Automobilele electrice

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

Sud-africanii aduc la Geneva un model electric de serie: Joule

Compania sud-africana Optimal Energy va lansa la Geneva versiunea de serie a unui model electric, botezat joule, ce dezvolta 87 de cai putere si 280 Nm.







Esential

87de cai putere dezvolta motorul electric instalat pe Optimal Energy Joule.300de kilometri este autonomia modelului sud-african.

Salonul Auto de la Geneva va fi folosit ca rampa de lasnare si pentru constructorii mai putin populari. Este si cazul sud-africanilor de la Optimal Energy, care vor dezvalui saptamana viitoare primul lor model, anticipat deja de un concept in cadrul Salonului de la Paris, din toamna lui 2008.
Modelul de serie va fi o compacta electrica, capabila sa transporte cinci pasageri, botezata Joule. Noutatea o va reprezenta trenul de rulare, care consta intr-un propulsor electric, capabil sa ofere 65 de kW, echivalentul a 87 de cai putere, si un cuplu motor generos, de 280 Nm.
Unitatea va fi tinuta in viata de un set de baterii litiu-ion, ce ofera pana la 300 de kilometri autonomie si va putea fi alimentat cu energia unui panou solar pozitionat pe acoperis. Principala sursa de incarcare a bateriilor va ramane insa tot priza, in aceasta situatie una de uz casnic.
Kobus Meiring, directorul executiv al companiei Optimal Energy, a declarat ca "piata vehiculelor electrice va creste considerabil in urmatorii ani. Avem asadar ocazia de a face din Joule unul din pionierii segmentului electric."
Viitorul Joule electric va fi comercializat mai intai pe piata locala, cu un pret relativ abordabil pentru un vehicul electric, mai exact 22.500 de euro. O distributie globala nu va incepe insa mai devreme de 2013.

via | autoblog

http://www.automarket.ro/stiri/sud-a...ule-28597.html

================================================== ===========


Un Lotus cu 414 cai electrici


http://www.promotor.ro/hobby-concept...a-2010-5617691

Lotus după colaborarea cu Tesla intenţionează să îşi producă propriul hibirid electric pe care îl va prefaţa la Geneva 2010 prin conceptul Lotus Evora 414E Hybrid.


Lotus nu s-a mulţumit doar să contribuie cu platforma la sportivele Tesla, ci în viitor iau chiar ei în calcul intrarea pe piaţa modelelor electrice. Intenţia este anunţată de conceptul Lotus Evora 414E Hybrid. Ca şi Tesla Roadster, Evora 414E Hybrid se propulsează tot prin intermediul curentului electric, datorită celor două motoare electrice amplasate central, dar îşi produce energie în mod autonom prin intermediul unui motor cu 3 cilindri de 1.2 litri ce dezvoltă 47 CP, pe care Lotus îl denumeşte Lotus Range Extender şi care cântăreşte doar 85 kg.

Agregatul electric dezvoltă destul de multă putere 306 kw (414 CP - de aici provenind numele), încât Evora hibrid să poată rivaliza cu supercar-uri serioase.Britanicii spun că acest model poateatinge 60 mph (97 km/h) în mai puţin de 4 secunde. Iar pentru a simula şi mai fidel feeling-ul unui supercar 414E Hybrid vine cu un sistem care simulează o transmisie cu 7 rapoarte. Iar dacă veţi spune că lipseşte sunetul pur de supercar, aflaţi că Lotus s-a gândit şi la asta şi a implementat "HALOsonic Internal and External Electronic Sound Synthesis", care modulează fidel sunetul fidel al unui motor.
Dacă vă interesează mai mult părţile practice, aflaţi că Evora în versiune hibrid are o autonomie impresionantă pentru un model sportiv, de 483 km. Bateriile pot fi încărcate peste noapte de la o priză domestică, iar motorul termic are grijă să mai injecteze energie în unităţile de stocare contribuind astfel la acea autonomie extinsă.
Deocamdată doar acest teaser al lunetei, care prezintă un model ca al circuitelor integrate, a fost lansat, dar mai ştim că acest concept va avea exact nuanta cuprului, pentru a îşi exprima şi cromatic menirea. Geneva 2010 va fi, evident, locul de expunere al acestui nou concept.

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

Kia Venga electrică la Geneva




Coreeni de la Kia sunt în plin avânt, profitând de această perioadă pentru a lansa la Salonul Auto de la Geneva prima lor maşină complet electrică: Venga EV.

Performante modeste

Încă de la primele poze cu Kia VengaEV îţi dai seama că ai în faţă un model electric. Pornind de la stickere evidente pentru oricine şi terminând cu grila faţă fără guri de aerisire, maşină abundă în detalii cu un mesaj clar: Kia vrea să intre şi ea pe terenul maşinilor electrice.

Precum Renault de exemplu, şi Kia a decis să sară peste etapa maşinilor hibride şi să vină direct cu un model electric. Cu un motor de 107 CP şi un cuplu maxim de 280 Nm, Kia Venga EV este capabilă să accelereze de la 0 la 100 km/h în doar 11,8 secunde şi să atingă o viteză de top de 140 km/h.

Pachetul de baterii Litiu-Ion-Polyemer oferă o autonomie de 180 de kilometri, şi poate fi încărcat în proporţie de 80% în doar 20 de minute. O încărcare totală durează 8 ore. Kia Venga EV este momentan un concept prezentat la Salonul Auto de la Geneva, însă drumul până la o versiune de serie nu este unul lung, astfel că îl vom putea vedea în producţie chiar în viitorul apropiat.

http://www.promotor.ro/hobby-concept...geneva-5701071

================================================== =========

Opel va produce inca o masina electrica, pentru oras







Dupa ce a realizat primul vehicul electric – Ampera – care va fi lansat in 2011, Opel s-a hotarat sa produca inca o masina electrica, insa de mici dimensiuni, destinata in mod special mediului urban.

“Ne gandim la un vehicul electric mic si credem ca exista un potential puternic de crestere in orasele din toata lumea”, a declarat Nick Reilly, Director General GM, pentru o publicatie germana. Acesta intuieste ca “mai multe guverne vor oferi sustinere fiscala pentru astfel de autovehicule”.

Potrivit unui purtator de cuvant Opel, noua masinuta electrica va fi mai mica decat Corsa, este foarte posibil sa aiba lansarea peste 3 ani si va avea si versiune cu motorizare normala.

Opel va investi 11 miliarde de euro in modelele noi si in dezvoltarea si cercetarea tehnologiilor ecologice, pana in 2014.

http://www.auto.ro/stiri/Opel-va-pro...ca-pentru-oras

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

Nissan vrea 500.000 de Leaf-uri incepand cu 2012

Incepand cu 2012 Nissan va introduce in productia de masa modelul Leaf. Acestia doresc sa produca un numar de 500.000 de unitati anual.





Esential

107CP produce motorul lui Nissan Leaf

161km poate rula Nissan Leaf cu o incarcare completa a acumulatorului


Nissan va demara livrarea modelelor electrice Leaf la finalul acestui an, iar incepand cu 2012 masina va intra in productia de masa. Constructorul japonez doreste sa produca 500.000 de unitati anual si se pare ca va deveni cel mai important jucator pe piata masinilor electrice. In ceea ce priveste concurenta, niponii nu isi fac probleme.


„ Haideti sa fim seriosi. Competitia nu inseamna doar o alta masina electrica. Important este numarul de unitati pe care poti sa-l produci”, a declarat unul din sefii executivi Nissan. In ceea ce priveste vanzarile, Nissan nu a anuntat deja 56.000 de unitati comandate in SUA. Pentru Europa si Japonia, niponii au declarat ca vor incepe cat mai repede preluarea comenzilor.

De asemenea, guvernul francez s-a aratat interesat pentru achizitionarea unui numar de 100.000 de Leaf-uri. Nissan se gandeste si la viitorul indepartat si previzioneaza ca in urmatorii zece ani din numarul total al masinilor aflate pe strazile lumii, zece procente vor fi electrice. In prezent, pe strazile Americii se gasesc 3.000 de modele electrice dintr-un numar total de 200 de milioane de vehicule.

Nissan Leaf dispune de un motor electric care produce 107 cai putere si este alimentat de la o baterie litiu-ion. Atunci cand bateria este incarcata complet Leaf are o autonomie de 161 de kilometri si poate rula cu o viteza maxima de 140 km/h.
Pentru incarcarea completa a bateriei posesorii unui astfel de model trebuie sa astepte 8 ore, iar daca timpul nu le permite pot opta pentru o incarcare de 30 de minute, perioada in care acumulatorul va inmagazina 80 de procente din capacitatea totala.
Via | egmcartech

http://www.automarket.ro/stiri/nissa...012-28859.html

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

Mitsubishi va furniza PSA Peugeot Citroen 100.000 de masini electrice pentru Europa







Constructorul auto japonez Mitsubishi Motors va furniza PSA Peugeot Citroen 100.000 de automobile electrice, care vor fi comercializate sub brandurile grupului francez in Europa.
Masinile electrice vor intra in productie in octombrie si vor fi lansate pe piata la sfarsitul acestui an , potrivit celor doi constructori auto.
Mitsubishi si PSA Peugeot Citrown au incheiat un parteneriat prin schimb de actiuni. Producatorii auto au anuntat ca se vor concentra pe dezvoltarea unei colaborari de cinci ani care include, printre altele, productia in comun a unor SUV-uri si construirea unei uzine in Rusia.

http://www.auto.ro/stiri/Mitsubishi-...-pentru-Europa

================================================== ==========

Nissan LEAF -primul vehicul electric comercializat in Romania







Nissan a prezentat revolutionarul Nissan LEAF, primul vehicul electric ce va fi comercializat in SUA, Japonia si cateva state din Europa, printre care si Romania.
Incepand din vara, Nissan Romania va demara inscrierea pentru LEAF atat pentru companii interesate sa-si schimbe flota de masini cat si pentru persoane fizice.

Nissan Leaf este o masina de familie, din clasa C, care ofera spatiu, practicabilitate si performante comparabile cu multe modele compacte dar cu o mare diferenta, este un vehicul electric pur. Cele 48 de baterii litiu-ion, amplasate sub podea, ofera o putere de 107 CP si un cuplu de 280 Nm.
Construita pe o platforma cu totul noua, Nissan LEAF are 4,44 m lungime, 1,77 m latime si inaltime de 1,55 m si un generos ampatament de 2,7 m.
Cu un exterior distinctiv dar care pastreaza influente ale modelelor existente, in special in linia geamurilor laterale si a plafonului, Nissan Leaf se prezinta ca una din cele mai aerodinamice modele din gama. Designerii de la Nissan au incercat si au reusit sa creeze o forma care sa reduca semnificativ rezistenta din partea aerului. Inclusiv blocurile optice din fata sunt desenate astfel incat fluxul de aer sa nu fie directionat catre oglinzile exterioare. Podeaua plata, difuzorul, spoilerul de mari dimensiuni din spate si inclusiv stopurile ajuta fluxul de aer sa “curga”.
Farurile si stopurile lui Nissan LEAF, folosesc tehnologia LED (light-emitting diode) si ofera avantajul reduceri cu 50 % a consumului de energie electrica, ajutand Nissan Leaf sa atinga o autonomie de 160 km cu bateriile incarcate la maxim.
Cu un incarcator rapid DC de 50kW , bateriile se incarca la 80% din capacitate in numai 30 minute iar cu un incarcator obisnuit pot ajunge la 100%, in 8 ore. Si foarte important, capacitatea sistemului de baterii, se diminueaza cu 20% in 10 ani. Nu de alta dar un sistem de baterii nou va costa cam 7000 euro!

Cu un pret de pornire, estimat de noi, de 26.000 euro, Nissan isi incepe productia la uzina din Oppama, Japonia (50.000 unitati/an), urmand ca la sfarsitul lui 2012 sa atinga un numar de 200.000 de unitati si cu noua fabrica din Smyrna (Tennessee).

http://www.auto.ro/stiri/Nissan-LEAF...rodus-in-serie



================================================== ============


Conceptul Seat IBe va da nastere unui model de serie electric






Seat intentioneaza sa isi materializeze bunele intentii. Conceptul IBe, dezvaluit la Geneva saptamana trecuta, va vedea lumina zilei in urmatorii ani, ca un model electric.





Reactia pozitiva a publicului prezent la Geneva fata de conceptul IBe va fi rasplatita in viitor de Seat, care intentioneaza sa lanseze un model de serie bazat pe vedeta expusa la salonul elvetian.
O asemenea decizie ar urma sa fie sustinuta si de guvernul spaniol, care favorizeaza automobilele electrice si sursele de energie regenerabile. Spania este recunoscuta in prezent in Uniunea Europeana pentru faptul ca 20% din energia produsa in Spania provine din surse inepuizabile.
Dezvoltarea lui IBe ar putea fi incurajata si de numarul in continua crestere a statiilor de incarcare pentru vehiculele electrice, conceptul urmand sa propuna in versiunea de serie o metoda de propulsie alternativa.

Seat nu se va multumi insa doar cu conceptul IBe, spaniolii lucrand de ceva timp la un vehicul hibrid, anticipat anul trecut de conceptul Leon Twind Drive. Versiunea de serie a acestuia ar urma sa debuteze in urmatorii ani pe platforma viitorului Volkswagen Golf 7, platforma pe care nemtii o vor adapta pentru a sustine un asemenea tren de propulsie ecologic.
Constructorul spaniol se pregateste si pentru o noua generatie a modelului Exeo, chiar daca sedanul de clasa D este abia in "floarea varstei". De aceasta data insa, Seat va incerca sa isi regaseasca individualitatea si sa creeze o platforma noua.
via | autoblog

http://www.automarket.ro/stiri/conce...ric-28900.html

================================================== ========

Chinezii de la BYD se intrec cu Renault la vehicule electrice

Chinezii de la BYD vor sa se lupte cu francezii de la Renault pe piata vehiculelor electrice, iar campul de batalie va fi piata din Europa. Acestia au anuntat debutul lui E6 pe piata europeana in 2011.









Chinezii de la BYD Auto au pus ochii pe suprematie in domeniul

vehiculelor electrice. Acestia vor sa fie primii care aduc o masina electrica pe piata din Europa, inainte de francezii de la Renault. Astfel, cei de la BYD promit lansarea unui vehicul 100% electric pe piata din Europa in decursul anului 2011, cu cel putin un an inainte de francezii de la Renault.

Primul vehicul electric de la BYD care va debuta pe piata din Europa este E6, model prezentat la Salonul Auto de la Geneva. Noul E6 are o lungime de 4.5 metri si ofera un nivel de spatiu interior similar cu cel al lui VW Golf Plus si Seat Altea L. Modelul va avea un pret de aproximativ 42.000 de dolari, dar clientii vor fi avantajati de faptul ca este un vehicul electric scutit de taxe si nu consuma carburant.

Modelul E6 are o masa de 2.295 kilograme si este propulsat de un motor electric de 101 CP. Acceleratia de la 0 la 100 km/h este realizata in 14 secunde, iar viteza maxima este de 140 km/h. Chinezii de la BYD anunta o autonomie de 320 kilometri pentru noul E6. Cei de la BYD au dezvoltat si un sistem special de incarcare rapida, care foloseste o statie cu trei faze. Acest sistem poate realiza o incarcare de 50% in doar 10 minute.

BYD este unul dintre cei mai mari producatori de baterii din lume, furnizand acumulatori pentru branduri precum Nokia si Apple. Expertiza acestora in productia de baterii si de sistemele de control electronice a fost suficient de relevanta incat sa ii atraga pe cei de la Daimler la un parteneriat de tip joint-venture, anuntat la Salonul Auto de la Geneva.
Via | Autocar



http://www.automarket.ro/stiri/chine...ice-28904.html

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

Joule EV by Optimal Energy



Ofensiva maşinilor electrice înseamnă pentru multe firme mici oportunitatea de a se afirma pe plan mondial. Aveţi în faţă oferta celor de la Optimal Energy, Africa de Sud.

Forme interesante

La Salonul Auto de la Geneva aspectul ecologic a fost mai puternic ca niciodată. O parte din această ofensivă a fost dată şi de un mic automobil fabricat în Africa de Sud, prezentat de data aceasta în forma finală de serie.
Joule EV vine cu un şasiu din oţel, baterii de 36 kWh asamblate în Coreea de Sud şi multe părţi produse în Germania.

Toate sunt regăsite sub caroseria semnată Keith Helfet dar atent finisată de Zagato Total Design Center. Motorul de 101 CP asigură o acceleraţie de la 0 la 100 km/h în mai puţin de 15 secunde , viteza maximă de 135 km/h fiind în majoritatea cazurilor satisfăcătoare.

Autonomia de 230 de km este chiar foarte bună, refacerea ei necesitând însă o încărcare la priza de 230v.

Joule EV este însă o dovadă a faptului că, cel puţin într-un domeniu nou, barierele de intrare sunt mici, iar concurenţa, va fi în curând mare. O şansă în plus să vedem ca lider în domeniul maşinilor electrice un producător de care poate nu am auzit până acum.

Lansarea noului Joule EV va avea loc în 2013, cu un preţ de pornire aproximativ de 25.000 de euro.




http://www.promotor.ro/noutati-auto-...energy-5728789

================================================== =========

Valmet Eva, primul vehicul electric de serie din Finlanda


Salonul Auto de la Geneva a marcat lansarea oficiala a modelului Valmet Eva, un vehicul electric provenit din Finlanda, care a fost dezvoltat cu ajutorul Nokia si Navteq.











Esential

120de km/h este viteza maxima pe care o poate atinge Valmet Eva.

110cai putere dezvolta cele doua motoare electrice instalate pe Valmet Eva.





Constructorul finlandez Valmet, necunoscut pentru majoritatea publicului european, si-a facut aparitia la Geneva cu un model electric, gata de productia de serie. Numele sau este Eva si se vrea a fi o solutie ecologica pentru marile aglomerari urbane.

Vehiculul de clasa mini a fost dezvoltat de Valmet impreuna cu Nokia si Navteq, companii cu activitate in domenii diferite dar care si-au adus un aport important la definitivarea modelului. Conationalii de la Nokia au pus la punct un sistem multimedia capabil sa suporte un telefon mobil de ultima generatie in timp ce americanii de la Navteq au dezvoltat un sistem GPS complet nou, capabil sa calculeze traseul favorabil si sa indice cele mai apropiate puncte de incarcare.

Noul Valmet Eva este animat de doua motoare electrice, capabile sa ofere in total 110 cai putere. Energia este stocata in interiorul unor baterii litiu-ion si este suficienta pentru a-i permite mignonei sa atinga o viteza maxima de 120 km/h.
Desi vorbim de un vehicul de mici dimensiuni, Valmet Eva este capabil sa ofere o siguranta sporita, multumita folosirii unei structuri din aluminiu, usoara si rigida, inspirata din cea folosita pentru hibridul Fisker Karma, construita de acelasi Valmet.


http://www.automarket.ro/stiri/valme...nda-28924.html

================================================== ============

Versiunea electrica a lui Tata Nano va debuta pe piata in 2012


Tata a anuntat ca intentioneaza sa lanseze pe piata o versiune de serie a modelului electric Nano EV, cel mai tarziu in 2012.






Esential

160 de kilometri ar putea fi autonomia viitorului Nano EV.






Constructorul indian Tata a inceput sa fie tot mai prezent pe Batranul Continent, ceea ce inseamna ca un eveniment ca Salonul Auto de la Geneva nu putea fi ratat. Indienii au decis sa expuna la standul lor celebrul Nano, bineinteles in varianta europeana, si versiunea electrica a acestuia.
Noul Nano EV, asa cum a fost el botezat de oficiali, isi propune sa debuteze in versiune de serie peste maxim doi ani, adica in 2012.
Ravi Kant, directorul executiv Tata, a declarat ca "dezvoltarea vehiculelor electrice a devenit o prioritate pentru compania indiana, Modelul Indica Vista EV va fi introdus pe piata europeana progresiv, incepand cu sfarsitul acestui an. Treptat, Tata va lansa vehicule electrice pe toate pietele unde exista cerere."

Noul Nano EV functioneaza cu ajutorul unui motor electric, tinut in viata de un set de baterii super polymer litiu-ion. Resursele oferite de unitatea electrica, inca necunoscute publicului, vor ajuta modelul urban sa atinga 100 de km/h in mai putin de 10 secunde. Chiar si asa, surse neoficiale sustin ca autonomia bateriilor va atinge o valoare de 160 de kilometri.

In cadrul salonului elvetian, Tata a dezvaluit si faptul ca versiunea europeana a lui Nano va veni cu o caroserie mai lunga cu 20 de centimetri, cu o suspensie imbunatatita si cu sistem ABS pentru frane.
via | WCF

http://www.automarket.ro/stiri/versi...012-28911.html

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

Abarth 500 are acum si o versiune electrica de performanta

Atomik 500 este fratele electric al performantului Abarth 500. Performantele sale se apropie de cele ale unui model echipat cu propulsor conventional de 300 de cai putere.

















Esential

26de secunde ii sunt necesare micului Atomik 500 sa parcurga 1000 de metri cu start de pe loc.






Micul Fiat 500 a dat nastere de-a lungul timpului mai multor tipuri de interpretari. Unele orientate catre publicul feminin, altele destinate strict barbatilor. Cea mai noua adaptare a modelului italian vizeaza de fapt versiunea de performanta a acestuia, Abarth 500, care capata o nota ceva mai ecologista.

Compania Atomik va dezvalui pe 15 aprilie, in cadrul evenimentului Top Marques Monaco, o versiune electrica a modelului Abarth 500, care isi propune sa revolutioneze ideile publicului despre vehiculele elctrice sportive. Botezat cum altfel decat Atomik 500, vehiculul electric dispune de un pachet de baterii de performanta LiFePO4, o retea electrica cu trei canale, o transmisie eficienta, motoare sincronizate si o tractiune integrala.

Toata aceasta ecuatie face ca micul 500 sa poata accelera de la 0 la 100 de km/h in numai 5.6 secunde si sa parcurga 1000 de metri in numai 26 de secunde, cu pornire de pe loc. Toate aceste trasaturi au fost asortate cu un kit special, creat de Atomik si inspirat de experientele in motorsport ale brandului italian.
via | 4wheelsnews

http://www.automarket.ro/stiri/abart...nta-28995.html

================================================== ===========

Mercedes si BYD vor construi un model electric in China

Constructorul german si cel chinez au semnat un parteneriat care va aduce beneficii pentru ambele parti in segmentul vehiculelor cu emisii zero. Primul rezultat al colaborarii va fi un vehicul electric.









Mercedes paseste hotarat pe segmentul vehiculelor electrice si cauta un aliat puternic in acest sens. Constructorul din Stuttgart a luat deja in considerare sprijinul unei alte companii, drept pentru care nemtii au semnat un acord de colaborare cu chinezii de la BYD.

Parteneriatul tinteste dezvoltarea unor vehicule electrice si progresul ambelor companii in aceasta directie. Pentru inceput, Mercedes si BYD vor dezvolta un model electric, destinat exclusiv pietei din China. Ceea ce surprinde insa este nasterea acestuia sub un brand complet nou, menit sa gestioneze viitoarele vehicule electrice.

Nemtii au apelat la BYD pentru ca in acest moment chinezii exceleaza la capitolul baterii litiu-ion si in ceea ce priveste sistemele de gestionare a vehiculelor electrice. Tehnologia de care dispun asiaticii este foarte pretioasa pentru Mercedes, care vrea sa profite astfel de pe urma experientei BYD.

Pana cand vom vedea pe strada primul vehicul electric rezultat din colaborarea celor doua parti, Mercedes si BYD vor pune bazele unui centru de cercetare comun in China, unde vor fi proiectate, dezvoltate si testate viitoarele automobile cu emisii zero.

Un asemenea centru ar reprezenta un pas important pentru Mercedes in China, Tara Marelui Zid fiind cea mai mare piata auto a momentului. In plus, in viitor, analistii estimeaza ca statul asiatic va deveni lider si in cazul autovehiculelor electrice inmatriculate, asadar o rampa de lansare pentru toti constructorii mondiali.

Dieter Zetsche, proaspat reales in fucntia de presedinte al Mercedes, a declarat ca intelegerea cu BYD reafirma intentiile Mercedes de a deveni un jucator important pe piata vehiculelor cu emisii zero.

Semnarea parteneriatului vine la numai cateva zile dupa ce Daimler si-a declarat intentia de a vinde actiunile detinute la Tata Motors si de a se concentra pe piata din China.
via | autoblog


http://www.automarket.ro/stiri/merce...ina-28977.html

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

VW planuieste o masina electrica pentru piata din China

Volkswagen isi doreste o consolidare a pozitiei pe piata auto din China, si din acest motiv planuieste ca in cel mult trei ani sa lanseze un model electic pentru asiatici.






China a fost declarata in 2009 cea mai mare piata auto din lume, iar acest lucru i-a determnat pe cei de la Volkswagen sa se gandeasca la producerea unei masini electrice destinate asiaticilor. Germanii vor ca in cel mult trei ani un astfel de vehicul sa fie produs pentru piata auto din China.
In cadrul Salonului Auto de la Beijing, care se va desfasura la sfarsitul lunii aprilie, constructorul german va prezenta o versiune electrica a lui Lavida, model fabricat doar pentru piata din China. Varianta electrica a lui Lavida a fost conceputa avand la baza platforma modelului Golf.

In ceea ce priveste bateria cu care va functiona masina electrica, este posibil sa vedem o colaborare intre VW si producatorul chinez BYD. Aceasta strategie a celor de la Volkswagen are ca scop imbuntatirea pozitiei constructorului pe piata vehiculelor electrice.
Via | just-auto (inreg.)




http://www.automarket.ro/stiri/vw-pl...ina-29035.html

================================================== =========


Acord european legat de criteriile de siguranta pentru modelele electrice

La Geneva s-a incheiat o intelegere cu privire la standardele de siguranta ale masinilor hibride si electrice.





Intr-o era in care masinile hibride si cele electrice vor rescrie viitorul in domeniul auto, era necesar un acord intre constructorii auto prin care sa fie stabilite anumite standarde. La Geneva, Forumul Mondial pentru Armonizarea Regulilor Vechiculelor, care face parte din UNECE (United Nations Economic Commission for Europe), a incheiat o intelegere cu privire la standardele de siguranta ale masinilor hibride si electrice.

Conventia la care s-a ajuns se va aplica in toate regiunile Uniunii Europene. Unul din standardele incluse in acordul stabilit la Geneva indica faptul ca toti proprietarii de masini electrice sau hibride trebuie sa fie protejati impotriva unui soc electric in cazul unui accident rutier.
UNECE se asteapta ca standardele internationale vor reprezenta un stimulent pentru dezvoltarea vehiculelor electrice si hibride,iar acest acord ar putea fi adoptat si de tari precum Japonia, Rusia sau Coreea de Sud.
Via | autocarbe

http://www.automarket.ro/stiri/acord...ice-29034.html

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

Toyota, Nissan, Subaru si Mitsubishi colaboreaza pentru dezvoltarea vehiculelor electrice

Patru producatori de automobile din Japonia au format o coalitie pentru dezvoltarea retelelor de incarcare ale vehiculelor electrice. Aceasta alianta se numeste Chademo si doreste sa creeze o serie de standarde in aceasta industrie.






Toyota, Nissan, Mitsubishi, Fuji Heavy Industries si Tepco au infiintat asociatia CHAdeMO, care are scopul crearii infrastucturii necesare vehiculelor electrice. Scopul final al asociatiei Chademo este dezvoltarea unei infrastructuri care sa permita distributia si utilizarea vehiculelor electrice la nivel global pentru publicul larg. Totodata, asociatia Chademo doreste sa realizeze instalarea de puncte publice de incarcare ale vehiculelor electrice si sa creeze un standard al sistemelor de incarcare pe care le folosesc aceste vehicule.


Peste 150 de companii internationale si-au aratat interesul de a intra in proiectul Chademo, acestea apartinand industriei auto , dar si serviciilor sau industriei energetice. Numele Chademo provine dintr-o fraza in japoneza care se traduce mot-a-mot in "o ceasca de ceai in timpul incarcarii". Membrii fondatori ai asociatiei Chademo doresc sa creeze un nou standard al procedurilor de incarcare rapida ale vehiculelor electrice.



Pe langa asistarea dezvoltarii vehiculelor electrice, membrii Chademo doresc sa se ocupe si de vehiculele hibride care pot fi incarcate si de la priza. Nissan si Mitsubishi au prezentat deja concepte care prefigureaza viitoare modele electrice, in timp ce Toyota ofera de peste 10 ani vehicule hibride si a prezentat un vehicul hibrid care poate fi incarcat de la priza anul trecut. Fuji Heavy Industries este compania care detine marca Subaru, care a lansat deja un minivehicul electric pe piata din Japonia.

Via | Autoblog.it

http://www.automarket.ro/stiri/toyot...ice-29100.html

================================================== ============


Englezii au lansat o competitie de anduranta pentru vehicule electrice


In incercarea de a face vehiculele electrice mai atragatoare, englezii au lansat o competitie dedicata acestora, care va debuta in luna septembrie pe Insula Wight din Canalul Manecii.





O companie care dezvolta sisteme de incarcare ale vehiculelor electrice a creat o competitie de 1.000 kilometri ce are loc pe Isle of Wight in Marea Britanie. Prima editie a acestei competitii va avea 24 de vehicule participante si va avea loc in septembrie. Participantii la competitie vor avea la dispozitie 240 de puncte de incarcare rapida in 10 locatii de-a lungul traseului, incluzand 30 de puncte de incarcare localizate in cadrul unui lant de restaurante. Englezii de la Reuben Power spera ca parteneriatul cu lantul de restaurante Little Chef sa fie prelugit in cazul in care programul are succes.
Reuven Vurdien, seful Reuben Power Plc, spera ca noua cursa de anduranta sa atraga atat competitorii privati, cat si echipele de fabrica ale constructorilor mondiali si sa duca la popularizarea vehiculelor electrice. Organizatorii acestei provocari poarta discutii cu mai multi producatori de automobile pentru a lua parte in mod oficial la acest eveniment si au deja cativa producatori care si-au exprimat interesul de a participa.
"Aceasta provocare are scopul de a demonstra ca vehiculele electrice sunt o alternativa viabila la autoturismele conventionale si ca vehiculele electrice pot parcurge tara in lung si in lat cu aceeasi usurinta si viteza cu echivalentul lor alimentat cu combustibili fosili. Un vehicul care poate fi incarcat complet in opt ore nu este o alternativa viabila la masinile conventionale, dar unul care poate fi incarcat in doar o ora este cu adevarat interesant", a declarat Reuben Vurdien.

Via | Autocar

http://www.automarket.ro/stiri/engle...ice-29102.html


================================================== =================


Carlos Ghosn: "Nissan Leaf nu are competitor pe segmentul sau"

Seful Renault-Nissan, Carlos Ghosn, a declarat ca Nissan Leaf nu are niciun competitor real daca luam in vedere cifrele de productie in care va fi construit.









Carlos Ghosn, seful Aliantei Renault-Nissan, a declarat ca noul Nissan Leaf nu are niciun competitor. Desi Chevrolet Volt va debuta in acelasi an cu Nissan Leaf, Carlos Ghosn considera ca modelul american nu este un rival la scara larga al lui Leaf. Mai mult decat atat, Carlos Ghosn este sigur ca o sa fie singurul de pe piata care va oferi un vehicul electric de serie la un pret accesibil in 2011.
Nissan vrea sa construiasca aproximativ 500.000 de unitati Leaf pana in 2012, in timp ce General Motors nu are o tinta atat de indrazneata pentru noul Chevrolet Volt. Modele precum Opel Ampera, Audi A1 e-tron si Renault Fluence ZE sunt asteptate sa debuteze la scurta vreme dupa Nissan Leaf, dar reprezentantii acestor companii nu au facut declaratii la fel de indraznete precum cea a lui Carlos Ghosn.
"Consider ca nu am niciun competitor pana in acest moment. Sa fim seriosi! Nu ii consider drept competitori pe cei care vin cu o singura masina. Problema este capacitatea de productie si numarul de vehicule pe care le vei construi pe an, asta este competitia pentru mine. Ceea ce stiu cu siguranta este ca, in 2011, eu voi fi singurul de pe piata care va oferi un vehicul electric.", a declarat cu incredere Carlos Ghosn.
Via | Autoblog

http://www.automarket.ro/stiri/carlo...sau-29111.html

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

Audi se va concentra pe hibrizi si vehicule electrice


Desi doresc sa imbunatateasca eficienta motoarelor cu combustie cu 30% in urmatorii 10 ani, cei de la Audi se vor concentra pe dezvoltarea hibrizilor si a vehiculelor electrice.





Grupul Volkswagen pregateste o ofensiva importanta in domeniul vehiculelor electrice si al hibridelor, iar Audi poarte un rol important in aceasta expansiune. Constructorul din Ingostadt a prezentat recent o versiune hibrida a lui A8 si urmeaza sa prezinte si o versiune hibirda a lui Q5, urmata apoi de o versiune hibrida a lui A6. Totodata, Audi a prezentat si o versiune electrica a lui A1, care este echipata cu un motor cu combustie interna folosit pentru extinderea autonomiei.
Primul vehicul electric de la Audi va debuta in 2012 si va purta denumirea e-tron. In 2013, cei din Grupul Volkswagen vor lansa inca trei vehicule electrice – E-Up, E-Golf si E-Jetta. Pentru moment, detaliile oferite de germanii din Grupul Volkswagen despre noile modele sunt sumare, iar performantele si capacitatile acestora sunt inca necunoscute.
Tinta Grupului Volkswagen este de a deveni producatorul numarul 1 de vehicule electrice si hibrizi pana in anul 2020. Totodata, cei de la Audi doresc sa imbunatateasca eficienta motoarelor cu combustie interna cu pana la 30 procente pana in 2020, in timp ce 5% din vanzarile totale ale acestora vor fi reprezentate de vehicule electrice.
Via | Autoblog.it

http://www.automarket.ro/stiri/audi-...ice-29134.html

================================================== =======


Nissan va produce modelul electric Leaf in Marea Britanie din 2013

Nissan Motor va incepe sa produca modelul electric Leaf in Marea Britanie in anul 2013, a anuntat joi producatorul japonez, salvand astfel peste 2.000 de locuri de munca, scrie AFP. Fabrica va fi amplasata in nord-estul Angliei la Sunderland. Investitia se ridica la circa 470 de milioane de euro, anunta compania intr-un comunicat de presa.





Initial, vor fi produse circa 50.000 de vehicule pe an. Primul vehicul Leaf ar urma sa fie vandut anul acesta cand incepe productia in Japonia, in timp ce in SUA acesta va fi fabricat din 2012.

http://www.stiriauto.ro/articol/8316...tanie-din-2013

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

OFICIAL: Chrysler va produce versiunea electrica a lui Fiat 500


Fiat 500 in versiune electrica va debuta pe piata din SUA in 2012, urmand sa fie produs in uzina Chrysler din Michigan.








Esential

2012 este anul in care va debuta in SUA noul Fiat 500 EV.



Chrysler va produce o versiune electrica a lui Fiat 500, modelul urmand sa fie destinat pietei din Statele Unite ale Americii. Anuntul este oficial si a fost facut astazi.
"Incepand cu 2012, Grupul Chrysler va produce Fiat 500 EV pentru piata din Statele Unite. Preturile vor fi anuntate in apropierea datei de lansare si vor fi unele competitive in segmentul modelelor similare de pe piata", se arata in comunicatul oficial Chrysler.
Versiunea electrica a lui Fiat 500 nu va fi singura produsa de Chrysler peste Ocean, cele doua companii care au stabilit o alianta la mijlocul anului trecut anuntand ca in a doua jumatate a acestui an va debuta o versiune pe benzina a lui 500 care va fi vanduta in SUA si Mexic.

Noul 500 EV va dispune de o baterie litiu-ion si va fi dezvoltat la Michigan de o echipa de experti in astfel de modele. Versiunea electrica se va baza pe prototipul prezentat de Chrysler la cea mai recenta editie a Salonului Auto de la Detroit si va face parte din ofensiva ecologica prin care Chrysler incearca sa atraga fonduri de dezvoltare din partea statului american.
via | AFP




http://www.automarket.ro/stiri/ofici...500-29219.html

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

BYD a lansat pe piata chineza hibridul plug-in F3DM


Chinezii au dezvoltat un hibrid alimentat la priza capabil sa ruleze 100 de kilometri in regim 100% electric. Modelul se numeste F3DM, a intrat la vanzare ieri in China si vine in Europa anul viitor.











In timp ce producatorii cu nume din industria auto anunta cu surle si trambite lansarea modelelor lor hibride si electrice, chinezii de la BYD au dat drumul ieri la vanzarile unuia dintre primele modele de acest tip disponibile pe pietele lumii. Este vorba de F3DM, un hibrid care poate fi alimentat la priza a carui achizitie
costa 169.800 de yuani (18.400 de euro).

BYD F3DM a trecut in 2009 printr-un an de "formare", masina fiind testata de agentii guvernamentale chineze pentru ca inginerii constructorului asiatic sa analizeze eventualele probleme pe care le-ar putea avea acesta. BYD a vandut anul trecut acestor organizatii 48 de exemplare ale modelului sau, un numar mai degraba redus in comparatie cu sperantele chinezilor.
Cu toate acestea, viitoarele bonusuri pe care guvernul chinez le va pune la dispozitia cumparatorilor unor astfel de modele ar scadea cu mult pretul modelului, care ar intra astfel in atentia clientilor chinezi. "Speram ca guvernul sa dea drumul la politica de bonusare cat de repede posibil, pentru a le putea oferi chinezilor masini la preturi atractive", declara Xu An, purtatorul de cuvant al celor de la BYD. Conform planutilor guvernamentale, bonusul la cumpararea unei astfel de masini ar putea urca pana la 30.000 de yuani, ceea ce inseamna ca un BYD F3DM ar putea fi cumparat cu 15.000 de euro.

Modelul BYD poate rula pana la 100 de kilometri in modul electric (autonomie realizata in conditii de rulare constanta cu 50 km/h), acesta trecand ulterior pe rularea hibrida benzina/electric. Chinezii planuiesc ca lansarea din China sa fie dublata de lansarile europene si americane ale modelului, acestea urmand sa aiba loc in 2011.
via | Gasgoo

http://www.automarket.ro/stiri/byd-a...3dm-29411.html

================================================== =============

Nissan Leaf costa 30.000 de euro in Japonia

Nissan a anuntat ca Leaf, prima sa masina electrica, va costa circa 30.000 de euro in Japonia si 24.000 euro dupa ce se aplica subventiile acordate de stat, scrie AFP. Nissan primeste comenzi de la 1 aprilie pentru Leaf in Japonia, o va lansa oficial in decembrie, iar la inceput de 2011 masina ajunge in SUA si Europa. Nissan spune ca Leaf este prima masina electrica accesibila ca pret si adauga ca utilizatorul va plati de opt ori mai putin incarcand masina la priza decat ar plati parcurgand distante similare cu o masina cu motor termic.







Leaf costa circa 30.000 euro, dar aplicand subventiile acordate de autoritati pentru cei care cumpara masinile electrice costul scade la circa 23.800 euro. Nissan descrie Leaf ca fiind "prima masina electrica accesibila ca pret", autonomia este de 160 km, viteza maxima e de 140 km/h, iar timpii de incarcare sunt de opt ore la o priza standard si 30 de minute la o statie de incarcare rapida ce duce bateria la 80%.

Hatchback-ul Leaf are 4,44 metri lungime, iar producatorul spune ca utilizatorul va plati incarcand masina la priza de opt ori mai putin decat ar plati pentru combustibil la un automobil cu motor termic.
Nissan primeste de la 1 aprilie comenzi in Japonia pentru Leaf, vanzarile incep in decembrie iar tinta este sa se vanda 6.000 de unitati in primul trimestru din 2011. In Europa incep in aceasta vara testele cu Leaf, iar primele masini ajung in showroom la inceputul anului viitor. In 2012 Leaf va fi lansata pe plan mondial.



http://www.stiriauto.ro/articol/8393...uro-in-Japonia

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

A inceput razboiul masinilor electrice - Mitsubishi a redus preturile dupa ce Nissan a anuntat costurile primului sau model 100% electric


Masinile electrice trec incet din teorie in practica. In Japonia, Mitsubishi a redus cu 5.000 de euro pretul masinii electrice i-MIEV, la o zi dupa ce Nissan a anuntat ca primul sau model electric, Leaf, poate fi comandat. Mitsubishi i-MIEV costa in Japonia aproape 32.000 de euro, dar pretul scade cu 9.000 de euro datorita subventiilor guvernamentale, in timp ce modelul Nissan Leaf, mai mare ca dimensiuni decat concurentul sau - costa 24.000 euro dupa aplicarea subventiilor.






Anul trecut cand s-au anuntat preturile, modelul i-MIEV al Mitsubishi costa in Japonia circa 37.000 de euro, fara a se pune la socoteala subventiile oferite de stat celor care cumpara masini 100% electrice. Acum, producatorul a anuntat ca pretul de baza scade cu 5.000 de euro, iar cei 9.000 de euro oferiti de statul japonez cumparatorilor duc pretul la echivalentul a 22.700 euro.
i-MIEV are sub 3,4 metri lungime, au fost pana acum livrate circa 1.400 de masini pentru flote auto, insa de la 1 aprilie incep livrarile si pentru persoane fizice, dar tot in volume mari. Masina are o autonomie de circa 160 km, se incarca total in sapte ore si viteza maxima e de 130 km/h. Mitsubishi vrea sa vanda circa 5.000 de unitati in anul fiscal ce incepe la 1 aprilie.
Marti, Nissan a anuntat preturile primei sale masini electrice, Leaf, model de clasa C care ajunge sa coste in Japonia sub 24.000 de euro dupa aplicarea subventiilor. Totusi, livrarile vor incepe din decembrie si estimarile legate de primele luni indica vanzarea a 6.000 de unitati. Autonomia masinii Leaf este de 160 km, viteza maxima e de 140 km/h, iar timpii de incarcare sunt de opt ore la o priza standard si 30 de minute la o statie de incarcare rapida ce duce bateria la 80%.
In SUA Leaf va fi mai ieftina, pretul initial e de aproape 33.000 dolari, dar se aplica o subventie de 7.500 dolari, astfel ca un cumparator ajunge sa dea cam echivalentul a 19.000 de euro. Livrarile incep spre final de an.
In Japonia mai este pe piata o alta masina electrica, modelul Stella EV de la Subaru, model de oras cu preturi ce pleaca de la 37.000 euro inainte de aplicarea subventiilor. Pana acum sunt cam 200 pe drumurile din Japonia, autonomia masinii e de 90 km, o incarcare completa dureaza cinci ore, iar la o statie speciala bateria se poate incarca pana la 80% intr-un sfert de ora.
Deocamdata razboiul preturilor este timid, este abia la inceput, dar e un moment important. Marii producatori vin cu oferte concrete pe piata si cu termene precise. In tari precum Japonia sau SUA se lucreaza si la infrastructura de incarcare, dar doua lucruri sunt clare: vor mai trece ani buni pana cand masinile electrice sa faca volume mari iar pentru moment aceste automobile sunt scumpe si cu subventiile acordate de autoritati. Fara subventii nu ar fi deloc de interes.


http://www.stiriauto.ro/articol/8400...100--electric/

[gab1 Senior Member Find all posts View Profile Close gab1]

In Etiopia s-a lansat o masina electrica ce costa circa 12.000 de dolari

YouTube - Solaris Launches Assembling electric cars in Ethiopia

simpatici baietii ei chinezii, indienii si alti amarasteni... fara subventii, programe rabla si alte bullshituri ca in tarile "dezvoltate". ce o sa ma mai bucur cand si-o vor lua-o-n bot unii dintre marii jucatori de pe piata de la niste anonimi. ar merita-o din plin

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

The Dok-Ing XD Concept – a Croatian EV






What is the country Croatia famous for? Certainly not cars. But it might soon join the list of countries that have a native car brand. Dok-Ing is a company that produces stuff like de-mining robot vehicles used by the US army in the Iraq and Afghan wars. Now they are aiming to get into the electric car business.

The Dok-Ing XD was displayed at the 2010 Geneva show earlier this year. It’s a small and cute 3-seater (McLaren F1 style) that looks rather like a Mitsubishi i and a Toyota iQ blended together. The name XD has rather peculiar origins. X comes from the shape of the car’s tail lamps (kinda looks like a plaster) while D is the initial of the company’s name.





It is only 2.8 meters long, with an interior height and width of 1.6 meters by 1.7 meters respectively. The 80kW (106hp) EV motor with 360Nm of torque takes it from 0 to 100km/h in 7.7 seconds which is actually rather fast for these city vehicle type of EVs which normally clock in at over 10 seconds. Anything below 8 seconds starts to feel quite sporty.
The lithium-iron-phosphate battery can be charged up to 80% in 6 hours on 230V power. Taking it up to 100% capacity will add another 2 hours. Maximum range is estimated at between 200 to 250km. There is certainly some awareness on vehicle safety as Dok-Ing says the two passenger seats are fully equipped with ISOFIX points. The car also has what Dok-Ing calls “360 degree” airbags – I’m just going to assume there are a few that cover enough angles.

“Ever since I was young I had this idea, to produce a car. Now I realised we have the know-how and we did it. I wasn’t motivated by profit, it was more like a game, to prove I can actually do it,” Dok-Ing’s owner Vjekoslav Majetic told Reuters. The initial costs are around 30,000 euros due to battery costs and etc but the company is hoping that once in mass production, the car can be priced at less than 20,000 euros.














http://paultan.org/2010/04/03/the-do...a-croatian-ev/

[tokyodream Senior Member Find all posts View Profile Close tokyodream]

In Etiopia s-a lansat o masina electrica ce costa circa 12.000 de dolari



Intr-una din cele mai sarace tari din lume, Etiopia - unde penele de curent sunt ceva obisnuit - o companie locala a lansat o masina electrica ce costa intre 12.000 si 15.000 de dolari, scrie BBC. Productia e insa extrem de mica, sase masini/saptamana, iar multe dintre piese sunt aduse din China si alte tari asiatice, anunta televiziunile locale. Lansarea e una paradoxala, dat fiind ca in Etiopia o buna parte din gospodarii nu au curent electric, iar unde exista, se intrerupe des.




Masina se numeste Solaris Elettra, poate merge cu maxim 80 km/h, iar compania spune ca Etiopia dispune de multe surse de energie, mai ales hidrocentrale si adauga ca tara ar putea deveni cel mai mare producator de electricitate din Africa in viitor. BBC noteaza ca vor exista doua versiuni, cu preturi de 12.000 si 15.000 de dolari.
Televiziunile locale spun ca o parte din piese vin din China, Singapore, Coreea si Taiwan, iar seful companiei sustine ca daca masina va fi scutita de taxe pretul standard va scadea cu circa 2.500 euro, de la valoarea standard de circa 10.100 euro.
Planurile anuntate indica marirea productiei la cel putin 30 de masini/saptamana la uzina din capitala Addis Abeba si exportul in alte tari africane si chiar europene.
Planurile trebuie privite cu multa indoiala, mai ales ca Etiopia e una din cele mai sarace tari de pe glob, iar electricitatea e un lux, astfel ca discutiile despre masini electrice sunt cel putin nepotrivite. In plus, capacitatea guvernului de a investi in statii de incarcare este cu siguranta foarte scazuta.
Etiopia are o suprafata de circa patru ori mai mare decat Romania si populatie de aproape 80 de milioane de locuitori. Circa jumatate din populatie traieste cu mai putin de un dolar/zi.
Tari extrem de avansate din punct de vedere tehnologic - precum SUA si Japonia - fac primii pasi in domeniul masinilor electrice, dar nici acolo nu exista inca retele foarte extinse de incarcare si sunt in etapa in care producatorii incep sa anunte preturi pentru masini care se vor vinde in volume importante abia peste ani buni.


http://www.stiriauto.ro/articol/8407...00-de-dolari-/