"Dream Squad" Bucharest

[Achim Senior Member Find all posts View Profile Close Achim]

De curand a luat nastere un "nou" club de "masinisti" la noi in Capitala. In mare parte e vba de vechi membrii MR. Unii au iesit din acel club acum 2 ani, altii acum 1, altii acum 1 luna. Ne-am hotarat sa facem acest club "ca intre prieteni". Sa nu se puna accent pe masa, ci pe prietenie, si dupa cum spune si vba "cine se aseamana se aduna", speram ca si calitatea sa fie una de nivel decent.

Ok… Hai sa incepem cu prezentarile

• 1. Mirea Alexandru – “AlecsM”

Are 21 de ani, student la Universitatea Romano-Americana, domiciliaza in judetul Ilfov si este prezent in club cu doua mici bestii: un superb Ford Mustang GT:

ORIGINAL: 300 RWHP, 0-100 KM/H: 5.2 S, VIT MAX: 244 KM/H
FINAL: 360 RWHP, VIT MAX: 335 KM/H

• 

EXTERIOR
Vopsea PEARL WHITE
3D CARBON BOY RACER Body Kit
Jante ANTERA 343 20"
Lambo Doors LSD
Anvelope DUNLOP SPORTMAX fata 245/25/20 spate 285/30/20

MOTOR
UNICHIP
Sistem Nitro + 60 Hp

ALTELE
Arcuri EIBACH


Cea de-a doua si cea mai recenta “intrare” in club este un Seat Leon Cupra. Masina este inca in perioada de rodaj, asa ca momentan singurele detalii sunt cele ale masinii stock:

MOTOR
Tip: 4 in linie Turbo 20v
Capacitate (cc): 1984
Putere cp (kw): 240 (177) / 5700rpm
Cuplu: 300 Nm / 2200rpm

FRANE & CAUCIUCURI
Frane (F/S): ABS, discuri ventilate/discuri
Cauciucuri (F/S): 225/40 R18 – 225/40 R18
Tractiune: fata

GREUTATE: 1375 kg

PERFORMANTE
Acceleratie 0-100 km/h: 6.4s
Viteza maxima: 247 km/h

OPTIONALE
[i]Faruri bi-xenon adaptive, Jante ANDROMEDA 18”, Climatronic bi-zona + scaune incalzite, Cruise control

• 2. Stempurszki Thomas Iosif –“STIprdr”

Are 20 de ani, student la Facultatea de Cibernetica din cadrul ASE, domiciliaza tot in judetul Ilfov si este reprezinta clubul cu mai multe masini din “colectia” personala. Prima dintre acestea ar fi o Honda Civic TypeR. Fisa masinii:

ORIGINAL: 199 FWHP, 0-100 KM/H: 6.6 S, VIT MAX: 240 KM/H

• 

EXTERIOR
Capota carbon SEIBON
Hayon carbon SEIBON
Jante ENKEI 17” powder coated

MOTOR
Evacuare catback INVIDIA
Admisie short-ram INJEN

INTERIOR
Scaune scoica RECARO alcantara
Volan sport MOMO
CD Player ALPINE
Boxe INFINITY KAPPA
Subwoofer activ INFINITY BASSLINK

A doua din masini este un Subaru Impreza WRX STi, castigator al catorva cupe la concursuri de “drag” si mai nou al premiului “Best Engine Tuning” in cadrul TuningDays 2007. Si evident, lista modificarilor:

ORIGINAL: 265 AWHP, 0-100 KM/H: 5.5 S, VIT MAX: 260 KM/H
FINAL: 3** AWHP, 0-100 KM/H < 5 S, VIT MAX: 260 KM/H

• 

MOTOR
evacuare turboback INVIDIA
serpi GT-SPEC RACING
admisie carbon SANDLER
conducta admisie FP-Green
intercooler + conducte APS
rampa injectie individuala APS
bujii BOSCH PLATINUM
vas expansiune APS
conducte radiator SAMCO
conducte admisie SAMCO
injectoare marite POWER ENTERPRISES
oil catch can GREDDY
supapa BOV HKS SSQV
bare stabilizatoare fata GT-SPEC
bare stabilizatoare spate SUMMIT
kit rigidizare sasiu GT-SPEC
anti-lift kit GT-SPEC
tampoane motor + cutie CUZCO
kit rigidizare diferential SUMMIT
suspensie AST WRC
conducte frana BREMBO din otel
kit frane fata BREMBO
fulie vibrochen usurata PERRIN Performance
fulie alternator usurata GT-SPEC
placute frana FERODO RACING 2500
kit racire intercooler
pompa benzina cu debit marit WALBRO
short-shifter cu bucsi de timonerie PERRIN
soft racing GÄETMO

INTERIOR
ceasuri SLM + montanti AUTOGAUGE
centuri 3 puncte SABELT
scaune scoica RECARO
volan sport MOMO

EXTERIOR
grila fata JDM


A treia si ultima (deocamdata…) este un BMW Z4 M Coupe, singurul vandut de dealerii din Bucuresti. Este negru, si momentan este stock. Cateva date tehnice despre masina:

• 

MOTOR
Tip: 6 in linie
Capacitate (cc): 3246
Putere cp (kw): 342 (243) / 7900rpm
Cuplu: 355 Nm / 4900rpm
Redline: 8000rpm

FRANE & CAUCIUCURI
Frane (F/S): ABS, discuri ventilate/discuri ventilate
Cauciucuri (F/S): 225/45 R18 – 255/40 R18
Tractiune: spate

GREUTATE: 1495 kg

PERFORMANTE
Acceleratie 0-100 km/h: 4.8s
Viteza maxima: 250 km/h (limitata electronic)

• 3. Beu Ionut – “BEU”

21 de ani, si el student la Universitatea Romano-Americana, dar cu domiciliul in Bucuresti. BMW’ul lui il aduce in prim plan prin numeroasele modificari, chiar daca la baza a fost un 318d. Cateva din acestea:

ORIGINAL: 115 FWHP, VIT MAX: 220 KM/H
FINAL: 1** FWHP, VIT MAX: 2** KM/H

• 

EXTERIOR
Bara fata RACING DYNAMICS
Proiectoare HELLA
Faruri cu angel eyes DECO
Instalatie xenon 8000k
Buza portbagaj M-Optick FK
Stopuri led FK
Bara spate M-Tehnic 2
Difuzor bara spate carbon custom made
Bandou portbagaj carbon custom made
Oglinzi cu semnal R-LOOK FK
Jante GINO 20''
Cauciucuri CONTINENTAL TL Sport Contact 2 ZR20
Arcuri sport BILSTEIN
Amortizoare sport BILSTEIN

INTERIOR
Ornamente carbon custom made
Rama lcd carbon custom made
Praguri interioare carbon custom made
Ecran lcd AUDIOVOX
Schimbator viteze ISOTTA
Frana mana ISOTTA
Piele in doua culori personalizata negru/gri platinat
Suport ceasuri
Ceas presiune ulei SIMONI RACING
Ceas voltaj SIMONI RACING
Subwoofer JBL
Amplificator JBL
DVD Player SONY

MOTOR
Carcasa motor carbon custom made
Upgrade turbo GARETT VNT20
Downpipe cu diametrul de 63
Soft MBM
Evacuare completa cu diametrul de 63 MBM
2 tobe finale cu carcasa de carbon MBM
Discuri frana
Bare stabilizatoare fata/spate

• 4. Toader Catalin – “B_13_WRC”

23 de ani, student al Universitatii Romano-Americane, baiat de Bucuresti, Aviatiei mai exact. Se mandreste cu un VW Passat 1.9 TDI, care le da mari batai de cap oponentilor. Nu mai este de mult stock, si iata si modificarile:

ORIGINAL: 115 FWHP, VIT MAX: 210 KM/H
FINAL: ~145 FWHP, VIT MAX: 210 KM/H

• 

EXTERIOR
Grila fata badgeless
Jante Audi RS4 look

MOTOR
Resoftare ASPAD Stage 1
Evacuare completa cu diametrul de 63 BORLA

ALTELE
Suspensie sport KW

• 5. Dinu Vlad – “BlazeyBlaze”

25 de ani, absolvent al Universitatii Romano-Americane, un nume “vechi”. Momentan gigolo in devenire… ma rog, glumesc, e baiat la casa lui, cu nevasta si catel. SUV’ul lui nu a “suferit tuning” inca, dar badge’ul pe care scrie “iS” spune multe. Daca mai era nevoie de o prezentare, BMW X5 4.6iS Individual. Si putintel din fisa lui tehnica:

MOTOR
Tip: 8 cilindrii in V
Capacitate (cc): 4619
Putere cp (kw): 347 (255) / 5700rpm
Cuplu: 480 Nm / 3700rpm
Redline: 7300rpm

FRANE & CAUCIUCURI
Frane (F/S): ABS, discuri ventilate/discuri
Cauciucuri (F/S): 275/40 R20 – 315/35 R20
Tractiune: integrala

GREUTATE: 2180 kg

PERFORMANTE
Acceleratie 0-100 km/h: 6.5s
Viteza maxima: 270 km/h

INTERIOR
Piele rosie, bancheta spate incalzita si rabatabila electric, TV Tuner, etc etc

• 6. Iuhasz Catalin – “Cata4”

21 de ani, singurul din grup care a avut “curajul” de a fi student la Universitatea Politehnica din Bucuresti. Fan al grupului VAG, si in special al marcii Audi, este present cu exemplarul “din dotare”, A4 2.0 TFSi Quattro. Nici acesta nu a scapat fara modificari:

ORIGINAL: 200 AWHP, 0-100 KM/H: 7.3S, VIT MAX: 250 KM/H
FINAL: ~270 AWHP, 0-100 KM/H: ~6S, VIT MAX: 270 KM/H

EXTERIOR
Pachet complet S-Line
Kit exterior ABT

MOTOR
Resoftare ASPAD Stage 2
Catback MILLTEK


Alaturi de Catalin, ni se alatura si prietena lui, Amalia, al carei VW Golf GTi negru este folosit uneori si “scopuri mai neortodoxe”. Masina se pare ca nu va scapa imbunatatirilor, dar pana atunci mai trebuie sa adune kilometrii. Asa arata in varianta stock:

MOTOR
Tip: 4 in linie Turbo 20v
Capacitate (cc): 1984
Putere cp (kw): 200 (149) / 5100rpm
Cuplu: 280 Nm / 1800rpm

FRANE & CAUCIUCURI
Frane (F/S): ABS, discuri ventilate/discuri
Cauciucuri (F/S): 225/45 R17 – 225/45 R17
Tractiune: fata

GREUTATE: 1500 kg

PERFORMANTE
Acceleratie 0-100 km/h: 7.2s
Viteza maxima: 240 km/h

OPTIONALE
Climatronic bi-zona + scaune incalzite, Comenzi volan, Computer bord plus, Cotiera

[Achim Senior Member Find all posts View Profile Close Achim]

• Dream Squad a fost reprezentat la Tuning Days de 3 dintre membrii: AlecsM, STIprdr si BEU.
  

Au fost selectate 5 masini, care au fost asezate dupa zona de provenienta, pe 3 categorii: Japonia (Subaru Impreza WRX STi & Honda Civic TypeR), Europa (BMW 318d & Renault Megane 1.9DCi "RS") si in centru SUA (Ford Mustang GT).
Standul a fost organizat cu sprijinul "sponsorilor" nostrii: Dinmar Leasing, JOE & SON Oil, Constantin Grup si Delta Glass.
Speram ca v-a placut "display'ul" si ca in viitor sa putem imbunatati "prestatia".

Mai multe poze pe acest topic...

[Achim Senior Member Find all posts View Profile Close Achim]

Site'ul si forumul nostru sunt functionale!!!

Va asteptam la www.ddss.ro sau http://forum.ddss.ro/index.php

[Achim Senior Member Find all posts View Profile Close Achim]

Mai nou exista si o sectiune "Showroom" unde ii invitam pe toti hondarii sa isi prezinte japonezele Momentan doar eu "mi-am facut intrarea", evident tot cu o Honda, asa ca ii asteptam si pe restu

[Achim Senior Member Find all posts View Profile Close Achim]

Cateva poze noi cu ce a mai aparut prin club... (membrii vechi, masini noi)







De asemenea Mustang'ul GT a primit o revopsire (insa momentan nu e gata si urmeaza sa fie o surpriza), Alecs a schimbat Megane'ul pe un Seat Leon Cupra, care urmeaza sa intre si el la vopsit si sa i se aleaga un bodykit. BMW'ul are acum wide bodykit si e alb... iar BlazeyBlaze are de curand un Audi A5 S-Line. Cu astea nu am poze... ops:

In rest... luatsi aminte la Dinoc :P http://forum.ddss.ro/viewtopic.php?t=148

[Achim Senior Member Find all posts View Profile Close Achim]

Inca niste poze ce vor aparea in revista Omagiu

[Achim Senior Member Find all posts View Profile Close Achim]

DreamSquad & RoadRunners













php?img=/5/12/9/f_Picturesclum_e87a9a6.jpg&srv=img26][/URL]

[Achim Senior Member Find all posts View Profile Close Achim]

3x HotHatch's in Bucharest @ night 8)



Restu aici: http://forum.4tuning.ro/showthread.php?t=64866

[razvan p. Senior Member Find all posts View Profile Close razvan p.]

nice! :wink: .bemerul ala alb ce motorozizare are?

[Achim Senior Member Find all posts View Profile Close Achim]

ops: ops: ops:

aici ne-ai lovit... :P si noi mai "radem" de el din cand in cand pt ca e un biet 318d, cu turbina marita si resoftat... acum ar trebui sa aibe undeva pe la 160/170 de cp. masina se misca decent dar a fost "gandita" mai mult de show&shyne ops:

avea ceva planuri cu o firma din DE care ii schimba puntile, ii intarea tot cadru din fata (lonjeroane, oale, etc) si ii facea un transplant de M3, dar intre timp a luat un E30 325i si are planuri "turbo" pt el...

[razvan p. Senior Member Find all posts View Profile Close razvan p.]

alta pisica 325...daca mai baga si T pe el e treaba! :wink:

[Achim Senior Member Find all posts View Profile Close Achim]

ursulets...

[Xander Senior Member Find all posts View Profile Close Xander]

alta pisica 325...daca mai baga si T pe el e treaba! :wink:

E36 e pisica. :wink:

@Achim: La cat costa turbo, nu era mai combinatie un M3 urs, care il tot vad declarat cel mai bun M3 din istorie? (ma bag si eu in seama...)

[Achim Senior Member Find all posts View Profile Close Achim]

nu e nicio problema si nu "te bagi in seama"

si el si-ar fi dorit M3, dar la noi sunt doar vreo 2 inmatriculati pe bune, si din cauza asta a optat pt varianta acestui 325 (care e printre putinii cu acte in regula, adik motorul este cel original, din talon)...
exteriorul din ce stiu eu va primi aspectul M3 asa cum se cade

[razvan p. Senior Member Find all posts View Profile Close razvan p.]

pisici,ursuletzi..rechini.super ok.acum la noua serie 3 cum sa ii spun?CATALIN BOTEZATU?adik un fel de 2 feluri? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: