cat despre pierderea garantie, ea se pierde pe partea de motor. La restul nu se pierde.
Trimis de pe al meu SM-J510FN folosind Tapatalk
Trimis de pe al meu SM-J510FN folosind Tapatalk
-
-
Un update pls. E ok softul sau ai revenit la setarea stock?
- FUN IS NOT A STRAIGHT LINE -Comment
-
Am fost la revizie și chist am făcut update la head unit. Nu a zis nimeni nimic.Originally posted by vizitator View PostCivicX 1.5T 2017 + VFR 1200F 2015Comment
-
Daca se face update la ECU nu se pierde resoftarea?Comment
-
Cu siguranta ca da. Orice schimbare a softului duce la pierderea variantei iniČiale de soft. Asa au patit si posesorii de masini Volkswagen care au fost chemati in service ptr. Dieselgate ( s-a venit cu alta varianta de soft care a inlocuit vechea varianta)Originally posted by Legionaru' View Post
Trimis de pe al meu SM-J510FN folosind Tapatalk
Comment
-
Mie mi-au făcut update doar la HU. De ecu nu s-a atins nimeni.CivicX 1.5T 2017 + VFR 1200F 2015Comment
-
Nu am mai postat de ceva timp. Am comandat recent de la wagner (wagner-tuning.de) kitul de intercooler cu racorduri + downpine -ul pentru civic.
cand am ajuns la montaj, surpriza. turbina mea era prajita. axul central joaca ca dracu.
cei de aici(amsterdam) spun ca softul cu care a mers masina a cauzat problema. a tinut turbina in limitare.
Eu am facut soft la TCM. Nu stiu cat din ceea ce spun ei este adevărat, insa...mi se pare imposibil sa crape o turbina la 21k km in regim corect de utilizare. fara track days sau altceva.
CivicX 1.5T 2017 + VFR 1200F 2015Comment
-
Pfuuu, naspa moment. Esti primul pe care il aud ca ii pica turbina la 21k km . Ce faci acum, te duci sa incerci o rezolvare pe garantie?Honda Civic x 2020 1.5 182 CP
Honda Civic IX 2015 1.8 142 CP
Comment
-
Ce vor sa spuna cu “tinut turbina in limitare”? Limitare de ce?
Altfel, putere mai multa din partea unui motor turbo = solicitare mai mare pe toate componentele dar mai ales pe turbina, ea este personajul principal in povestea asta. Sunt destul de curios care a fost cresterea de boost vs cat este proiectata turbina sa livreze max.
In alta ordine de idei, jocul este lateral sau axial? Stiu ca lateral este normal sa aiba un mic joc (evident, nu trebuie sa existe contact cu carcasa), axial nu este insa bine.
De obicei principalul vinovat pentru cedarea unei turbine este lipsa ungerii adecvate (lipsa debit corespunzator ulei sau ulei contaminat).Last edited by closchkutza; 04-04-21, 16:28.Comment
-
Ăștia aici mi-au zis ca turbina a funcționat in maximum boost mere și de-asta a crăpat.CivicX 1.5T 2017 + VFR 1200F 2015Comment
-
[npine -ul pentru civic.
cei de aici(amsterdam) spun ca softul cu care a mers masina a cauzat problema. a tinut turbina in limitare.
Eu am facut soft la TCM. Nu stiu cat din ceea ce spun ei este adevărat, insa...mi se pare imposibil sa crape o turbina la 21k km in regim corect de utilizare. fara track days sau altceva.
[/QUOTE]
E greu de crezut ca iti pica turbina in numai 21000km doar de la soft; de multe ori pica ambriajul si DPF-ul inaintea turbinei (tu nu ai DPF, insa cu ambreiajul e posibil sa ai probleme, daca spui ca ti-a picat turbina). E posibil ca turbina sa fi avut o problema de fabricatie si, coroborata cu softul pus peste ea, sa fi ajuns sa pice.
Ma rog, mai ai garantie?? Daca cei de la reprezentanta nu se prind ca ai soft pus, ti-o schimba pe garantie. Eventual pune softul original inainte sa mergi la reprezentanta,Comment
-
Nu prea sta in picioare treaba asta. In primul rand pentru ca asta ar fi insemnat sa fii cu piciorul in blana mereu (ca sa ceri de la masina max. boost) ceea ce nu prea se poate in practica decat daca era masina de circuit. Stii doar ca exista o relatie direct proportionala intre cat apesi pe gaz si cata presiune face turbina.Originally posted by nikkon View Post
In al doilea rand, si daca era asa, tot nu ar fi omorat turbina, cel putin nu ea prima si nu daca avea ungere. Turbina e facuta sa produca presiune, asta e rolul ei, nu crapa doar daca face ce trebuie sa faca, nu atat de repede.
In primul rand ar trebui masurat jocul ala de cineva profesionist. Joc este normal sa existe si trebuie sa se incadreze in niste limite. Daca are intr-adevar uzura in lagar principalul suspect, din punctul meu de vedere este ungerea deficitara si fara sa vreau gandul meu se duce spre..ulei contaminat cu benzina. Cum am zis mai sus, turbina este foarte sensibila la ungere deficitara, mai ales una pusa la treaba frecvent.
Daca stiu unde sa se uite isi dau seama ca masina a avut soft modificat.Comment
-
Trebuie sa văd săptămāna asta. Garanție nu am in Olanda decāt 3 ani. Deci nu mai am. Cāt despre mers, nu am rupt-o ca nu aveam unde, iar circuit nu a văzut. Suspectez ungerea deficitara, īnsă și așa eu am schimbat mereu la 5-7k km uleiul. Am luat un td03 acum. Pare ca axul e mai robust și o sa o resoftez astfel īncāt turbina sa funcționeze in regim relaxat. Sper ca și noul dowpipe și intercooler sa ajute la temperaturi mai mici.CivicX 1.5T 2017 + VFR 1200F 2015Comment
-
Nu ne ai mai zis nimic, ce ai mai rezolvat cu turbina?Honda Civic x 2020 1.5 182 CP
Honda Civic IX 2015 1.8 142 CP
Comment
-
salutare,
revin cu un update final
turbina am schimbat-o cu un MHI MTD03 - cumparata de pe turbozentrum.de
asa ca turbo nou am, intercooler si downpipe am. am asteptat 2 luni ca cineva sa-mi faca recalibrarea de software. am dus masina la atm-chiptuning.com unde a stat 3 zile!
Prima zi:
- ma duc la 8 am, las masina si imi dau oamenii masina de schimb - superb
- pe la 14 ma suna disperati - bai e softu vechi blocat/criptat masa sa-l ia. imi dau cateva variante pana la urma imi cer acordul sa faca o procedura mai dubioasa si sa imi reseteze to factory defaults
Ziua 2:
- nu ma suna nimeni - dau mail raspund astia seara - Au facut un flash si niste ajustari - au scos 265HP si 372Nm dar li se pare prea mult si ma intreaba daca am de gand sa raman pe stock cluch. eu zic ca momentan da...si ca as vrea mai putina putere oricum.
Ziua 3:
- ma suna oamenii seara sa-mi zica ca au refacut toate calibrarile, au mers cu masina ˜80km (chiar au mers ca am luat-o cu rezervorul gol de la ei) si ca au reusit ceva stabil si reliable.
Asa ca masina astazi merge!!! si scoate la roata 250 hp si 343Nm
CivicX 1.5T 2017 + VFR 1200F 2015Comment
Comment