Va salut, am si eu "sub talpa" un ej9 1.4 90cp din 1998, de 3 ani, am inscris-o pe RO de 2 ani. Mi-a placut in special interiorul si designul bordului tinand cont de vechime si in plus actionarea electrica a clapetelor de aer, e cu mult peste un bord cu 3 roticele.
- sunt multumit de ce ofera acest motor, raport consum/performanta, e cu +3 motoare fata de alte zeci de benzinare.
- probleme au fost la instalatia electrica dupa 6 luni de cand am achizitionat-o.
- in rest consumabile...aici bagam si piese de directie ( pivot,cap de bara, bielete ), la ce drumuri sunt pe la mine prin zona oricat de incet si preventiv as merge nu au cum sa nu cada cu timpu.
- suspensia e originala,nu are modificari, nu e nici moale,nici foarte tare, e acceptabila pt aceste drumuri...sau mai bn zis un mic compromis...dar la drum lung e minunata.
- ulei am folosit doar castrol magnatec 10w40, schimbat la 7500, 8,9 mii in functie de cum am mers si cum au fost finante.
- atata timp cat porneste sfert in conditii de vara sau iarna si motorul toarce in parametrii, implicit functionand fara probleme senzorii si celelalte parti aferente motorului se poate numi fiabilitate, cutia,ambreiajul,elementele de directie nu prea le poti clasifica in "fiabilitate" atata timp cat iti bati joc de ele in ultima limita a bunului simt, devin consumabile...si tie ca om daca te loveste cineva dupa cap de 20 de ori ametesti,nu?
- sunt multumit de ce ofera acest motor, raport consum/performanta, e cu +3 motoare fata de alte zeci de benzinare.
- probleme au fost la instalatia electrica dupa 6 luni de cand am achizitionat-o.
- in rest consumabile...aici bagam si piese de directie ( pivot,cap de bara, bielete ), la ce drumuri sunt pe la mine prin zona oricat de incet si preventiv as merge nu au cum sa nu cada cu timpu.
- suspensia e originala,nu are modificari, nu e nici moale,nici foarte tare, e acceptabila pt aceste drumuri...sau mai bn zis un mic compromis...dar la drum lung e minunata.
- ulei am folosit doar castrol magnatec 10w40, schimbat la 7500, 8,9 mii in functie de cum am mers si cum au fost finante.
- atata timp cat porneste sfert in conditii de vara sau iarna si motorul toarce in parametrii, implicit functionand fara probleme senzorii si celelalte parti aferente motorului se poate numi fiabilitate, cutia,ambreiajul,elementele de directie nu prea le poti clasifica in "fiabilitate" atata timp cat iti bati joc de ele in ultima limita a bunului simt, devin consumabile...si tie ca om daca te loveste cineva dupa cap de 20 de ori ametesti,nu?
.
Comment