yulasinio... vezi ca Integra e a lui VTEC96 nu a lui Quicksand (care ti-a dat reply'ul)

si mie mi se par costuri ridicate, dar vbim de Germania, unde totul trebuie sa aiba TUV si de aici deriveaza multe altele

[Guest Close yulasinio]

@Yulasinio... vezi ca Integra e a lui VTEC96 nu a lui Quicksand (care ti-a dat reply'ul)

si mie mi se par costuri ridicate, dar vbim de Germania, unde totul trebuie sa aiba TUV si de aici deriveaza multe altele

Deh, imi fug okii dupa atat muncit astazi

[Vtec96 Senior Member Find all posts View Profile Close Vtec96]

Din pacate nu e prea rentabil sa modifici un aspirat,insa n-am vrut sa stric spiritul Racing.La banii astia ii tranteam un turbo si era mult mai simplu.Motorul B18C mi se pare senzational,pacat ca (,) cutia de viteze nu are 6 trepte(se poate face,dar implica iarasi costuri mari),desigur se pot scurta cele 5 trepte,insa nu-mi vine sa merg pe-aci pe autostrada cu 220 cand pot cu 260 legal.La motor am schimbat axe cu came si arcuri la supape (toda).
Era intr-adevar inca o varianta: schimbat motor si cutie de la CTR,insa problema e aici cu omologarea plus costuri marite la asigurare.Si-asa platesc foarte mult(cam asa plateste un posesor de porsche 911)...deci 1200 euro pe an si asta fiind asigurarea obligatorie.
Si de la 190 la 224 is 34 de cai ,oricum problema e sa-i pun pe toti pe asfalt.Acum imi storc mintile cum fac sa primesc omologare pentru ce jante vreau eu (volk racing...).Of ce va invidiez pe voi in Romania .

[quiksand Banned Find all posts View Profile Close quiksand]

deci costurile astea astronomice implica si manopera care cred ca e "putin" mai mare la nemtzi :d